Man it kā ir svarīgi kādā krāsā mašīna, bet tajā pašā laikā nav. Ja man jāpērk lietota mašīna, krāsu skatos gandrīz pēdējām kārtām, tomēr apzināti vai nē, kaut kādas simpātijas vairāk ir pret mašīnām ar sev pieņemamākām krāsām.

Par saldu cenu esmu nopircis 2 sev nevēlamas krāsas, vienu sarkanu, ko biju nosolījies sev vairs nepirkt, jo mēdz izbalēt, otru gaiši zilu, kas ne visai piestāvēja mašīnai.

Tagad ir melna, bet tā kā baigi neiespringstu par vizuālo, mazgāju ne biežāk kā mazgātu spaiņa krāsu.

2004. un 2005. gadā bija lieltošanā '92.g Vitara (ne Grand), kas varētu būt ļoti tuva Jimny.

Īstus bezceļus nesanāca ar viņu baudīt, bet pilsētas bezceļiem ideāla.

+ dēļ mazā pagrieziena radisusa var bez stresa ieparkoties mašīnas garums +30cm

+tajā laikā nebija tik daudz maksas stāvvietas un sētnieki mēdza sniegu kraut vienkārši ielas malā. Mierīgi varēja uz sniega čupas parkoties

+ceļa nodoklis mazs

-uz šosejas ātrāk par 120 bail dzīt, sajūtas,ka tūlīt pacelsies, bet ātrāk arī laikam diez ko negāja

-ar saslēgtu pilnpiedziņu ātrāk par 70 negribējās riskēt, pārāk nepatīkamas skaņas sāk izdvest

-degvielas patēriņš kaut kur starp 12-15l/100km

-rūsa, rūsa, rūsa

Mīnusi varbūt vairāk konkrētā eksemplāra nojātības pakāpes dēļ, bet vienalga palikušas pozitīvas atmiņas par Suzuku

Pirms manis mašīna bija piedzīvojusi daudz ko, sākot no piedalīšanās Latvijas pirmajā auto izstādē līdz akmeņu vešanai no pludmales

Drošinātāji tad ir, bet ne vienmēr tie nostrādā. Savulaik Ādažu čipsi nodega dēļ propellersildītāja. Ventilators noklemmēja, sildelements pārkarsa un izstiepās, koruss izkusa un sāka degt...

Kā stāvošs apsnidzis autiņš traucē vairāk kā turpat stāvošs notīrīts?

Jautājums gan vairāk Ušakovam.

Man viens pazīstams restaurē padomju mašīnas, dabū kādu lūzni, jo retāku, jo labāk, gadu divus noņemās pa garāžu un pārdod. Beigās labi, ja izdodas atsist ieguldīto neskaitot darbu, bet viņam tas patīk.

Trakākais, ko es viņam redzēju, bija kaut kāds eksperimentālais pilnpiedziņas moskvičs, kas izlaists tikai 5 eksemplāros. Man tas viss izskatījās pēc rūsas čupas piekabē, bet viņš bija laimīgs un vēl samaksājis kaut kur 700Ls tajā laikā, ja pareizi atceros. No mašīnas tur bija kaut kādas paliekas no virsbūves un vēl čupa ar kaut kādām detaļām.

Kolēģim ir hvz kā ražojuma veca piekabe tieši 1,5+ x 3+m.

Nezinu, kā tavā gadījumā, bet viņam ir svarīgi, ka platums ir vairāk kā 1,5m un garums vairāk kā 3m, jo jāvadā arī loksnes 1,5x3m. Ir redzētas piekabes, kas skaitās 1,5x3m, bet reāli bortu iekšpuse ir par pārs cm šaurāks/īsāks un tad jau sākas problēmas ar 1,5x3m iekraušanu.

Pēc papīriem viņš var vest kaut kādi 700 vai 750 kg (vienasu, ar bremzēm), reāli vadāja arī 1,2t un pat vairāk. Viss bija labi, kamēr dabūja mainīt divmasu spararatu par kaut kādiem 700EUR, pēc tam vairs tik daudz nevadā. Tā kā pārkraušanai ir arī šāda ēnas puse.

Cits paziņa ātri vien nokāva automātu, jo vazāja piekabi ar dzelžiem, laikam jau arī svars pārsniedza ražotāja noteikto.

Jubilejā Škoda tiks pacienāta ar 1,243L 98. benzīna?

Šobrīd braukāju ar legāliem 5mm, bet gribētos tomēr kaut ko labāku, tikai neliek mierā jautājums ar šipiem vai bez?

