- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Es arī eju uz darbu kādus 3km uz vienu pusi ar kājām. Varētu braukt ar auto, būtu pat kur nolikt, bet eju. Man tā patīk. Tajā pašā laikā mani nestrauc, ja citi to pašu dara ar auto. Vēl jo vairāk - ejot kājām, viņi man nekādā ziņā netraucē, jo mēs nekonkurējam.
Kāpēc viņus par to būtu jādrāž?
Ai, tas taču runāts un pārrunāts. Lai arī tiek daudzināts, ka visi brauc ar savu auto par spīti visam, tā jau nu nav. Cilvēki tomēr rēķina, vismaz gana liela daļa. Ja katru rītu jāstumdās korķī, galā 15 min jāriņķo vietu meklējot, tad kāpēc neaizbraukt ar tramvaju?
Respektīvi, ja ir laba sabtrana alternatīva (sevišķi tramvajs/vilciens), tā tiek lietota, vien te tā problēma - ne visur tā ir.
Tad tiek skatītas neērtības, kā jau imzz minēja.
Re, man Maskačkā uz centru vai Ķengaragu var vizināties ar visādiem variantiem - autobuss, trolejbuss, tramvajs, pat vilciens. Spēj tik izvēlēties. Savukārt ja man jātiek kaut kur uz Purvciema pusi, tad jābrauc vai nu uz centru, vai arī līdz Dienvidniekam, lai šķērsotu dzelzceļu, kur jāmeklē nākamais sabtrans. Ērtības mazas.
Sieva savulaik uz turieni strādāt brauca. Ja nemaldos, tad korķu laikā kādas 20-30 min ar auto, bet ar sabtranu taisni 2x ilgāk. Pie tam sabtrans nebija gluži vēl pie darba, bet stāvvieta auto bija gan. Kā brauca, droši vien varat nojaust.
Ja varētu iekāpt vienā ērtā sabtranā, tad visdrīzāk būtu braukusi tā.
Ierosinu domu attīstīt vēl tālāk. Visur, kur iespējams sabtrans 3-5 km attālumā, arī vienam auto uzlikt pamatīgu nodokli, lai stimulētu izmantot sabtranu.
Šeit uzreiz paveras lieliskas iespējas kopā ar kaimiņiem taisīt kolchozu, t.i. turēt vienu auto uz vairākiem un kopīgi kopt. Tas gadījumiem, ja tomēr ir vajadzība aizbraukt kaut kur ārpus sabtrana maršruta.
Tāpat derētu padomāt, vai tie paši braucieni tik ļoti vispār vajadzīgi. Pilsētā visu var ar kājām izstaigāt. Laukos - var iekopt naturālo saimniecību, ir mājmācība, dr.Bergs kā onlina dakteris, tā ka varētu atteikties no dzīrēm mēra laikā un dzīvot saskaņā ar dabu.
Atsakoties no auto pilsētā, tā laika gaitā atgūtu kādreizējo spozmi, asfaltētu laukumu vietā būtu ganības. Ir taisni neapgūts potenciāls, vajag tikai mainīt attieksmi.
Krokodils rakstīja: Nekas tagad TA uzlīmes logā vairs nav, tagad vispār varēs city un parējos parkus vienkarsi uzmest - no rīta atbrauc noņem valsts nr zīmes un stāvi cik gribi bezmaksas. Auto vairs identificet nekādi nevarēs- uzrakstīt sodu uz kā nevar. Šaubos ka parkingisti pēc vin spēj noskaidrot. Poličus arī tak netramdīs lai pēc vin noskaidrotu... 😉 Vakarā atnāc uzliec zīmes atpakaļ un brauc mājā. Viss pateicoties 1,81€/gadā ''ietaupījumam'' un valsts varētu lepni teikt, ka tagad skate būs ''lētāka!'' Haoss ar pamestajiem auto ceļmalās un pie daudzstāvu mājam kur jau tā vietu nav, tagad tik varēs sāksies!
Neesmu interesējies, vai VIN logā ir visiem auto, vai kopš kāda gada, bet nu pieņemsim, ka tas ir redzams. Idejiski var nobildēt, iet CSDD datubāzē un tur noskaidrot, vai skate ir/nav, taču tas ir daudz jāklīgāk, nekā no tās uzlīmes, tas gan. Tādā ziņā uzlīmes neesamība rada zināmas neērtības. Kad visi pagalmi pilni, tad jau nemana, bet kādreiz, kad patukšāk, pamani vienu otru auto un laika gaitā secini - tie nekust. Kad noej garām, tad izrādās, skate beigusies jau krietni sen...
0pis rakstīja: Nabagu cīņas par bezmaksas elektrību, latvijcu kalmārs jopcik-popcik. Un tas jau ir tikai sākums, kad es jums saku.
