Priekšā tas nav tik tracinoši, tak kaut vai visa priekšējā daļa no pikseļiem sastāvētu, lai. DRL ir ok, pārslēdzoties uz nakts režīmu tās pietumšojās.

Patīk un ir labs, ka dizainējums tāds asāks/taisnāks. Ir tikai viens liels BET, pārāk spožs tas gaismas spiediens. Varēja vidū savienojošā līnija būt blāva. Vismaz, man pēc novērojumiem un sajūtām, šādam košumam aizmugurē braucot, notrulinās uzmanība UZ bremžu signāliem. Ja vēl sastrēgumā tās gaismas dubultojās, jo tiek turēts bremžu pedālis vai automatiskā bremze. Jāsāk meklēt saulenes. Piem ir auto kad apstājās, tad stāvot nespīdina STOP gaismas…

Palielinoties veicamajam atālumam, samazinās patēriņš 😉

Toreiz bija inčīgi. Kā sāk braukt, tos spieķus vairs neredz, tika no duralumīnija profila izgriezti. Tag tādus laikam neliktu 😂 Priekšēja dakša arī tika pagarināta, jo atiecīgi bija paaugstinata aizmugurē piekare. Tur vienā bildē nedaudz var tos galus pie stūres redzēt.

Te nu domajiet paši! Kādas krāsas auto izvēlaties, cik bieži braukt uz to detailingu un mazgat arī. Te blakus tēmā bļāva ka ar pretrūsas ,,eļļiņu,, pūst ir dārgi? Tad pēc tās skaisti nomazgātās procesijas uz ceļa, cik ilgi būs tas skaistums? Pirmais apdzinējs un opsĀ. Kā tad Tu brauksi? Kā opis, kā sēne, kā EV? Varbūt kā mīzelis, kam salst ciet vai nav atkusis?

M 😍 Kādi liek virsū neorģinālo, citi savukārt, maina atpakaļ uz orģinālo 😏

Šovakar uz telefonu atnaca ārkārtas brīdinajums. Ja godīgi nedaudz sabijos par to ķtr raķeti. Bet nu nē par, par stipru salu -26/-26 C

Reizēm ar elektroniku problēmas. Distroniki, t indikacija dzinējam. Bet nu tā, kas tad un kur, kaut ko publiski pa kliegs?

aerospace.org/reentries/66877

Tieši laikā. Liela jauda, piekabes āķis, viss bloķis un tumša krāsa. Apskate arī vēl derīga.

www.ss.com/msg/lv/transport/cars/volkswagen/touareg/binnho.html#photo-4

Tuaregam caurgājamība ir ok. Īpaši ja pneima un pilnais LOCK. Paziņa mednieks, jauni iegādāto Amaroku, kad jau garantija beidzās, pārdeva. Vietā nopirka 2016 Tuareg! Es uz pakaļas, ko tā? Esot labāk pa meža uc neceļiem cauri izbraukt!

1995. gadā 1.aprīlī moto sezonas atklāšanā no 11. Novembra krastmalas uz Mežciema/Biķernieku trasi braucām 😁 Dabūju dizina balvu par šķūningoto tīri svaigo ČŽ 350. Aukstums ka maz nelikās. Tas sīkums, bet torez jau parastā jaka un beigās tur veiklības braucieni un slapjš sniegs vēl sākās. Pavadadošais policis ar BMW tieši pretim Ministru kabinetam uz muti norāva 🙃 Tur smiltis un netīrumi uz tās Brīvībenes kudzītēs saslaucītas bija…Kamērt skatījās apkārt tā vienā čupiņā iekšā precīzi. Tāds smuks putekļu mākonīts pa gaisu.

Nē nu cepums tam cilvēkam par aprakstu. Bet man vairāk imzz teorija patīk. Kad pats jaunībā tiku pie krosinieka ižA ko viens sportists bija uzmeistarojis ap to motoru un rāmja atliekām, bet riepinieki jau kartīgas Barrum dubļu pumpenes…Laime pilnīgākā! Tas nesezonā manos nagos tika, un loģiski, ka sals nebija šķērslis. Mutes nāca viena pēc otras, jo tā sānslīde diezgan ekstrēma uz apsaluša piebraukāta sniega. Tagad pat, paskatos uz tiem 2 ratu braucamrīkiem..un atturos. Lai to laiciņu vēl šādām izklaidēm veltītu. Bet nu jā, skaisti viņi ir, un krabītis iekšā grauž un rokas niez. 

Tu vari vai nevari mani izbānot, nu kā minimums uz kādām 2 ned? Būšu pateicīgs, iespējams arī daudzi citi biedri!!!

Polisija un glabēji neierakstās šajos uzstādījumos. Punkts un amen. Nestrīdēšos ar! Ko vēlējies lai tie arī pārvietotos ar lidostu bagāžas ratiem līdzīgās kastēs? 🤢

Kad kādam atbildi, pogu CITĀTS spied. Lai nav tur jāskrollē pa palagiem 👆

Vispār jau labam MB iAuto tajā traukā iekšā ir devējs, kurš nosaka blīvumu lai nesasalst tas. Attiecīgi piktogramma ekrānā/planšetē.

Tur jau, te iepriekš aprakstīju faktu, ka var gan ar EV braukt. Tik nianse, ka max rūpnīcas ātrums 30km/h! Kur tev tāds irA? Tad nu viņi paši tādus kantainus ražo un brauc 😍

Mans novērojums izvēlei par labu EV ir tikai subjektīvs, mazāk jābrauc uz pjanku pie garāž Janka un visas tās lietas ap un par. Aizmirsies jau to cenu čekosana tajos pumpjos. Bet te nu jā, kam neder, neder. Pats ir dīzelists bijis utt, labi to deķi zinu. Paldies, sākat likt 👎

Te arī zaļie fačitsti dzīvo un visus carus ir izspieduši āŗjā iĀ. 

Ķīmisku procesu var tikai aizkavēt. Te nu paši skataties kādā ātruma tas jūsu dampis sarūsēs. Šitas viss ir vecs kā zeme, vista/ola. Ļoti svarīgi arī ikdienas paradumi ekspluatējot to tačku. Pēc sālsūdeņa likt telpā aukstā/apsildāmā, vai piem nojumē vēdināmā. Utt. 

Es personīgi 2x gadā ar Krown apstrādāju. Ropažu AVOCAR. Neko te nereklamēju, bet arī esmu ievērtējis vienu Motip Black oil 500ml airosola pudelē. To cenšos pirms ziemas jau pa apakšu uzpūst. Arī konstrukciju lanžeronu atverēs. Liekas, ka strādā. Viņš nesakalst, un ir cauri redzams , kā brūngans klājums.

efavorits.lv/skruvju-montazas-smerviela-motip-black-oil-500ml-motip-090300 

M, ja piem līdzīgāks ar 5 sēdvietām ir tikai 15cm garāks un citas lietas daudz pārākas, tas jau neko daudz tam īsaumam  i3 nepienesīs. Taču ja riteņu garenbāze ar to salīdzinoši ir 15cm īsāka, tas gan ir spēcīgs arguments īpaši slidenā laikā ar aizmugures RW piedziņu…pret, tādu maziņu 4m.

Patreiz lauku/dīķu cīņās. Daži sipO dambreti pa L/pisētu.

Labais! Lieliska pieredze! Bet, tas ātrums, kā adrenalīns! Aizrauj, jumtu…labi ja tikai…mākoņos! Jāmāk koncentrēties, ka tiem sportistiem, un tad, tik mierīgi aprunāties par!