Starp citu, ir tāda lieta, ka CSN ar laiku šis tas pamainās - tā ka ir vērts tos pa laikam pārlasīt.

Es ta par ko? Seene te uzstājas ar to, ka jāprasa apturēšanas iemesls, bet man ir skaidrs, ka no tā nav jēgas, jo katrs CP var aizbildināties, ka redz' šefa rīkojums. Un ko tālāk? Iet kasīties pie priekšniekiem? Rakstīt ierakstītas vēstules, lai šefs apstiprina, ka tik tiešām bija devis rīkojumu?

Ja reiz tā instrukcija ir viņu iekšējā lieta un ir saistoša tikai viņiem pašiem un mums gar to nav nekādas darīšanas, tad uz autovadītājiem attiecas tikai CSN 9. punkts: "Transportlīdzekļa vadītājam ir tiesības uzzināt viņa vadītā transportlīdzekļa apturēšanas iemeslu, kā arī tās amatpersonas vārdu, uzvārdu un amatu, kura to apstādinājusi."

Reāli CP-ists var pateikt, ka apturēts ir pēc priekšnieka Vasjas rīkojuma un ko tālāk - iet katru reizi pārbaudīt viņu vārdu patiesumu? Gan jau priekšniecība ir uz vienu roku un tie to apstiprinās, tāpat kā nevajadzēs nemaz tam rīkojumam būt rakstveidā. Ko var reāli panākt ar šo piekasīšanos pēc iemesla uzzināšanas?

No Ceļu policijas darba organizēšanas 22. instrukcijas:

IV Ceļu policijas darbinieku tiesības un to izmantošanas kārtība

1. Transportlīdzekļu apturēšana un pārkāpēju dokumentu pārbaude

47. Ceļu policijas darbiniekiem ir tiesības apturēt transportlīdzekli Ceļu satiksmes noteikumos noteiktajā kārtībā šādos gadījumos:

47.1. ja ir pamats domāt, ka ir izdarīts likumpārkāpums (pārkāpuma izdarīšanas vietā);

47.2. pēc policijas pārvaldes priekšnieka norādījuma :

47.2.1. lai aizturētu personas, kas izdarījušas noziedzīgus nodarījumus;

47.2.2. lai aizturētu personas, kas izbēgušas no apcietinājuma (apvidos, kuros iespējama šo personu atrašanās);

47.2.3. lai atklātu personas, kas vada transportlīdzekļus atrodoties alkoholisko dzērienu, narkotisko vai citu apreibinošo vielu ietekmē;

Man vairāk interesē, kā izpaužas tā saucamie "reidi", kad viņiem ir dotas tiesības stādināt jebkuru - vai tad CP pēc pieprasījuma ir jāuzrāda "reidu appliecinošs dokuments"? Ja ne- tad jau viņi ar to var katru reizi aizbildināties!

www.iauto.lv/...

Kādu pārīti varētu uzstādīt Vecrīgā u.c. dzīvojamās zonās..

Čo, slabo pašam atrast?

Da kaut vai \"Samsung PS-63 B 680 T6PXXC 160cm\": www.technikdirekt.de/...

Čo, slabo pašam atrast?

Da kaut vai \"Samsung PS-63 B 680 T6PXXC 160cm\": www.technikdirekt.de/...

Par to vēl zinātnieki strīdās, varbūt, tomēr ir otrādi.

Vēl kautkādai bankai filiāles uz centrālo biroju pieņemtos darījumus vēl nesen sūtīja veidlapu formā pa faksu..

Man domāt, šim vajag pievienot zināmo ābeļu ielas adresi un ielikt gribu.lv

Tikai visādiem faniem nepielec, ka par visām šīm precēm (kas nemaksā maz) ir jau vienreiz samaksāts valstij - ar PVN. Un ja valstij nepietiek, tad atsevišķai - luksus preču grupai, varbūt, pie iegādes var uzlikt papildus akcīzes nodokli? Un ko darīs iedzīvotājs, ja šī akcīze būs nesamērīga? Pareizi - nopirks preci citā ES valstī.

Ņemot to visu vērā, tiešām reālākā izeja ir valstij uzlikt jaunu nodevu katram tās iedzīvotājam "par to, ka esam dziļā pakaļā" - tik un tik Ls/gadā.

Ir gan, protams, ir. Bet ja cits pa to piķi nopērk plazminieku vai zemes gabalu pie Salacgrīvas, kuru tam nevajag, tad tas nav luksus?

Pa nakti! Pa nakti šie tur atvelk - tad, kad brauc tikai dežūrtramvaji un nekas cits. Visā garumā diezgan lielu ātrumu sanāk attīstīt, man stāstīja par 130 km/h, nezinu, neesmu interesējies, cik tas varētu būt reāli.

Da pričom te luksus! Palasi arī tu, kādiem nolūkiem domāta šī nodeva!

Ja par luksus - tad jāpieņem jauna nodeva - kas tā arī sauktos - "par luksus precēm", zem kuras tad arī palīstu visādas plazmas, baiki, guči un armani klozītes utt.

Par nodokļiem un nodevām: www.likumi.lv/...

2) valsts nodeva — obligāts maksājums valsts budžetā (pamatbudžetā vai speciālajā budžetā) vai šajā likumā noteiktajos gadījumos pašvaldības budžetā kā atlīdzība par nodrošinājumu, ko valsts institūcijas devušas saimnieciskajai darbībai, vai par sniegtajiem pakalpojumiem, kā arī likumos paredzētiem speciāliem mērķiem (ceļu, ostu un sakaru sistēmu uzturēšanai un attīstībai, iedzīvotāju un dabas ekoloģiskajai aizsargāšanai, teritorijas labiekārtošanai un citiem mērķiem);

Par transportlīdzekļu ikgadējo nodevu: www.likumi.lv/...

2.pants. Transportlīdzekļu ikgadējās nodevas mērķis

Transportlīdzekļu ikgadējās nodevas (turpmāk — nodeva) mērķis ir veidot valsts autoceļu un pašvaldību ceļu un ielu uzturēšanas finansiālo pamatu.

To visu ņemot vērā - motocikls salīdzinoši ļoti reti deldē mūsu ceļus, jo citos gadījumos (nesezonā, kad jāved krava, pasažieri) tiek izmantots auto, par kuru arī tiek maksāta nodeva - mans priekšlikums būtu atbrīvot no šīs nodevas moto īpašniekus, kuriem īpašumā ir arī kāds auto (jo par valsts sniegtajiem pakalpojumiem ir jau ar to samaksāts)!

Mans piedāvājums - ņemot vērā samērību transportlīdzekļu izmēros un masās ir fana piedāvātos ciparus dalīt ar 10: attiecīgi:

1) 3 Ls

2) 5 Ls

3) 10 Ls

un 4. kategorijai piemērot mazāku nodevu - Ls 20.

Pad. laikos cilvēki zināja teikt, ka jebkurš žigulis ir labāks par jebkuru moskviču.

90,-tos, kad pavērās plašas iespējas iegādāt rietumu auto, tad jau zināja teikt, ka jebkurš Opels ir labāks par jebkuru žiguli.

Runa, protams, par standarta rūpnicas auto.