nafigators rakstīja:

Kas tev tās pa sūdainām miglenēm, no kurām tumsā nav jēgas???

msh rakstīja:

Em... Priekš kam tad ir drošības jostas? Kāda heka pēc mūsdienās tie drošības spilveni ir domāti - ja salonu saliec lupatās, lai ir mīkstāk?

orion rakstīja: Ja cilvēks grib justos droši no apkārtējiem tad tuvajiem ir jābūt 24h diennaktī, papildus vēl var priekšējos migliniekus un ar tiem kaut visu diennakti braukt.

Braukt tikai ar gabarītiem, vienalga vai kopā ar miglas lukturiem vai ne ir pilnīgs stulbums jo ir gadījumi, kad redzēt nevar un tas var maksāt daudz, vispār arī pašam nespējniekam nopirkt lampiņas un ieslēgt tos tuvos.

Ja par aizmugurējiem miglas lukturiem, tad braucot ļoti daudz, pavisam dažādos diennakts laikos un vietās, tos ieslēgt gada laikā ir nepieciešams labi ja 3 reizes, visos pārējos gadījumos visi tie āksti nepamatoti tos darbina.

msh rakstīja: Kā var miglas noregulēt? Es domāju, oriģinālās miglas

msh rakstīja: Drīz te noteikti arī uzradīsies tādi āksti, kuriem miglas dedzina ārā acis, kas paslēptas aiz biezām brillēm

Kindzulis rakstīja: gaishaa dienas laikaa- miglinieki vai tuvie- pokuj bet PAVIĀNI- pilseetaa vnk nepatiikami... uz shosejas...lietus laikaa- vnk piiii

tajaa pashaa laikaa pakaljmiglinieku lietotaaji a lja paviaani- par to lukturu eksistenci aizmirst ...tanii briidii kad jamos vajadzeetu sleegt ieksha ( migla, sniegputenis lietus dienas laikaa uz shosejas (~100km/h prieksheejais biezji vien i neredzams)

UUSA rakstīja: Kad pretībraucošais auto tiek pamanīts vēlāk nekā tas būtu ar tuvajiem,tad tā vairs nav katra personīgā lieta.It īpaši tas attiecas uz "dienas gaitas lukturiem",kuri daudziem auto ir vienkārši smieklīga dekorācija apmēram gabarītu gaismas līmenī.

recluse rakstīja: msh, visi zin ka Tu brauc ar aizlienētu LT radinieka veco audi, nevajag te dirst par pilsētā dzīvojošajiem spriest pēc sevis un sev līdzīgajiem. Manā gadījuma ne Rīgas iedzīvotājs iedauzīja auto aizmuguri brīdī, kad tika gaidīts zaļais signāls luksaforā, respektīvi stāvoša auto (ne pirmajā pie līnijas) un tikai tāpec, ka no priekšā stāvoša bija ieturēta ap 2m distance nesanāca sabojāt vēl kādam dienu.

P.S. Paskatoties info par aktivitātēm Liepājā, piemēram, liepajniekiem.lv/... un līdzīgiem, nevarētu teikt, ka tur visi ir eņģelīši.

kolumbs rakstīja: Azvilkt striķī manuprāt nav tik grūti kā daži raksta...Ja normāli vadītāji nav problēmu. Velkot jāsaprot, ka abi auto ir viens veselums - velkošais ir motors, velkamais - bremzes. Ja tā brauc, nav problēmu.

Gregers rakstīja: schizo, ja neuzmanīgi skatijies tad neievēroji, ka autrālietis ir ražots amerika, un aprīkots ar amo V8, atšķirās no Roush mustanga tikai ar salona dizainu!

WALA, amo kāreiz nav fanāti un japo ienāk tirgū jo skaitās kruta

ja tev ir japo vai vācietis, kā ari beidzot viņiem normāli sadalās tirgus, kā pie mums- V8 baudītājiem, 1.6-2.0l sipējiem.

Piekares īpatnības kāreiz ir tirgus īpatnība, jo ja amo uztaisīs citādāku to nepirks! Pietam tevis pieminētā piekare ir tikai dažiem busiem, pikapiem un Mustangam! Mustangam jo tā ir viņa filozofija-

auto tiem kuri vēlās paši to pilnveidot, galvenais lai ir V8 un izskats! Par šūpošanos-nezinu nevienu pašu amo kurš uz 45 profīla šūpotos!!! Par nobraukšanu līdz citronam- pie viņu braukšanas un tizlās attieksmes japāņi, francūži un lielākā daļa vāciešu knapi garantijas laiku iztur!!! Un tas ir fakts nevis bla-bla!!!

Taipat laikā amo ražojumi kalpo 5, 10 un vairāk gadus!!!

STALINS,

1. piekrītu, bet par 50% no starpības starp vācu auto cenu un amo tev jebkurā salonā tos sīkumus nostrādās vēl labāk nekā vācietī+ tieši tā kā vēlēsies, tā teikt- pareizajā krāsā un izmērā =).

2. Nezinu gan, pats esmu 192 cm un tieši ērtību dēļ sākumā pievērsos amo, jo citos auto nevienā neesmu juties tik ērti un brīvi, bet varbūt Tev gadījies kāds mazais Chrysler. Pamēģini 300m, Vision, LHS, Cadillac Town Car.

3.Arī nepiekritīšu. Ieejot piemājas pagriezienā ar 70 km/h ar 300m un A6 tieši A6 īpašnieks jautāja ko trakoju kaut blakus man sēdēja sieviete kura ļoti asi reāģē uz agresīvu braukšanu!

