iAuto.lv Forums - Lietotāja atbildes
Kārtot: Augošā secībā
kolumbs 15.06.2010 13:34

Mežā būdiņu tev celšu, celšu

Kur mums abiem apmesties

Aukstumā tur sasildīšu tevi

Karstumā tur dzesēšu

Es jau neesmu tāds kā visi citi

Kas pa krogiem klenderē

Izdzer vienu kortelīti

Liekos savā gultiņā

Un ja tu vēl blakus būtu, būtu

Tad ir laime pilnībā

Tad mēs abi vienos priekos, priekos

Laistu nakti trijatā

Dziesmiņu par mīlestību

Tevim klusi dziedātu

Es jau neēsmu tāds kā visi citi

Kas pa krogiem klenderē

kolumbs 13.06.2010 20:18

Foto-alkometrs. Rēķinus par braukšanu dzērumā piesūta mašīna īpašniekam.

kolumbs 26.05.2010 23:57

Atceros - reiz studiju gados braucu uz Rīgu ar autobusu. Ikaruss tas laikam bija. Un šoferis bija ekobraukšanas piekritējs - viņs pa šoseju ieskrienas līdz 80-90 km/h, tad izņem no ātruma, ripinās, līdz ātrums nokrītas līdz apmēram 60 km/h. Un tā visu ceļu...Kaitinoši tas bija....

Saprotu, ka ripinās, ja tuvojas pietura vai kāds cits apstāklis, kādēļ jāsamazina ātrums, bet šitāda raustīšanās...

Bet nezinu gan, vai tur sanāca kāda ekonomija, jo uzņemot ātrumu tāču degvielu patērē vairāk nekā rimti braucot neraustoties.

kolumbs 26.05.2010 11:29

LitruBoolists rakstīja:

scope rakstīja:

LitruBoolists rakstīja: jaunie troļi tak uz dīzeli var pārbraukt krustus ar trambuli...

un trollis vispār varēja maukt uz bačām

pieturā pieparkojas, kamēr deguni lien iekšā un ārā, tikmēr uzlādē maucienam līdz nākamajam stopam....

teorētiski ir aķa un kondensatora krustojums, kas to spēj izpildīt...

Aha, un tad to maršrutu izbraukšanas laiks krietni palielinātos, jo stangas ne vienmēr precīzi trāpa uz vadiem.

Kā arī dīzeļa patēriņš nepatiktu RS(jau tagad 9. un 27. maršrutā tērējot par daudz), jo tas motors esot jādarbina vēl kādu brīdi pirms/pēc stangu noņemšanas/uzlikšanas(dzirdēts no trolejbusu vadītājiem).

vadītājiem ir jāatņem personīgās tačkas ar dīzeļiem un degvielas patēriņš uzreiz būs normā

p.n.

es jau vairāk domāju par to, ka dīzeli tajā mizā nemaz nelikt, uzlādēt pieturvietā un visss

Jā, jā, iekuļas trollis sastrēgumā un tāpēc pusceļā izbeidz elektrība

kolumbs 12.05.2010 14:27

jugasvilli rakstīja:

cap rakstīja:

jugasvilli rakstīja:

Pirmais rakstīja: ja jāskaita šitik smalki.... vai tikai taksis nav lētāk? un pašam par šoferi nav jāstrādā....

Ir arī veiksmīgi cilvēki uz šīs pasaules.

Ne tikai tādi lūzeri, skauģi un īdētāji kā tu.

Bet tavām cāļa smadzenēm jau to nesaprast...

trust me, lētā gala pseido-džips uz līzinga nav nekāda veiksmīga cilvēka pazīme it nē tuvu

trust mī, dārgā gala arī nav, tikai krāna pagarinātājs. un cirvis jau tomēr īsti lētais gals nav.

kas attiecas uz līzingu, starp maniem klientiem ir pietiekami daudz cilvēku, kas līzingu izmanto, nu labi, treknajos izmantoja ne jau tāpēc, ka naudas nebija, bet tāpēc, ka atrada labāku veidu, kur to apgrozīt. bez tam, lielākā daļa civilizētās pasaules stabilā vidusslāņa tā dzīvo - divi auto, viens lielāks, otrs mazāks, abi jauni, abi līzingā.

bet te, skatos, lielai daļai vienkārši skauž, ka paši brauc ar divdesmitgadīgiem auģikiem un sagrabējušiem renaultiem.

Tik vajag paskatīties vai tā līzingošana patēriņam nav viens no krīzi veiconošiem elementiem...

kolumbs 12.05.2010 11:18

Ar jaunu/pajaunu mašīnu braukt nav lēti...

kolumbs 11.05.2010 8:47

Brīvgaitas regulators varbūt...

kolumbs 16.04.2010 9:57

Pirmais rakstīja: a nakui visādi brokeri ir vaidzīgi???

piepašī to pašu džugiņu, dārksaids arī laikam bija kaukāc brokerelis....

pasaki ka vaig lēti un ja būs slikti, tad ej iespļauj viņam purnā...

