tt rakstīja: vispār, aktuāla tēma, atkal uzsniegot biezākai sniega kārtai
pastāstīet, lūdzu par VOLVO 4x4 + un - . Baigi patīk šī marka, bet par viņu pilnpiedziņu un vispār Volvo kvalitāti neesmu neko labu dzirdējis... tādēļ arī baidos iegādāt. vai visiem modeļiem ir viena un tā pati 4x4 sistēma - v50, v70, xc?
pļē, nu izmanto taču meklēšanu... gan iekš iauto, gan volvokluba šī tēma ir senākās profesijas vecumā... un kuj viņu zin cik reizes apspriesta...
Yetti rakstīja:
Arnis76 rakstīja:
Yetti rakstīja: gadus 4us tikai Lukoils (diesel), LPG vai SN gāze (gāze)...
Lukoils tālab ka labāks ( mazāk rij, labāk iet) par Neste un Statoil vai tālab kā pa ceļam?
Lukoilam nav bijuši visādi triperi ar sasalstošām ziemas degvielām, nenomaksātiem nodokļiem un tml... un nestes automāts pie mumms parādījās, kad jau bij izstrādājies ieradums...
P.S. un gadus atpakaļ, Ventspilī, lukoils (precīzāk operātors), bij sajaucis cisternas un dīzeli benzīnā iegāzis... apmaksāja visus remontus pārāk nepīkstot...
Arnis76 rakstīja:
Yetti rakstīja: gadus 4us tikai Lukoils (diesel), LPG vai SN gāze (gāze)...
Lukoils tālab ka labāks ( mazāk rij, labāk iet) par Neste un Statoil vai tālab kā pa ceļam?
Lukoilam nav bijuši visādi triperi ar sasalstošām ziemas degvielām, nenomaksātiem nodokļiem un tml... un nestes automāts pie mumms parādījās, kad jau bij izstrādājies ieradums...
gadus 4us tikai Lukoils (diesel), LPG vai SN gāze (gāze)...
Reals rakstīja:...
Problēma tikai ir tur, ka dzīvojamās zonas sākumu un beigas norāda ar attiecīgo ceļa zīmi. Ja zīmes nav, nav arī dzīvojamās zonas..
jā, bet iela/ceļš tā arī nav...
bizenajs rakstīja: njem X5, nejeegaa populaars.....
vinstrol rakstīja: Pagriezienos labi uzvedas overland versija(no 2002.g). pārējiem jāpiestrādā pie piekares(var uzlikt viscietākās overland versijas atsperes, amort. un stabilizat.).Bet ja pa asfaltu brauc mierīgi var palikt tāpat. Paradoksāli,bet aļnu testos uz asfalta rāda labus rezultātus, starp 2001.g suviem, paaižot priekšā tikai veco x5--www.5koleso.ru/...
nekādu dižu starpību nejutu...
kliks rakstīja:.... Laikam gan x-traili ir padārgi maitas un blakus Patrolim vai LC izskatās tādi ... sīciņi.
zināji, ka kaškai ir identiska piekare ar xtrail? atšķiras variatora regulējums un vēl kaut kāda nianse...
un, ka kašķim ģeometrija ir stipri tuvāka izpratnei par neceļu braucēju, kā xtreilam?
Arnis76 rakstīja: ...
Var jau pagaidīt, dzirdēju, nākošgad būšot H2 un H3 ar dīzeli
pagaidām runa ir bijusi tikai par H3 ar 2.0 dīzeli... ebajā redzēju H2 ar Chevrolet 6.5 Td, 1 eksemplārā taisīts... tas nozīmē to, ka iekš LV kaut kādas diagnostikas, remonta iespējas ir zero...
Nortel rakstīja:
Pret armijas H1 poligonā zudēja. Domāju, ka mazākiem un vieglākiem džipiem arī zaudētu.
vēl jau varēji salīdzināt ar GAZ 66 vai kādu forvarderu...
nuhajs rakstīja:
Nortel rakstīja:
lotomoto rakstīja: buut vajadziiba braukt pa slapjiem, pielijushiem (ziemaa arii piesnigushiem) zemes, pljavu un mezha celjiem....
