Profesiju klasifikators vispār ir domāts statistikas vajadzībām un lai aptuveni vienādā nosaukumā sauktu līdzīgus amatus dažādos uzņēmumos.

Profesiju klasifikātoru parasti pielietoju šādi: ir darbinieks, kuram jāuztaisa darba līgums, ir dabs, ko tas reāli darīs un amats. Nu tad beigās par godu Darba likumā noteiktajam, ka vajag, piedzenu kādu no klasifikātorā noteiktajiem darbiem, kas vistuvāk atbilst.

Nekad neesmu redzējis, ka darbinieks teiktu - vot varu vai gribu strādāt darbu, kas atbilst tikai šādam kodam vai arī amats/darba pienākumi izdomāti vadoties no koda. Vispirms ir reālais darāmais, kam tiek piemeklēts kods klasifikatorā.

Lai tūristus piesaistītu Sauriešu reģionam, nu tos, kas pa to sliežu ceļu ieradīsies.

Par lidostu un sliežu transportu:

Vat tad uz RIX nebija plānots vilciens nevis trams?

Vai tad no Jelgavas atzara nebija atstāta vita, kur būvēt sliedes?

Man gan liekas,ka vajadzēdzētu vilcienu, nevis tramu uz RIX, pie tam no Jūrmalas atzara. To maršrutu vajadzētu Imanta- Zolitūde - RIX. Ar mērķi, ka tas būtu arī priekš Imantas un Zolitūdes iedzīvotājiem, nevies tie kā tagad aizsistu pilnu Jūrmalas vilcienu.

22.autobuss varētu mest lielāku loku pa centru, lai tūristi tiek pievesti pie viesnīcām, varbūt pat varētu palaist pa Vanšu tiltu un tad caur centru uz Abrenes ielu.

Tā veidotos arī labāki savienojumi ar citiem maršrutiem, kas tūristam svešā pilsētā varētu būt būtiski. .

Sliežu transports - labs jautājums. PAr vilcienu kādreiz runājā, pie jaunā termināla bija paredzēta pat vieta, bet tagad - ne termināļa, ne vilciena.

Es domāju, ka sliežu transports būtu ērts, bet nezinu, vai būtu piepildījums. Iespējams, ka to varētu risināt kompleksi ar park and ride laukumiem kaut kur pārdaugavā.

Jaunie auto laikam dikti neizturīgāki,

šis neizuturīgāks par Merivu:

www.apollo.lv/...

Eksprezidentes auto ir kāda vaina, ko nevar atklāt ne serviss, ne ražotāji

Bet ķīniets lūk uzskata, ka Rīgā ir ļoti laba satiksme:

www.db.lv/...

Paredzētais aparāts pēc velo OsCar eO izskatās...

Varbūt ar nakamgad uz Dakāru?

Visu nosaka cena. Ja nomā auto, tas ceļojuma budžetā ir diezgan liels % un ja naudas nav pārlieku daudz, kāpēc nepamīcīties ar mazu blusu?

Ja ievieš bezmakas - tad tikai Rīgā deklarētajiem un nodokļus maksājošajiem vai arī tiem, kas strādā Rīgā, bet dzīvo un ir deklarējušies pierīgā, tatad, arī nodokļi turp iet? Un kā ar tūristiem? Visi sakāpj 22.autobusa un brauc uz centru no RIX par velti? Taksisti gan būtu "priecīgi"....

Man domāt, ka sabiedriskā transporta maršruti pa lielam ir o.k. Iespējams ir nianeses, kur pagarināt, kur saīsināt, kur pa citu ielu palaist, bet ar nosacījumu, ka

vajag, piemēram no Juglas vai Purvciema uz centru. Ir pat dažādas alternatīvas.

Ne tik o.k. ir, ja vajag, piemēram no Purvciema uz Juglu vai Zolitūdi. Starprajonu satiksme ir tā ne visai. Ir protams "garie" maršruti, piemēram, autobuss Pļavnieki - Bolderāja. Bet, ja no Juglas - 3 vajag uz Zolitūdi - būs vismaz 2 braucieni.

Es saprotu, ka starprajonu satiksme nekad nebūs perfekta, jo to variantu, kā pilsonis iedomājies, ka būtu labi, ir parāk daudz.

