Opel Astra 250 000 km, Xiaomi

Es no Ladām tomēr ņemtu Grantu. Tomēr modernāks autiņš, izskatās kudiš labāk par kaļinu, un cena tāda pati.

Interesanti: vaz.lv es redzu, ka piedāvā tikai Vestu, Grantu un pāris veidu Ņivas. Kur tad var dabūt jaunu Kaļinu?

Runāju kādreiz par šito ar pazīstamu instruktoru - viņš māca tā: iebraucot lielā aplī, pagriezienu rādām, jo to prasa CSN. Braucot mazā aplī, nerādām, jo tas var maldināt.

Nu Raimonds Meikša ir diezgan zināma personība Latvijas interneta vidē. Nevienu vien nervozāku oponentu forumos līdz nervu sabrukumam novedis.

Viena tante no rajona teica, ka Toyota dīzeļus nav vērts pirkt, jo zupu rij analogi benzīnam, līdz ar to ekonomijas nekādas. No uzticamības viedokļa tur viss tipa kārtībā. Personīgas pieredzes man nav.

Ņemot vērā, ka jamo taisa no 1997-tā gada, derētu droši vien noprecizēt, par kādu paaudzi ir runa.

"...brīnos, uz ko viņi cer?" Uz brīnumu gan jau

Nu es varu pateikt vienu būtisku lietu, ar ko hibrīds atšķirsies no elektromobiļa vai klasiska auto. Tam draņķim ir divi motori! Divas piedziņas! Divreiz vairāk iespēju salūzt. Bez tam - braucot ar elektrību bezjēdzīgi jāvadā līdzi benzīna motors, savukārt, braucot uz bendžu (kas garākos gabalos ir neizbēgami) tiek vests līdzi lieks elektromotors ar akumulatoriem. Sviests, respektīvi.

Ak šitā bandūra tā saucās? Turpmāk zināšu.

Tieši tā - krustojums kā krustojums. Pie attiecīga manevra attiecīgs pagrieziena rādījums, nekas te nav jādomā.

Kas tas par Eirokubu?

Vēl labāk - arī Nokia tagad ir ķīniešu.

Nezinu kā citi, bet es ar nepacietību gaidu: ko tad radinieks beigās nopirka?

Man jau liekas, ka tas Hama ir tieši tādā pašā mērā vācu kā Acme lietuviešu vai Just5 latviešu.

Tikko biju šokēts, uzzinot, ka Toyota savos hibrīdos vēl arvien mēdz stūķēt Ni-Mh baterijas. www2.greencarreports.com/news/1120320_lithium-ion-vs-nickel-metal-hydride-toyota-still-likes-both-for-its-hybrids

Klau, veči, vai tiešām ķīniešu tehnikas topiks ir īstā vieta reliģiskām diskusijām? Tak taisiet vaļā jaunu ar nosaukumu: "Vai dievs ir?" un blieziet uz nebēdu! Es kā budisma piekritējs arī pievienošos

Cik esmu novērojis, tad lielākie "Pilsētā mašīnu nevajag" sludinātāji ir hipsteri, kam bērnu nav, mājās negatavo, uz dāču nedēļas nogalēs nebrauc.

Ja par ķīniešu trubām, tad lietoju jau otro Xiaomi. Reāli neko citu vairs negribās, it īpaši par to cenu.

Keeway Focus 49 cm3 2006.g. Nopirku pirms gadiem četriem kā ikdienas pakaļas pārvietotāju uz darbu un vasarnīcu, jo biju tai brīdī bez auto. Principā pāris vasaras esmu viņu dzenājis dienu dienā. Divtaktnieks, taisīts pēc Minarelli licenzes, līdz ar to konstruktīvi tur viss ir normāli, tikai izpildījums nav tas kvalitatīvākais. Piemēram, akumulatora nodalījums lietus laikā pielīst pilns ar ūdeni, jo vāks gluži vienkārši nepieguļ kā nākas. Vispār runā, ka detaļas esot neizturīgas, bet nevaru teikt, ka man kas būtu baigi lūzis. Ar izravētiem ierobežotājiem 70 pa vējam var izspiest. Remonti: pašā pirmajā gadā bija jāmaina caurais izpūtējs, tas izrādījās tā piededzis/ pierūsējis pie cilindra, ka nācās nomainīt visu. Tāpat gredzeni būtu bijuši jāmaina. Minimums reizi divās sezonās jātaisa variatora apkope - jāmaina rullīši un siksna: izmaksas - kapeikas. Automātiskais čoks nosprāga, pie priekšējo bremžu kluču maiņas tika secināts, ka suports ir tik sliktā stāvoklī, ka jāliek jauns. Izmaksas? Atkal jau kaut kādas kapeikas, precīzi neatceros. Tas pa lielam arī viss. Ak jā - tikko šogad spidometru jaunu uzliku, jo vecais bija pats no sevis tā nomatējies, ka neko nevarēja saredzēt.

Nu ķīniešu rollers man pašam ir. Nav tur nekā ievērības cienīga. Uz priekšu iet.

Nez, es laikam esmu vai nu sūdīgs braucējs, vai sūdīgs telefona lietotājs, vai abi kopā , bet nu nav man parasti laika braucot kaut ko meklēt un klikšķināt trubā. Vienīgais izņēmums būtu korķī stāvot.

Tēma interesanta, tikai problēma tāda, ka visi jau tos autiņus tikai bildēs redzējuši, nav pat garām pa ielu pabraucis, par iekšā sēdēšanu nerunājot. Ja ir kāds ar reālu pieredzi, būtu interesanti palasīt.

Bet johaidī, tai tantei tak ir taisnība! Vienkārši katram savas prioritātes.