Svētdien no Priekuļiem braucu uz Rīgu pa Valmieras šoseju,aiz Raganas viens svaigi pirkts WV baltā krāsā nolēma braukt uz 85,mans viņu nokoda.Kad tiku uz A2 iestatīju kruīzu uz 110,pabraucot kādu gabalu redzu spogulī kaut ko baltu,nu ja,bremze pamodās,uz kādi 130 aizgāja garām.

Nav.

Vakar dzeltenās zīmes par joslu maiņu Berģos bija aizklātas.

Pagāšsvētdien braucu no Priekuļiem uz Rīgu,pirms Berģiem štoperis(sastrēgums) jau no Circle tanka.Atcerējos kad pie gājēju pārejas notiek remontdarbi.Lēni ripojam uz priekšu, pie Rīgas baltajiem burtiem tālumā var redzēt dzelteno zīmi kad divu joslu vietā būs viena.Un sākās pigori, labās joslas dažiem iemītniekiem jau ieslēdzas kreisie pagriezieni,mans arī labajā joslā.Es vienmēr braucu līdz joslas galam un tad tikai pārkārtojos.Man priekšā braucošais pa visām varītēm grib tikt kreisajā joslā,viņam priekšā braucošie auto attālinājušies jau uz metriem 20.Un ko jūs domājat,tas duraks tagad stāvēs,mans spiež tauri,šis sāk braukt bet pirms tilta tomēr ielīda kreisajā joslā.Mans jau ticis pie pārejas,dāvana no ceļiniekiem,divas joslas nevis viena.Vai nav padlas,varēja tak aizklāt to zīmi bet nē, laikam kādam grib ieriebtu.

Vakar braucot uz pāķiem tādu dzelteno zīmi redzēju pirms dzelzceļa pārvada,ātruma ierobežojums nav,kad biju ticis uz tilta abas joslas brīvas, nekas neliecina par remontdarbiem.Kāpec tā jādara?

Es atvainojos,tu muļķi tēlo? Tēma par atļauto 110 bet tu jautā kur.Kāda tam nozīme,ceļš taisns kā stīga,divas joslas vienā virzienā,JĀ, Vidzemes šoseja,no apvedceļa līdz Sēnītei,tagad esi laimīgs?

Šodien laikam kaut ar mēness fāzēm, braucot pa Rīgu uz pāķiem mani nervi bija sabeigti.Tur kur 50 brauc zem 50,tur kur 70 brauc uz 50.Parasti piektdienā kad braucu uz laukiem visi Rīdzinieki diezgan raiti bet kad iebraucu Cēsīs tad man nervi beigti.Laikam šodien visi cēsinieki bija Rīgā.

Tikko atbraucu uz Priekuļiem, izskatās kad daļai autobraucējiem 110 nav vajadzīgs jo brauc 100-105.

Augšlīgatnē atkal luksofors

Re kur labākai joks goo.gl/maps/251bgrAe2eK4iCaf9

Pilnīgi iespējams kad šī zīme 30 ir lieka.

Un vel divas liekas zīmes goo.gl/maps/7BCSKb4F8tgjxtJs8

Tu tak saproti kad Rīgas dome ir starā kad kāda iela ir bruģēta,neprasa nekādus ieguldījums 10 un vairāk gadus.

Token,sapisos,vecums nenāk viens.

Sanāca te vienu darbdienas vakaru,ap pulkstens pussešiem pastāvēt kā kājāmgājējs Vienības gatves un Telts ielas krustojumā.Pārsvarā visi auto no Telts ielas taisa labo pagriezieni uz Vienības gatvi (Jelgavas virziens)jo no šīs ielas to izdarīt vieglāk nekā no Ulmaņa gatves.Vairākkārt tika novērots kad kāds guļ pie zaļās gaismas un protams tās bija sievietes jo iegrimušas virtuālajā pasaulē.Pateicoties viņu darbībām ar telefonu labo pagriezienu veica +- 2 auto mazāk.

