jaa, paldies AutoStar par remontu, jo shodien nevareeju pabraukt

Ja parasti sajuugs bija jaspiez kaa traktoram, tad tagad tas ir tikpat viegls kaa akseleratora pedaalis Un atlaizot mashiina sakustaas nevis 10% pirms beigaam, bet jau atlaishanas viduuu bez vibraacijaam un raustishanaas viegli uzsaak gaitu. Neesmu pie tik civilizeetiem apstaakljiem pieradis

Paluudzu, lai atdod atpaklaj arii nomainiitaas detaljas - njaa, jasaka ka jabriinaas, kaa veel esmu lidz tam servisam ar tadaam nolietotaam detaljaam ticis

Gratulaacijas arii VILLI, no visa nedereeja tikai 2 gumijas gredzeni elljas suuknim, bet visa pareeja detalju armija ir vieta aun darbojas.

Jaa, jaa es tagad njemshu un celshu nost kaarbu un parbaudiishu visu peec kaartas.

Ko var njemties, da jebkuraa servii tas notiek. Man KEMI mainiija lodveida balstu (sharu) un no 3 skruuveem 2 bija totaali valjaa un 1 nepievilkta. Nez kas buutu ar mani noticis, ja pa soseju uz 120 man taa shara atadliitos?

Es par kvalitaati tieshaam nesuudzos. Cik izvazaaju pa servisiem visaadiem savu 850, bet gljuks palika - kaa braucu pa pelkjeem, taa mashiina saak raustiities un pazuud tuksgaita. Nomainiija man sveces, tad svecvadus, skaloja tukshautas vaarstu, mainiija gaisa meriitaaju, bet taa arii neviens neiedomaajaas par lambda zondi. Un tajaa pashaa AutoStar atrada, ka savienojums pie lambda zondes ir totaali nocakareets un kaa izmizoju caur pelkjeem, taa tur viss saiet griistee. Nomainiija, sataisiija un tagad ir OK.

Nevaru pateikt nevienu sliktu vaardu par kvalitaati AutoStaraa.

TO: JONYLB

Ja tek araa ellja no salnjika, tad jaanjem kaarba nost un tas maksaa AutoStar 50 Ls.

Jo godiigi, tad taa ir zemaaka cena, ko atradu par 850 kaarbas nonjemshanu-uzlikshanu. Man tek klokjenes bliivsleegs un njem nost kaarbu tagad. Pie reizes mainu arii visus sajuuga pricendaaljus. Maina arii pie reizes kaarbas salnjiku.

Viss kopaa man apgriezaas uz 200 Ls (meteriaali+darbs)

Paldies, paskatiishos

]

Biju iedomaajies, ka tas numurs ir ar palieliem burtiem kaut kur metalaa uz dzineeja saaniem.

Kaads nevar pateikt kuraa vietaa 850 var samekleet motora kodu. Izloznaaju saanus, bet neko pratiigu neatradu

Ja jau siikas, tad pats salabo

Neesmu literaturaa peetijis, bet kopsh 850 Volvo 1991.g. novembrii saaka razot, taa arii naaca tie 2,5i 20v motori. Un visu laiku vinji iet paraleeli. Nezinu, kapeec, bet noveroju, ka 2,5i 20v vairaak naak sedaniem. universaali shad un tad paradaas ar 2,5i 10v, bet tas taa, tikai noveerojums.

Ir ir arii taads aparaats

GLE GLT T-5 T-5R

Dzinēja darba tilpums 1984 2435 2319 2319

Jauda (Zs) 126-140 170 224 249

Max ātrums (km/h) 195 217 240 250

Paātr. līdz 100 km/h 11,7 8,9 7,4 6,7

Vid. degv. pat. 10,5 11 11,2 12

GLT = 2,5i 20v un rezultataa 170 Zs

Crash, turpini to domu, par motora mazgashanu... Kads sakars ABS ar to?

jaa, arii man taa ir. Es neatradu neko citu, kaa tikai to, ka tie pusass robinji, no kura ABS daciks nolasa info, ir reaali netiiri un noruusejushi.

850 volvim jau konstrukcija ir taada, ka kartera aizsargs nav vajadziigsm jo priekshaa ir sija. jaa, protams, ja jau jokam sijas un veel gribam aizsargaat karteri, tad gan pat brunjas nepalidzees.

Man vajag tikai, lai tas nenormalais uudens nenaak ieksha motora telpaa, kad izgaazu sherpaak cauri pelkjei.

Taas pannas parsvara ir no stikla skjiedras.

Bet ja taa pavisam nopietni, tad shobriid taa panna sevi attaisno pavisam viena laba varianta - motora telpaa nesljakstaas tas saaliitais uudens no ielas lielajaam pelkjeem. Nevaru vairs iztureet, ka japiebremzee pie katras lielakas pelkjes.

