Vārdam "brīvajās" bija jābūt pēdiņās.

Atver purnagrāmatā Teslarati vai elektrek.co lapas un skaties komentārus pie rakstiem - ātri vien kādu čupu salasīsi.

Pilna purnagrāmata ar elektrisko mašīnīšu fanuzēniem kas ar putām uz lūpām stāsta ka esot tikai jābrauc, nav jāremontē, nav jāapkopj... :D

Un kas vainas cūku taukiem?

Te nevienam nav kristāla bumba - slēdz pie kompja un skaties kas par kļūdām.

Funkcija darbojas - tā funkcija vienkārši ir vecāka nekā jūtubes rullīši, tāpēc arī tā funkcija atbalsta tikai pilno video ielikšanu, bet rullīšu ne.

Kas, ko, kur, kad?

Nezina kā beigsies? Nopietni? Reku rindkopa is wikipēdijas raksta par IG Farben: "IG Farben was controversial on both the far left and far right, partly for the same reasons, related to the size and international nature of the conglomerate and the Jewish background of several of its key leaders and major shareholders[citation needed]. Far-right newspapers of the 1920s and early 1930s, accused it of being an "international capitalist Jewish company". The liberal and business-friendly German People's Party was its most pronounced supporter. Not a single member of the management of IG Farben before 1933 supported the Nazi Party; four members, or a third, of the IG Farben supervisory board were themselves Jewish.[8] The company ended up being the "largest single contribution" to the successful Nazi election campaign of 1933;[33] there is also evidence of "secret contributions" to the party in 1931 and 1932.[34]" Izlasi un padomā - globālistu kontrolēta vācu korporācija palīdzēja Hitleram nākt pie varas... Vēl izlasi šito [negribu tik daudz te iekopēt - en.wikipedia.org/wiki/Four_Year_Plan , konkrētāk to daļu par memorandu, un šito en.wikipedia.org/wiki/Jewish_Bolshevism#Great_Britain,_1920s , konkrētāk Vinstona Čērčila teikto. Izklausās interesanti, vai ne?

Tiešām? Gribētu? Paskaties kā no ASV budžeta tiek nomētāta Izreāla ar visādu bruņojumu. Reku piemēram Izraēlas pretraķešu aizsardzības sistēma "metāla kupols" - to reāli viņiem ir uzsaukuši ASV nodokļu maksātāji, iedodot, neatceros, divus vai trīs miljardus dolāru - nebūtu palestīniešu, nekā tāda nebūtu. Princips tas pats, kas ar NATO, kur bez lielās, ļaunās Krievijas pazustu vajadzība pēc organizācijas kas notrallina pasakainas naudas summas lai bruņotos un žvadzinātu ieročus.

Nav atzinuši, jā, bet neaizmirsīsim ka palestīnieši ir tikai rīks globālistu rokās. Jo ne tikai musulmaņu valstīm palestīnieši ir pie dirsas, bet arī ANO ne tikai ir sava, atsevišķa aģentūra palestīniešu bēgļiem, un visiem citiem ir cita, bet arī ANO piekopj dubultus standartus bēgļu statusā - ja ukrainis vai sudānietis, aizmucis no savas valsts un ieguvis bēgļa statusu piedzemdē bērnu, tas bēglis neskaitās - kamēr palestīniešu gadījumā bēgļiem dzimst bēgļi.

Tu nesaprati - es nevēlos strādāt par šoferi - es vienkārši vēlos zināt ko es drīkstu stūrēt bez tā 95. koda. Bet nu man jau te ienācās ziņas pa bezdrāts telegrāfu ka uz manas ielas dzīvo viens transportnieks, būs jāprasa viņam :D

Vienīgie ādas ķebļi kuriem var nebūt apsilde ir tad, ja mašīna ir nākusi no kādas Itālijas. Par pārējo - ja nu vienīgi gribas piepisties sīkumiem. Es kā reiz teiktu otrādi - man ādas ķebļi ir tieši tāpēc ka tos var nekopt un par tiem neuztraukties - ja es, nosmērējies ar kādām eļļām, smērēm, vai vienkārši izsēdējies uz putekļainas grīdas, iekāpšu mašīnā, sliktākajā gadījumā pēc manis vajadzēs padarboties ar mitru lupatu - ar lupatas ķebļiem būs daudz jautrāk   Par sēdekļa turēšanu - sēdeklī ir jānotur sēdekļa formai, nevis materiālam. Āda kā reiz ir labāka jo var sēdeklī ieslīdēt

Nu NAHUJ tā riskēt pērkot citu mašīnu?

