Paldies! Par servisa maiņu nezināju, būs jāiesaka.
Manuprāt, ja normāls serviss uztaisa korektu tāmi, apdrošinātājam vairs nebūs interesanti remontēt.
Jautājums zinošajiem.
Paziņai sasita mašīnu, vainīgajam OCTA Baltikumā.
Sasista esot krietni (pats neesmu redzējis), taisīt un braukt ar tādu viņa negribot, bet Baltikums pacēlis pirmsavārijas vērtību par aptuveni 2k EUR, salīdzinot ar tirgus cenu, un taisīšot, turklāt savā servisā. Rakstot pieteikumu, ailīti par izvēlēto servisu esot atstājusi tukšu, Baltikuma darbiniece teikusi, ka to varēšot aizpildīt arī vēlāk. Tagad to Baltikums pats ir aizpildījis.
Ir kāds veids tomēr panākt mašīnas norakstīšanu?
Sēdies - 2, tas nav Vernons, un par sev nepazīstamiem cilvēkiem, tos apsaukājot, pieklājīgs cilvēks tā nerunātu.
Labs sākums, kad jauniņais uzreiz sāk citus audzināt! Te būs jāiet pēc čipšiem... 
www.sanmarinoopen.com/prizes/ Rekur nedēļu patrenējies, novinnē un noīrē, ko vēlies
Priekš spēles labāk 4, klaču pasist - 5
Tā Vernonu uzdēļa uzrakstīja.
Te vairāki cilvēki izskatās uz šo pasākumu, bet personīgi nepazīstu nevienu un jā, Māri neredz 
Mēs tad kaimiņi tikai pa dienu, tur es strādāju 
Kāda tagad vakaros ir situācija uz Salu tilta pie nobraukšanas uz Mūkusalas apli? Vai labāk braukt pa D tiltu? Es no Ķengaraga puses braukšu.
Lielākā daļa cilvēku baidās braukt trasē ar savu mašīnu, kaut arī to neatzīst. Kas tur nav bijuši, tiem liekas, ka tur notiek sadursme pēc sadursmes, kantēšanas utt., tāpēc arī uz trasi nebrauc.
Tāpat liela daļa ir spicie braucēji tikai internetā, uz kādām kartinga sacensībām neierastos, jo tad nāktos aplauzties.
Boulingā tomēr nav kauns neuzmest 5 straikus pēc kārtas, jo pārējie ir tādi paši amatieri.
Cik man Sweds ir sūtījis piedāvājumus (vairāk gan nek.īp. sakarā), cenas viņiem 2-4x augstākas, kā man brokeris piemeklē.
Nav dzirdēts, ka ārpus LV kāds būtu sodīts par TA neesamību vai slimības lapu. Teorētiski, laikam, sodu vari saņamt tikai pierobežas zonā LV teritorijā.
Paveca ziņa, bet gan jau daudz nekas nav mainījies
Agrāk nelaida pār robežu, tagad, šķiet, nav, kas kontrolē.
Ar piebildi "Возможен лизинг, обмен" utml. es uzreiz skatos citu.
Piektdienas vakars jau iestājies? 
Tie viedie prāti laikam riepu tirgotāji? Ziemas piekritīšu, ka 5-6 gadi varētu būt max, bet vasarai, ja nav saplaisājušas, 7, 8, pat 9 vēl var braukt. Protams, ja sanāk braukt pa bāni, tad cita runa, bet LV atļautajos ātrumos nekas briesmīgs.
Pagājušajā vasarā kolēģis no cita kolēģa paņāma "svaigas", bet vecas, 2006., vai pat 2005. gada, i neko. Loterija gan ir, bet iztikt var.
Papētīju sīkāk. Drošinātāja vaina tā nav, bet lukturi paši ir nekādi - iekšā mitrums, "spogulis" nodrupis, būs vien jāņem ārā. Caurumi varētu būt diezgan neglīti, tāpēc ielikšu plastmasas nosegu.
Man jau arī tā liekas, ka būs vien jāņem ārā. Sievas mašīnai jau n-tos gadus eju ar izņemtiem, caurumi nav taisīti ciet, nekad neviens nav jautājumus uzdevis.
Man arī jautājums sakarā ar migliniekiem.
Man viņi ir, bet konstatēju, ka nedeg. Slēdzot slēdzi nekas nenotiek. Tā kā tuvojās TA, teicu servisā, lai izņem viņus vispār, jo es viņus tāpat nelietoju. Šie saka, ka TA nepiesiesies, ja tos nevar ieslēgt. Kaut kā neticās... kāds nav saskāries ar šādu lietu?
Es kā cietušais 3x esmu saņēmis atlīdzību no OCTAs.
1. reize bija Balta gadus 16 atpakaļ, uzspēlējām "vilcieniņus" 30. decembrī, es biju lokomotīve 
Ņēmu naudā (tad vēl neatskaitīja PVN un citus ieturējumus) un taisīju pie "Vasjas". Sanāca aptuveni 50% no atlīdzības atdot "Vasjam" par remontu, pārējais pašam morālā kompensācija Izmaksāja diezgan ilgi, ja nemaldos gandrīz 3 mēneši pagāja ar regulāriem zvaniem. It kā aizķeršanās bija dēļ policijas, kas ilgi nenosūtīja dokumentus apdrošinātājam, bet varētu tā arī būt, jo bija iesaistītas 3 mašīnas.
2. reize bija Baltikums. Vainīgais aizbrauca uz sarkano, manai mašīnai "remonts nebija ekonomiski pamatots". Piedāvātā atlīdzība bija diezgan smieklīga, bet, ja es mašīnu atstāju sev, cipars daudz neatšķīrās , tāpēc atstāju sev iztirgot vēl veselajās daļās un beigās nodevu lūžņos. Kopā sanāca normāls cipars, kuru varbūt pat nebūtu dabūjis, ja būtu tirgojis veselu mašīnu. Turklāt bez problēmām samaksāja par bojātajām mantām, kuras uzreiz nebiju piefiksējis protokolā, rakstīju atsevišķu iesniegumu CP. Neko daudz ar izmaksām nevilka. Nav ne jausmas, vai pret vainīgo ierubīja regreseu vai nē.
3. reize bija nesen ar Seesam. Vainīgais ar DE numuriem un DE apdrošīnāšanu iebrauca bamperī pie luksafora. Tā kā vainīgā apdrošinātāja pārstāvis LV bija Seesam, darījums bija caur viņiem. Izvēlējos sevis izvēlēto servisu. Bez neviena zvana, tāmi saskaņoja bez 3 dienām 2os mēnešos no iesnieguma dienas.
Čuguna katlus parasti ar smiltīm diezgan viegli var izberzt.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Cirks kaut kāds ar Baltikumu
Šodien bijusi aizbraukusi uz servisu, izrādās eksperts sajaucis vērtību, viņam licies, ka 08. gada mašīna (B6 Passat) maksājot 8k. Pagaidām neoficiāli info, ka, ja viņa piekritīs uz 5,5k, tad izmaksāšot naudā.