Vai kadam nav kada infa par 850 pannu zem motora. Cik maksaa jauna/lietota un kur var dabuut. Varbuut ir kads, kas zin, kur var izgatavot taadu.

Jaa, atverot 850 valja motora parsegu, kreisaja pisee ir melnaa kaste - kompis. Tieshi blakus logu skidruma bacoka vacinjam ir kompja ligzda, kuraa tad arii tiek ar diodiites palidziibu kodi nolasiiti.

sava laika to kodu rindu dabuuju www.carsoft.ru

Ir taas tabulas izprinteetas un iedotas ProVento Ziedonim, kas taisa mashinaam motorus. Ja man vajag noskaidrot, kapeec deg taa lambda, tad piebraucu vinjiem pie garaazas un man tos kodus nolasa un pasaka, kas par vainu. Viss notiek ar kontrollampas palidziibu.

Nedaudz labaak to visu sisteemu iz nostadiijushi Maarupee - tur man mashiinai pie kompa piesledza portatiivo un smuki vareeja redzeet kas gjenere kljuudu un kapeec tada rodas. Caur kompiiti ar visu dzeesa un vainas noveersa. Cakareejas tik ilgi, kemeer dotais mezgls vairs kljuudu araa nedod.

Kas kur cik maksaa, nezinu, jazvana pashiem un jaintereseejas.

To:JUZE

man gaisa meriitajs biki cakareejas, kad araa ir lielas pelkjes. Reizeem peec tadas kartiigas pelkjes iznjemshanas aiziet ciet signalizacijas taure, tad skaidri zinu, ka kaut kada deva ir patrapiijusies dzineeja telpa un arii gaisa meritaja kontakta un tas rada man taas probleemas.

Risinajums: braukt lenaak caur pelkjeem vai arii uzlikt beidzot pannu zem dzineeja - netiks pienesta ar visadiem drankjiem motora telpa, ka arii mitrums mazaak lidiis klaat pie visaadiem kontaktiem.

Man taa lampinja iedegas, lidzko kompii tiek sanjemta kljuuda. Es sava laika izprinteeju kodu sarakstus un aizvedu uz ProVento Ziedonim. Tagad, ja lampinja iedegas, tad aizbraucu un aprunajamies ar mashiiniiti, kas tad vinjai sasapejies. Izdaraams tas samera vienkarshi - ar kontrollampas palidziibu.

Kludas, ko esam noversushi=> tuksgaitas varsts, gaisa meeriitajs.

Man bija taada probleema

Aizbraucu uz Kantora ielu - tie saka, ka tuksgaitas varsts, es saku-OK,mainam. Nomaina, bez izmainjaam. Tad saka, ka spiediena regulators - OK, nomainam. Viss tas pats. Tad pazvaniija un aizvilka mani uz Marupi (jo raustiijaas tik pamatiigi, ka tuksgaitaa slapa nost un pabraukt normaali nevareeja, nenormaali riistiijaas).

maarupaa man pateica - diagnostika (vainas atrashana) maksaas 25Ls + par pashu beigto detalju. Atstaaju mashiinu 15.00 un ap 23.00 man pazvaniija, ka viss ok. Izradiijaas, ka bija nosuubeejusi viena no kontakta dakshinjaam pie gaisa mariitaja.

Smiekliigi, ka tada kontakta tiriishana maksaaja 25 ls, bet tagad braucu un nezinu vairs beedu.

patiikami bija tas, ka dzeki man nebetoneeja un detaljas nemainiija, bet normaali caur kompi gaaja cauri un mekleeja to vainu un arii atrada. Cepuri nost.

Volvo 850 GLT

Hmm, tad nu gan AutoStar interesanta politika. Uz numurinju 7800366 atbildeeja laipni sievietes balss, ludza atzvaniit peec 5 min, lai noskaidrotu cenu. Atzvaniiju, un cena ir tada, kada manis piemineta.

Shadi var pazaudeet ne vienu vien klientu

Isteniiba tagad ziemas zljurgas laika taas slotinjas ir drausmiiga extra. Brauc pa soseju un visu laiku aizmet tev ciet gan logu, gan lukturus, bet atliek pavilkt logu tiriitaja svirinju, kaa top tiirs stikls un arii lukturi mazgaajas un tiiraas

Es, kad nospera to slotinju, nopirku vinju Rumbula pasha gala, kur tirgojas ar lietotaam rezerves daljam. Bija jarokas pa koka kasti un galvenais izroc pareizaas puses slotinju. Maksaaja 1 Ls.

AutoStar tada slotinja maksaa 24 Ls. Nju var veel MM pameginaat, jo tur ir 15% atlaide