Tu vienkārši nesaproti cilvēkus kam vajag apmīzt katru trešo stabu :D Es personīgi esmu spējīgs braukt kā tu, cik mēģināts, kādas sešas stundas no vietas varētu - abet piemēram manai bijušajai sievai braucot no Liepājas uz Rīgu, vienmēr kaut kur pa vidu vajadzēja atliet, vai nu Saldus staķikā, vai arī man vajadzēja meklēt kādu ceļagalu kur iebraukt - un arī tādu ceļagalu meklēšana bija mana izvēle, jo viņa varēja arī notupties blakus mašīnai, aizslēpjoties aiz atvērtajām durvīm... :D

Kāds nav lietas kursā cik liela akcīze autogāzei ir pie mums un cik leišos? Jo ir nenormāla cenas starpība starp abām valstīm - pirms kovida pēc pēdējā akcīzes pacēliena normālā starpība bija 5 centi, bet tagad tie ir 15 - es te Palangā visu laiku minos garām tablo uz kura ir 57 centi...

Nu, tādi muļķi kā tu un citi tev zināmi cilvēki paši vainīgi ka turaties pa gabalu no taupīgām mašīnām Tas ir stāsts no tās pašas sērijas kur cilvēki grib 10-15 gadus vecu dīzeli ar 200k noskrējienu :D

Nomik, tev par pirmajiem diviem punktiem pašam smiekli nenāk? :D

Trīs tonnas noteikti ir Latvijas īpatnība. Bet nu leišiem vinjeti vajag jebkam kam pasē rakstīts "kravas", kā arī lielajām piekabēm. Kad man 2020. gada oktobrī kad robeža nomināli bija slēgta, vajadzēja braukt uz leišiem pakaļ logiem, es šī iemesla dēļ, izvēloties starp LT28 kravinieku un LT35 pasažiernieku, izvēlējos pasažiernieku - lai nevajadzētu lieki grozīties apkārt vinjetes pirkšanas nolūkos.

Nu paga, tad kam tas kods ir vajadzīgs - tikai tad ja stūrēt to kravas mašīnu ir mana darba darba pienākumos? Un kā transportnieks noteiks ka es drīkstu to mašīnu stūrēt? Par vinjetēm es zinu ļoti labi - gan tāpēc ka čomam pieder LT35 kravinieks, gan arī tāpēc ka katru reizi braucot no Palangas braucu garām zīmei kas informē par vinjetēm :P

Paga, kā īsti Grobiņas apvedceļš ir izcūkots? Tur varbūt agrāk bija augstāks ātruma ierobežojums? Pa lielam es tur neredzu iemeslu tiem 50 km/h, jā.

Tie gulošie ir tikai priekš idiotiem. Rudē divi tādi ir, laikam domāts lai smagie var izbraukt nepalecoties - man, braucot ar otro golfu, mašīnu kam būs viens no mazākajiem attālumiem no mašīnām kas ir atrodamas uz mūsu ceļiem, kaut kā pie dirsas ir tas knapi sajūtamais "puk puk" - bet tiešām ir cilvēki kas pirms viņiem bremzē...  Turpat netālu ir divi kārtīgi asfalta gulošie - tiem tiešām nevajag iet pāri ātrāk kā uz norādītajiem 30, jo savādāk grabažniekā esošās lietas sāk pārāk brutāli lēkāt apkārt - es vēl reizēm aizmirstu aizcirst grabažnieku un tas rodas esam tikai pievērts - nu tad uz pirmā gulošā grabažnieks atveras un aizcērtas... :D

Es negribu rakņāties pa kaut kādiem sarežģītiem likumiem, tāpēc paprasīšu te. Man ir C1 kategorija, bet nav tur tas kurais kods. Ko es drīkstu vadīt? Nav runa par smagām vieglajām mašīnām, tur jautājumu nav - skaidrs ka es nedrīkstu pelnīt maizi stūrējot smago mašīnu vai kravas busu, bet - vienkārši, gadījuma rakstura situācijās, es ar tādām mašīnām braukt drīkstu?

