- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Kā tas ir, nav stoplīnijas? Ir gan līnija, gan Stop zīme. Pie nogriešanās ir dodiet ceļu zīme ar raustīto, kurā vietā jādod ceļš. Lab, moš ne līdz galam izpētīju. Vai sods uzlikts kad vēl to nebija?
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Da ko jūs peraties. WALA, tavam ilustratīvajam nav nekāda sakara ar Liepāju, !@#$%^ Un nekādā veida nav ne taisnā ne šķērsā virzienā salīdzināms un piemērāms.
Pēc likumdošanas viss ir pareizi piestādīts. Tas, ka CP ir kretīni un dienas zagļi un ceļu plānotāji idioti, kuri ielikuši regulējamu pāreju krustojumā ir vienīgie stāsti, par ko te būtu jāšausminās. Piezīmēsim, ka ziemā uz ceļa uzzīmētās norādes nedarbojas, tā kā te vēl ir moments kāpēc CP tur pat teorētiski nedrīkstētu likt nekādus sodus tieši tādās pašās parelēlēs kā šodien runātu par braukšanas kultūru aplī, kaut gan likumdošana māca braukt nepareizi.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
WALA rakstīja: Nu ņemam to pašu Brīvības un Džutas krustojumu - kas tev liek domā ka luksafors pa labi no Džutas ielas attiecināms uz visu krustojumu ??? Tas varbūt "kārtējais LV ceļu plānošanas šedevrs" - luksafors pie regulētas pārejas pār Brīvības, jo gājēju pāreja ir uzzīmēta, attālums no krustojuma apmēram tāds pat kā Liepājā ... Skaidrs ka es pārspīlēju, bet kur ir tā robeža, kad var "ticēt uzzīmētam" un kad nevar ???
Kurā vietā Brīvības un Džutas krustojumā ir kaut kas vismaz nedaudz līdzīgs ar Liepāju?
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Kas nosaka, ka luksofors krustojumā neietilpst krustojuma sastāvā? Gājēju pāreja zīme? Kuru nogriežoties pa kreisi nemaz nevar pamanīt, jo pirms tam ir pievērsta maksimāla uzmanība tramvaja sliedēm un no kreisās braucošajiem, nerunājot nemaz par gājējiem, kuriem tur vispār nav nekādas info. Manuprāt te ir jāsoda policijas ekipāža, kura apzinoties, ka ceļu plānotāji ir idioti, ļaunprātīgi izmanto vietu priekš sodiem, nevis apturēšanas un CSN atkārtošanas. Un uzlikt otrā krustojuma galā Stop līniju pret to luksoforu?, kur Ziemeļu ielā gājējiem pāri ielai un tramvaju sliedēm nav sava luksofora? ... būtu mana teikšana, es šī krustojuma zīmētājam ne tik uzliktu sodu par savu idiotismu, bet atlaistu no darba ar pantu par valsts naudas nelietderīgu izšķērdēšanu.
Iedomājieties kāds varētu būs masu iekasēšanas pasākums, ja Rīga uz Brīvības ielas uz pāris stundām pa kluso piespraustu gājēju pārejas zīmi. :D Manuprāt CP galdiņus sodu izrakstīšanai varētu salikt pāris kvartālu garumā. :D
iauto.lv/zinas/latvija/37816-elektriskais-pilnpiedzinas-krosovers-id-4-gtx-tagad-ari-latvija-foto?cview=all#comments
Lūdzu patīriet tos kuri tur lielās ar savu neko. :D
viktors1961 rakstīja: 650 - izcils valodnieks!!!Tavai zināšanai, vienmēr braucu pa trasi 110, neatkarīgi no sezonas, īpaši labi ir ziemā, jo tad krietnie pārvietojami radari ārā nelien. Chalenger - kad tu esi dienu nostrādājis, vairāk kā pusstundu braucis ārā no mīļotās galvaspilsētas un līdz mājām tev vēl 240 km, tad protams nekur nav jāsteidzas. viencexperc - lūdzu aizej pie psihoterapeita vai sexopataloga, iespējams vēl nav par vēlu. Personīgi mans viedoklis - nedrīkst pārsniegt apdzīvotās vietās, tāpat vietās, kur ir ātruma ierobežojumi, bet ķert ar pārvietojamo uz trases no 100 līdz 110 tas jau ir nožēlojami. Bet ko darīt, ja Latvijā atrodas krietni darba darītāji, kas citādi sev iztiku nopelnīt neprot.
Pamato savu 110, kur atļautais ir 90. Kāpēc ne 140? Tavs personīgais viedoklis ir nožēlojams. Viss, kas virs atļautā ātruma ir CSN pārkāpums un būtu jābūt sodāms. Mēs varam tikai priecāties, ka par +10 neliek sodus. Pēc fakta mēs visi pārkāpjam noteikumus, iekļaujoties ātrumā, kuru nesoda ar naudas sodu. Mums par pārsniegšanu pēc likumdošanas drīkstētu izteikt brīdinājumu. Tātad policijai būtu nevis jāignorē, bet jāaptura un jāizsaka tas brīdinājums. Un kā reiz tiem bezkaunīgākajiem 30min jāpatura ceļmalā ar pie 4G operatoru aklajām zonām. Kad pieleks, ka esi CSN pārkāpējs, tad varbūt būs jēga no tava sašutuma par apslēptu radaru. Šobrīd? - "divi āži uz tilta satikās". Manuprāt visus radarus ir jāslēpj. Tipiskie CSN pārkāpēji, kuri nometas pie radariem -15 zem atļautā un nedod ceļu pārējiem, var iet bekot.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
spainis rakstīja: Es vakar redzēju policiju! Eskortēja hokejistus.
