smoke rakstīja: Sanāca cilvēkam, sajuka kaut kas, bet stulbākais, ka mums tauta nezina noteikumus un nemāk braukt, tad izlasa šādas gudrības un krīzes mākti var sākt skādēt citiem sānus.
Nu te ir ļoti strīdīga situācija, tā ka vienkārši pateikt, ka neviens nezin noteikumus, nebūt korekti.
Varu derēt, ka tie paši ceļu policisti visu grāmatu no galvas nenoskaitīs.
Koroč... ūpis sasipa tikai prātu.
Te vienīgais jautajums varētu rasties par to, kam no Pērnavas uz kuru joslu un Zemitančika ir jāuzbrauc... 3-3,2-2 vai 3-2,2-1
bet 3-1 ir pilnīgs fufels... un priekšroka ir tam, kas ir labaja pusē anyway...
Liekas, ka ūpim jabeidz pīpēt ceļmallapas. 
uupis rakstīja:
farruhs rakstīja: Nestrīdēšos, jo CSN nezinu... bet izklausās mega stulbi.
Principā sanāk, ka krusta vidū jau vari sākt tēmēt, kā no savas 3ās joslas pa diagonāli plst pāri uz 1mo ? ... un poxooi dim?
Domāju, ka tāds šoferīts līdz policijas atbraukšanai jau būs krietni paspārdīts.
Ne gluži tā. Sanāk tā ka es no trešās varu plēst taisni līdz kamēr pretim šofera durvīm atrodas Zemitāna tilta 1. josla un tad strauji pa 90 grādiem ietrāpīt 1. joslā.
Un tie kas no trešās velk taisni pāri krustam - tiem ir pofig (galvenais lai aiz krusta nav mentu, kuri piesies bumbas par rīkojuma zīmi), tie var močīt pēc šiem noteikumiem, jo gadījumā ja otrās joslas braucējs apskādē sānus 3. joslas braucējam vainīgs ir otrās joslas braucējs. Jo pēc definīcijas tas notiks krustojumā kur joslas ir iedomātas un taisnvirziena kustība obligāta.
Izklausās pēc slima zirga murgiem... tobiš pēc tava teiktē sanāk ta:
Ja tur mentu nav, tad var maukt pa 3šo taisni līdz 1jai, bet ja gadījumā tur satām pilici, tad nedrīkst.
Tas zīmes tur laikam stav tikai dekoracijai.
Gadījumā nebija tā, ka zīmes ir svarīgākas par kaut kādam tur štrunta līnijām?
P.S. Kad ceļa segums= sauss braucam pēc līnijām, kad sasnidzis sniegs, tad močijam kā gribam... tipa tā?
uupis rakstīja:
jaaanis rakstīja: Tu visulaiku visus sauc par nezinīšiem (muļķiem), bet pats tā arī neesi spējīgs konkrēti atbildēt kurš CSN punkts nosaka, ka krustojumā var braukt pa trešo joslu līdz krustojuma (Pērnavas / Zemitānu) galam un tev ir priekšroka attiecībā pret citiem. Kautkā neatceros nevienu tādu punktu, no kā secinu, ka tas ir tiekai tavs izdomājums vai velmes, bet citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tas nav saistošs. Tad kad pierunāsi Lukstiņu tādu punktu ierakstīt CSN tad arī brauksim pēs "taviem" noteikumiem, bet kamār CSN nenosaka kurā joslā jāiebrauc pēc nogriešanās krustojumā tikmēr jāievēro 81. vai 91.punktu (kurš labāk patīk).
Nesaucu nevienu par muļķi – tās ir tavas fantāzijas.
Neviens CSN punkts to neaizliedz - tātad ir atļauts.
Neviens CSN punkts nenosaka kārtību kādā vecama nogriešanās no divām joslām, ja nav marķējuma.
Es vienkārši cenšos jūs brīdināt par situāciju, gadījumā ja kāds izdomā vilkt taisni no trešās joslas. Jo ja sadursme notiek krustojumā un keksis uzraksta ka gribēja tikt uz LB (lai gan patiesībā mauca taisni) vainīgais ir tas kurš iebrauca 3. joslā no otrās.
Nu ja jūs paši gudri un jums neinteresē ieteikumi – aber lūdzu dariet kā vēlaties.
Man liekas, ka tu pats esi sasipies meistarībā...
Tur tak skaidri un gaiši ir noradīts (rīkojuma zīme), ka no Pērnavas 3. un 2. josla tikai pa kreisi.
Kāds nakui taisni līdz 1.jai?
