Kaut kur lasīju viedokli, ka Latvijai ar vietējiem resursiem ilgtermiņā nevarētu pietikt, lai nodrošinātu visas energo vajadzības, tāpēc vienīgā izeja esot celt AES.

Bija doma par ziepjakmens krāsni, bet paskatījos cenas...

www.tulikivi.lv/...

Tur jau tā lieta, ka viss bija labi, līdz iekāpām ES - LV banka turēja lata kursu un līdzsvaroja ekonomiku ar procentu likmēm - attiecīgi kredītu izsniegšana bija zem kontroles, bet, iestājoties ES, LV bankai nebija nekādas teikšanas par EURIBOR & Co, līdz ar ko "lētā nauda" nekontrolēti plūda iekšā. Un te vainojami ir visi 3:

1. Valdība, ka to neierobežoja (nodokļi nekustamajam, dividendēm, progresīvais ienākumu utt);

2. Bankas, kas nesekoja līdzi, cik kopumā ir izsniegts kredītos un cik reizes tas pārsniedz IKP un vispār, kur tā nauda aiziet (ražošanai jau būtu ok);

3. Paši LV cilvēki, kas nemaz neinteresējās, no kurienes tā nauda nāk (kredīti, līzingi, algu pieaugumi) un kur tā paliek, t.i. nerubīja neko no makroekonomikas.

Te mazliet par naglošanu:

Laikā, kad autoražotāji tērē miljoniem eiro, lai radītu savas versijas par elektromobiļiem, populārā britu televīzijas raidījuma Top Gear veidotāji izgatavojuši paši savu, videi draudzīgu elektroauto, turklāt – ar minimālu budžetu.

www.whatcar.lv/...

RVR varētu sanākt līdzīgs trambulis.

Fui, rupeklis!

Ej labāk ziepes pavirpo, tās tev aiziet nemērā un sniedz neaprakstāmu baudu!

Nu ja reiz tā, tad par tik satriecošām ērtībām (ļoti ekskluzīvs tr.līdzeklis) būtu attiecīgi reižu vairāk jāmaksā nekā nabaga mocikletistiem, kam jāpārvietojas bez jumta virs galvas un paika no laukiem jāved rucksack-ā!

Nevella- eparaksts vai eID un uz priekšu, tikai mūsu tūdaliņi vēl joprojām buksē šajā lietā. Laikam štuko, kā vairāk otkatu sakārtot.

WTF? Kas ir šie mistiskie "tatupedi"?

Tas klubmans nav viņa personīgais tr.līdz.

Pieaugušam cilvēkam organismā nav nepieciešams piens = lux-us!

Vēl jau ir šie: www.saeima.lv/...

Viena no svarīgākajām komisijām Saeimā ir Finanšu komisija, norāda U. Zemturis, bet tās sastāvā ir «slavens bārmenis, TV diktore un cienījams komponists,» ironizē eksperts. www.db.lv/...

Kā kurš.. endūristiem būtu pofig tā visa infrastruktūra.

Nemaz Minsku nevajag meklēt, tev šķiet, ka, piemēram, šis ir kaut kas ekskluzīvs: www.ss.lv/... ???

Kaut kur varbūt cilvēks ar tādu pārvietojas ikdienā - kas tur ekskluzīvāks kā tava meriva, par ko maksāji desmitiem reižu vairāk? A davai īpašo nodokli merivām - 3kLs gadā? Ko tad teiksi?

Par ko ir runa- lielajiem, dārgajiem močiem tiešām vajadzētu lielāku nodokli, bet mazajiem varētu diferencētu- līdz 125cm vienu, līdz 500 citu klasi utml.

Nekad nebūs gana. Ir skaidri zināms, ka mantas, atstātas bez uzraudzības, ar laiku neatgriezeniski pārvietojas uz pazudušo mantu karaļvalsti, un čuš!

Gribēsi atkal uzlikt uzskaitē, dabūsi samaksāt nodevu par viesiem iepriekšējiem gadiem - tā vismaz izriet no šī teksta:

2. Izteikt 6.panta otro daļu šādā redakcijā:

„(2) Transportlīdzekļa valsts tehnisko apskati, Latvijā agrāk nereģistrēta transportlīdzekļa reģistrāciju, īpašnieka maiņas reģistrāciju, no uzskaites noņemta transportlīdzekļa atkārtotu reģistrāciju, kā arī transportlīdzekļa noņemšanu no uzskaites neveic, ja nav šajā pantā noteiktajā apmērā samaksāta nodeva par kārtējo gadu un arī par iepriekšējiem gadiem gadījumos, kad iepriekšējos gados transportlīdzeklis ir bijis reģistrēts Latvijā.”