Man liekas normāli ar brokera starpniecību pirkt apdrošināšanu, it sevišķi ja pērc kaut ko vairāk par OCTA , piemēra īpašuma apdrošināšana utt. Arī KASKO ērti - nav pašam jāmeklē piedāvājumi, bet Tev iedot jau konkrētus piedāvājumus, atliek tikai izvēlēties.

kolumbs 15.04.2010 22:30

man caur šo vietni izdevās labu cenu OCTA dabūt no ERGO:

www.octas.lv/...

kolumbs 15.04.2010 14:12

Tas nav Upis?

www.apollo.lv/...

kolumbs 29.03.2010 8:48

Šorīt redzēju jauno tramvaju uz treilera.

Mašīna, kas to veda bija apstājusies Latvijas naftas benzīntankā uz Jūrmalas šosejas un laikam gadīja kad varēs braukt Rīgā pāri tiltiem.

kolumbs 26.03.2010 19:07

Sretsked rakstīja:

kolumbs rakstīja: Nu aizsūtīšu šodien bildi, ka redzēju pārkrautu baļvedēju šodien uz Daugavpils šosejas, bet rīt tas vārbūt brauks no Kuldīgar ar kravu? Tai autotransporta inspekcijai telepātiskas spējas atrast kurā meža stūrī atrodas attiecīgais spēkrats, lai to pārbaudītu.

Ar tām bildēm tāda muļķošanās vien ir. Un nesakiet ka negribu neko panākt.

Lai apkarotu pārkrautus smagos vienkārši vajag sistemātisku un pietiekami biežu to kontroli, tad arī būs rezultāti.

Tam ir reģistracijas numurs. Un to bildēšanu man ieteica tās inspekcijas kontroles daļas vadītājs.

Pēc mašīnas numura ar atrast īpašnieku, īpašnieka adresi, paskatīties vai ir izieta tehniskā apskate, vai ir OCTA u.c., bet ne jau uzminēt mašīnas turpmākos maršrutus.

kolumbs 26.03.2010 13:42

Reāla policijas darbība

www.apollo.lv/...

500 dzērājšoferu tiesības izmanto nomātu auto pārdošanai ārvalstīs[19]

BNS

Piektdiena, 26. marts (2010) 12:55

Rīgas reģiona kriminālpolicija aizturējusi noziedznieku grupējumu, kura rīcībā bija nonākušas vairāk nekā 500 iepriekš dzērājšoferiem atņemtas autovadītāju apliecības.

To, kā noziedznieku rīcībā nonākušas apliecības, noskaidros Valsts policijas Iekšējās drošības policijas birojs dienesta izmeklēšanā, kā arī ierosinātājā kriminālprocesā, žurnālistiem piektdien sacīja Rīgas

reģiona kriminālpolicijas priekšnieks Andrejs Grišins.

Pagaidām noskaidrojies, ka apliecības izmantotas, lai nomātu automašīnas, kuras vēlāk tika pārdotas ārzemēs.

Nu kur vēl tālāk? Pašo policisti nopludina dokumentus.

Savādāk tas nevarētu notik, manuprāt....

Skaits ja paties arī nopietns....

Kau kā neticās, ka viņi 500 mašīna tā nosperuši...

kolumbs 26.03.2010 12:21

P.s. varbūt varētu ieviest smaguma konkroles foto radaru, ja pēc bildes var noteikt svaru.

kolumbs 26.03.2010 12:19

Nu aizsūtīšu šodien bildi, ka redzēju pārkrautu baļvedēju šodien uz Daugavpils šosejas, bet rīt tas vārbūt brauks no Kuldīgar ar kravu? Tai autotransporta inspekcijai telepātiskas spējas atrast kurā meža stūrī atrodas attiecīgais spēkrats, lai to pārbaudītu.

Ar tām bildēm tāda muļķošanās vien ir. Un nesakiet ka negribu neko panākt.

Lai apkarotu pārkrautus smagos vienkārši vajag sistemātisku un pietiekami biežu to kontroli, tad arī būs rezultāti.

kolumbs 26.03.2010 12:10

Galvenais fotogrāfijai pievienot uz aci noteikto ātrumu ar pieļaujamo kļūdz 1 km/h.

kolumbs 16.03.2010 14:52

Pārtaisīt par troleibusu neizklausās nopietni.

Tad jau varbūt arī par tramvaju par pārtaisīt?

Vai arī ūdeņraža dzinēju ielikt var tik pat labi...

kolumbs 16.03.2010 13:23

Izmakas Lietuvā:

www.delfi.lv/...

Pirmās ātrgaitas tramvaja līnijas izbūve Lietuvas galvaspilsētā varētu izmaksāt 450–580 miljonus litu (92-118 miljonus latu), aplēsuši britu kompānijas \"Scott Wilson Railways Ltd\" eksperti.

