Viesnīcā Anglijā portjē paceļ telefona klausuli. Klausulē dzird – tu-ti-tu-tu-tu. Portjē domā, ka kāds jokojās. Pēc minūtes atkal zvana un atskan tas pats. Portjē nomet klausuli. Pēc piecām minūtēm halātā atskrien krievs un saka: - Tu, kas angliski nesaproti. Es taču teicu divas tējas uz divi simti otro numuru ( two tea to two two.)

tu ti tu tu tu

Tagad it kā nemaz tik traki nav kā tad bija, tas viss ir mēdiju iespaidā. Sīkāk te: \"Trešais mīts — par to, cik smaga ir šī krīze\" www.politika.lv/...

Es laikam zinu, kas būtu Pirmais, ko jams izbanotu..

Tai kompānijai te ir tik ģimeniski sirsnīgas attiecības, ka admina tiesības nevienam nevar dot - sāks kārtot personiskos rēķinus.

He, he. Redz, problēma ir tajā, ka Tu esi pārāk pieķēries šim portālam, bez maz uzskati to par savu privāto smilškasti un kā tāds sargsunis aprej katru garāmgājēju.

Tūlīt Sretskeds pateiks, ka naf ko te gudri d***t, aizej pats uztaisi savu saitu!

Vecam autiņam paskats var dot pusi no cenas.

Var būt arī kondīcija, kad ļitaki ir viena puse un pilna bāka- otra.

Šis drīzāk pie anekdotēm:

\"Bremzējot auto kratās?\" www.mehs.lv/...

Daudzām mašīnām ir bremžu diski ar dzesēšanas lūkām vidū. Daudzi bremzes lieto saudzīgi un tās nenodilst, bet sarūsē no vecuma. Braucot, iekšējās dzesēšanas lūkās nokļūst mitrums un sāls, ar laiku pārrūsē pilnīgi pušu. Liekot jaunus bremžu diskus, ieteicams nokrāsot neizmantotās virsmas, lai aizkavētu koroziju.

U.c.: www.mehs.lv/...

Maksātnespējas pieteikumus iesniedzi?

Jau mirst. Jeb mirtu - ja nebūtu radi, draugi un paziņas, kas aizdotu naudiņu iztikai. Līdz šim gan dzīvoja no gada uz gadu arvien treknāk. Kritiens šajās jomās ir pašiem grūti aptverams.

Bet, protams- ja vien negūst astronomisku peļņu no katra darījuma, tad kā gan var visu šito finansēt..

Valsts atbalsta uzņēmējdarbību, kas rada produktus ar augstu pievienoto vērtību..

Kaut kur lasīju, ka viens diezgan objektīvs valsts labklājības rādītājs ir cenas makdonaldā..

Tfu, iepriekšējo reizi summu, kas aiziet pvn pareizi aprēķināju, šoreiz kļūdījos, tātad labojums:

Alga "uz rokas" 572.58, no kā pvn ir 572.58 - 572.58/1.21 = 99.37

Itogo kopā nodokļos 526,8 - tātad knapi 53%!

Man sanāk knapi 55% (rēķinot pvn pa maksimumu 21%):

Kur Tavuprāt kļūda?

Alga: 1000.01 Ls (izmaksas uzņēmējam), kas sastāv no:

Uzņēmējdarbības riska nodeva - 0.25 (nodoklis #1)

Alga "uz papīra": 805.67

VSAOI 24,09% (maksā darba devējs) - 194.09 (nodoklis #2)

No algas darbinieka VSAOI 9% - 72.51 (nodoklis #3), atlikums - 733.16

Mīnus 35 neapliekamais minimums - atliek 698.16

No tā 23% IIN - 160,58 (nodoklis #4) atliek 537,58

Alga "uz rokas" 537,58 + 35 = 572,58

21% PVN no šīs summas: 120.24 (nodoklis #5)

Augstākminēto nodokļu kopsumma: 547.67 (~55%)

Labi, tas skaidrs, ka elektrībai, gāzei u.c. pagaidām ir samazinātais pvn, nevar jau visus gadījumus aprakstīt.

Nebūsim sīkumaini - "pa lielam" dažādos nodokļos aiziet ~1/2-2/3 naudas.

Ir mazliet trakāk - ja atalgojums pirms nodokļiem (ieskaitot darba devēja soc. nod. daļu) ir Ls 1000, tad uz rokas tu saņem Ls 572.58 (43% nodokļos), ko, pēcāk tērējot, vēl 21% aiziet PVN, kā rezultātā ar nodokļiem neapliktā daļa ir vien 473,20 (tātad jau 53% nodokļos), ja vēl tu pārvietojies ar auto, tad pieskaiti vēl, ka akcīzes nodoklī aiziet ~50% no iztērētās summas +vēl ceļa nodoklis, ja vēl tev kas pieder- +vēl zemes nodoklis, tad būs vēl tas mājokļa nodoklis utt.

Tā kā naudas daudzums ir tāda mānīga lieta, kā arī tas, cik viena vai otra lieta ir vērtīga un kādai jābūt cenai.

Aizbrauc uz citu servisu. Piemēram uz Senson.

Tu jocīgs vai izliecies? Te iet runa par pāris Ls stundā! Kā jau iepriekš te kāds minēja - par 10 Ls stundā tagad iet pacēlājs kopā ar meistara darbu, vai arī Tu tādu variantu piedāvā?

Cik man zināms, ir jāliek papildus vadības bloks. Piezvani labāk uz Gesti un pajautā tur.

Bet tad tomēr dzert vajag, ja?

Lai būtu vēlme maksāt.. -ieviest slēpto hipnozi Panorāmas laikā.

Nav godīgi. Vajag nodokli par nobrauktiem kilometriem, bet to jau atkal būs grūti administrēt..

Ja to nodokli pieņems, tad, manuprāt, būtu normāli, ja darba devējs ar saviem darbiniekiem vienotos par vienu no 2 variantiem:

1) darbinieks atsakās no transportlīdzekļa izmantošanas privātām vajadzībām un darba devējs nemaksā to nodokli;

b) darbinieks turpina izmantot tr.līdz., bet darbinieka atalgojums " uz rokas" tiek samazināts par Ls 46 (kas nozīmē Ls 81 samazinājumu darba devējam).

Spec. uupim - es te tā piemetu - par katriem Ls 100, ko es kā privātpersona no savas algas samaksāju par auto uzturēšanu (iegāde, amortizācija), valstij nodokļos papildus aiziet (ienākuma +soc nodoklis) Ls 77 + PVN Ls 21 - itogo otri simt lati!

Tagad padomā, kādu autiņu Tu kā privātpersona varētu atļauties uzturēt par Ls 81 mēnesī (operatīvais līzings, ekspluatācijas izdevumi, apdrošināšana, ceļa nodoklis utt utt)???

Tā kā, manuprāt, tas Ls 81 ir pat samērā neliels nodoklis attiecībā uz to labumu, ko iegūst darba ņēmējs dienesta auto formā (+vēl pašam nav jādomā kā organizēt auto uzturēšanu, jo parasti uzņēmumos to veic kāds saimnieciskais kadrs).