Pilsētas garāžas vajadzibām iegādājos šitādu verķi.
Auto bleķus neesmu metinājis un netaisos to darīt, bet balkonam puķupodu turētājus, mocim bagažnieka kastei rāmi un citus līdzīgus sīkumus var smuki sametināt. Bišķi bija jāpuešaujas pie amperāžas ieregulēšanas, jo, manuprāt, rāda mazāk, kā vajadzētu būt, bet citādi ir ok.
Plīvojošie mati (ķiveri tak nevajag) un plīvojošs T-krekls tam velobrīnumam radīs lielāku aerodinamisko efektu, nekā rāmja caurules profils.
Līdzekļus apgūs uz urrā! www.tvnet.lv/7272778/pieskir-nepieciesamos-364-tukstosus-mobilo-telefonu-iegadei-kas-vajadzigi-covid-19-sertifikatu-verifikacijai
Katrs verificēšanai paredzētais telefons apm. 430 eur, un ta ir bez PVN. Nesūdīgi!
Tieši tāpēc! Palags ar magnētiem, bez iejaukšanās gēnos, izveidos imunitāti! To taču katram domājošam cilvēkam jāsaprot!
Es jau iepriekšējā lapā jautāju. Kādi ir tie iemesli, ja čalis vai čoms pat taisās pamest sociāli atbildīgu darbavietu, kur par šo tiek maksāti visi nodokļi, plus ir veselības apdrošināšana, plus papildus apmaksātas brīvdienas un citi labumi un doties uz gateri pie līdzīgi domājošiem, kur par nodokļu nomaksu un sociālo atbildību ir dzirdējuši tikai no televīzora?
Kādi ir iemesli, tādi argumentēti? Veselības problēmas neskaitās, jo to dēļ esošajā darba vietā potēties neliks un no darba neatlaidīs!
Plāno un gaida nav viens un tas pats.
Ta viš plānojot taisās iet prom no sociāli atbildīgas darbavietas, kur tiek no maksāti visi nodokļi un būs iespēja saņemt apmaksātu bērna kopšanas atvaļinājumu plus pabalstus, un doties uz gateri pie līdzīgi domājošiem, kur par nodokļiem ir dzirdējuši tikai televīzorā?
Varens plāns!
"Čalis vai čoms" diez vai gaida bērnu! Kaut gan, mūsdienās jau var būt visādi...
Ja jau čalis vai čoms ir gatavs iet prom no darba, ja liks potēties, tad gan jau viņam ir dzelžaini argumenti, kāpēc to nedarīt un kādas sekas iestāsies. Varbūt lai padalās ar argumentiem, lai citi arī zin, kāpēc nepotēties.
Es saprotu, ka ne es, ne citi klātesošie, ne policija, ne tiesa neizprot noteikumus. Lai tā būtu.
Atbalstu gunbox viedokli.
Parastā regulējamā krustojumā nav kombinācijas luksofors + gājēju pārejas zīme. Ir tikai luksofors un CSN saka, ka nogriežoties jāpalaiž gājēji, kuri šķērso brauktuvi. Palaidi, brauc tālāk. Šajā gadījumā šī ir regulējama gājeju pāreja (536 zīme plus luksofors), pie kuras, degot sarkanajam jāstāv. Tai Liepājas krustojumā priekš cietējiem pat ir speciāli mazais dublējošais luksoforiņš, lai izgriežoties redz sarkano.
Šajā krustojumā, izgriežoties no Vangažu ielas, palaid gājējus un brauc, jo luksofors ir tikai pa Brīvības ielu braucošajiem. maps.app.goo.gl/37pLZCGHxJ8kGUyC8
Bet ja tā, tīri no satiksmes bīstamības vidokļa. Labāk pie šaubīgi saprotama sarkanā, kā aprunātajā gadījumā, pist pāri, vai tomēr stāvēt?
Situācija identiska šim krustojumam:
www.google.com/maps/@57.1500842,24.8795665,3a,75y,219.16h,76.58t/data=!3m6!1e1!3m4!1sh5eYe9p9wV0BEs9Qgmnupg!2e0!7i13312!8i6656
tikai Liepājā, atšķirībā no Siguldas, nav stoplīnijas. Te taču stāvēsi pie sarkanā, jeb palaidīsi gājējus un brauksi pāri? Te ar stāvot stāv krustojumā.
Bauskas un Jelgavas krustojumā, kā arī Dzirnavu Gogoļa ir luksofori visiem braucējiem, kas regulē braukšanas kustību krustojumā, nevis gājēju pāreju.
Konkrētajā gadījumā luksofors neregulē satiksmi krustojumā, bet ir uz regulējamas gājēju pārejas! Ir starpība. Izgriežoties no Dzelzceļa ielas cietējam nebija luksofors ar zaļo signālu, bet priekšā bija luksofora sarkanais signāls pirms gājēju pārejas.