Man amizantu stāstu stāstīja. Nopircis cilvēks elektrisko Porsche un bonusā bezmaksas uzlāde vai nu kādu laiku, vai mūžīgi - nezinu. Esot domājis, ka varēs periodiski piestāt un iepist kapeiku, kā jau nabadzīgam cilvēkam ar Porsche pieklājas, bet tak izrādoties, ka nemaz tik koši nav - gribētāji nereti esot lielākā skaitā, kā štepseļi. Ko lādēšanās laikā tur darīt, īsti skaidrs nav.
Tā stirna var būt briedis/alnis - vienā mierā var sajāt visu auto priekšu, bet dāma šos var arī nemācēt atšķirt vai tumsā tā arī neatjēgt, kas tad tur izskrēja.
Par to palīdzību - varu piekrist, cik nu novērots, kad kāds no kupenas netiek ārā, nāk garāmgājēji un palīdz, bet tas ir tad, ja redz, ka vajag. Cita lieta, ka tas auto tur var stāvēt un nevienam nerodas sajūta, ka vajag palīdzēt. Teiksim, no aizmugures braucošajiem liekas, ka kāds piestājies pamīzt, no priekšas - pretimbraucošo uguņi neļauj tā īsti saskatīt to nošķilto priekšu.
topinamburs rakstīja:
darklight rakstīja: Leaf nedeg, jo pārsvarā stāv pagalmā un netiek izmantots. Ar viņu nekur baigi nevar aizbraukt kaut vai tāpēc vien, ka nekur nevar uzlādēt 😂 Topinambūra auto interesē gan, varēja tikai precīzāk uzrakstīt, kas tad tas īsti ir par aparātu.
leaf ir dažādi. Nevajag pirkt 10 gadus vecus un/vai ar chademo štepseli. Pirms 5 gadi tādi vēl bija ok, bet tagad nu galīgi nē.
Jā, arī tāda interesanta lieta. Standarti mainās, nāk un iet, vecie noveco, maz kam vajag, komersanti neuztur. Ja esi saimnieks tādam "neaktuālam" auto - nu tad ir kā ir...
Māri, ko Tu vēl labu nopirki?
Jāatzīst, no malas tas viss izskatās samērā jocīgi - lērums visādu mistisku preču no amazones - tiek lūgts viedoklis par visu.
Un tas viss iekš IAUTO.
Bija, bija pērn kaut kas tāds. Nepieņems, jo šī jau būtu politiska pašnāvība - ja kādu radaru vai stabiņus var pieciest un tas skar vien kādus, tad šis nokaitinātu visu sabiedrību.
Redz - kādi ir nositušies, kaut kas ir jādara, politiķi tā nevar lietu ignorēt. Nav jau zvanīts, ka SM tur vispār ko diži plāno, drīzāk tas viss tā, runu līmenī - lai būtu. Parunās, nomierināsies un pēc laika atkal.
core rakstīja: jauns.lv/raksts/zinas/635889-satiksmes-ministrija-apsver-iespeju-samazinat-atlauto-brauksanas-atrumu-arpus-apdzivotam-vietam-lidz-80-kilometriem-stunda Cerams šis ir jaunā gada joks, vai arī tam muļķim ir pavisam aizvēries.
Nu kāpēc joks? Tādas idejas laiku pa laikam parādās un tikpat ātri norimst.
Tēma: Pāķu OCTA
Vai tēmas autors ir mēģinājis šim k-gam parādīt, cik maksā OCTA uz gadu un cik maksā 4x 3 mēn?
Tēma: Pāķu OCTA
Nu paklau, ja kādam ir problēmas lasīt/saprast, tamdēļ jau nevar visiem sūtīt paziņojumus 1. klases līmenī.
Nezinu nevienu, kas nebūtu varējis saprast šādus tekstus. Cita lieta, ka parastie tie tiek sūtīti mēnesi iepriekš un visi aizmirst, jo priekš kam šodien, labāk citā laikā.
Tēma: Pāķu OCTA
Lai vaimanā. Kā noprotams no teksta, cilvēks mīl izklaidēties un nepērk uz gadu tikai tāpēc, ka "priekškam", attiecīgi loģiskas domāšanas tur būs mazāk, bet kaut kāds gudrs aprēķins, viņam vien saprotams.
Lai ieliek mobzī atgādinājumus, kas norēcas dienu iepriekš. Protams, ar laiku mobzi nomainīs, kādas dienas varbūt nobīdīsies vai kā, bet var palīdzēt. Tev pašam gan tas būs jādara visticamāk 
Es arī neaiztiktu, ja funkcionē - allaž ir risks kaut ko sajāt un neko jau baigi neiegūsi.
Protams, ja ir kļūdas un traucē, tad tā jau ir cita lieta. Tad es nedomātu un slēgtu nost.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tavos tekstos tas nekad nav nolasāms, ja vispār domāts, tā ka varbūt pats vari pamācīties pareizi izteikties.
