nafigators rakstīja: Neaizmirsti, ka Subaru ir pilnpiedziņa un 3 litrinieki nāk ar 6 cilindriem, 245Zs. Pilsētā patēriņš vidēji 10-12 tā ka iepūtiet man par kaut kādu dižo bezmotor dīzeļu ekonomiju un lielo motoru pārtēriņu
P.S. Ar īpaši smagu kāju, protams, arī savus 20 un vairāk litrus var dabūt, bet tad nu ir kārtīgi jāpacenšas
Ar savējo esmu tasē pa divdesmit minūtēm 62 litrus nolicis ļoti smagā kāja man kkur ap 23 turās, bet ikdienā ap 16, tas pie 258 hp 319 nm, 1732 kg V6 un platajām riepām.
Ar kondu Jazzu ko kā maiņas auto sanēmu un kuram ap polšu dzinējs bija patēriņš pie tadas pašas braukšanas 11l pilsētā =) mazzmootori rulle
Beks rakstīja: Baigi labi, paldies par infu! Vakar iekš Gross Auto pabraucu, bet tas jau nav rādītājs - tā pa čutj/čutj. Tie, kas paši brauc, tiem ticu vairāk.
Tev priekš sevis vai darbiniekiem?
Ja sev tad OBLIGĀTI ŅEM "MAXIMO" kompektāciju, jaukāk iet un izskatās.
vzinis rakstīja: mazmotors 1.4 vai pat 1.6 benzinu un dizeljzupu ed daudz maz lidzvertigi, tapec maksat 1.5tk .... ja nu vienigi ljoti daudz braucam ....
Benzins
nu nesaki gan, uz štrāses varbūt, bet, ja pa pilsētu jāmīcās, tad dīzelis viennozīmīgi tērēs mazāk, un pie tam jūtami. bieži jau ir dzirdami stāsti, ka piem., 1,6 benzīns tērēs aptuveni tik pat cik dīzelis, bet no personīgās pieredzes, ar dīzeli (kādreiz bija šāds nemotora dīzelis) brauc kā gribi, bet vairāk par 6 l/100 km nevarēja pat pilsētā dabūt, normāli bija ap 5 l/100km. Pēc tam gadījās pamocīt tādu paš bezīnieku - jā , pa štrāsi atšķirība liela nebija- 6-7 l/100km, kuru var arī pieciest, jo nebaraukāju tūkstošus mēnesī, bet pilsētā visi 10 un ziemā pat vairāk sanāca. katrā ziņā, arī pie pašreizējām cenām, ja jāmīcās pa pilsētas korķiem, tad arī pie salīdzinoši nelielām distancēm vai gada nobraukumam dīzelim jābūt ekonomiskākam. ok, šī mana personīgā pieredze bija ar 10 gadīgiem autiņiem tajos senajos laikos, bet nedomāju, ka princips mainījies.
Mazmotori vispār nesniedz nekādu ekonomiju!
Što dīzelis mazs ēd tikpat cik paliels'sto benzīn moš pa trīs litriem pilsētā izdosies mazāk ar 1.6-2.0 nekā 3.0-3.8 a pa šoseju pie normālajiem 100-115 km/h vispār mazmotori iesūkā, tērē par kādu litru vairāk, bet trokšņo, vibrē, resurss izčab, drošas jaudas rezerves nekādas... Mazmotori kartingiem, motocikliem un zālespļāvējiem, pārējos ar likumu aizliegt
Rīt apjautāšos par ekspluatāciju. No tā cik dažas dienas vienu aizņēmos braucienam uz laukiem varu spriest, ka ir samērā ok, bet nav parketnieks, vairāk tomēr gruntenei. Pūst samērā labi, bet tikai tajās vietās kur saskrāpē līdz bleķim, uzrāviens normāls priekš automāta un tikai 2.5l dīzeļa, sēdekļi kā vācietī-īsu padirseni un cietu azveltni, man nepatika, bet labāk nekā Patrulā.