Tāpat jau ir arī lielajās metropolēs, ka ir ar pārsēšanos. Bet tur ir tas, pie kā RD vajadzēju piestrādāt - perfekti savienojumi - izkāp pieturā un tajā pašā pieturā iekāp nākamajā. Pie tam parasti, ja neesi izgājis no metro vai tramvaju sistēmas - nav jāmaksā papildus par jaunu braucienu.

Par to iegājis/ izgājis no sistēmas un norēķiniem - Stambulā ir interesanta tramvaju sistēma. Pieturā ir tāds kā aploks, kurā iekšā var tikt caur vārtiem, kuri atvers, iemetot monētu - biļeti. Tiec iekšā sistēmā un vizinies, drīkst arī pārkāpt savienotajos maršrutos.

It kā jau no sliežu puses var apiet sētu, bet masveidā tas darīts netiek. Tā kā noslēgtu sistēmu var uztaisīt arī ne tikai metro stacijās, bet arī tramvajiem.

Man arī ir gadījies, ka aptur, pārbauda alkoholu un pat dokumentus neprasa. Ja tas ir reids kā likumā noteikts, neiebilstu, jo kaut kā taču tie braucēji ar promillēm jānoķer.

Tāpat iespēja tikt apturētam attur no vēlmes braukt reibumā.

Principā ir tā, ja ir reids, tad var apturēt tāpat vien. Ja nav reids, nevar.

Tas secināts tiesas spriedumā:

www.tiesas.lv/...

Citāts no tiesas sprieduma:

Transportlīdzekļa apturēšana ir saistīta ar personas tiesību un brīvību ierobežošanu. Policijas darbinieks ir tiesīgs to darīt vienīgi likumā paredzētajos gadījumos:

1) pēc Valsts policijas vai teritoriālās policijas pārvaldes priekšnieka norādījuma plānotu pasākumu izpildes laikā, lai aizturētu meklēšanā izsludinātas personas un transportlīdzekļus vai atklātu transportlīdzekļu vadītājus, kuri vada transportlīdzekli alkohola reibumā, narkotisko vai citu apreibinošu vielu ietekmē vai bez transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām;

2) ir pamats domāt, ka transportlīdzekļa vadītājs pārkāpis ceļu satiksmi reglamentējošo normatīvo aktu prasības vai transportlīdzeklis tiek izmantots likumpārkāpuma izdarīšanā.

Policijas darbinieks nevar pamatot apturēšanu tikai ar atsaukšanos uz likuma \"Par policiju\" 12. panta pirmās daļas 20. punktu. Proti, ir jāpastāv objektīvam un redzamam pamatam, lai transportlīdzekli apturētu.

No pieredzes varu teikt - ka pa pilnu programmu sodu un punktus atrāvos tikai vienu reizi - kad pats sāku kasīties. Pārkāpums gan bija, to nevar noliegt.

Līdz ar to piekrītu versijai, ka policisti nepiekasīgiem pilsoņiem neesošus pārkāpumus nepiešuj.

Man miegs labi nāk.

Jā, lietas skatīs saskaņā ar APK, nevis APL.

Kāpēc tā, aprakstīts te:

saeima.lv/...

Atcēlis nav, bet no 1.jūlija APL neattieksies uz administratīvo sodu lietām.

Citu valstu pilsoņi jau ir daudz sūdzējušies ECT?

Nav jau LV vienīgā valsts, kur īpašniekam piesūta rēķinu...

A ko dos, ja īpašnieks varēs pārsūdzēt fotoradara sodu?

Ja īpašnieks nebija vadītājs, tad viņš tāpat nevar pateikt, ka brauca ar citu ātrumu vai ka atradās vispār citā vietā.

To var apstrīdēt tikai vadītājs.

Īpašnieks varētu reāli apstrīdēt tikai, piemēram, zagti numuri, zagta mašīna, burtu kļūdas adresātā vai fotoradars nepareizi nolasījis mašīna numuru. Bet pārējais jau atttiecas uz vadītāju.

Bet ja ar īpašnieka pārsūdzību domājat, ka tiks noskaidrots vadītājs - tas to nenozīmē. Tas ir jānosaka likumā, ka policija noskaidro vadītāju vai arī noteiktā termiņā īpašniekam ir jāpaziņo par vadītāju. Ja nepaziņo - sods jāsamaksā pašam īpašniekam. Bet tas ir cits sodīšamas modelis un ar īpašnieka tiesībām pārsūdzēt nav nekāda sakara.