ValdisM rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Crankshaft rakstīja: Un par to ka sedeg eļla - tas pēc pasakām izklausās....
=================
Diemzheel nee - diizeljdzineejs pats uz savu ellu iet tikpat labi, kaa ar diizeljdegvielu. Sevishkji iespaidiigi, kad lokomotiives dzineejs saak uznjemt apgriezienus. Ne velti diizeljdegvielu vaaciski sauc "Dieseloel"...
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
izfiltrē un atjauc ar marķēto kurināmo degvielu. Šādā kobminācijā būs laba manta
Vēl bija doma lāpas uzpildīt, tikai jāskatās kā plika eļļa degs - varbūt jāpašķaida ar bendžu.
WALA rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
Varēt var visu ko - jautājums vai vajag !!! veca eļļa ir pilna ar visādām metāliskām daļiņām utml. sū - pabraukt jau ar tādu varēsi bet ne sevišķi ilgi !!!
Ok, tad es vispirms izfiltrēšu - man no fotoamatiera laikiem visādi smalkie filtri ir saglabājušies! 
Bucefals rakstīja:
brmbrmm rakstīja: Savas joslas ietvaros manevrējot pagriezieni nav jārāda.
Normāla apdzīšana ir tad, ja pretējā joslā esi iebraucis pilnībā. Ja tomēr daļēji esi palicis savējā (bijušajā, nu jau svešajā, jo būsi blakām citam auto), tad rēķinies, ka jāuzmanās no labā pusē braucošā.
Šeit gan nepiekritīšu.
Kāda tad tavuprāt ir joslas būtība? Kāpēc vispār ceļš ir jāsadala joslās, jāvelk līnijas?
Manuprāt, būtība ir tajā, lai braucot starp līnijām tu varētu būt drošs, ka ne tu citam, ne cits tev nepatraucēs, un var veltīt visu uzmanību notiekošajam priekšā uz ceļa.
Palaidniex rakstīja:
Bucefals rakstīja:
brmbrmm rakstīja: Savas joslas ietvaros manevrējot pagriezieni nav jārāda.
Normāla apdzīšana ir tad, ja pretējā joslā esi iebraucis pilnībā. Ja tomēr daļēji esi palicis savējā (bijušajā, nu jau svešajā, jo būsi blakām citam auto), tad rēķinies, ka jāuzmanās no labā pusē braucošā.
Šeit gan nepiekritīšu.
tieši tā - ja esi uzsācis apdzīšanu, tātad, iespējams, vēl neesi paguvis pilnībā izbraukt pretējā joslā, bet vēl vainīgs, jo kādam nelūrot spoguļos jāapbrauc bedre...
Nav jau jālien otram pakaļā, lai uzsāktu apdzīšanu! Atkal uzpeld LV nemode ar distances neievērošanu.
Salaboju volviķim abs bloku - pārlodēju kontaktus, tagad atkal darbojas! Cik $$$ es atņēmu kādam Servisam?
Crankshaft rakstīja: Un par to ka sedeg eļla - tas pēc pasakām izklausās....
=================
Diemzheel nee - diizeljdzineejs pats uz savu ellu iet tikpat labi, kaa ar diizeljdegvielu. Sevishkji iespaidiigi, kad lokomotiives dzineejs saak uznjemt apgriezienus. Ne velti diizeljdegvielu vaaciski sauc "Dieseloel"...
Kā tad sanāk - vai dīzelim veco eļļu varu gāzt bākā vai tomēr labāk nokurināt Jāņu ugunskurā?
Eku šeku arī Cenša tekstus var drusku palasīt:
www.lmgtfy.com/... 
jugasvilli rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
jugasvilli rakstīja: jopbtvai, 9 no 12 redzamajām tēmām ne par auto&Co.
It kā jau rēcīgi lasīt, kā te viens pajoliņš ar n nikiem, kas sevi par pirmo uzskata, demonstrē savu stulbumu, bet sāk jau pa traku palikt.
Un kur ta\' otrs brīnumbērns - kaksis palicis? izbanots uz mūžu?
Lietotājs kaksis ir prom un visi viņa komenti ir izdzēsti, palikuši tikai citu nokomentētie viņa teksti.
Nu, un kas tad tāds ir jāizdara, lai šādu mūža trimdu izpelnītos?
Uzraksti PM Redaktoram. Bet, varbūt, kaksis=redaktors? 
Ne jau kaksis pirmais ne pēdējais, ar kuru te tā izdarās. Savulaik bija lietotāji deksters, magistrs u.c. no kuriem tikai citu atkomentētais palicis, sk:
www.lmgtfy.com/...
www.lmgtfy.com/...
jugasvilli rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
jugasvilli rakstīja: jopbtvai, 9 no 12 redzamajām tēmām ne par auto&Co.