Mans rada gabals paņēma garo 3.0D Patroli ............................. Nekāds caurgājamības etalons jau nav,
Nu ti ļapnul...mož tam radiniekam līkas rokas?
arī par to iedomājos...
Arnis76 rakstīja:
Yetti rakstīja: te pamēģini:
www.uscars.lv/...
Neder... Šādas mašīnas LV ir labi ja 15.
Mok mēģināt šos notirgot kā hanteles???
drīzāk lielākā daļa no tiem 15 būs ibāzuši savu degunu uscars.lv...
te pamēģini:
Arnis76 rakstīja:
Yetti rakstīja: ja chrysler LHS ar 3.5 dzinēju, uzstādītu gāzes iešprici "'ēd" ~15l gāzes uz 100km, cik ēdīs 4x4 ar 4.7 un ķieģeļa pludlīniju?
Jā, par gāzi, man bija Chevy Trailblazer 4.2 benzīns. Uzliku šim virsū BRC 6stobru gāzi (investīcija ap 900 Ls). Protams, izmaksa uz 1 km manāmi saruka, bet nāca klāt visādi gļuki, jo a'm kompis nevēlējās sadzīvot ar gāzes iekārtu.
Otra lieta, cik lielu balonu varēsi ierūmēt zapaskas vietā. man iegāja 53 litri, un ar to varēju nobraukt ap 250 km, tātad dabūju tankoties katru 2o vai 3o dienu. Pirms katra tālāka brauciena rēķināju kur tankoties etc. man tas tā pieriebās
Bez tam, katru mēnesi vienalga jāizbrauc vienā bāka bendžas, a to motors uz auksto sāk klepot.
Iesaku 2x padomāt pirms ņemt bendžu un investēt gāzē.
ne tik traģiski, bet arī bija problēmas... tagad ir novērstas... meisteri, ta nau... ir tikai prātvēderi...
a par biežo tankošanos - tas nu nebūtu tas dižākais mīnuss...
Lietoju šo:
par to 3.1 tiešām nav dzirdēts nekas labs...
Arnis76 rakstīja:...
Īstenībā labprāt piemaksātu kaut vai 5us sančus un brauktu ar 9.5/100 nevis 11/100. Vienīgā nelaime, ka neviensman to nepiedāvās, jo varka taču lielāka no lētās soļaras
Mok ir kādas piedevas ko jaukt klāt dīzelim?
pilni autoveikali ar visādiem Cetan Booster un tml...
uz bāku ~+3.-Ls...
un vai tik tas ko dos?
kautgan pats regulāri visādus gāžu iekšā...
visoptimālākā liekas LiquiMoly produkcija...
cap rakstīja:...V8 tēre ap 14 pa soseju un nenosakamu daudzumu pa pilsētu (korķiem), aptuveni no 20 līdz bezgalībai, arī liela loma ir kājas smagumam.
mans arī domāt, ka batkas pieminētie 20 būs kaut kāds vidējais rādītājs... labākajā gadījumā...
ko tu taisies remontēt? mehānismu, lupatu? kādai mašīnai?
ja chrysler LHS ar 3.5 dzinēju, uzstādītu gāzes iešprici "'ēd" ~15l gāzes uz 100km, cik ēdīs 4x4 ar 4.7 un ķieģeļa pludlīniju?
Kindzulis rakstīja:
Yetti rakstīja:
Kindzulis rakstīja: bet nu vispaar- kur tur rupjiibas ...
es a nesaprotu... piečurāja pilotku... nu gadījās tā...
man gan tikko tapa apskaidrots ka tas neesot iespeejams... jo kaukaada bioloogjijas skolotaaja esotteikusi ka neesot iespeejams un viss tb banot taisaas par miitu
žēl skolotājas...
tātad kāds ir mēģinājis...
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
batka rakstīja: ...Pabraucu ar 2,7 crd automatu,nu tads mesls likas.Ja ir manualis tad moška labak.
ikdienā pārvietojies ar G-klass 420 CDI?