Leišiem viens īstajā krāsā pat ir, tikai neizskatās pirmā svaiguma, bet paldies, ir variants.

Manā gadījumā maiņa būs lētāk kā remonts.

Es gan atceros, kad parāda

Nesaki gan, ka plastmasas detaļu ir grūti nepareizi nokrāsot. Blakus darbam ir nopietns serviss, kas daudz ar krāsošanu ņemās. Lielu jautrību viņiem izsauca fakts, kad mans šefs nopirka jaunu mašīnu un viņai jau no salona atšķirās plastmasas un metāla detaļu krāsas. Es pat nebiju pamanījis toņa atšķirību, kamēr man to nepateica priekšā. Šiem pašiem bieži sanākot kašķis ar klientiem, jo ideāli vienādi gandrīz nevar nokrāsot plastmasu un metālu.

Lai vai kā, cerības atrast īsto bamperi, neatmetu.

Vai tik te nebūs mūsdienu pilnpiedziņas un variatora kombinācijās vaina, kam ļoti nepatīk kārbas pārkaršana, kas notiek pat pavisam neilgu brīdi pakārpoties pa sniegu/ledu?

Ikdienā spolēt sanāk

Ja zin, ko darīt, gan jau var arī mājas apstākļos saremontēt, parasti esot atlīmējušies magnētiņi.

Vari palasīt, daudziem līdzīgas problēmas mitsubishiclub.lv/forum/viewforum.php?f=51

Izklausās pēc slavenās GDI droseles problēmas. Aizbrauc uz Karātu, viņi pazīst šo problēmu.

Es gan esmu pietiekoši vecs, lai labi atcerētos airu logus

Vēl ap 2004.-05. darbā bija 3 gadus vecs Civics, kam aizmugurē bija airu logi, kas pa bedrēm mēdza pamazām atvērties. Tai pat laikā 92.g. Vitarai logi bija elektriski.

Vakar aizbraucu uz hoķi Arēnā Rīga, noliku mašīnu stāvvietā pie arēnas. Samaksāt var ar monētām vai Mobilly. Monētas nepietika, aplikācijas nav, zvanu uz Mobilly, ko darīt?

Laipni atbildēja, kāda īsziņa jāsūta utt., viss notiek, aizsūtu, pēc pasākuma aizsūtu STOP, atnāk atbilde, ka stāvvietas apmaksa apturēta, bet maksājumu neizdevās pievienot rēķinam.

Ko man tagad darīt, pašam izbāzties Mobilly ar mēģinājumu nosūtīt viņiem tos 7EUR vai nelikties ne zinis?

Mašīna uz juridisku personu, telefons uz privātu.

Par to nodokli kādu gadu vismaz bija iepriekš zināms.

No pults slēdzene nemaz nereaģē? Savulaik Escortam bija, ka aukstā laikā slēdzene uz sekundes daļu durvis atslēdz, bet tūlīt arī aizslēdz. Nācās iemanīties tajā brīdī paraut durvis vaļā. Pults/signalizācija manā gadījumā gan nebija orģinālā.

Kā anekdotē - ja jau pie teflona nekas nelīp, tad kā to dabū pie pannas?

Patiesībā teflons tāpat smērējās, tikai salīdzinoši viegli to ir nomazgāt. Pati nokritīs tikai dubļu pika, bet netīrs tāpat paliks.

Kaut kur 2005. vai 2006. gadā redzēju dīlera mazlietoto placī 1,5g vecu Octaviju ar ~240k km, vēl rēķinājām, ka vidēji dienā nobrauc ap 430km, ieskaitot brīvdienas.

Līdzīga spēle bija jau padomju laikos - kurš tuvāk mašīnai pārskries pāri. 80to beigās Siguldā viens tā trāpīja pienvedējam starp kabīni un cisternu. Tur arī beidzās viņam dzīvošana šaisaulē...

Ir jau pietiekoši daudz dažādu sanceļu, meža ceļu, piebraucamo ceļu utt., kas nav krustojumi, bet no tiem tāpat izbrauc dažādi braucēji.

Bet vai šajā gadījumā tā arī nebija, ka dāma, apbraucot šķērsli, izraisīja sadursmi ar pretim braucošajiem?

Kā uzskatāt, līdzīgā situācijā, kad kāds izlec priekšā, prātīgāk ir maukt sānos vai tomēr mēģināt laimi apbraukt ar iespēju satikties ar pretimbraucošo purns purnā?

Priekšā tur varēja būt arī bērns vai jebkas, kas ignorē sarkano. Varbūt juridiski vieglāk ir, ja kādu nobrauc legāli, bet morāli diez vai ir īpaša starpība.

Vēl ir otrs variants, kad pārkārtojas kreisajā malējā joslā, bet brauc vien sev komfortablā ātrumā, jo pēc 3km viņai jānogriežas pa kreisi.

Atgādināji gadījumu, ko mans tēvs stāstīja, kad mācījis savu māsu. Brauc pa ceļu, piekšā T veida krustojums, māsa prasa:

“Kur braukt?”

“Vienalga”

“Nu kur braukt!?”

“Vienalga”

BUMS taisni kokā

Tēvs: “Tu ko?”

“Bet Tu taču teici vienalga”

Man gandrīz katru dienu sanāk braukt, kur jāpārkārtojas pilnā joslā. Ja kāds nelaiž, tad 90%gadījumu pie stūres ir sieviete.

Hondai vēl ne reizi nav atteicis dēļ sniega vai citiem mēsliem. Sensors atrodas aiz emblēmas, kam arī pārbraucu ar birsti, ja logi jātīra, bet citādi īpaši uzmanību nepievēršu.

Ar tiem 4 brīnumrīkiem domā 4 adāmadatas vai ko tamlīdzīgu taisnu, tievu un stingru?

Pirms 20+ gadiem sarunāju, ka apmeklēšu tikai 1 no 2 pirmās palīdzības kursiem. Tad gan jautājumi par to eksāmenos bija mazāk.

“Garāža” ir arī uz laukuma

Aiz baltajām zīmēm tik daudz neesmu piefiksējis, bet kaut kādu ātruma ierobežojumu beigas ļoti daudzi nav spējīgi saprast. Piemēram, pirms Siguldas, kur beidzas sadalošā josla, ātruma ierobežojums 70 beidzas aiz pagrieziena uz Aerodimumu un TA, bet tikai labi ja katrā 10. braukšanas reizē tur izdodas paātrināties līdz 90, jo pa priekšu kāds turpina ievērot 70...