Tu jau mums esi tas komunists, un tas atkal pierādās - izrādās ka tas esot normāli ka valsts tevi žņaudz nost, un ar to jācīnās vergojot vēl niknāk - tā vietā lai valsts darbotos iedzīvotāju interesēs un uzvilktu uz desas karteļus, nevis tos piesegtu. Un, lūdzu, nelieto vārdu "demokrātija", jo tas, ko ar šo vārdu apzīmē, nekur tuvumā nav saskatāms - nu vismaz augstāk par pašvaldību līmeni.  Kodolam - tuvākā Liepājas skola varētu būt kādi 45 kilometri, un tas plāns laikam paredzēja iznīcināt visas videnes Liepājas rajonā - varbūt es kļūdos un kaut kādu Aizputi vai Priekuli pagaidām, līdz nākamajam raundam atstāt - viennozīmīgi tur bija runa par kaut kādu trīs veselīgu videņu amputēšanu. Un nerunā pagātnes formā, jo šī tēma ir svaiga. Cik tur tajās klasēs ir, nezinu, neesmu tur degunu bāzis - gan jau kā manā laikā, uz kādiem 15 skolēniem klasē.

Vēlreiz - par kolhoziem tavs apgalvojums bija ka "cilvēki spēja kooperēties", bet nekāda kooperēšanās jau nebija - četrdesmito beigās sadzina zemniekus kolhozos, tā tie radās, vēl piecdesmitajos bik paapvienojās, un tas arī viss - nebija kolhozi nekāda kooperācija, vienkāršs ražošanas uzņēmums ar vadību no augšas, kura sekmes bija atkarīgas no viena vadītāja izdomas.  Par skolotājiem - prestižs jau kā reiz pa lielai daļai rodas no atalgojuma ;)  "visi zināja ka būs izmaiņas" - kādi "visi", kādas "izmaiņas"? Visi zina kritērijus kādus izglītības un zinātnes iznīcināšanas ministrija ir nospraudusi skolām, skola tajos ierakstās, un piepeši, hujaks, parādās, "davai, videnes tikai Liepājā un Grobiņā". Nē nu protams, vergiem neko vairāk par pamata izglītību nevajag, tas tiesa, tāpēc arī vajag lai starp videnēm būtu pa 100 kilometriem.

Kura būs tā "modernākā lāpsta" kura ir tik lēta, ka to var nopirkt jebkurš vidējais zemnieks, un kas ļauj ražot pienu ar peļņu, to nododot par 30 centiem litrā? Un kāpēc šo "moderno lāpstu" nelieto pat poļi? Par kolhozu piemēru pašam smiekli nenāk? Kolhozos sadzina, ja tu esi to aizmirsis. Kaut kā nav dzirdēts ka padomju laikos būtu bijusi iespēja no kolhoza kādam izstāties, un to ka kolhozs bija nevis sabiedrisks, bet valstisks pasāciens, kaut vai uzskatāmi parāda kārtība astoņdesmitajos, kad parastie cilvēki sāka iegādāties norakstītus traktorus, un bija prasība tiem griezt nost kabīnes lai pa gabalu varētu atšķirt kolhoza traktoru no privāta.  Par skolām - te vienkārši ir skatupunkta jautājums. Izglītības fabrikas [lasīt - lielās skolas] produkts par skolām atzīst tikai izglītības fabrikas - kāds pārsteigums. Tāpat kā " es neesmu redzējis daudz skolotāju kas ar lielu entuziasmu pērsies prom no pilsētām lai ko darītu laukos" - atkal - uztaisa skolotāja profesiju ļoti neinteresantu, un beigās izrādās ka no atlikušajiem entuziastiem kas tomēr ir ar mieru uz tie iziet, vairums dzīvo pilsētās - kāds šausmīgs pārsteigums! Bet ja nebūtu profesijas prestižs sapists, tad visdrīzāk lauku skolotāju bērni ietu vecāku pēdās - līdzīgi kā mana māte izdarīja. Par lauku skolu sponsorēšanu - pašam smiekli nenāk? Tas rokraksts ir diezgan pamanāms - vispirms renovēt, pēc tam, dažus gadus vēlāk aizklapēt - tev neizskatās pēc naudas atmazgāšanas shēmas? Par NVSk - ak tu gudriniek 😂 Ja man būtu interese, es varētu pat tā izdarīt; direktore Lāsma Petermane, bijušā Nīcas pagastveča sieva ir labi pazīstama; varētu vienkārši aiziet un paprasīt, bet tas nav vajadzīgs, jo viss tāpat ir redzams - ar skolu viss ir kārtībā, bet tad piepeši IZM nāk klajā ar kārtējo reformu, un vecāki masveidā metas pie vadības "kas notiek?!" un vadība arī neko nezina - lūk, tā tas notiek, nekas dziļāk nav jāinteresējas. Par skolas varēšanu nesatraucies, manā laikā varēja, un var noteikti joprojām.