Interesanti,cik mums izmaksās šīs ceļa zīmes,uzstādīšana un demontāža?

Ko tu biji domājis ar vārdu "jaunā" paraugu viengabala slotiņas?

Sākumā biju domājis kad Cactusa slotām logu šķidrums plūst pa slotas iekšu bet nekā,logūdens smidzināšanas sprausla ir slotiņas galā,mazs plastmasas sūdiņš.

5 km uz 100 baigais laika ieguvums

11 dizlaiki,laikam tas ir Māris.

Apskatijos to video vel reiz,tomēr šķērsām tiek frēzēts bet vienalga tas darbs kaķim zem astes jo pats ceļš nav diez ko plats.

Esmu pie dīlera pircis slotas priekš Picasso,kādi daži eiro dārgāk nekā citur bet ne trīsreiz dārgāk.Ponta pēc kādu dienu aizbraukšu uz Karlo motors,mans bija Andre motors.Kad teicu viņiem ka baigi dārgas slotas tad saņēmu atbildi-nu ir vel arī dārgākas.

Kā,uzkarsēt asfaltu.PSRS laikos Rīgā kad klāja jaunu asfalta virskārtu tad klājējam pa priekšu brauca iekārta ar gāzes degļiem kas veco asfaltu pataisīja mīkstu.Protams to darīja vasaras vidū ne pavasarī vai rudenī kad ārā auksti rīti.

Šaubos kad tās ribjoslas vispār strādās jo tiek frēzēts paralēli ceļa virzienam nevis šķērsām.Vispār to ribloslas efektu varēja panāk ar krāsojumu un nebūtu sliktāk.

Tikko feisīti redzēju video kad uz Valmieras tiek izfrēzētas ribjoslas???Es esmu redzējis ribjoslas bet viņas nebija frēzētas bet laikam iepresētas karstā asfaltā.Izskatās letiņi atkal par entiem miljoniem izstrādājuši savu tehnoloģiju.

Šodien lija lietus tad nācu pie secināju kad vajag jaunas slotiņas Kaktusam,tā kā viņas ir specifiskas(logūdens trubiņa tiek pievienota slotiņai)nodomaju ka jāiebrauc pie dīlera.Kad uzzināju cenu tad sapratu kāpēc nepērk citronus,80 eiras par priekšējām slotām.Piezvanīju uz autodraugiem,ir,Bosch,27 eur.

Piekrītu,bet ko tu gribi kad viņš no folija uztaisīts.

Varu garantēt kad radiātors caurs,Rīgas sāls viņu saēd lupatās.Picasso viņš arī tika nomainīts,tad autiņam bija 7 gadi.

Bija pienācis laiks nomainīt auto,paņēmu 2014.gada ražojumu,paliku uzticams franču autobūvei.Un tas ira,Citroen C4 Cactus 1.6 BlueHDI 100,manuālis.Auto no Beļģijas,170000 km noskrējiens,servisa grāmatiņas pēdējais ieraksts ir 2020.gadā.Klimats ir,kruīza arī un parkingi aizmugurē,man priekš pilnas laimes tas ir pietiekami,jā un kamera aizmugurē arī ir bet viņā neskatos kad parkojos.Auto skaitās krosovers,ne smakas no tā,manā Picasso iesēsties bija ērtāk,te tākā parastajā vieglajā bet kad esi iesēdies tad viss kudi labāk nekā picasso.Ļoti ērti benķi,stūre arī forša(forma)ērta un galvenais kad kruīzas vadība uz tās nevis aiz tās.Pa svētkiem pabraukāšu ārpus Rīgas tad varēšu vairāk pastāstīt kā autiņš ripo.

Вот и поговорили.

Bet jūs varat iedomāties,čata mauka sev divas potes uztaisījis,kas tam cilvēkam galvā darās,tīrais posts,lai dievs nogrābstās.