Nu tad paņem kaut ko lietotu no vecās paaudzes par 5000 un vēl par 5000 sakop - iegūsi kaut ko priekam. Par 10000 nopērkot nojātu mūsdienu elektroniku, nopirksi tikai galvassāpes.

Tikko Polijas ceļos satiku vairākus tādus "fanus" - gan uz bāņa, lecot priekšā ātrāk braucošajiem, gan šaurajos ceļos, braucot ar "baudāmajiem 85km/h" un izveidojot aiz sevis sastrēgumu no fūrēm, kas varētu pabraukt ātrāk.

Ja visi darīs tā kā tu, tad kam to savu nojāto grabažu pārdosi? Viss tavs uzskats beidzas ar kāda cita apjāšanu, ko esi iecerējis jau no sākuma, pērkot auto

Viss jau skaisti, izņemot vienu. Tas 100% lietotais auto labi raksturotu saprātu un taupību, ja taupīgais vācietis savu vajadzību atbilstībā neierēķinātu auto tālākpārdošanas vērtību. Tā kā šobrīd vērtība ir ierēķināta un tas nozīmē nākamā pircēja apjāšanu, pārdodot graustu, taupīgo vācieti var nosaukt vien par gnīdu un krāpnieku, nevis pozitīvu piemēru. Es joprojām palikšu pie tāda auto izvēles, kam pedāli varēšu spiest par 75% vai mazāk.

Cik avāriju notiek? Pilnīgi vienalga! Pilnīgi vienalga šajā kontekstā - jo patreizējā TA NEKO NEGARANTĒ! Un pilnīga tev taisnība - nedrīkst augstas korupcijas riska funkciju nodot privātās rokās. NEDRĪKST! No kā tad Lukstiņš dzīvos?

Padomju un Briseles ieaudzināts mazohisms. Kalpam lielāks nepienākas. Ko tur nesaprast?

Salīdzināji p ar p... Vai skatē kādu interesē laicīgi mainīta eļļa? Kāds skatās, vai zobsiksna nav pēdējā stadijā? Tās lietas, ko skatās skatē, pircēju interesē maz - nomainīt bremžu klučus un bukses nav lielākā sāpe.

Ja, arī to. Tieši tur ir jau daļa ciema māju aizstāta ar bāņa uzbērumu.

Izlasi, iepriekš jau uzrakstīju, ko ierosinu. Bet tādu, kā pašlaik, var droši neiet vispār - cietīs tikai CSDD peļņa.

Nezinu... Nebiju... Izbraucu pa pēdējā laikā ierasto maršrutu caur Belostoku. Tiem kam nepatīk ceļu remonti - Brauciet citur!!! Poļu vēriens nebeidz pārsteigt - šobrīd remontā ir VISS Belostokas-Varsavas ceļš. 3 mēnešus atpakaļ vēl braucām un spriedām, ka tur vietām vēl pat ciemati jānojauc, ja grib ko būvēt, bet sola pabeigt šogad... Neticami, bet ciematu vairs nav... Ir bāņa uzbērums...

"uzturot savu auto vienmēr izcilā tehniskā stāvoklī, nekad nebūs problēmas ar TA" Nekad nevajadzēs tērēt tam naudu un laiku? Bagāta dīkdieņa loģika. Lielākajai daļai cilvēku vismaz viens no abiem trūkst. Ļoti daudziem abi.

Tu apgalvoja, ka kāds apdrošinātājus uzskata par reketieriem. Pārāk lepni - reketieriem ir jāmaksā visiem bez izvēles. Blēdis toties ievāc naudiņu tikai no lētticīgajiem.

Ar ko pagadās... Ne nu ne gluži tik ļauni, bet mazais uzņēmējs IT sfērā. Tomēr šobrīd, ņemot vērā, kā nozare ir sačakarēta ar "savējiem" un citus personīgus faktorus, esmu procesā uz izklaides sfēru un lauksaimniecību.

Ne tuvu. Par blēžiem uzskatu tos, kas man cenšas pārdot torti, ja man vajag baltmaizi. Un vēl sauc par muļķi, ja nepiekrītu, ka man vajag torti. Bet pievērs uzmanību vēlreiz tam, ka dīvainā kārtā ne man vienam vajag brokera pakalpojumus - tā ir vesela liela nozare, kas rūpējas, lai konkrētā pakalpojuma sniedzēji neapjātu klientus.

Neglaimo sev, no apdrošinātājiem nekas vairāk par blēžiem nesanāk, jo pakalpojums nav obligāts, izņemot OCTA. No visiem daudzajiem pakalpojumiem, ko dzīvē izmantoju, tikai vienam ir nepieciešami starpnieka (brokera) pakalpojumi, lai pakalpojuma sniedzējs neuzmestu. Un tas laikā, kad pat ar Rumbulas autotirgoni var bez starpnieka vienoties.

