Nekas nav mūžīgs,arī bez sišanas.Tanī luktura stīrī arī ir problēma.

Kad veselu gadu biju komandējumā Kopenhāgena tad brīvajos brīžos pārvietojos ar velo,varēju braukt arī ar darba auto bet ar velo bija foršāk.Tev ir savs celiņš,savi luksafori un nevienu gājēju vai auto uz viņa neredzēsi.Tāpat ir ar velosipēdistiem,ne viņš brauks pa braucamo daļu ne pa gājēju celiņu,neviss kā pie mums,ej tā mierīgi pa trotuāru un te pēkšņi zvaniņš no muguras,ziniet,ir bijušas reizes kad sirds no mutes izleca.Uz Bauskas ielas sākot no Ūlmaņa gatves uz CSSD pusi stāv ķieģelis ar papildzīmi"izņemot velo",tak reti tur kāds brauc,visi laiž pa ietvi un trenkā gājējus.

Tie ir franči un punkts

Pat neienāktu pratā kad tā ir 1978.gada dziesma ja neredzētu video.

Vēl viens

Foršs maziņš videomix

Pats arī ieķer kādu sotaku,par sliktu nenāks,savādāk tev tūplis tāds saspringts.

Mana balss ir kaķim zem astes,to es sapratu kad izlasīju cik likumi ir izmainīti no balsotām inicatīvām,uz vienas rokas pirstiem var saskaitīt,zirgam jāsmejās.

Tikai Google,nekā cita nav.Varbūt tu pats netīšām uzinstalēji kaut kādu programmu kas centās visādus sūdus ievazāt,man tā ir bijis ar Chrome.

Bet ir valstis kas cenšās kaut ko uzlabot,pat tā Lietuva ļauj vietām veikt labo pagriezienu zem sarkanā kad mēs kā muļķi stāvam,elementārakās lietas mēs nespējam/negribam uzlabot,kā koks riteņa spieķos.

Kur tad paliki,citus sauc par dīvānpirdējiem bet pats gūltu piedirsa,nav smuki tā,nav smuki.

Uzinstalēju Operu,baigi labā štelle,sēdi iAuto un ar vienu aci skaties klipus Youtubē,gluži kā telefonā.

Tu nespēj sagremot ko es tev jautāju?Es dzeru bet filtrēju bet tev tas sagādā grūtības.

Gribi paspīdēt?

Galīgi nešķiet,kad būvēs RailBaltic tad dabūsi no valsts ar rungu pa kupri un pendeli,kaut pāri taviem kapiem ies sliedes.Nevajag runat par zemes īpašumiem,valsts visu var nokārtot bez tavas piekrišanas.

Aizgāju no svīdenes(swedbank),Baltai baigi sālīta OCTA,Ergo gandrīz par 70 euro lētaka.Kasko pirku Baltā,varbūt viņiem vajag piezvanīt?

Lielākais pisec ir no Ilukstes ielas līdz Saharova ielai kad tika izbūvētas atsevišķas joslas lai taisītu kreiso pagriezienu.Interesanti,cik tas dalbajobs projektētājs dabūja prēmiju par šo slaloma trasi?Jūs saprotat par ko es runāju ja nē tad izklāstīšu savu domu.Pirms Ilūkstes ielas divas joslas pagriežas pa kreisi un aiz krustojuma atgriežas vecajā gūltnē,tas pats notiek pirms Sahārova ielas,plus,tie kas griežas pa kreisi vienalga stāv otrajā joslā jo visiem nepietiek vietas trešajā,viņa ir par īsu.Bļa..,es nesaprotu,vai tiešām nevarēja iztikt bez tā pudeles kakla starp Ilūkstes un Sahārova ielas bet taisīt trīs pilvērtīgas joslas.

Vēl man patīk Brīvības iela,no Alfas līdz Juglai.Vai tiešām nevarēja sabiedriskajam izbūvēt kabatas pieturvietās,labākā pietura ir uzreiz aiz Murjāņu ielas.Uzreiz aiz krustojuma,tas ir pisec,bļin,tur galvā jādod.Nu ja,zālājs būs jāiznīcina,kokus nevar cirst,mēst tak zaļā Rīga,tas nekas kad tur blakus Biķernieku mežs.

Cik jau gadi pagājuši kopš uzcēla dienvidnieku bet no Piedrujas turpinājuma ne smakas un domājams kad tuvāka nākotnē nekas nemainīsies.Bet nobrauktuve uz Krustpils ielu vajadzīga kā ēst.Šinī valstī viss tiek būvēts caur dirsu.

Gluži mans citrons c3 picasso,1.4 l atmosfēriskais benzīnieks,7,2 l pa pilsētu,virsbūve reāls cinks neviss vw cinka grunts,visas ekstras,tai skaitā panarāmas jumts.1.6 litrīgais benzīnieks esot ar turbīnu,diezgan negatīvas atsauksmes par šo dzinēju.

Es tik nevaru saprast kāpēc no Dienvida tilta neuztaisīja atsevišku nobrauktuvi uz Krustpils ielu bet no Piedrujas ielas uz Krustpils ielu viadukts ar divām joslām kuras praktiski ir tukšas.

Sanāk kad Tu ar Youtubi uz jūs.

Cik ir tas cipars?

Tevi laikam arī pārdeva,izsaku vissss dziļāko līdzjūtību.