Nopērc kaut vai 5W gāzizlādes spuldzīti (manīju 5W mazai patronai un 7W parastai) - pāris latu tagad maksā. A tās led spuldzēs tērē ne vairāk par 1W (nu tās, kam mazāk lūmenu nāk laukā nekā jaunākajām) , ražo tās ķīnieši un dabūt var par 1 EUR/gab, jāņem gan parasti kādas 10gab ar piegādi uz Vāczemi (sk ebay.de), a no turienes lbss www.lbss.lv/... piegādā šurpu.

5LTL ~ 1LVL

tātad ~10Ls (tiešām ir zem 20!)

Tehniski neko, bet ja tu sataisīsi sūdus dēļ tā, ka, teiksim, bremzes atteiks, tad likumiski varēs piesieties vēl pie 6. punkta. Bet tur jau darbs ekspertiem, vispār jau, ja tā ņem, tad mūsu tiesas un eksperti tāpat var tevi izdrātēt, ja kas tāds notiks ar visu derīgu TA, jo pēc CSN pirms braukšanas tāpat ir jāpārliecinās par auto stāvolki. Nu vismaz šī atļauja motivē tevi beidzot aizdoties uz TA ar to, ka tā var tikt izdota tikai 2x gadā un maksa ir par to, lai šāda ērtība būtu pieejama (kādam vajadzēja to izstrādāt un tagad uzturēt).

Savukārt, man laukos bija zemessargs, kas lai gan šķielacis, tad tomēr savulaik ar brīdinājuma šāvienu spēja nokniebt vienu cilvēku kas šos pa gabalu uz zemes ceļa ieraugot, izdomāja raut nost no ceļa pāri laukam (lai gan tur iebrauktas sliedes, tomēr ofic nav ceļš). Vīrs bija braucis iereibis un kaut kas bija šo nostučījis. Savukārt, uz labības lauka nav spēkā CSN, un nevar sodīt par auto vadīšanu reibumā - nu tad nekas neatliek, ka jāšauj nost. Tas gan bija 90.-to sākumā.

Vienas dienas atļaujai ir zināmi noteikumi, par kuriem tu paraksties (lai arī elektroniski), savukārt regulāro TA neviens neliedz iziet laicīgi (ja neesi drošs, ka tiksi pēdējā brīdī) - kaut nedēļu pirms termiņa beigām. Tomēr nepaguvi? Tad formē vienas dienas atļauju un piķo Ls 2,50. Manuprāt, godīgi.

Noteikumi:

1. Vienas dienas atļauja piedalīties ceļu satiksmē (turpmāk – atļauja) paredzēta, lai transportlīdzekļa īpašnieks (vadītājs) varētu aizbraukt līdz tehniskās apskates stacijai ar transportlīdzekli, kam beidzies termiņš atļaujai piedalīties ceļu satiksmē (nav spēkā esošas tehniskās apskates uzlīmes) vai beidzies pagaidu atļaujas derīguma termiņš.

2. Atļauja dod tiesības pārvietoties ar tajā norādīto transportlīdzekli no tā remonta vai atrašanās vietas tikai līdz tuvākajai transportlīdzekļa kategorijai atbilstošajai tehniskās apskates stacijai.

3. Atļauju transportlīdzekļa īpašnieks (vadītājs) var pieprasīt un saņemt elektroniski vai personīgi jebkurā CSDD nodaļā.

4. Vienam transportlīdzeklim atļauja tiek izsniegta ne vairāk kā divas reizes kalendāra gadā.

5. Atļauja nedod tiesības ar transportlīdzekli veikt pasažieru vai kravu pārvadājumus, kā arī transportlīdzekļu vadītāju apmācību.

6. Transportlīdzekļa īpašnieks (vadītājs) ar savu parakstu uz atļaujas apliecina, ka viņa transportlīdzeklis tieši neapdraud satiksmes drošību, apkārtējo vidi, cilvēku veselību vai dzīvību un ka transportlīdzeklim nav tādu trūkumu vai bojājumu, kuru dēļ tas nedrīkst piedalīties ceļu satiksmē.

