Sviestnesis rakstīja:
aizvermuti rakstīja:
joop rakstīja: Manas domas: žēl,ka valdība nerēķinās ar tautas domām...
p.s.-sorry,ka ne pa tēmu,bet aktuāls jautājums...
Ko tauta saka par mūsu jauno prezidentu?
Manuprāt viennozīmīgi
pozitīvāks nekā iepriekšējais.
Iepriekšējam vismaz stāja bija.
Kuram tad ir taisnība? 
Vadonis patiesībā esot viņa...
Āksts bez mugurkaula...
Ražošana dirsā, darba nebūs, izglītību nevajag!!!!
Uzmini nu?
Neviens tipiskais sadzīves putekļusūcējs nav ideāls. Filtri (maisiņi) laiž cauri mikroskopiskus putekļus, it sevišķi ja patīk urbt betonu, slīpēt sienas u.t.t. Reizēm vienkārši kautko airauj garām filtram. Rezultātā tie putekļi tiek sarauti motorā, turbīnā, karoče visur. Un putekļu sūcējam strādājot tie sāk karst, degt un smirdēt.
Tā kā jauc vien pilnībā ārā to verķi, izmazgā visas korpusa detaļas kaut vai ar dušu (piemēram, ja to dara darbā, jo neies jau mājās aizirst kanalizāciju ), izpūt visu elektrību ar kompresoru un būs aperāts kā jauns.
Savējam kautko tādu daru reizi divos gados, nu tad, kad gribās viņu mest ārā.
Ja smird caurule, tad to var noteikt vienkārši paostot...
Bams rakstīja: Pēc diezgan ilgas būvniecības, vairāku atklāšanas termiņu pārcelšanas, skandāliem, protestiem un nemitīgiem arheoloģiskiem izrakumiem beidzot arī Izraēlā, Jeruzālemē sācis ir darboties tramvajs.
www.youtube.com/...
Normāls aperāts, īsā bāze, varētu paņemt mūsu līkumus bez pārbūvēšanas.
Bams rakstīja: Tramvajs Dubajā.
www.youtube.com/...
Bļe mums līdz tādam līmenim nekad nenonākt. Mūsējie pat nevar normālu busu/tramvaju uz lidostu palaist, nu tādu kur tu vari savus čumedānus salikt normālos plauktos, lai nemaisās pa kājām. Nu kā attīstītajās valstīs... ;-D
Un nav ieteicams ēst vai dzert pie ieslēgtas sistēmas.
Programmējamais kruīzs jau kādu laiku eksistē zem distances ievērošanas sistēmas nosaukuma. Īstenībā laba ekstra, tikai vajag pietiekami jaudīgu aperātu. Ja priekšā braucošais pārāk ātri paātrinās, tad sistēma sāk gļučīt, netiek līdzi.
Nekas neticams tas nav, ja kompi nomet pa nullēm pie 200 sasniegšanas un brauc ar vairāk vai mazāk konstantu ātrumu pie neieslēgta kruīza, taisnā gabalā, labos laika apstākļos u.t.t.
msh rakstīja:
recluse rakstīja: A6 2.5TDi Q, pa bāni uz 200+ rādīja kompī 17 un uz augšu, bet ticiet msh čomam, viņam ir super A8, kas degvielu salīdzinoši netērē.
Jā, šaurās, līkumainās augškurzemes šosejas noteikti var salīdzināt ar bāni un var neatmetoties vālēt uz 200+...
Britu salās arī ir augškurzeme??? 
aizvermuti rakstīja: Tu vispār zini, cik maksā bankomāts un tā apkalpošana, uzturēšana? Nedomāju, ka kādai bankai būtu izdevīgi izmest $$$ par 20 sastāvu aprīkošanu ar ATM. Turklāt tad nauda būtu uz riteņiem... un vēl inkasācijas operācija sarežģās..
Lētāk kā biļešu pārdošanas automāts, stipri lētāk.