Kā arī ziemā ir daudz, daudz mierīgāka braukšana ar amo. Varbūt tev gadījies amo ar klasisko defektu- pilnīgi nomirušiem amortizātoriem?

4. Jā...var nedomāt par to vai tā bedre ko nesalauza, un ja arī salauza tad remonts maksās saprātīgu daudzumu naudas.

5. Kā kuram... daži pūst, bet daži pat nedomā, daži daļēji kā piem. Vision- bagāžnieks nopūs bet auto pat pēc ātomkara paliks vesels.

6. ??? ar kādu amo tu braucis esi??? Ar Neon???!!!! Tādu mieru kā amo neviena cita marka nesniedz!!! Ir protams ekonomiskie modeļi kuri sliktāki par Ladu, bet arī BMW 520 nav BMW, tad neteiksim, ka esam braukuši ar amo kamēr nēesam =)

7. Pilnīgi ēsmli!!!! Lielākajai daļai modeļu tuvo vispār nav!!! Atliek vainu priecāties par lieliskajām tālajām vai izvēlēties eiropai domātos modeļus.

Paldies par viedokli!

Pamēģini 300m eiropas modeli, uz citiem vairs neskatīsies =)

Gregers rakstīja: Esmu ievērojis, ka bieži apspriežam un debatējam par to kas ir īstais, amo vai vācieši. Kas iet, bet kas tikai degvielas krājumus velti izķēza.

Parunāsim! Lūdzu vācu auto fanus izteikt viedokli, faktus par to kādēļ tieši vācietis būtu tā riktīgā izvēle.

Amo īpašnieki, lūdzu jūsu faktus un domas.

Japo itkā neiesaistu, jo japo a/m ir cita kategorija-ja nospļauties par ergonomiku un saloa estētiku tad ideāli auto, bet ja arī jums ir ko teikt- laipni lūgti.

Ar patiesu cieņu Gregers

Kā nelabojams Amerikāņu un zviedru fans sākšu ar šo...

www.youtube.com/... ;NR=1

Galvenais rakstīja:

nikuja sev, pašpietiekams ar suburbānu Atļaujiet ierēkt Ja cilvēks ir pašpietiekams, viņš kā reiz nezīmējas ar suburbāniem un V8, jo viņam ir pofig uz visiem, tai skaitā amerikāņiem

msh rakstīja: Tā kā piebaldzēnam griezi nevajag, bet ērtu braukšanu vajag, tad acīmredzot viņš ir viens no tiem, kas čunčina pa šoseju uz 80 Tagad padomā, kas ir ērtāk - ļoti samīzies uz šosejas kost kādu nost ar 90 kmph ar 1.6, teiksim, ceturto golfmašīnu, kuras 102 lopi pamožas pie piecikomatsciktur abarotiem, bet griezes nav nemaz, vai stipri mazāk samīzies ar, teiksim, B4 1.9 TDI, kuram pa desmit lopiem mazāk, bet ņūtonmetru stipri vairāk [neaizmirsīsim, ka pretī arī kaut kas brauc ] Tev tas varbūt ir pagarinājums, man tā ir elementāra ērtība Kaut gan uz 80 čunčināt arī ir ērti - nevienu nav jāapdzen un tad tiešām ir vienalga, kas zem haubes

Vienreiz pirms es savam šrotam mainīju motoru, sanāca salīdzināt uz šosejas manu nokauto 1.8 gāzmotoriņu ar 101 kaiti pret muteres golfmašīnas 1.6 mono ar 2x mazāku noskrējienu un bez kaitēm - abi puslīdz vienādā svarā, bet ar golfmašīnu vienalga vairāk adrenalīna

viestursp rakstīja:

nu izmaksu ziņā jau +/- tā arī sanāk.

Nortel rakstīja: Pats kādreiz strādāju apsardzē. Pie pirmās izdevības vienmēr likām lietā speclīdzekļus, lai nav jāsmērē rokas. Ir tāda cilvēku kategorija, kuras svarīguma pakāpe palielinās līdz ar izdzerto rjumačku daudzumu. Pārsvarā gados jauni latvieši. Ar tādiem nav jēgas skaidroties, jau pēc acīm var redzēt, ka tūlīt sāksies - es jau neko, tie citi, es deputāta dēls piektajā paaudzē. Bet kad iedod grudakā, tā mute uzreiz ciet.

Nortel rakstīja: Tādu iestādījumu apmeklētēji jau arī nav tie nevainīgākie.

rrupucis rakstīja:

aspraatis

nakujators rakstīja: te nav nekāds bērnudārzs ibio maķ pēc tam būs, kādu degvielu, eļļu liet, kas ir gaisa filtrs utt.. kā ļoti bieži notiek ar tādiem kā tu (jā, tieši tādiem kā tu). laika viņam neesot kas ir M var noskaidrot 3 minūtēs, bet tu jau laikam nemaz nezini, kas ir google

nakujators rakstīja:

Tas saucās no sērijas "pirkt kaķi maisā" tikai redz kaķis tūkstošus nemaksā un tā uzturēšana nemaksā simtus un tūkstošus. Tā ka tas ir pilnīgi pašsaprotami, ka cilvēks pirms tik dārga (un riskanta (par cik nepērc jaunu) pirkuma iegādes uzzin visu iespējamo. Un ja tu to nespēj izdarīt, cep šitik stulbus topikus, tad tu vnk esi,...nu nezinu - TUPS!!! un tev BMW točna nevajag!

nakujators rakstīja: nafig tev bmw, ja tu par viņiem neko nezini - respektīvi tikai to, ka tādi bmw ir un kā viņi izskatās