It kā jau rēcīgi lasīt, kā te viens pajoliņš ar n nikiem, kas sevi par pirmo uzskata, demonstrē savu stulbumu, bet sāk jau pa traku palikt.
Un kur ta\' otrs brīnumbērns - kaksis palicis? izbanots uz mūžu?
Lietotājs kaksis ir prom un visi viņa komenti ir izdzēsti, palikuši tikai citu nokomentētie viņa teksti.
Nu, un kas tad tāds ir jāizdara, lai šādu mūža trimdu izpelnītos?
Uzraksti PM Redaktoram. Bet, varbūt, kaksis=redaktors?
Ne jau kaksis pirmais ne pēdējais, ar kuru te tā izdarās. Savulaik bija lietotāji deksters, magistrs u.c. no kuriem tikai citu atkomentētais palicis, sk:
www.lmgtfy.com/...
www.lmgtfy.com/...
Savas joslas ietvaros manevrējot pagriezieni nav jārāda.
Normāla apdzīšana ir tad, ja pretējā joslā esi iebraucis pilnībā. Ja tomēr daļēji esi palicis savējā (bijušajā, nu jau svešajā, jo būsi blakām citam auto), tad rēķinies, ka jāuzmanās no labā pusē braucošā.
jugasvilli rakstīja: jopbtvai, 9 no 12 redzamajām tēmām ne par auto&Co.
It kā jau rēcīgi lasīt, kā te viens pajoliņš ar n nikiem, kas sevi par pirmo uzskata, demonstrē savu stulbumu, bet sāk jau pa traku palikt.
Un kur ta' otrs brīnumbērns - kaksis palicis? izbanots uz mūžu?
Lietotājs kaksis ir prom un visi viņa komenti ir izdzēsti, palikuši tikai citu nokomentētie viņa teksti.
Kazimirs_Skuja rakstīja: Par to, ka viņi liedagā
Tā, kā atmiņas krīt
Par to, ka vēju modina
Saule vientuļa rīt
Par to, ka nepārnāks, tas, kurš aizgājis,
Par to, ka bezgalīgas ir tikai debesis.
Raudāja māte, raudāja meita,
Raudāja mēness - debesīs
Raudāja māte, raudāja meita,
Diena ir gara - mužs ir īss.::
Par to, ka ziedi ābelēm
Tā, kā jukuši zied
Par to, ka laika rādītājs
Nemāk atpakaļ iet
Par to, ka nepārnāks, tas, kurš aizgājis,
Par to, ka bezgalīīgas ir tikai debesis.
Par to, ka lietus tīrumā
Cauru vasaru līst
Par to, ka ziema gara ir
Saules ceļ š ir tik īss
Par to, ka nepārnāks, tas, kurš aizgājis,
Par to, ka bezgalīgas ir tikai debesis.
Dulns, vai? Ko tad šoreiz kanālmalā deva ostīt?
Sviestnesis rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Sviestnesis rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Mūsu jaunajā veikalā - tajā, kuru uzcēla pirms 4 gadiem publiskās atejas vietā - ir Līvu sencis bundžās pa 29 sant./gab.
Bija pat par 25 sant, bet es nokavēju.
Līvu sencis, ja kas, ne par matu nav sliktāks par Cēsu mīztavaliem.
Un nav jāstaipās ar tukšajām pudelēm.
Vot tā.
Ne tas līvu, ne cēsu visādi zaķpleši un aldarnieki naf galīgi dzerami...
gazēti sūti, a ne ali...
normāls alus sākas ar piebalgu, terveti nu mos vēll bauskas, bet protams ka ne plastmasenēs....
Labāk būtu Valmiermuižas nobaudījis. Vēl Užavas tumšo var +/- baudīt.
Tu jau laikam nemāki lasīt.. , es rakstīju "sākas no.."
P.S.
Loģiski ka Valmiermuižas ir o.k.
un Užavas, un Brenguļu un .....
Man prieks, ka Tu zini īstās mantas!
Sviestnesis rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja: Mūsu jaunajā veikalā - tajā, kuru uzcēla pirms 4 gadiem publiskās atejas vietā - ir Līvu sencis bundžās pa 29 sant./gab.
Bija pat par 25 sant, bet es nokavēju.
Līvu sencis, ja kas, ne par matu nav sliktāks par Cēsu mīztavaliem.
Un nav jāstaipās ar tukšajām pudelēm.