Allaž žultaini, allaž opozīcija, neatkarīgi no tēmas.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Bradypus rakstīja: Saki, ka nav ko cepties, ja liels uzņēmums indē klientus, kā dažs labs apgalvo?
Izlasi vēlreiz, varbūt mana doma būs skaidrāka.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Neizprotu, ko te tauta par tiem šķidrumiem sacepusies. Labi, 2 forumieši te ņemas un lamājas, bet vai tad tā nenotiek vai visās tēmās, neatkarīgi no satura?
Tēma: Ieteiciet bērnu ratiņus
Savulaik bija Milly Way. Pamatā galvenokārt viegluma dēļ. Lai arī pamatā jau glabājām mašīnas grabažniekā, tāpat gadījās reizes, kad sievai tos vajadzēja dabūt uz 5. stāvu un šos ar visām Emmaljungām nesalīdzināt - stipri vieglāki.
Lai vai kā, divus bērnus izturēja, pēcāk nopārdevām tālāk - izjukuši nebija.
Tas, ko īpaši atceros, bija pumpējamās riepas, kas it kā nav nekas slikts, bet ventiļi bija tādi, ka ne ar kādu saprātīgu pumpi nevarēja tikt klāt. Beigās es nomainīju kameras ar sāniski novietotiem ventiļiem un bija labi.
P.S. Došu labu padomu. Vajag rīkoties kā visām jaunajām māmiņām, kas pērk ekskluzīvus bērnu krēslus, bērnu apkarina ar visiem iespējamajiem atstarotājiem, bet ratiņus nopērk maksimāli tumšus. Nu tā, lai tumsā nepavisam neredz.
Asfalta dilšana no radzēm ir raksturīga vietās, kur tās riepas tiek lietotas masveidīgi. Esmu dzirdējis, ka noslogotos ceļu posmos Zviedrijā laika gaitā veidojas tādas kā rises, vien tas no radzēm. Neuzskatu, ka mums par to vispār būt jāsatraucās, lai katrs pērk riepas pēc saviem ieskatiem un atbilstoši paradumiem.
Motorolers rakstīja: Cena, cena...
Jā, man arī liekas dīvaini, kāpēc lai kāds, kam ir šāda ne gluži maza naudiņa, pirktu kaut kādu absolūtu kaķi maisā. Var jau būt spīzdīgi krēsliņi un smukas podziņas, bet kā šis brīnums uzvedīsies pēc gada? Pēc diviem?
GB12 rakstīja: Tad jau redzēs, vai piebeigs. Būsim godīgi, Jaguar nīkuļo jau vismaz pēdējos 15 gadus... Pēdējie modeļi viņiem ir... nu, kā lai pasaka... tur jau no Jaguar un luksusa vispār nekā vairs pāri nebija palicis. Īstenībā jau, izdomāt kaut ko jaunu un radikālu varbūt nav slikta ideja, jautājums tikai, vai vajadzēja TĀ... Bet, nu, laiks rādīs. Par pirmo Nissan Juke arī teica, ka baigais kroplis, neviens nepirks, bet re kas sanāca... Bet iespējams, ka piebeigs arī, jo Jaguar pircējs diez vai būs tas, kuru varēs tik vienkārši pārsēdināt uz elektroauto.
Kaut kur jau izteicos, bet - ja taisa visu pilnīgi savādāk, ko noteikti nepirks esošie fani, kas liedza uztaisīt jaunu brendu? Veco pieturēt - ja nu zaļie kursi tomēr pazūd un kādreiz var celt slavas saulītē? Tagad vecie fani pēc visa šitā negribēs, bet jaunajiem tāpat vienalga, kas tur pagātnē bijis.
Zinu cilvēkus, kas brauc sūdīgi, bet kaut kā nav avarējuši. Gadās.
Ja kāds cits to apgalvotu, es varbūt neteiktu neko, bet tavs sevis slavinājums, "visi - lohi" u.c. lietas liecina, ka saprātīgs īsti neesi un tas jau parasti labi iet kopā ar visu citu - t.sk. braukšanas stilu.
Ja skauž operatīvo dienestu privilēģijas - neviens neliedz iet strādāt uz kādu no šiem dienestiem. Varēsi ar uguņiem dzīties visiem garām ar +30 un neviens par to nesodīs un varbūt pat uzslavēs.
Varbūt tāpēc, ka viņi to māk?
Kā esmu novērojis, operatīvais transports parasti sūdus netaisa.
Tu tā varētu? Nez vai.
Jaunākais forumā
- Šofera dienasgrāmata. (5249)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (15)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (39)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (27)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (394)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
- EKII 2026: Tikai līdz 24. februārim iesniedz viedokli par 40 miljonu eiro subsīdijām elektroauto (62)
- Lietotu/mazlietotu auto plači Rīgā, Jūrmalā, Tukumā? Labākā vs Sliktākā pieredze! (20)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.