7. Noformējot atļauju, dati par tās derīguma termiņu automātiski tiešsaistes režīmā tiek pievienoti Transportlīdzekļu un to vadītāju valsts reģistram, līdz ar to noformētā ATĻAUJA vairs nav anulējama un ir uzskatāma par izsniegtu un izmantotu.

8. Samaksa par elektroniski noformētas atļaujas izsniegšanu un izmantošanu Ls2,50 (cena netiek aplikta ar PVN) tiks iekasēta pirms tehniskās apskates veikšanas.

9. Pēc atļaujas noformēšanas to jāizdrukā no transportlīdzekļu un to vadītāju reģistra un jāparaksta.

10. Atļauju iespējams noformēt arī tad, ja Latvijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā noteiktā termiņā nav samaksāti piemērotie naudas sodi vai transportlīdzeklis nav noteiktā kārtībā pārreģistrēts. Transportlīdzeklis ir jāpārreģistrē līdz tehniskai apskatei, ja mainās transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītā turētāja vārds, uzvārds vai nosaukums vai piecu dienu laikā, ja ir mainījies transportlīdzekļa reģistrācijas apliecībā norādītais īpašnieks (turētājs, valdītājs) vai kaut viens no uzskaites tehniskajiem datiem. Piemērotos naudas sodus būs jāsamaksā pirms transportlīdzekļa pārreģistrācijas vai valsts tehniskās apskates veikšanas.

Cerams, reiz, kad pie mums būs normāli lietojama elektroniskā personu identifikācija, šādas darbības (noņemšanu no uzskaites / atjaunošanu) varēs veikt pats elektroniski (līdzīgi, kā tagad jau CSDD piedāvā iegūt vienas dienas braukšanas atļauju uz teh apskates punktu), protams, apmaksājot gada nodevas starpību par tekošā gada dienām (ja noņemšanas brīdī par šo gadu vēl nodeva nebija samaksāta) un attiecīgi pie atjaunošanas tiktu ņemta vērā pie noņemšanas atlikusī pārmaksātā nodevas daļa un par tās lielumu samazināts nākamā gada nodevas apjoms.

Vārdu sakot, nav racionālu iemeslu, kāpēc jāatdod numuri, noņemot no uzskaites uz laiku. Ir tikai, lai CSDD papildus nopelnītu ar saviem pakalpojumiem.

Apgalvojums, ka tādā gadījumā es nesodīts braukāšos apkārt (jo, redz - patruļai būšu grūtāk pamanāms ar numuriem), neiztur kritiku, jo pirmām kārtām mums ir nevainības prezumcija- ja es noņemu no uzskaites, vai ja man beigusies skate - es ar auto nebraucu! Ja policija pierāda pretējo (mani apturot šādā gadījumā) - tad man piespriež attiecīgo sodu, nevis liek maksāt papildus jau iepriekš par neko!

Starp citu, pāris reizes esmu novērojis CP ekipāžu, kas darbojas šādi- viens ar binokli skatās tālumā, otrs stādina. Ko gan meklē CPists ar binokli? Manuprāt, tikai ka apskates uzlīmes esamību!

Kā tad. Paldies par kūkām! Instalē pats visādus parazītus, lai tik dabūtu kaut ko par brīvu!

Varbūt izlasi šo vēlreiz:

..no uzskaites noņemta transportlīdzekļa atkārtotu reģistrāciju.. neveic, ja nav šajā pantā noteiktajā apmērā samaksāta nodeva par kārtējo gadu un arī par iepriekšējiem gadiem gadījumos, kad iepriekšējos gados transportlīdzeklis ir bijis reģistrēts Latvijā.

Un kaut vai tas auto nav noņemts no uzskaites, bet 5 gadus tāpat vien stāv man iekonservēts garažā - kāpēc pēc tam būtu par šiem gadiem jāmaksā nodeva??? Manuprāt, teh.apskate ir gana uzskatāms rādītājs tam, vai auto piedalās satiksmē vai nē! Viss pārējais ir birokrātija un tautas čakarēšana. Tagad kāds, varbūt, vēl pasakiet, ka dēļ šādiem gadījumiem aptrūksies numura zīmju?! Kādi vēl var būt argumenti!?