Manam auto piekarē, braucot pa bedrēm, kaut kas nepatīkami klabēja. Divos servisos vainu nevarēja atrast un abi teica, lai gaidu skati, kas bija jāiet drīz - uz kratītāja būšot vieglāk. Skatē paspēju sapriecāties - klaboņa tiešām uz kratītāja parādījās. Vai tas ko deva? Sākumā inspektors teica, ka likšot divnieku, jo "kaut kas klab". Kad norādīju, ka viņa pienākumos ir izskaidrot bojājumus, par ko man ir jāparakstās, ielīmēja uzlīmi ar 1 par nebūtisku eļļas noplūdi. Vai vari paskaidrot, par ko bija jāmaksā? Diagnostiku nespēja veikt un palaida satiksmē auto, kam neapšaubāmi bija defekts ritošajā daļā. P.S. Risinājumu atradu amerikāņu fanu forumā pēc pazīmēm auto gaitā un braucu ar salabotu auto. Bet CSDD ieguldījums tajā ir negatīvs - atņemot man naudu par neko un tādējādi apgrūtinot remontu.

Būs aitas, būs cirpēji. Bet mani tas vairs neskars. CSDD šobrīd nodarbojas ar reketu un jāmaksā ir arī visiem bez izņēmuma. Arī tiem, kas savus auto kopj. Un pretī par to nedod NEKO. Ne drošību uz ceļiem, ne pakalpojumu, ko sola - skates uzlīme logā negarantē, ka auto ir tehniskā kartībā, pat uzreiz izbraucot no boksa - tikai to, ka tai nav sarakstā uzskaitīto iespējamo bojājumu, ko inspektors ir pamanījis. Piemēram, amortizatori, kas ļoti būtiski ietekmē braukšanas drošību, netiek pārbaudīti vispār.

Nebūs gluži taisnība. Arī apdrošinātāji visu laiku vaimanā, ka OCTA viņiem zaudējumus radot... Tomēr cenas nekur nekāpj - konkurence dara savu.

Piekrītu. Bet par tēmas nosaukumu vajadzēja domāt, kad to rakstīji - tagad labāk būtu lepojies, ka esi radījis pēdējā laika apjomīgāko diskusiju ;)

Nodot apskati servisiem, kas uzņemas līdzatbildību gadījumā, ja avārija notiek mašīnas tehniska defekta dēļ. Kamēr skate būs CSDD naudas pumpītis, regularitātei nav nozīmes - tā neko negarantē un tāpat noslauks tik naudas, cik viņiem gribēsies. Līdz ar to - man vienalga.

Ne tu iesāki?! Kāds cits tavā vietā cilvēkus par nekrofīliem nosauca? Interesanti, ko tu pedofīl (pedāļu mīlētāj) gaidīji?

Interesanta tev pieredze... Negribu apgalvot, ka IKEA mēbeles ir izcilas, bet cenas un kvalitātes attiecība gan. Toties kvalitātes ziņā pa vidu ir ļoti daudz dažādu mēbeļu jo atšķirība starp tām ir ļoti liela.

Valstij ir jāsponsorē šādas lietas, ja tas ir aktuāli - piemēram, lai neveidotos smogs Ķīnas megapolēs, kas ir par lielu lai co2 izvēdinātos. Mūsu gadījumā mežu daudzums un proporcionāli nelielais cilvēku (auto) skaits nekādā veidā neattaisno šāda veida budžeta līdzekļu patēriņu. Tā nauda daudz vairāk ir vajadzīga skolotājiem, mediķiem un ugunsdzēsējiem, nekā dārgu spēļmantiņu iegādei dažiem pseidozaļiem indivīdiem.

Nu re - tavai prasībai ir maz sakara ar autobūvi. Tad kad elektrības ražotāji un sadales tīkli izdomās kaut ko jaunu, varēsi cerēt, ka sniedzamība ar vienas nakts uzlādi mājas apstākļos uzlabosies. Autoražotāji var pavisam nedaudz uzlabot sniedzamību samazinot zudumus transmisijā (ko neviens līdzšinējos elektromobiļos neiespringst) un samazinot akumulatoru svaru (ko arī neviens nedara, tikai cenšas iebāzt pēc iespējas vairāk tos pašus smagos). Viss pārējais paliek pie tā paša vecā - nekas principiāli nemainās, rēķinot kWh uz 100km vai litrus uz 100km. Pašlaik parasta DUS sūkņa uzpildes "jauda" ir ~130kwh/min jeb ~8000 kW! Tas ir cipars, kas pat tuvu nav sasniedzams elektrosadalē. 8MW uzpildes ātrums ļautu pilnā jaudā strādājošam Ķeguma HES (ražošanas jauda ir 264 megavati) vienlaikus uzpildīt tikai 33 automašīnas!

Kārtējais pierādījums, ka auto uz dīleru servisu labāk nevest.