Domāju, ka kreisajam pagriezienam no Pērnavas ielas nav nekāda sakara ar Zemitanu tilta 1. joslu... vot tad kad beidz savu kreiso manevru, tad sākas jauns storijs par to ka tu tiksi no 3. uz 1, joslu.
uupis rakstīja:
farruhs rakstīja: Tas tāds *******ks gājiens... jau pirms tam var ieņemt labo joslu...
Normāls draivers štuko pāris krustus uz priekšu, kur un kā vajadzēs griezties, lai citiem nesiptu prātu.
Jālamājas vai??? Visi tik akli un tik kurli????
Nu pajautājiet tiem, kuri tur iekļuvuši CSN, kuram par labu lemj policija un apdrošinātāji.
Ja krustojuma vidū (kaut vai pret Zemitānu tilta pirmo joslu) nogriežoties automobilis no trešās joslas saduras ar labo pusi auto kas ir otrā joslā kreiso pusi 100 % vainīgs ir auto kurš mēģināja uzgriezties uz Zemitāna tilta no otrās joslas.
Savukārt tie kuri braucot pa Zemitānu tiltu centra virzienā veicot labo pagriezienu no tilta uz Pērnavas ielu nepalaiž tos, kuri veic kreiso pagriezienu no centra pa Čaka ielu arī tiek atspārdīti no mentu un apdrošinātāju puses.
Nestrīdēšos, jo CSN nezinu... bet izklausās mega stulbi.
Principā sanāk, ka krusta vidū jau vari sākt tēmēt, kā no savas 3ās joslas pa diagonāli plst pāri uz 1mo ? ... un poxooi dim?
Domāju, ka tāds šoferīts līdz policijas atbraukšanai jau būs krietni paspārdīts.
ECO rakstīja: Tipiska pazīme 1.8 Tdci motoram sadales vārpstas devēja bojājuma gadījumā. Nezinu vai arī vecajaiem motoriem ir tādi devēji, bet visiem common rail dzinējiem tādi ir un visbiežāk to devēju bojājumi arī izpaužas, ka iemet kompī kļūdu un kompis, lai nepieļautu dzinēja sačakarēšanu, nobloķē dzinēja darbību. Dabā tas izpaužas sekojoši: nesaprotami auto noslālst, citiem auto citreiz kādu brīdi nevar piedarbināt, bet pagaidot 15 min. pielec un iet kādu brīdi bez problēmām.
Man tā bija ar holla devēju. Pats jautrākais bija tas, ka ar starteri nestartējas, bet ar stumšanu varēja pielaist.
Par ko šovakar raidījums?
Kaksis rakstīja:
KSI rakstīja: uupis saka taisnību.
Ja krustojumā nav marķētas trajektorijas, tad darbojas labās rokas princips.
Galvenā fiška te ir - CSN nenosaka, kurā joslā ir "jātrāpa", veicot kreiso pagriezienu - man ir brīva izvēle, kurā joslā trāpīt - 1., 2. vai 3.
Ja griežas divas joslas un no abām braucošie ir nolēmuši trāpīt vienā un tajā pašā target joslā - darbojas labās rokas princips.
Muļķības te bija sarakstītas par giešanos no Pērnavas uz LatvijasBalzamu. Ja Tu esi trešajā (kreisā galējā) joslā un gribi trāpīt pirmajā joslā uz balzamu, tad ir jāgaida, kamēr izbrauc visi otrā (pa labi esošajā) joslā braucošie. Ir pat jāpalaiž tādi kretīni, kas no otrās joslas gribēs izcelties un trāpīt "tavējā" trešajā joslā....
Bet ūpis jau kāreiz apgalvo pretējo. Viņš grib no kreisās malējās ietrāpīt joslā uz balzāma rūpnīcu. Un visiem viņš ir jāciena un jālaiž.
Tas tāds pimpisks gājiens... jau pirms tam var ieņemt labo joslu...
Normāls draivers štuko pāris krustus uz priekšu, kur un kā vajadzēs griezties, lai citiem nesiptu prātu.
***** = fimpisks
recluse rakstīja: www.fotoblog.lv/...
www.tvnet.lv/...
Tā ir tikai sagadīšanās...
Sviestnesis rakstīja: Uzmanību, Uzmanību!!
Vēll nebijusi akcija
"Laužam XM"!!
Akciju organizē Kindza-dza.... on že
Žiteļ Pribalzamskij
Divas stundas jebkurš Intresents Ūdensputna pļavā varēs lauz Citroenu XM, pasākuma noslēgumā Citroens tiek piestūķēts ar sakaltušu zāli, aizsvilīnāts un nolaists no kalna upē!!!
Akcijas ģenērālsponsors
Kindzulis and Tvaika klīnika...