Pieņemama skaņas izolācija, bet ne vairāk. Stock audio klausīties var. bet ir labāki dzirdēti, patiks A6 un pasātu īpašniekiem. Patēriņš tak sebe, ar pārkrautu auto uz 120 pa šoseju ejot rādija galā 7.4. Nav grīļīgs, bet ļoti jūt asas bedres toties grantene ok pat ļoti. Salons smuks un viegli tīrās, sīkie ar saldējumu un čipšiem piemēsloja un moikā diezgan ātri tika galā. Gaismas tuvās ok, bet tālās manam Chrysleram labākas par galvas tiesu.
Nu ko vēl...jautā, pa tām brīvdienām diezgan daudz pabraukāju pa dažādiem ceļiem. Nu un rīt ja neaizmirsīšu ierakstīšu teh lietas par ilgu ekploatāciju.
Yukki rakstīja: Te kāds Jurists vispār iraid? Viedokļu tik daudz, visi tik gudri un katrs pa savam! Zinu konkrētu gadījumu 2 gadus atpakaļ, kad par CSN izraisīšanu, kad pārbraucot nepārtrauktajai līnijai cilvēks nepamanīja "lidotāju" un rezultātā pēc loģiskas savas vainas atzīšanas pēc gada no savas OCTAs pārdevēja - Balvas atrāvās regresu! Kā reizi balstītu uz slidīgajiem "rupja neuzmanība" traktējumiem. Tur garš stāsts vēl kā BALVA birojā uz vietas cilvēkam pasakot, ka "nekas Jums nav jāmaksā, mūsu speciālists tomēr pārcentās ar šo regresu", tomēr rezultātā pāradresējot piedziņu Creditreformai un pēc tam uz jautājumiem izliekoties par beigtu - secinājums: visu rakstiski jākārto un jāizvēlas AAS arī OCTAs gadījumā!
Bet jautājums pēc būtības ir atklāts, kādos konkrēti gadījumos un kuras AAS tagad piekopj šo neviennozīmīgo "regresa" "biznesiņu"?
Jau rakstīju, ka regresu par rupju neuzmanību vairs nevar celt par negadījumiem, kas notikuši pēc likuma grozījumiem. Likums tādu iespēju vars neparedz. Likumu varat apsaktīt NAISā vai likumi.lv, kur tadgad publicē arī likumu konsolidētās versijas.
Attiecībā par "vecajām lietām" šāda iespēja pastāv, taču ir vismaz divi AT senāta spriedumi, kur norādīts, ka sauszemes transportlīdzekļu apdrošinātāja tiesības iesniegt regresa prasību pret personu, kas zaudējumus nodarījusi ar nodomu vai aiz rupjas neuzmanības, nevar tulkot paplašināti un tās nav attiecināmas uz transportlīdzekļa vadītāju, kas noslēdzis apdrošināšanas līgumu.
Tātad apdrošinātāju sūtīti paziņojumi par zaudējumu atlīdzināšanu, jo viņuprāt aiz vadītāja rupjas neuzmanības izraisītiem negadījumiem, ir muļķa ķeršana. Ja vadītājs šādu prasību saņem, tad nebūtu jābaidās no tiesāšanās (prasība tiesā būs jāceļ apdrošinātājam).
A kas, ja pateikšu, ka esmu jurists manis sacītajam būs lielāka nozīme? (tas kā padomju multenē par ēzelīti, kurš mācēja skaitīt līdz desmit: kuģītis grima, bet tiklīdz noskaidrojās, ka ēzelītis māk skaitīt līdz desmit, kuģītis vars negrima).
Super! Patīkami lasīt argumentētus komentus.
Situācija(Atkal jau BTA) cilvēks iebrauc pie zaļā krustojumā bet pēkšņi izrādās, ka nevar šķērsot, krustojuma vidū arī paliek, kad šis sāk kustēt pēkšņi vīņam priekšā no kreisās puses atlido viens zemu lidojošāis un pielien priekšā kā rezultātā notiek sadursme, mans klients atzīts par vainīgu, pēc 4 gadiem BTA piesūta regresu pamatojoties uz aizliedzošā signāla neievērošanas izraisītu avāriju. Zinu likumu par neesi pārliecināts, ka šķērsosi neiebrauc krustojumā ,bet kkā strīdīgi
Gregers rakstīja: Joprojām strādā savos 74 jo negrib mājās sēdēt un jo projām normāli brauc ar savu kādrei jaunu iegādātu VW Jetta 1.6l diesel.