Šo 10,4 kilometrus garo tramvaja līniju paredzēts izbūvēt no Viļņas dzelzceļa stacijas līdz Santarišķu rajonam pilsētas ziemeļos, kur atrodas viena no Lietuvas lielākajām slimnīcām. Plānots, ka intensīvas satiksmes stundās tramvaji pa šo līniju kursētu ik pa piecām minūtēm, bet pārējā laikā - ik pa desmit minūtēm.

Viens tramvaja vagons izmaksās 6-8 miljonus litu (1,2-1,6 miljonus latu), būs 30 metrus garš un varēs uzņemt līdz 300 pasažieriem. Precīzu vagona maketu līdz martam no ārpuses un iekšpuses varēs apskatīt paviljonā pie galvaspilsētas pašvaldības ēkas. Maketu Viļņai aizdevusi Nicas pilsēta Francijā, kur šāds tramvajs sāks kursēt jau šogad. Turpat apskatāms arī pirmās tramvaja līnijas trases makets.

Viļņas tramvaja projekts ar pašvaldības lēmumu atzīts par prioritāru pilsētas transporta infrastruktūras attīstības virzienu. Šobrīd Viļņa vienīgā no triju Baltijas valstu galvaspilsētām iztiek bez tramvaja.

Projekta sagatavošanas darbus veiks septembrī izveidotā Viļņas pašvaldības satiksmes uzņēmuma \"Susisiekimo paslaugos\" filiāle \"Vilniaus tramvajus\". Tās uzdevums būs izstrādāt nepieciešamo tiesisko dokumentu projektus un veikt ekonomiskos un finansiālos aprēķinus.

kolumbs 16.03.2010 13:18

Līnijas izbūve izmaksājot 1 000 000 LVL par 1 km apmēram.

Neatceros tik vai tas bija par tramvaju vai troleibusu.

kolumbs 08.03.2010 11:06

Palaidniex rakstīja:

uupis rakstīja: Tas ir labākais salīdzināt tramvajus un lidmašīnas…

Vēl paspried ka lūk airbasiem ir džoistiks bet boeingiem vecais pusstūres rats a tramvajiem vienkārši ručka, pie kuras turēties…

Ļopenei ir vēl trakāk - man labāk lai saplīst tramvajs, nevis ļopene...

Un tramvajs ir gana renovēts un tiem ik pa laikam kaut ko maina, te visu uzrekonstruē, vai nu rurvis nomaina vai vēl kaut ko...

Gaisā tak neviens lidaparāts nav palicis, bet tramvajs gan ne viens vien ir palicis uz sliedēm un tālāk vilkts...

kolumbs 01.03.2010 15:10

Mani sajūsmina maršrutu nosaukumi ar kapiem:

Abrenes iela - Pļavnieku kapi;

Abrenes ieka - Lāčupes kapi.

Varen pozitīvi !

kolumbs 01.03.2010 9:28

Aprīkojies ar izdrukām, ka sistēma neļauj nopirkt un tad prasi skaidrojumus un strīdies.

Savādāk atklās kļūdu, izlabos un izrādīsies, ka OCTA tiešām nebija.

kolumbs 22.02.2010 17:08

Izdomāju, ka valstij vajadzētu iet tālāk nodokļu piemērošanā par uzņēmumu īpašuma izmantšanu privātām vajadzībām. Ja privātām vajadzībām izmanto uzņēmuma mobilo ar pieslēgumu, uzņēmuma datoru, uzņēmuma interneta pieslēgumu, uzņēmuma A4 papīra lapas, uzņēmuma gumijas zabākus utt. - par to visu taču varētu iekasēt nodokļus!

Galu galā to visu izmantojot uzņēmuma tāpat kā par mašīnu var ietaupīt aptuveni 50 % no to cenas.

Kāpēc gan valstij par nepaprasīt nodokli?

p.s.cerams, ka Einārs šo neizlasīs, savādāk no 1.marta tas jau stāsies spēkā

kolumbs 09.02.2010 23:42

Tiesājies ar kaut kādu mošķi, kuram ir neapķīlāta manta un nepaprasīji prasības nodrošinājumu, lai apķīlā kaut ko?

Neko nesaprotu.

Izlīgums tā kā ir tā nav. vaināk nav nekā ir.

Gribi prasījumu cedēt, bet prasība tiesā ir gandrīz izskatīta. Kāpēc atteikties no gandrīzs pabeigtas lietas? Ir sevišķi ja tas ir tik vienkārši - rokasanaudas atdošana?

Prasība celta, nodrošinājums laikam nav prasīts.

kolumbs 09.02.2010 23:13

Tā jau liekas, ka sabiedrikais transports dārgs, bet jāņem vērā, ka tas jebkurā gadījumā tāpat tiek dotēts. Padomājiet kāda cena būtu, ja nebūtu dotāciju... lētāk būtu braukt ar audi 2.8 Q.

Lasītākie raksti

Jaunie raksti