minimālais ātrums pa ropažu ielu braucošajiem ir 70-80km/h reti kurš brauc zem 70. gadās arī sotaciņu izspiest. un te arī slēpjas problēma - perpendikulāri braucošie nespēj novērtēt braucošā šrotmobīļa ātrumu kā arī sava megarulza celtspēju. nu un galā sanāk krešiņš.

protams arī man gadās braukt pa labo joslu un pēdējā brīdī ieraut kreisajā (taisni). nu un protams nepārredzamība, ja sastājas visādi praida gājiena dalībnieki uz nogriešanos pa labi no ropažu ielas. + stresu piemet tramvaji, kuri tur īstenībā diezgan intensīvi kursē.

es domāju, ka ja pačekotu avārijas, tad 90p tur netālu ir bijis trambulis - vnk kad tu stāvi uz sliedēm tad vienīgā doma tev ir tikt ātrāk prom no turienes, it īpaši ja trambulis pilnā hodā nesas virsū (tas nekas, ka pieturas abos virzienos ir pareizi uztaisītas, resp - pirms krusta)

jo nu pēc idejas jebkurā ceļa posmā un jebkurā laikā var celt ārā agresīvos.

vienīgi tas h*jdaj getz laikam nevar noķert nevienu

ja jāgriež pa Lielvārdes, tad sanāk gan ātrāk

braucu pa šoseju ar 91km/h uz 1400 apgriezieniem un patēriņu 1,8 litri uz 100km

bet nu jā, nebiju dzirdējis, ka šamie no janvāra tikai. laikam jau mašīnas nokrešotas, kamēr vadjilām iemāca kā pareizi braukt

sorr Viktos - nekas personisks

btw sirdi silda, ka esmu viens no tiem ~30 kuri uz A1 virs 180km/h gāza sorr veči - bija sausa, skaidra nakts ar 0 transporta plūsmu vajadzēja testanutj drapaku.

bet par ceļiem piekrītu - katastrofāls stāvoklis. raudāt gribās, kad no Igaunijas iebrauc LV. drausmīgi. ir gadījies gan lietū, gan naktī, gan lietainā naktī, utt. nav nekā drausmīgāka par pretīgu lietainu nakti uz 2-joslu LV šosejas meža apvidū. nav ceļa apzīmējumu, stabiņus knapi var redzēt (ja vispār ir), utt..

un sena leģenda vēsta - savu briedi/stirnu/alni/bebri/vāveri (atbilstošo pasvītrot) nedzirdēsi

es jau vienreiz gandrīz aizvedu mājās uz 120km/h gatavotu buciņu. labi, ka tas maita paspēja paskriet. vēl metrs, būtu ķēpa ar papīriem/remontiem un cepetis

starpcitu tas ragulops bija akurāt tādā pat krāsā kā pērnā zāle, tākā pamanīt to lapukoku sukulentu ceļmalā bija diezgan neiespējami

veiksmi LV šosejās un bezceļos

qashqai un kia ceed manuprāt bija visreklamētākās mašīnas

- Любимый, где мы сделаем нашу свадьбу?

- В фотошопе.

---

Бизнес - как онанизм, пока держишь все в своих руках, дела идут отлично,

как только руки чужие все начинает падать.

easyget.lv/...

golfiņš

btw katalog affto ru dati bieži vien ir šķībi par to patēriņu.

par to atsavināšanu te pazīstami bankā strādāja - par līdzīgu ļimonadņiku varēja dabūt svaigus bmw, utt. tjip - celtnieki sapirkušies, darba nav, līzings žmiedz nost nu i atņem. pēctam bankas darbinieki tiek pie zolīdiem affto. tiesa gan es nez kā viņi pēctam to auto uztur - nu tur apkopes, riepas, apdrošināšana - tomēr, jo dārgāks auto, jo proporcionāli arī viss pārējais dārgāks

man pēc vienas avārijas, bez airbagiem būtu strjomna braukāt, neskatoties uz to, ka sprādzējos vienmēr

nenu lai gan, ja starpība ir 10 - 20 eiro tad ir dziļi po par to naudu uztaisīs normālu veselības apdrošināšanu

btw fočēts nav no visiem rakursiem, moš kkur palicis kāds crash evidence. tjip - remontē pats

subaru - tu zini ko nozīmē izp1^#$@ airbags?! mazajām mašīnītēm aptuveni 1/3 - 1/4 no cenas

bet nu kāds points vispār likt šitādu maļinu iekšā? reklāma? moš bez nodokļa, bet tāpat, pat ja nodoklis būs 30% cipars ir krietni zem vidējā tirgus.

ziemassvētku 50% atlaide? neticās

vai tā varbūt pirmā iemaksa?!

jo tajā lapā cenas ir vnk

bezmaz rīt jau braucu uz fāterlandi pēc affto

ij nepateiksi, ka mašīnai bez h!@# 20 gadu

pabīdi bazarus par līgumiem, personas datiem utt. un redzēsim ko šis teiks

fishki.net/...

fishki.net/...