Ja tu iekāpsi sūdā, tad bļausi pa visu ielu, ka esi iekāpis tajā?
Nu gan salīdzināji... Savas kļūdas atzīt, dalīties pieredzē un ieteikt citam nekāpt tajā sūdā nekāds kauns nav...
GB12 rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
VWfans rakstīja: Tagad ar labu atlaidi dabuujams lieliskais KIA-Ceed SW universaals. Ar 1,4 litru benziina motoru pat leetaak par 10 tuukstoshiem latu. Es taadu auto iekaaroju...
Vācijā tikpat lieliskā škoda fabia maksā lētāk par 10 tūkstošiem EIRO....
Kāpēc pie mums baudāmus jaunus auto pārdod tik dārgi
ņem kaut divas, cena zem 10 000 eiro
tik nezkāpēc maz to pircēku tādai plikai skārda bundžai
Nu, nez nez! vairāki paziņas ar fābijām braukā... neviena slikta vārda neesmu dzirdējis.
skoda.lv/...
Atvainojos! 
smaidiigais rakstīja:
Centis_Nuudele rakstīja:
VWfans rakstīja: Tagad ar labu atlaidi dabuujams lieliskais KIA-Ceed SW universaals. Ar 1,4 litru benziina motoru pat leetaak par 10 tuukstoshiem latu. Es taadu auto iekaaroju...
Vācijā tikpat lieliskā škoda fabia maksā lētāk par 10 tūkstošiem EIRO....
Kāpēc pie mums baudāmus jaunus auto pārdod tik dārgi
Nu, nez nez! vairāki paziņas ar fābijām braukā... neviena slikta vārda neesmu dzirdējis.
skoda.lv/...
ņem kaut divas, cena zem 10 000 eiro
tik nezkāpēc maz to pircēku tādai plikai skārda bundžai
VWfans rakstīja: Ja paskataas lapu spritmonitor.de, tad Vaacijaa mashiinas ar izteikti lieliem nobraukumiem (virs 50 tuukst.km) tomeer ir krietnaa mazaakumaa, bet, taa kaa taas ir leetaakas, tad biezhaak tiek vestas shurp.
Kā tad... 
Tu arī tici 5 gadīgajiem dīzeļiem ar 93 tūkstošiem oriģinālo nobraukumu?
kolumbs rakstīja: Bet tā īsti neticu, ka atnāca policists, neskatoties uz to, ka visi piesprādzējušies, sastādīja, protokolu, ka kāds nav piesprādzējies.
Reāli droši vien bija tā: tiklīdz tika pamanīta policijas tuvošanās, visi piesprādzējās. Atnāca policists pie mašīnas un tad sākās kasīšanās bija/nebija piesprādzējies.
Piekrītu.
rudens68 rakstīja: Vai kāds ir braucis ar mazdas RX 8 rotornieku ?
Tikai notestējis... Man patika...
IkdienasViesis rakstīja: Jaunu auto pirkšana - tas ir viens no stabilākajiem valsts ekonomikas un dzīves līmeņa rādītājiem. Daudzi finansisti gan no tā "rādītāja" norobežojas, bet viņiem nav taisnība. Pēdējā laikā šie rādītāji pakapeniski aug. Piem, ja pagājušogad mūsu hundajs 2 mēnešos bija pārdevis 17 mašinas, tad šogad jau 46 . Citiem tirgoņiem rādītāji kāpj vēl straujāk. Atceros, ka treknajos gados, Latvija pāris mēnešus pat noturējas eiropas pirmajā trijniekā pārdoto auto skaitā. Pašlaik gan līdz rekordiem vēl patālu.
It kā jau atkal esot straujākā izaugsme procentos.
Atceros, ka man radagabals 1990. gadā no Vācijas atveda opel rekordu. Pie toreizējās gaumes gaišais samta salons likās tik nesmuks...
Bet tam opelim bija automātiskā kārta. Visa pilsētele brīnījās, kā tas var būt, ka ar mašīnu var braukt, nepārslēdzot robus.
IkdienasViesis rakstīja: rietumzemju viesi arī gadiem ilgi nespēja saprast - kā var tā būt, ka lietots ,vecs auto autotirgū maksā dārgāk nekā jauns ....
Kad iznāca Dacia Logan, pirmajā laikā vismaz Francijā arī lietots maksāja dārgāk par jaunu, jo jaunu vienkārši nevarēja dabūt.
i_edgars rakstīja: Par nokaušanu... Pagājušgad ASV bija kaut kādas tur labas atlaides, tiem kas pērk jaunu auto un veco nodod. Bet nodotajiem auto bija reāli jāsprāgst, lai drīkstētu tos pārstrādāt. Tad šie izdomāja visādas metodes, lai ātri nokautu dzinēju. Dzinājā eļļa ar ūdeni, dzeses sistēmā kaut kāds tur veļas pulvēris utt.
Visnenokaujamākie izrādījās VOLVO sērija.
Īrijā vēl šobrīd darbojas līdzīga sistēma. Tikai pretēji - vecajam auto jābūt ejošam, ar apskati un tā jānodod dīlerim. Bet dīleris ar valsti labus nosacījumus piedāvā.
