uupis rakstīja: Un tur nekas nav minēts ne par brauktuvi na par ielu. Ir vienkārši teikts »... apsteidzot..... sliežu ceļa klātne atrodas pa kreisi vienā līmenī ......«

uupis rakstīja: Ka tik pats nafigators nebūs pircicis tiesības, jeb neesi lasījis jaunos CSN.

uupis rakstīja:

102. CSN punktu izlasiet - tiesību pircēj.

Graberis rakstīja: Nu jau jūs galīgās auzās braucat. Sadalījums sekojošs:

Ceļš = Brauktuve + sadalošās joslas + ietves un trotuāri + ceļmalas stabiņu, apgaismojums utt līdz pat grāvim ieskaitot pašu grāvi.

Brauktuve = transportlīdzekļiem paredzēta ceļa daļa, var būt atdalīta no citām brauktuvēm ar sadalošo joslu. Ceļam (ja vien tas nav gājēju ceļš) ir vismaz viena brauktuve, Pleskavenei līdz Sēnītei ir divas, Brīvībenei starp E-ielu un Merķeļa/Kalpaka ir divas, Maskavas ielai līdz Rumbulai ir divas, Jūrmala šosejai vietām laikam ir trīs.

Kronvalda bulvārim ir tikai viena brauktuve. punkc.

uupis rakstīja:

Pretējā virziena tramvaja sliedes arī ir brauktuve. Tas ka vieglie tur nebrauc vēl nenozīmē ka sliedes nav pa vidu. Kāreiz virzienā uz Valdemāra ielu tramvaja sliedes ir precīzi pa vidu. Un kamēr nav baltā strīpa vai joslu sadalījuma zīmes tikmēr pa sliedēm vari dragāt cik uziet.

Graberis rakstīja:

A vot šitas gan ir nepareizi - ja likumā, noteikumos vai standartos nav minēts konkrēts cipars, tad CP nav likumīga pamata piespriest sodu - tas, kur mentam ir robeža, nevienu neinteresē.

Taču neticu, ka nekur nav doti konkrēti cipari - citādi sanāk bezpreģels: es saku, ka pirms 12 km bija zīme, a pēc zīmes tu nedrīksti ātrumu mērīt.

Jaunulis rakstīja: Nu tad lūk, kā tur ir- saskaņā ar Iekšlietu ministrijas 2003.gada 30.decembra instrukcijas Nr.22 „Ceļu policijas darba organizēšanas instrukcija” 82.punktu: „Aizliegts transportlīdzekļu braukšanas ātrumu kontrolēt ceļa posmos, kuros tuvu viena aiz otras uzstādītas maksimālā braukšanas ātruma ierobežojuma ceļa zīmes, pirms vai pēc apdzīvotas vietas sākuma un apdzīvotas vietas beigu ceļa zīmes, pirms vai pēc braukšanas ātruma pagaidu ierobežojuma ceļa zīmēm ceļa remontdarbu veikšanas vietās.”

Neviena konkrēta cipara, cik metrus pirms/pēc.... Tā ka principā maksā ragā. Ments var pateikt, ka viņam tā "robeža" 10cm un iepūt...

Tā kā, noteikti var stīdēties, pie tam, ja vēl ir uzfilmēts, tad jau pavisam labi

Zanis rakstīja:

Paskaidro lūdzu - kāpēc???

Petka rakstīja:

Ir gan

Graberis rakstīja:

Tāda noteikuma principā nav - pēc noteikumiem ķieģelis aizliedz iebraukt brauktuvē, pie (virs) kuras tas uzstādīts. Izņēmumi ir atsevišķa papildzīme (trekna bulta uz leju), kas norāda joslu, uz kuru zīme attiecas, vai braukšana joslās zīme ar ķieģeļa hibrīdu virs attiecīgas joslas.

Sāls ir tāda, ka attiecas uz iebraukšanu - ja tu vari atrast citu likumīgu ceļu, kā ķieģeli novilkto līniju pārvarēt (apbraukt pa citu maršrutu, izkāpt no auto un pastumt 5 metrus), tad aiz ķieģeļa tevi neviens vairs drāzt nevar.

Tagad varu sameloties, slinkums rakāties pa CSN, bet, no otras puses, ja aizliedzošā zīme attiecas uz joslu (ar papildzīmi vai savādāk), tad tā darbojas visā joslas garumā - man šķiet, ka uz Kronvalda bulvāra tā arī ir.

Rezumē - ja ķieģelis uzstādīts labajā brauktuves malā, tas attiecas uz visu brauktuvi un, ja tu vari tikt tam garām, tad tālāk brauc kā vēlies. Ja ķieģelis uzstādīts virs joslas ar papildzīmi, tad tajā joslā iebraukt aizliegts līdz pat joslas beigām vai līdz zīmei, kas atceļ aizliegumu. Tas pats, ja ķieģelis uzstādīts virs brauktuves - tas attiecas uz joslu VIRS kuras tas uzstādīts (var novērot pirms Akmens tilta apvienojumā ar nepārtraukto līniju).

RX-7 rakstīja:

Tāpēc, ka ar vienu, pie tam kreiso roku, tas maita diez vai varēs tik fiksi turpmāk kalpaciņus nomūķēt no diska... Un vispār -trsdīcija tāda, ka cērt labo. Bet man nekas nav pretī, ja cērt abas un pie tam pa mazam gabaliņam

RX-7 rakstīja:

Ir daži, kuri māk gan Bija man reiz pazīstams viens bijušais autosportists - rallists, kas uz CP strādāt aizgāja. Esmu pāris reizes viņu redzējis uniformā pie trafarēta Volvo stūres...

Petka rakstīja: Man gan liekas, ka tikai un vienīgi rīkouma zīmes neievērošana - 1 soda punkts, ja nemaldos.

Griezties no sliedēm drīkst, jo abpus sliedēm ir brauktuve, kā arī zīmes nenosaka savādāk kustēties.

Intensīvas satiksmes apstākļos drīkst braukt pa sliedēm, bet tikai taisni un pa kreisi jeb iekārtojies labajā joslā pirms krusta.

Smart7 rakstīja:

Vēl vien umņiks!

anonimikis rakstīja: varu pateikt vēl labāku ieteikumu - ieslēdz avareikas un apstājies

vmaxer rakstīja:

tie kas vakaros dodas pari vanšu tiltam, noteikti ir pamanijuši CP aktivitātes tieši prims uzbraukšanas uz vanšu tilta no centra puses.

sevišķi to visu būs pamanijuši tie, kas nestāv garā sastrēgmā uz kronvalda ielas un apbrauc visus pa tramvaja sliedeem un iespejams vel ari nogriezhas ap labi no kreisaas joslas

jautājums: par ko šajā situācijā ir sods?

mani visvairāk interesē konkrēts pants, kuru CP šuj klāt, jo tur ir daudzas variacijas, pirmkārt braukšana pa sliedēm, jo tur iepriekš virs sliedēm ir ķieģelis, otrkārt griešanās no preizās joslas pa labi un vēl jau varbūt ari par iebraukšanu krustojumā poiesarkanaa...

kamer pats neesmu uzravies, tikmer nezinu...

vienreiz pamaniju pie operas slepeno CP darbinieku un sapratu, ka ja griezishos ka labi no sliedem, tad buus bietee...

martinello rakstīja:

un kā no sāniem redzēsi nummuru? a

Magistrs rakstīja: Numura zināšana neko daudz nedod, jo pārkāpums būs jau nofilmēts, pirms ieraudzīsi numuru.

Kaspersky rakstīja: Koro4e, kujņa visi tie numuri, es jums tā teikšu