Zēni vienkārši eksperimentējuši, kādā max ātrumā ar vissezonas vai pat vasaras riepām var izņemt to lēzeno līkumu nokalnītē. Laba mašīna - visa priekša lupatās, upē iekšā, bet neviena cietušā!

Kā cilvēks, kas ilgāku laiku strādājis zvejniecības nozarē, teikšu, ka, pateicoties Eiropas naudai par kuģu sagriešanu, Latvijas vietējie palikušie zvejnieki ir tikai ieguvuši. Kuģus uz sagriešanu centās dabūt visas sīkfirmiņas, kuras vairāk zaga, nekā godīgi zvejoja. Palikušajiem zvejniekiem vairs nav īpašas vajadzības šmaukties, limitu pietiek efektīvai darbībai, jūrniekiem ir samērā labas algas, firmas, ja labi saimnieki, spēj attīstīties. Kāds sakars ar iauto? Varbūt tāds, ka sagriezto kuģu jūrnieki saņēma uz rokas ap 7000eiro, un gan jau kāds nopirka kādu autiņu. Krietna daļa bijušo Latvijas zvejnieku atkal ir uz kuģiem, strādā gan citās jūrās, un labi strādā. Un Latviju nav pametuši, jo te viņi atgriežās pēc darba.

Bērns - meitene? Puisis diez vai tādā kāptu, bet meitene jau var? Bet vispār - cenas ziņā, pat ļoti pieņemams. Nu, pamocīsies pāris gadus, un par tādu pat naudu, apm. pārdos. Un braukt jau bērns būs iemācījies! Ņem tik ciet!

Nekad nav dzirdēts, ka beigts gultnis izdod 'sitošu skaņu', ja nu tikai ļoti lēni ripinot. Bet vispār - no tiem dzelžiem neko nevar saprast!

Kādi lati 400-500 parasti jāiegulda 10-gadīgos autiņos ar standarta nobraukumu ap 150000km Tad tāds ir pāris-trīs gadus bez bēdu lietojams vāģis. 17-gadīgā jau jāgulda krietni vairāk, ja grib turēt ilgāk par gadu.

Absolūti neko nezinot par to gultni - ja pareizi uzlikts un pareizais smērs, klāt netiek mitrums un netīrumi, sāls, tad noteikti jāiet ilgāk. Servisa meistari bijuši ar zemu kvalifikāciju, varbūt pats vainīgs - nenomainīji kādu blīvslēgu vai kas nu tur ir.

Tā nu viš i! Pirms gadiem te bija cilvēki, kas kaut ko sajēdza no autiņiem, tagad palikuši lielākoties gramatikas amatieri un parasti neta troļļi. Būtu man kādreiz bijis kāds no nosauktajiem autiņiem - pastāstītu. Bet tā tik zinu, ka viens lielāks, otrs mazāks.

Potenciālā pircēja noteikti teiks paldies iauto ekspertiem, kad izlasīs jūsu atziņas! Pierunāt pirkt citu autiņu diez vai izdosies, tā kā - paldies arī no manis! Jāprovē tikt tai Vāczemē, varbūt!

Esmu pāris gadus braukājis pa Islandes samērā kalnainajiem ceļiem. Ja kas - tur daudz-maz kaisa un tīra tikai vienu-galveno Islandes šoseju. Pārējās labākajā gadījumā izšķūrē. Lielākoties tur braucu ar priekšpiedziņas autiņiem, tā kā tomēr zinu, par ko runāju Ar priekšpiedziņu braukt lejup pa serpentīnu - brīnišķiga izklaide!

Ziemā ar aizmugures piedziņu , pēc manām domām, ir krietni drošāk. Jā, varbūt ātrāk sanes, toties gandrīz bez pūlēm var savaldīt. Ja sanes priekšpiedziņu, tad lai dievs nogrābstās! Un jā, šim modelim ir divas automātiskās sistēmas, reizēm pat traucējošas, bet ļoti vērtīgas braucot taisnvirzienā pa slidenu ceļu.

Neiekļaujoties kolektīvajā diskusijā, piedāvātu BMW E90 ar 2l dīzeli. Lietoju kādus 3 vai nedaudz virs gadus, daudz gan nav braukts, kādi 100000, kopējais nobraukums nedaudz virs 200000km. Domāju gadus 5 vēl turēs. Problēmu absolūti nekādu.

BMW E90 ar 2l dīzeļdzinēju. Tērē pat mazāk kā pieminētais C4, toties patīkamāka braukšana! Ja nav diži liela auguma braucēji, protams Ja kas - cena nebija minēta, tik patēriņš, un zemāk par 5l grūti pabraukt, man šķiet.

Ja liigums ar banku ir pretrunaa Latvijas Civillikumam, vai jebkuram oficiaalam Latvijas likumam, tad taads liigums ir nelikumiigs. Nedomaaju, ka banku juristi ir tik dumji, liigumus sastaadot!

TGL laikam bija tas demokraatu fabrikjis, kas razhoja diizeljdzineejiem smidzinaataajus(ne visu diizi, tik pashu smidzinaataaju - adatu korpusaa ar izsmidzinaashanas cauruminjiem).

Baigi aatri laizhat zeeni! Sodos jau visa nauda izteereeta, ka saakat pudeles tukshaas vaakt?)

DDR diizeljdzineeju razhotaaju produkciju galiigi nevajadzeetu noniecinaat! Piem. degvielas smidzinaataaji SKL dzineejiem(aizmirsu fabrikja nosaukumui, ar T saakaas) demokraatu razhotie tik pat kaa nebija neviena braakja, no rietumniekiem naakoshie taada pat tipa gandriiz treshdalja reizeem, atkariibaa no partijas.

Jaa, pie viena gribeetos uzzinaat zinaataaju domas par 2006. gada Kia Carnival ar 2.9 CRDI VGT I4 diizeljmotoru. Itaalju? Gribaas leetu un ietilpiigu braucamo lielaakai kompaanijai

Nuu, ja sievasmaate ir ar mieru seedeet bagaazhniekaa, tad njem tik ciet! Buusi plastmasas miniSUV iipashnieks Nezinu, kaada buus cena, normaalaa komplektaacijaa varbuut dereetu divataa uz copi ko braukt.

Nu tad jau sapas ar manu mineejumu - taatad visdriizaak degvielas suuknis chakareejaas.

Siicosha skanja, esot atsleegai aizdedzee, bet motors nedarbojaas? Degvielas suuknis nedod spiedienu, vai netur spiedienu ieshprices sisteema, kaada nu vinja tur ir, kaut kaads baipass laizh garaam. Nezinu to autinju

Par mani labaaks nav neviens! tas nu ir fakts!

Tācu, mani visvairāk tracina ļoti daudzu cilvēku mūžīgā īdēšana par to,ka 'Dombrovksis maita' , ka 'viss slikti un nekad nebūs labi', nespēja kaut nedaudz mēģināt izprast, kāpēc mēs dzīvojam tā,kā nu patlaban dzīvojam. Šitās mūžīgās klaigas par sagrauto rūpniecību, apzagto valsti, aicinājumiem braukt prom un Latvijas salīdzināšanu ar Īriju, Norvēģiju, Vāciju utt., tas ir tas,kas reāli kretinē, jo ir tā,ka šie klaigātāji negatīvi ietekmē prātu nestabilajiem, ievelkot tos savā bļāvēju un vaidētāju pulkā.

Un tas nu nekādi nevairo veselīgu spēju saņemties nākotnei.