Dalības maksa 5 lati par pļavu, un 50 santīmi Kindzulim!!
Mans domāt, ka drīzāk Kindžalis tevi pašu piestūķēs ar sakaltušu zāli un nolaidīs pa musoraprovodu...
pirksti suka pinās...
Eu Skinked! Tu zajavu jau uzraxtīji?
No rīa uz copi... ja kaut ko noķeršu, banketu garantēju...
P.S. pēdējā pusgadā, ne sūda neesmu noķēris.
Ble... es kā iedzru, man sagribas ar Kindžali...
parunāt.
Ideots rakstīja:
farruhs rakstīja: Cik liela skāde?
buferis
Coupi ?
A tu tai vecenei vismaz pendeli izraxtji?
Ideots rakstīja: sastregums visi mierigi ripina, nē, kolhoznieku pāris lido un atduras pret MB
Cik liela skāde? 
Piektdienas svinētajiem , prozit!
Centis_Nuudele rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Lineāls - ir tāds instruments.
Līdzīgs tam, ar kuru skolotājs 1. klasē dažam labam iesit vienīgo rievu smadzenēs.
Metāla lineālu vajag, nejau kaut kādu plastmasnieku vai līko koka. Tas nav nekāds elektrības stabs, kurš var būt nedaudz līks.
Es tak saku - līdzīgs! Nevis tieši tas pats ar kuru rievu sita!
Vajag biezu metāla lineālu, kurš nelocās. Un jāliek uz šķautnes nevis uz skaldnes, un jāskatās kā gaisma spīd pa apakšu.
Kurš ta to vēl nezin
Arī lineāli bieži ir elipsē...
...un vai tad tas galvas tik ļoti deformējas? Ja 100 daļas vai 1000 daļas, tad jebkuru lineālu var iebāzt.
Ja grib daudz maz konkrēti kaut ko noteikt, vajag kalibrētu šablonu... vai kaut kādu lāzeru...
Tas tā... teorija.
Es nesapratu...
Runā, ka Dexters...
vai
Dexters runā, ka...
Eu Skinked... tev gadījumā rīt nav competišens? Ej pucē glušaku savai kvatrai!
Tādi spečoki nolasījušies, ka nav ko pasūtīt.
Mornings!
nu koroč... es tiem džekiem tavu buklēti uz galda redzēju... gan jau šie paši zin, kas un kur pērkams.
Sviestnesis rakstīja:
farruhs rakstīja:
Bucefals rakstīja: Ursi, nelej etiķi rētā!
Man līdz 23. datumam jaiet tehniskā - jāmaina visi amīši, priekšējās kolodkas, varbūt diski, haube, akumulators, kaut kas ir sācis gaudot pie zobenes, bremžu šļauciņas kaut kādas, viena šara... Droši vien izdrāzīs vēl arī par buksēm kaut kādām, nezinu kas man ar atgāzēm notiek utt.
Priecē viens, ka viss tas ir tik lēti, ka gandrīz vai Po.
Opeļam tika samainīts:
Zobsiksnas parazītrullis 2gab.
ūdenssūknis
Rullis
Motora spilvens
Tosols
Zobsiksna
Salona filtrs
Darbs
Eļļa
Eļļas filtrs
Degvielas filtrs
Spriegotaj rullītis + siksna
Gaisa filtrs
Itogo 215.58 Ls
No kuriem Darbs = 57.00Ls
Labi vai slikti?
Vēl atlika :
priekšējiem amīšiem atbalsta gultņi
holla devējs
izpūtēja metināšana
Par detaļām gan pārmaksāji...
Da labi... liecies mierā... vienas detaļas pat tev nav... kas arī bija brauciena uz servisu iemesls: ģeneratora siksnas spriegotājs.
B vectra,2001, 2.0 16v
Hansa auto... pliks spriegotajs 85.00 lohi
Servisa preislistā (kopa ar siksnu) 49.48 lohi
Bet principā pēc izjūtām normāls cipars.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
uupis rakstīja:
smoke rakstīja: Sanāca cilvēkam, sajuka kaut kas, bet stulbākais, ka mums tauta nezina noteikumus un nemāk braukt, tad izlasa šādas gudrības un krīzes mākti var sākt skādēt citiem sānus.
Par to jau stāsts. Gribi remontu pa brīvu – 3–>1 pa shēmas trajektoriju. 100 % garantija. Gribi norakstīt auto – Strēlnieku laukums. Mauc ārā no RTU vai RD – tik uzliec klapes uz acīm – ar trešo reizi dabūsi sānos kādu šūmaheru.
Ble... nejauc dažādas lietas... pie RD ir dodiet ceļu.