Pēc motora spriežot, tā būs kaut kāda 80.gadu Jetta, jo tagadējai ir 1,9 TDI un 2,0 TDI.
Uzminēji, 1994 gada Jetta ko ome pati pie māsas fāterlandē nopirka un kopā ar opi visu šo laiku ir kopusi un lepojās pati ar to =) Vairakkārt esmu piedāvājis ko jaunāku, bet šī to mašīnu ļoti iemīļojusi. Kopumā baigā draivere =)
Tavs degvielas patēriņš benzīnam/automātam man sabojaja omu ,jo mans dīzēļ ravs ar rokas karbu ēd ap 6,2-6.4 , lai gan tendence kristies (tikai 8000 nobraukts). Brivdienās izbraucu Lietuvas pierobežu un tad bij 5,75,bet pamatā mierigi pa trasi
Tad gan ekonomisks Tavs džipiņš, jo tērē tikai nieka litru vairāk uz 100 km nekā mana Meriva.
Vai Tev ir RAV-4 ar 2,2 litru 136 zirgspēku vai 177 zirgspēku dīzeļmotoru?
www.toyota.lv/...
ar 136, pardevēja teica ,ka tos jaudigos pērk ļoti maz , bet ss.lv tie d -cat padaudz ...
Tiko atkal uzpildījos 5.95
Ja man būtu jaizvēlās ko ekonomisku tad es noteikti apstātos pie trim exemplāriem- Rover 75 ar 2.0l BeMeWe dīzeli- 8l pa pilsētu stipri gāžot, Skodu Superb 2.5 v6 tdi- 10l pa pilētu, bett ar baudu, Seat Leon 2000 gada ar 1.9 TDI sport paketi.
Tavs degvielas patēriņš benzīnam/automātam man sabojaja omu ,jo mans dīzēļ ravs ar rokas karbu ēd ap 6,2-6.4 , lai gan tendence kristies (tikai 8000 nobraukts). Brivdienās izbraucu Lietuvas pierobežu un tad bij 5,75,bet pamatā mierigi pa trasi
Tad gan ekonomisks Tavs džipiņš, jo tērē tikai nieka litru vairāk uz 100 km nekā mana Meriva.
Vai Tev ir RAV-4 ar 2,2 litru 136 zirgspēku vai 177 zirgspēku dīzeļmotoru?
www.toyota.lv/...
Baigā ekonomija!!!
Mans kraisleris pie 118 km/h tikai par nepilnu litru vairāk ēd!
Toties pilsētā Tavs ņammā 15 litrus, bet manējais iztiek ar 7 litriem.
Toties Tu sēdi uz taburetes un sip santīmu, bet es baudu braucienu un pelnu naudu! Ok, joks ar patiesības graudu, neesmu pret sipējiem un dīzeļi lielie man pat patīk tik skaļi ļoti un smird.
Esmu uzticīgs Nokian ražojumiem jau kādus 6 gadus, gan ziemā jo mūsu ziemām riktīgi ok, gan vasarenes jo nekad nepiekāda ātruma neesmu noķēris akvaplanēšanu, pietiekami komfortablas bedrēm un pietiekami izturīgas, ar manu braukšanu divas sezonas iztur kaut pireli, godjieri un jokohamas knapi vilka līdz maiņai, arī cena patīk =)
Tavs degvielas patēriņš benzīnam/automātam man sabojaja omu ,jo mans dīzēļ ravs ar rokas karbu ēd ap 6,2-6.4 , lai gan tendence kristies (tikai 8000 nobraukts). Brivdienās izbraucu Lietuvas pierobežu un tad bij 5,75,bet pamatā mierigi pa trasi
Tad gan ekonomisks Tavs džipiņš, jo tērē tikai nieka litru vairāk uz 100 km nekā mana Meriva.
Vai Tev ir RAV-4 ar 2,2 litru 136 zirgspēku vai 177 zirgspēku dīzeļmotoru?
www.toyota.lv/...
Baigā ekonomija!!!
