Vakar pamēģināju auto izkustināt - iet gan tā, gan tā, vienīgi kompis iezīmē visus PRND. Braukšu pa nakti turp, citādi stājoties pie luksoforiem šamo grūti piedabūt braukt tālāk. =)

Jo viņi atved neīstās.. Nu skaidrs, tad šoreiz atturēšos.

Uzzvanīju AR - jauna multitronic kārba priekš Audi A4, 2001. 2.5TDI maksājot 4400Ls! =(((

Tev ir zināms kāds?

Kāds zina, kā varētu sazināties ar Karlsone? =)

Kur lai tādu tirgotāju atrod? Un cik viņš par to prasītu? Es nopirku par 13 500 eiro...

Remontēšana nozīmē tos pašus 3k Ls + samaksa par darbu? Heh, stulbi sanāca tomēr..

Nomainīšu filtrus, eļļas un jāpieregulē tuvās gaismas. =)

Beigu beigās paņēmu automātu Audi A4 2001.g. ar 2.5l dīzeli. Vispār bauda braukt! Ekonomisks, JAUDĪGS, arī ekstru klāsts (klimats, kruīzs, automāts) ir jauks. =)

Problēmas sagādāja Hansa Līzings čakarēšanās. Pieteicu līzingu "Saules akmenī", cerēdams, ka tur sanāks ātrāk, bet mana konsultante saslima un lietu nodeva kkādam tipiņam un tad šams solijās, ka līgums būs tad, atbraucu jau uz Rīgu un nekā.. Tās divas darba dienas arī traucēja - vajadzēja pašam skriet un kad skrienu parakstīt, tad apraujos. Tomēr pirmdien no rīta visu parakstīju, izskraidīju Rīgu un Jelgavu un 16 atkal devis uz SA, kur strādāja 4 kases, gaidīja ap 25 cilvēku, BET numuriņi 40 minūtēs nomainījās tikai 3! Tad nu prasīju informācijā pa ceļam uz Rumbulu citu filiāli - ZOOM`ā. Aizbraucu turp, saku, ka vēlos izņemt naudu, bet man pasaka, ka Jelgavas filiāle ir ciet, kur atvēru kontu, UN NAUDU MAN NEDOS! DD

Viekārši parādīju ragus un tikām līdz tam, ka darbiniece devās konsultēties, kā lai dabū vajadzīgo faksu no Jelgavas (laiks ap 17.10). Beigās tiku pie naudas, auto un ir labi! =)))

Savedīšu pārējos sīkumus kārtībā un baudīšu komfortu. =)

Es gribu sedanu un tas jau tiek formēts. =)

Varu ieteikt audi-style.lv/... - tur bija daudz maz jēdzīgāka informācija nekā šeitan.

Un automāts.

Interesē 2002. un uz augšu ar visām ekstrām 1.9 vai 2.5 turbo dīzelis.

Mani pēc brauc uz 200km/h. Kad ielidosi dziļā bedrē un aplauzīsi riteņus, varēsi meklēt gan servisu, kur labot auto, nemaz nerunājot par iztērēto naudu un LAIKU, ko tik ļoti gribas ietaupīt skrienot pa bedrēm.

subaru, tāpēc arī visi velkas! Garozas iela posmā no Cukurfabrikas stacijas līdz otrajai pārbrauktuvei ir krimināla, vismaz kādu laiku bija - tagad tur aizlāpīga tās dziļās bedres, bet tā apraut savus riteņus es tur nevēlējos. Arī Aviācijas iela visā posmā ir sūds ne iela un tur arī neviens neskrien, bet gan manevrē. Un par braukšanu uz Svēti nerunāsim u.c. labiem ceļu posmiem. Un tieši tāpēc jelgavnieki nav dumi, lai lauztu savus auto tajās nolāpītajās bedrēs, kamēr jauniebraucējs iebrauc pāris dziļās bedrēs un sāk braukt tāpat kā visi pārējie.

Vispirms nepārtraukta dzīšanās uzdzen stresu. Pabraucot pa Rīgu, kur esmu biežs viesies, nepārtraukti ir jāvaktē, vai kāds negribēs ielīst negaidīti priekšā vai veikt citu jauku manevru. Toties Jelgavā var mierīgi aizbraukt, kur nepieciešams, bez spiešanās.

Un no skriešanas atradina vēl viens faktors - iepriekš minētās bedres. Nu, negribu es plēst pa bedrēm uz 60km/h! Ja ir situācija, ka man priekšā dziļa bedre un priekšā brauc pretīmbraucošais, tad es došu pa bremzēm nevis braukšu cauri bedrei! Ja to dara lielā ātrumā, var gadīties nepatīkama sadursme. Pie tam nevajadzīga.

Tā pati skriešana Jelgava-Rīga uz 110