www.auto24.lv/...

Principā par šādu cenu ir pat ļoti ok. Tikai jāpadomā kur glabāt kad to nevajdzēs vai būs nesezona

nu vispār naf gan. Pat 2006 gada vw caddy likām āķi pie farkop.lv, āķis taneko nemaksāja bet tas speciālais vads (lai kompis nebļauj) ap 70 latu bija gan. Kopā saskrēja.

Savam darba Škoda Yeti jau no rūpnīcas par 281 Ls pasūtīju noņemamo āķi , lai nav tur nekādas garantijas jautājumu "jebatorijas".

Auto ir ar četru gadu garantiju.

1) aizbraukt pie kāda kam ir pilna versija Opel diagnostikas softam un palūrēt vai nav kādas kļūdas vai novirzes no rādījumu normas. Vislabākais būtu pie opeļdīlera, teorētiski.

2) doties pie kāda kam ir komoreila diagnostikas iekārta.

Un pārbaudīt, sākot ar sprauslām, beidzot ar sūkni. Bet tas jau maksās palielu naudu, tas ir virs 100 latiem. te ir vai nu dīzeļcentrs R vai kāds kam ir tās iekārtas. Cik zinu tādas ir arī Lietuvā.

vai tev vajag vairāk norādes un virzienus?

tik ņem vērā ka cdti motorus ar skrūvgriezi un autotesteri vairs tā īsti neremontē

Spēcīgs video, tā jau saka jo ...., jo tālāk pēc traktora jāiet

šķiet ka pēc 06.1984 arī Audi īnžeņieri saprata ka elektriskais ir labāk.

šitais būs istais risinājums

Speciāli tev ak cienījamo zābak: yeti.skoda.lv/...

Brīvdienās iemēģināšu savu jauno Skoda Yeti ar tīkamo 2.0tdi apautu ar Bridgestone WS-70 apaviem.

Žēl ka gan tikai priekšpiedziņas versija, pārāk liela tomēr bija starpība cenā ar pilnpiedziņas versiju.

Manam vētram ir tāds pats motoris. Jauda pazūd tik pie engine problēmas. Jo motors aizsargā sevi no cilvēka glupuma. Drīzāk ir kāda problēma ar turbīnas spiediena vārstu. Manā gadījumā bija mikro plaisa vaakuma pievadcaurulītes savienojumā ar vārstu.

gultnis ir ar visu stupicu.

Personīgi Astras H un C vectras daži dizaina elementi nepatīk, precizāk - panelis ar savu graujošo viduskonsoli. Par tehniskām likstām, domājam ka vairāk jāpalasa līdzcilvēku realā pieredze. Kaut gan, labāk pats pasēdi abos auto, domājams ka pie opeldīlera var to izdarīt iekš lietotiem auto. Un ņem to kurš pašam patīk. Jāremontē būs abi, zb siksnas būs jāmaina abiem, alumīnija piekares mezgli jāmaina abiem. Kaut ko atceros par birstošajām stūres reikām astrām, bet nu kam negadās. Galvenais kad būsi veicis izvēli, pastāsti , kāpēc tā un ne savādāk.

Padomā divreiz vai tev vajag. Varbūt par tādu naudu kādu opel tigra vai ford puma kaut vai nīsto renault twingo vai mitsu colt? Arī mazam mersedesam detaļa maksā mersedesa cienīgi.

Kas ir divi ventilatori? Vai tie ir: gan motora dzesēšanas, gan kondicionēšanas? Vai tas ir salona propeleris? Kompis šādas kļūdas nerāda, jo nav tieša motora vai izplūdes sistēmas vai abs kļūda.

Ja tev ieslēdzas gan motora, gan kondišas dzesēšanas propeleri, meklē problēmu tur.

Ja tavam auto ieslēdzas salona ventilātors uz pilnu jaudu, tad ir bojāts "ezis" regulators. Padārgs prieks.

Un pasaki no kāda areāla esi, lai zinām pie kāda auto elektriķa tavu auto lai sūta.

Kaut kā tā.

pats dzīvo dzīvoklī Rīgā (piecentrā +-normālā mājā), sievai darbs divu kvartālu attālumā(nevajag otru auto), sīcim b-bārzs pa ceļam uz darbu.

Vieniem vecākiem hauss Inčukalna pagastā (ap 37 km no Rīgas dzīvokļa) ar 1ha zemes (i pirts, i dīķis kur peldēt un kur sīcim copes lietas mācīt, i kamīns ko iekurt, kā arī dafīgā zāles ko pļaut ik nedēļu, par dobēm, pāris kartupuļu vagām un siltumnīcām nerunāsim), tuvākais kaimiņš ir lauka otrā pusē, otriem māja Jelgavā (~50km) kur arī ir ko papļaut un sniegu pašķurēt. Ja darbadienas vakarā sagribas iekurt mazo mangali un pacept desu, iedzert alu, tad uz Salaspili pie vedējiem uz māju var. Un protams papļaut zāli un ziemā pastumt sniegu.

Nu ja iekrīt kādas garākas brīvdienas tad vēl var uz Kolku aizvilkt un izslēdzot mobilo padzīvot gandrīz saskaņā ar dabu.

Pie šādām opcijām es izvēlos dzīvokli Rīgā kur pārlaist nakti no pirmdienas uz piektdienu.

ieteiktu, ja esi Rīgā, tad Lāčplēša ielas 77/79 pagalmā. Tur ir normāls tikai MB serviss. Šamie neko citu praktiski neremontē. Savirzi uz stenda gan taisa jebkuram auto