Vai nevarēja jaunajā džimbulī uzstādīt bankomātus? Nolobēt kādu banku un visiem būtu labi.
guncik rakstīja: Kā pareizi nobloķēt EGR vārstu 1.9 tdi 81kw? Noņēmu vakuuma trubiņu un aizspiedu, bet, kad iedarbināju dzinēju, tas raustās un dūmo. Uzliku trubiņu atpakaļ, viss atkal strādā. Nesaprotu, kā tā var būt, varbūt kādam ir kādas domas?
Pamēģini nobloķēt ar skrūvgriezi vai ar super cementu.
Ja D5 pie 140 tērē ap 5,2 litri, tad pie 200 zem 10 būs točna.
HIPPY rakstīja:
Gauss rakstīja: uupi, kad nākošreiz rakom uz gājēju pārejas lasīsi kopā mantiņas, atceries, ka mašīnām reizēm mēdz pātrūkt sajūga trose. Un tad varētu būt visai sarežģīti pierādīt savu taisnību...
jefiņ! Mašīnām nav sajūga trosītes
Ar ko tad izspiež sajūgu (mehāniskajai kārbai)? Ar slotas kātu? Varbūt ir pneimatiskais sajūgs?
uupi, kad nākošreiz rakom uz gājēju pārejas lasīsi kopā mantiņas, atceries, ka mašīnām reizēm mēdz pātrūkt sajūga trose. Un tad varētu būt visai sarežģīti pierādīt savu taisnību...
Ja autovadītājs drīkst šķērsot pāreju braucot, tad loģiski būtu ka ikviens cits to var darīt braucot. Nu izņemot, protams, kājāmgājējus. Kautgan arī tos var aprīkot ar skrituļslidām, dēļiem vai ko tamlīdzīgu. Ja iet kājām, tad visi, arī voģilas - kāp ārā un stum to tačku pāri.
Līdztiesība ibijomaķ!
GB12 rakstīja:
anonimikis rakstīja: austrumu zemēs ražotiem auto ekstra ir airu logi, nevis otrādi. kā tas ir vāczemes izstrādājumiem.
Tieši otrādi. Japāņiem un Korejām ir elektrības, vāciešiem airi. Paņem, piemēram, kaut to pašu 3. mazdu/corollu, tiidu un salīdzini ar, piemēram, focus vai astra...
izlasi vēlreiz...
bļe un tādiem vēl dod tiesības...
Centis_Nuudele rakstīja: Vai tiešām nodokļa starpība vienas degvielas kannas vērtībā uz gadu ir tik būtiska?
Varbūt Tev jāskatās velosipēda virzienā?
Velosipēda gadījumā ir gemorojs ar tām ielu pārbrauktuvēm. Kamēr izdomāsi kā ir pareizāk - stumt, braukt vai nest viņu pāri bļe paies gadi.
Nu šitas topiks izklausās pēc CSN pārkāpēju žēlošanās par citiem CSN pārkāpējiem.
Ķipa kurš būs galvenais pārkāpējs vai kura pārkāpums ir nesvarīgāks u.t.t.
Nu bet tā jau ir - ja es pārkāpju, tad tas nedod tiesības nevienam citam pārkāpt!
jefiņi....
Par motoriem nezinu, tik tālu nenobraucu auto, bet piekares/ritošā turbomotoriem tiešām ir štengrāka.
No savas pieredzes varu teikt, ja gribi braukt, tad tikai jauns/mazlietots auto. Ja gribi pārvietoties, tad pokuj kāds auto.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Smart7 rakstīja: Tā jau arī izdarīju talkford.com, tur ir atsaucīgi un bez uzdirsieniem, nekā pie mums visos forumos, ka tik noriet
Krievijas lapas arī biju mēģinājis, bet tur, ka tik visu nahrenizēt, lai mazāk problēmu
Bet tev jau kā īstam latvietim vajag problēmas nevis auto!