Pārsvarā braukāju pa Rīgu un lielajām LV šosejām, tāpēc šipus it kā nevajadzētu, bet piedāvājums labām lietotām plašāks ir ar šipiem. Budžetā iekļautos arī lētēkie ķīnieši, bet kaut kā nav uzticības tiem.

Gribās iekļauties 200EUR, 215/55R17 vai 225/55R17.

Pašam šipi nekad nav bijuši, kādi vēl ir mīnusi ikdienas lietošanā, neskaitot skaņu?

Jūsu domas?

Tagad pārlasi savus tekstus un atrodi kaut vienu vēlmi no n-tajām, ko piepilda 208?

Sakarā ar to, ka visās malās fans jūsmo, ka ņemtu to vai citu mašīnu, man radās jautājums. VWfans, cik mazmotoru bezkomplektācijas mašīnu Tev būtu, ja Tev dotu iespēju ņemt jebkuru mašīnu no tirgus? Pašam būtu tikai degviela un apkopes jāmaksā. Vai autoparkā parādītos arī kaut kas virs kompaktklases?

Vai un kā var nocitēt tikai daļu no komentāra?

Savā postā pārkopēt rakstītāja vārdu un tekstu, kaut kā to atdalīt utt. nav ērti.

Kopējā XCfabinga trakumā es arī nespēju vairs mierīgi pārvietotes un pētu 2 visapspriestākos auto modeļus.

Man blakus darbam ir salīdzinoši liels autoserviss, kur apgrozās daudz mašīnas. vakar bija 2 XC90,šodien palicis viens. Fabijas nebija vakar un šodien arī neredzēju.

Lai arī XC90 esot ļoti neuzticams auto, ļoti daudz tos servisā neesmu redzējis. Var jau būt, ka tie uz citiem servisiem brauc, lai es forumā viņus nepieminu.

To stāvvietas skatu nenobildēji? Es gribētu redzēt, kā izskatās vertikāli noparkotas mašīnas, turklāt, cik saprotu, īpašnieki labprātīgi tās sakarinājuši?

1/2 gadu veci labi eksemplāri parasti nemaz tā tirgū nemētājas. Parasti tādi ir diezgan spēcīgi sisti, jo kurš gan pērk jaunu mašīnu 1/2 gadam, lai uzņemtos lielāko vērtības kritumu? Protams, ir izņēmumi.

Fabia piekabi nevelk, piekabe stumj Fabiu.

Līdz šim par to vispār nebiju domājis, jo netraucēja, tikai pēc Tevis teiktā vispār par to iedomājos. Šim modelim, šķiet, inženieri mazliet pārcentušies, reāli traucēja.

Domā benzīns tankā beigtos?

Pēc fana sāktās kampaņas, es paskaitīju savā pagalmā, no aptuveni 110-120 mašīnām bija 6 XC90. Vēl uzkrītoši ir 4 Avensis universāļi un pāris sedani, pārējās mašīnas ar skaitliskimu neizceļas, Fabijas nav nevienas.

Es vienreiz pamanījos šķībi ielikt spuldzīti Galantam, protams, uzreiz pamanīju, bet lielākā jautrība bija spuldzi izņemt, jo šķirba starp lukturi un akumulatoru nav paredzēta latvieša rokām, bet akumulatoru nost ņemt negribās.

Ziemassvētki sabraukuši kaimiņam suni.

Noteikti, ka Ziemassvētki brauc ar XC90.

Šodien pirmo reizi saskāros ar situāciiju, kad bremžuguņi tiešām spieda acīs - pastumdījos gabaliņu sastrēgumā aiz Jaguar XK. Kad sāka vēl rādīt pagriezienu, vispār likās, ka kāds ar jaudīgu lukturi acīs spiež. Un nebija tas vakarā tumsā, bet gan jau no rīta ap 8:30.

Atkarībā, cik tad bija reālais ātrums mīnus radara kļūda - 40 vai 80 EUR

Gaidīt, visdrīzāk, kaut kur nākošās nedēļas vidū/otrā pusē.

Ja numurs nav redzams, tad var arī paveikties.

Pajautāju šo jautājumu google, pirmā atbilde šķiet arī pareiza un arī visiem šeit izskanējušiem viedokļiem laikam būs taisnība www.quora.com/Why-is-an-18-car-tire-way-more-expensive-than-a-17-tire-I-mean-two-tires-for-g37-coupe-245-45-18-cost-almost-as-much-as-four-17-tires-for-a-2006-Acura-TL-in-general-Why-is-there-so-much-difference-for-a-small-increaze-in-size

0, un nekad neviens nav bijis.

Ptu, ptu, ptu, ka tik nepierunāju

Tur par to arī ir teikts, tikai, ka nevis viens, bet vairāki tā darot un visiem rezultāti vienādi.