Tas, ka tas ietekmē satiksmi krustojumā, ir cits stāsts un būvnieku kāsis.
Tā nu gluži nav.
Ceļu satikmes noteikumi
53. Ja satiksmes regulētāja vai luksofora signāli, izņemot šo noteikumu 48. punktā minēto luksoforu, braukt aizliedz, transportlīdzekļa vadītājam jāaptur transportlīdzeklis tieši pirms stoplīnijas (929. ceļa apzīmējums) vai 546. ceļa zīmes. Ja nav stoplīnijas (929. ceļa apzīmējums) vai 546. ceļa zīmes, transportlīdzeklis jāaptur šādās vietās:
53.1. pirms krustojumiem un citos ceļa posmos – pirms gājēju pārejas, bet vietās, kur tās nav, – pirms luksofora (ja braukt aizliedz satiksmes regulētāja signāls, – pirms brauktuvju krustošanās vietas) tā, lai netraucētu citus transportlīdzekļus un gājējus, kuru kustība ir atļauta;
Tas, ka iznāk apstāties krustojumā, jau ir cits stāsts un iespēja apstrīdēt protokolu. Bet sarkanais pārkāpts.
Kad tiks līdz sabiedriskajai apspriešanai, tad gan jau mūsu zaļie un nepieķēzītās dievzemītes aizstāvji noairēs šo smirdīgo projektu.
Mums tak nevajag ražotnes, tās smird un piemēslo, mums vajag darbu un karbonādes, lai valdība iedo!
www.apollo.lv/7253319/latvija-vacijas-autorazotajs-iecerejis-atvert-nelielu-razotni
P.S. Kāpēc ši ziņa nav iauto?
Ja tu vari darboties on/off režīmā, tad mierīgi, pirms zīmes 50 uzreiz aiz 90. Pretējā gadījumā max 50 sākas uzreiz aiz zīmes un punkc. Braucot ārā max 90 drbojas uzreiz aiz zīmes, bet tas nenozīmē, ka uzriz jābūt 90. Aiz zīmes spiež pedāli un kad sasniedz 90, tad ir. Viss. Tik vienkārši.
Un ja sāksies interpretācija, kas kuram drošs un nedrošs, tad būs pizģec visiem. Noteikumi +/- pielāgoti visiem lohiem.
A cik metrus pirms/pēc zīmes vajadzētu ļaut pārsniegt ātrumu un kāpēc, ja ir skaidri definēta zīmes darbības zona? Tipa ārā braucot ierauga zīmi pa velnsviņzin cik metriem un dod mizā, savukārt iekšā braucot zīmi ierauga tikai garām pabraucot un tad atmetās? Tad pie daktera jāiet, ar redzi kaut kas ne tā...
Es vakar redzēju policiju! Eskortēja hokejistus.
Kas tagat tiem lauķiem traucē atvilkt?
spainis rakstīja: Nu re, tūliņ atnāks Pēteris un mums visu sakārtos!
Pēteris tomēr nenāks....
WALA rakstīja: Uzmanību - blondīne pie stūres, vēlams ceļā negadīties :
Atceros sen, sen atpakaļ, kad biju vēl mazs puišelis, mans fāteris bija kolhoza galvenais enerģētiķis. Bija plāns piegādāt kolhozam kaut kādu apakšstaciju vai ko tamlīdzīgu un ves to uz smagās mašīnas platformas. Fāteris, pirms vešanas, brauca visā maršrutu personīgi pārmērīt augstuma gabarītu, vai tā piekabe ies cauri. Bija paņēmis mani līdzi šajā pasākumā, gan pie mērīšanas, gan kravas pavadīšanas, man kā sīkam puišelim tas likās baigi interesanti. Toreiz nekur neiesprūda.
Nu re, tūliņ atnāks Pēteris un mums visu sakārtos!
Šobrīd skaidri redzams, ka visa šitā potēšana ir bijusi vajadzīga, lai kliķe nostiprinātu varas pozīcijas. Kā jūs domājat, kāpēc šobrīd tik aktīvi liek visiem vakcinēties? Pareizi, jo tuvojās pašvaldību vēlēšanas! Ar 5G tehnoloģiju iedarbinās iepotēto čipu un pacients, pašam negribot, nobalos par kliķes partiju! Vienīgā iespēja balsot pēc savas gribas ir nepotēt to čipu! Tie, kas saņēmuši vienu poti, arī vēl nav pilnībā manipulējami, jums vēl ir cerība izglābties!
Berlīne - Minhene sākot no 80€.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Man skapī, kā uzskates līdzeklis bērniem, mētājas saplēsta ķivere, ar kuru noliku uz acīm braucot ar velo. Ir arī tāda pati snova ķivere, kur noliku ar pakausi pret zemi.
Bet jūs, protams, varat palikt pie savas pārliecības.