Šādā veidā brālēns pēc likuma labi aprīkotu 2000. gada Fiestu apmainīja pret jaunu Polo. Viņš par fiestu dabūja 3500 EUR (ja pareizi atceros, to Fordu viņš pirms 3 gadiem pirka par 2500 EUR). Plus, vēl atlaide par pašu jauno auto.
Sonatai ir ļoti neērti sēdekļi (subjektīvi, protams). Nevaru atrast priekš sevis ērtu pozīciju. 2008. gadā izbraucu - nepatika...
anonimikis rakstīja: plā, man pilnīgi explorers pakārās to obano topiku verot.
Man tieši tas pats... x-(
Trubas cauras iespējams... Manam auto tā ir slimība. Standarta gumijenes neturot spiedienu.
Ja tā, iesaku neuzrauties uz servisu diagnozi - truba caura, jāmaina, maksā 150 lvl... Ja netraucē vizuāli, var izgriezt posmu un vietā kaut vannas sifonu ielikt un ar hamutiem pievilkt.
Līdz trekno gadu norietam pārsvarā braukāju ar 10-15 gadu veciem auto, kurus mainīju katru gadu. 2007. gadā pārmaiņas pēc paķēru "uz emocijām" mazlietotu - ļoti labi aprīkotu (priekš tā modeļa), 4 gadīgu, ar nepilnu 100 tūkstošu nobraukumu, ar zināmu vēsturi, pēc oplīzinga atdotu (Francijā). Jāsaka, ka esmu mākslinieka dvēsele un gar mašīnām neķimerējos. Ir savs, uzticams serviss (nedīleris, bet tajā strādā daži bijušie konkrētas markas dīlera bijušie darbinieki), kurš līdz šim nav pievīlis un kur veicu visus remontdarbus un apkopes. Varētu jau mācīties pats darīt visu ko, bet, pirmkārt, nav vietas, otrkārt, nav laika, jo esmu diezgan aizņemts cilvēks. Tomēr uzskatu, ka katram jādara tas, kas jādara. Bez tam, remonti manam auto ir par diezgan pieņemamām cenām un auto ir diezgan uzticams, kaut arī elektronikas tur ir padaudz, pa lielam - vienīgais, kas ik pa laikam jāpieremontē, ir ritošā daļa, līdz ar to arī nav vajadzības pašam smērēties un tērēt laiku.
Ar šo mašīnu esmu nobraucis 4 gadus un vairāk kā 120 tūkstošus, plānoju braukt vēl kādus gadus 3 un ... tad jau redzēs, kā dzīve iegrozīsies...
Uzskatu, ka vislabākā izvēle ir mazlietots auto, ar zināmu vēsturi (vismaz priekš manis - 30-40 tūkstoši gadā, pie kam, šad tad sanāk arī pa Eiropu braukt). Bet vienu reizi dzīvē gan gribētos aiziet uz salonu un nopirkt pilnīgi jaunu auto...
Tātad:
Opel Vectra;
VW Passat;
Volvo V40/V70
Mazda6;
Toyota Avensis;
Audi A4/A6;
BMW 3/5;
Mercedes Benz C/E;
Škoda Octavia;
Renault Laguna;
Peugeot 406/407;
Ford Mondeo
utt. utjp
Nu jā, un kas bija domāts ar jēdzienu - ekonomisks? Patēriņš, uzturēšanas izmaksas?
GB12 rakstīja: Mēs te varam visus auto piesaukt, bet kāda jēga? Cilvēks pat nav nosaucis cenu, kurā grib iekļauties.
Oi, sorry, ir gan, atsaucu komentāru.
Mēs te varam visus auto piesaukt, bet kāda jēga? Cilvēks pat nav nosaucis cenu, kurā grib iekļauties.
Pirmais rakstīja:
zhuks rakstīja: Sveiki,
Nepieciešams vidējās klases ekonomisks dīzeļuniversālis.
Šobrīd izskatās, ka viens no labākajiem ir fabia, meriva, arī roomsters, golfs.
Varbūt varat ieteikt kādus citus, kurus esmu piemirsis, kurus būtu vērts pamēģināt.
Budžets 5000,- LVL, paredzamais gada nobraukums virs 50 000 km, braukšana galvenokārt pa maģistrālēm.
kopš kura laika golfs ir vidējā klasē????
un Fabia?????
Pie premuim frnacūžiem varētu pieskaitīt Citroen C6.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu, protams, tādi gadījumi arī mēdz būt (arī es savējo pirku 4 gadīgu ar zināmu 101 tūkstošu nobraukumu), bet šādi gadījumi ir ļoti reti, īpaši jau no Vācijas nākušiem auto.
Man kolēģis nupat no Beļģijas atveda četrgadīgu audi a4 avant ar 200 tūkstošiem uz pulksteņa. Auto izskatās un iet kā jauns, nekas negrab, nečīkst, neļurkājas. Tehnisko izgāja pa nullēm. Pie tam, tā mašīna bija dienesta auto tirdzniecības menedžerim. Un pēc tā kāds vēl man gribēs iestāstīt, ka tie krāmi, ko plačos tirgo ķipa ar 100 tūkstošiem, bet grabošus, ar izdilušām stūrēm utt., tiešām ir tik maz noskrējis?