Mans kraisleris pie 118 km/h tikai par nepilnu litru vairāk ēd!
robchix rakstīja: Es buutu normaali norijis cenu ap 170 ls, kas buutu pilniigi adekvaata pieaugumam par tiem 25%, ko masu sazinjas liidzekljos staasta visi apdroshinaataaji.
Bet izskataas ka realitaate ir cita.
Nu i ladno, negrib vinji manu naudu uz sakariigiem notteikumiem, doshos pie citiem apdroshinaataajiem.
Starp citu, Greger, var buut ka Tev ir kaut kas labs piedaavajams?
Kaa lai nosuuta Tev auto datus, lai Tu vareetu iedot ciparu?
Jaatziimee, ka uz doto briidi leetakais piedaavaajums peec izzi, bija Seesamam, kuraa ir apdroshinaati abi paareejie uznjeemuma auto, kaut kaadi 215 ls.
Vai varbuut ieteiksi sazinaaties ar savu Hanza apdroshinaashanas brokeri, jo caur vinju taas abas automashiina arii droshinaajaam, par cik liizings ir Hanzaa (ne shim auto, shis par vecu, jau taa OCTA bezmaz puse no atlikshaas bilances veertiibas sanaak)
Varu tev uzzvanīt un paņemt datus, bet tirgot neko netirgošu, tikai pateikšu kur lētāk. Kā nosūtīt PM?
A, kāpē Tu netirgosi? Tev klientu pa daudz?
Klienti tāpat kā nauda, par daudz nevar būt, bet strādāju tikai ar uzņēmumiem un tiem klientiem kuriem mani ir ieteicis kāds jau esoš klients. Nepatīk ar nezināmas maksātspējas cilvēkiem strādāt- tu viņam sataisi labu polisi, sakārto visu, bet šis vainu ar maksāšanu sipjās vai nākošgad aiziet citur paņemt polisi. Naf man tādi. Labāk to laiku kuru veltu nezināmajam novirzu liela uzņēmuma piesaistei vai esošo klientu apmierinātības celšanai kā saka.
Graberis rakstīja: A polisi uz priekšu pasūtīt nevar? Zinu, ka septembrī man būs tirsā ar BM klasi, nošļūks vai nu uz 6 vai 7, atkarīgs kā jamiem tā sistēma darbojas. Nebūtu sūdi, septembrī būtu 10.
Var, vispār pirkt laikus ir bieži vien ļoti izdevīgi, reizēm pirms cenu lēciena apzvanu klientus lai taisa biku agrāk polise.
lamerok rakstīja: Jā, tad jau laikam sanāks lētāk nopirkt OCTU uz 3 mēnešiem
iespeeja ka CP apturees ir aarkaartiigi nieciiga peedeejo 3 gadu laikaa CP bez iemesla (respektiivi bez noteikumu paarkaapuma) aptureja tik vienu reizi un arii tad octu neprasiija.
Vislielaakaas nepatiksanas ir nevis sods bet iespeeja ka izniicinaasi vai sabojaasi kadu bentliju vai citu daargu masiinu un tad pasam zaudeejumi buus jaasedz.
He, he... ss.lv pārdodās mans bijušais darba auto =) pat asaras acīs saskrēja...tik daudz ar to bij piedzīvots. Kad pārdevu za nenadobnostju bija superperfektā stāvoklī...interesanti kā i tagad...
nafigators rakstīja: Neaizmirsti, ka Subaru ir pilnpiedziņa un 3 litrinieki nāk ar 6 cilindriem, 245Zs. Pilsētā patēriņš vidēji 10-12 tā ka iepūtiet man par kaut kādu dižo bezmotor dīzeļu ekonomiju un lielo motoru pārtēriņu
P.S. Ar īpaši smagu kāju, protams, arī savus 20 un vairāk litrus var dabūt, bet tad nu ir kārtīgi jāpacenšas
Ar savējo esmu tasē pa divdesmit minūtēm 62 litrus nolicis
ļoti smagā kāja man kkur ap 23 turās, bet ikdienā ap 16, tas pie 258 hp 319 nm, 1732 kg V6 un platajām riepām.
Ar kondu Jazzu ko kā maiņas auto sanēmu un kuram ap polšu dzinējs bija patēriņš pie tadas pašas braukšanas 11l pilsētā =) mazzmootori rulle