Vot tā.
Ne tas līvu, ne cēsu visādi zaķpleši un aldarnieki naf galīgi dzerami...
gazēti sūti, a ne ali...
normāls alus sākas ar piebalgu, terveti nu mos vēll bauskas, bet protams ka ne plastmasenēs....
Labāk būtu Valmiermuižas nobaudījis. Vēl Užavas tumšo var +/- baudīt.
brmbrmm rakstīja:
robotbarbers rakstīja: Kas ir CHA ?
Ceļu Horizontālais Apzīmējums, domājams.
Bet var arī tā: www.lmgtfy.com/...
robotbarbers rakstīja: Kas ir CHA ?
Ceļu Horizontālais Apzīmējums, domājams.
scope rakstīja: Vēl jau svētīgi būtu palasīt LVS, kur noteikti ir definēts, cik liels ir minimālais joslas platums.
Ja Čaka ielā nesatilpst 4 min. platuma joslas, tad...
Uz auto vadīšanu attiecas tikai CSN.
Palaidniex rakstīja:
pēc tgiko saņemtās izsmeļošās infas priekš vieglajiem uz čakenes ir 4 joslas troļļukiem divas tāpēc tur ir raustītā līnija.
Ja kašķis starp vieglajiem - CP var traktēt, ka kāds nav braucis pietiekami tuvu labajai malai...
NAV tur 4 joslas! Jo, ja būtu, tad tur būtu jābūt arī 2 nepārtrauktām līnijām pa vidu. Palasiet vairāk par horizontālajiem apzīmējumiem -
921.ceļa apzīmējums - dubulta nepārtraukta līnija - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas uz ceļiem ar četrām vai vairāk braukšanas joslām;
922.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām, - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas uz ceļiem ar divām vai trim braukšanas joslām, kā arī apzīmē braukšanas joslu robežas uz ceļiem ar divām vai vairāk braukšanas joslām vienā virzienā;
Nortel rakstīja: Tad svītru garums ir trīs reizes mazāks vai pārsniedz par trīs reizēm atstarpju garumu starp tām? Tu katru reizi citē vienu un to pašu punktu savādāk. Savi noteikumi? Plosts...?
Tu speciāli tā vai tikai izliecies?
Tur svītru garums vispirms (kvartāla vidū) ir trīsreiz īsāks, bet, tuvojoties krustojumam, tās paliek pa trīsreiz garākām, lai brīdinātu, ka tuvojas nepārtrauktā.
Nortel rakstīja: Es tagad sāku uztraukties, kā ir otrā pusē, nobraucot no tilta pie VEFa. Vai tur arī ir līkums un pirmājosla no tilta aiziet pirmajā uz Brīvības ielas, vai tomēr otrajā. Un kā ir vēl gabaliņu tālāk, kur divas joslas aiziet trijās? Vai tur sliedes aiziet trešajā jsolā vai tupikā? Vai arī tur ir līkums? Varbūt otrā josla aiziet trešajā vai abās?
Nav par ko uztraukties - tur no pirmās joslas tu vari turpināt arī pa otro - darbojas pirmās joslas priekšrocība, ka no labās puses tev neviens garām nebrauc, bet savukār tiem, kas brauc pa tramvaja sliedēm tur gan ir līdzīgi kā pierms tilta pa otro joslu braucošajiem - jāskatās, vai pārkārtojoties nepatraucēs kādam no pirmās joslas.
Palaidniex rakstīja:
ak rakstīja: Tu tāds jocīgs ,brmbrmm,, visādus punktus citēt zini, bet nesaproti, kādas viekārši, nemainot virzienu, braucot ir attiecības. Varbūt teorētiķis
+1
izklausās pēc teorētiķa.
ja kāds pa priekšu brauc pa čakeni, tad viņu drīkst tikai apdzīt, nekādā gadījumā ne apsteigt, ja tas izrādās kāds mērglis kas brauc 36 km/h tad nu gaidi kamēr pretējā josla gana tukša apdzīšanai, jo apsteigt nevari, kaut joslas platums to pieļauj, citādi, ja apsteidzamais paraus stūri pa kreisi nebūsi vainīgs tikai tad, ja būši iebraucis pretējā joslā...
Umņiks ibio!
Nē nu skaidrs, ka vienmēr jāskatās pēc situācijas, nev nekāds prieks izraisīt sadursmi un tad pakāst laiku, kaut vai neesi vainīgs, es tikai gribēju vērst uzmanību, ka tomēr ir tā, ka faktiski labajā pusē braucošajam ir priekšroka (ko apliecina arī vairāki negadījumu protokoli), bet ikdienā jau ir tā, ka brauc kā pierasts, nemaz par CSN neiedziļinoties - brauc cieši blakām divās rindās pa vienu joslu, brauc neievērojot distanci utt - šajās situācijās sanāk tikai paļauties uz to, ka priekšā, blakus braucošais piedomā arī par tevi, jo ja nu jamam kāds šķērslis uzrodas (bedres, bedres, bedres) , tad nevar to vainot, ka savas joslas ietvaros tas bedri apbrauc.
Nortel rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
ak rakstīja: Kas teica, ka uz Valdemārenes ir 1 josla? Kam 1, kam 3. Motorolleriem 3 joslas sanāk. Ja joslas nav uzzīmētas, tad ir tik joslu, cik auto var braukt blakus. Nav ko karināt to labās rokas likumu visur. Tas darbojas tikai tur, kur abi maina virzienu, un trajektorijas krustojas. Ja abi brauc blakus taisni, bet tas no labās izdomā braukt pa kreisi, kas , viņam kāda priekšroka, vai
Klau, palasi, ka CSN?!
1.7. braukšanas josla - jebkura brauktuves garenvirziena josla (var būt apzīmēta ar ceļa apzīmējumiem), kura ir pietiekami plata, lai pa to vienā rindā varētu braukt automobiļi;
Te jau rakstīja:
96. Bezslieţu transportlīdzekļu braukšanai paredzēto joslu skaitu norāda attiecīgie ceļa apzīmējumi vai ceļa zīmes, bet, ja to nav, braukšanas joslu skaitu nosaka paši transportlīdzekļu vadītāji, ņemot vērā brauktuves platumu, automobiļu gabarītus un nepieciešamos intervālus starp transportlīdzekļiem.
Gan uz Valdemāra, gan uz Čaka ir attiecīgie apzīmējumi:
922.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām, - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas uz ceļiem ar divām vai trim braukšanas joslām, kā arī apzīmē braukšanas joslu robežas uz ceļiem ar divām vai vairāk braukšanas joslām vienā virzienā;
www.1188.lv/...
www.1188.lv/...
Kurā no bildēm svītru garums ir trīs reizes mazāks par atstarpēm starp tām?
Tur nevaiksmīgi nofočēts- daudz auto, bet pagriez riņķī, kur netuvojas krustojums, tur ir, piemēram:
www.1188.lv/...
Tuvojoties krustojumam parasti 922. pāriet par 923. un tad par 920.
923.ceļa apzīmējums - pārtraukta līnija, kurai svītru garums trīs reizes pārsniedz atstarpes starp tām, - sadala pretējā vai tajā pašā virzienā braucošu transportlīdzekļu plūsmas un brīdina par tuvošanos 920., 921. vai 928.ceļa apzīmējuma līnijai;
920.ceļa apzīmējums - nepārtraukta līnija - sadala pretējos virzienos braucošu transportlīdzekļu plūsmas, apzīmē braukšanas joslu robeţas bīstamās vietās, brauktuves posmus, kuros aizliegts iebraukt, transportlīdzekļu stāvvietu un stāvlaukumu robeţas, brauktuves malu ceļu posmos, kuros aizliegts apstāties un stāvēt, kā arī atdala joslu, kas paredzēta noteiktu transportlīdzekļu braukšanai. Plata līnija apzīmē mehānisko transportlīdzekļu brauktuves malu vietās, kur uz ceļa vienā līmenī ar tā segumu ierīkots velosipēdu ceļš;
ak rakstīja:
Šajā gadījumā ir dažādi traktējumi, kā piemēram, nedrīksti veikt apgriešanos, ja kāds ir uzsācis tevis apdzīšanas manevru, nav pat tiesību slēgt iekšā pagrieziena rādītāju...
Arī šādi var paskatīties.
Davai tomēr pārlasi CSN!
76. Pirms nogriešanās pa kreisi vai apgriešanās braukšanai pretējā virzienā brīdinājuma signāls jārāda tikai pēc tam, kad transportlīdzekļa vadītājs pārliecinājies, ka viņš netraucēs nevienu aiz viņa braucošu transportlīdzekļa vadītāju, kas uzsācis apdzīšanu.
1.2. apdzīšana - braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, iebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē) un atgrieţoties iepriekšējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);
Vārdu sakot, ja tu izdomāsi pa to pašu joslu maukt kādam garām un tas strauji metīs pa kreisi (teiksim, lai iebrauktu kādā sētā), tad pats būsi vainīgs un pēcāk savu sašutumu varēsi remdēt atjaunodams CSN zināšanas.