Šodien arī redzēju pie Skonto halles. Jau biju piemirsis kā izskatās jaunais krāsojums. Nu ja! Hokejisti jau lielākie noteikumu pārkāpēji un agresīvi vandāļi. Tos bez uzmanības nevar atstāt. Būs jāpalūr TV vai nav ātrumierobežojošās zīmes salikuši laukumā. :D
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Iebiedēti no kā? Sodus liek ceļu policija. Kad tu pēdējo reizi esi redzējis uz ceļa, ka kādu aptura par pagrieziena nerādīšanu, ceļa nedošanu, sastrēguma laika palikšanu krustojuma vietā? Es... nekad. Es pat policiju neatceros, kad pēdējo reizi redzēju.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Drošību manā gadījumā nekā neuzlaboja. Savu vainu neatzīstu. Ja es zīmi nepamanīju... pareizāk sakot, visa lielā plūsma svētdienas vakarā, tātad tas ir rādītājs, ka ar šo vietu kaut kas nav bijis kārtībā.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Ja tev uz abām pusēm ceļš ir tukšs, pat tik tukšs, ka nevienu auto neredzi, piem. naktī izgaismotā apdzīvotā vietā, tad kāpēc nevarētu atļaut nogriezties pa kreisi pāri nepārtrauktajām? Tas ir pat vēl drošāks mainīgais, kā atļaut nogriezties pa labi pie sarkanā, ja nevienam netiek traucēts. Protams letiņa gadījumā pietiktu tāda likuma traktētāju, ka 1m gar purnu arī skaitās nevienam netraucēts. Šādas izmaiņas neattīstītajai braukšanas kultūrai būtu kā spēriens pa pautiem. Bet kā, ja ir divas savā starpā absolūti atšķirīgas satiksmes plūsmas. Viena ir līdz eksāmenam un otra pēc tā. Un kas pats nožēlojamākais - instruktori tieši to arī tā pasaka. Audzēknim jau skolas laikā tiek mācīts, ka tu pareizi pārvietosies ar auto tikai līdz eksāmenam.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
..paturpināšu. Kā labs piemērs, kāpēc CSN ir nepieciešami gudri cilvēki, kuri redz kopainu, nevis šaurpierīši, kuri bīda savas intereses. Velosipēdiem kāpēc piespieda pārkāpt no troturāriem uz Rīgas šaurajām joslām? Tāpēc, ka pie lemšanas tika klāt daži polsterbikši, kuri bīdīja savas "Rīga kā sporta trase" intereses, ignorējot, ka nospiedošā masa velobraucēji nav sportisti. Un šie arī izmanto brauktuvi tad, kad blakus ir veloceliņš, kura eksistēšana blakus bija jāiekļauj noteikumos, ka vienīgo pārvietošanās vietu.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Es vienmēr esmu teicis, ka avārija ir tikai laika jautājums. Ja nebūtu šoreiz, būtu pie nākoša krustojuma. Un, ja šoreiz iztika bez cietušajiem, tad jāuztver, ka neticami paveicās, jo kas zin, kā būtu pie tā nākošā.
Risinājums ir vienmēr. Tikai valstī lēmēji ir idioti. Un ar to es nedomāju, ka neapdomīgi vai viņiem neinteresē savs darbs vai "visi kļūdās", bet tā, ka diagnoze - idiots. Nevar CSN un ceļu infrastruktūru veidot valstī cilvēki, kuriem ir tikai viena rieva un tā pati atrodas mugurkaulam nepareizajā galā ar kuru paredzēta tikai viena furkcija. Toties tādiem ir labs čujs, kur var ieraut piķi nāsī.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Šajā vietā kāds uz 25. aprīļa periodu vēl ir saņēmis sodu? Liekas, ka braucu pēc zīmēm, bet laikam plūsma paķēra līdzi. Paredzu, ka tur slaukšanas process ir noorganizēts, jo 65-68 noteikti bija pacelts jau aiz būvdarbu vietas.
goo.gl/maps/isAUG8sB2vEdPqnA8
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Vieta nav problemātiski, ja sagaida drošu izbraukšanas brīdi, nevis mēģina noķert momentu, kad izspraukties. Un ar to visi grēko, jo jāsteidzas. Kur? Nav ne jausmas.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
LV profesionāls vadītājs skaitās tas, kurš brauc ātrāk par pārējiem un dzen jebkurā vietā, nedomājot. ;) Lai vai kā bet nav tikai dzinējos problēma. Pēc savas pieredzes varu apgalvot, ka lielākā daļa traktoristu vispār ir bez braukšanas iemaņām. Pieļauju arī bez tiesībām. Teiksim kā viens no momentiem un ne tikai lauktehnikai bet arī nedaudz lielākam par vieglo - principiāla joslas pretējās puses ieņemšana, nogriežoties. Ja jebkuram skaidrs, ka platiem/gariem gabarītiem pa labi nogriežoties, labo pusi ieņemt nu nekādi nav iespējams, tad īsti nav skaidrs, kāpēc nogriežoties pa kreisi, ir jāieņem joslas labā puse bez maz vai ar vienu riepu nost no ceļa seguma. Aiz šādiem vienmēr atradīsies kāds letiņu "profesionālis" un ja vēl lauktehnikā ir "profesionālis", tad ...
Par nogriešanās "profesionāļiem" pilsētās vispār būtu jānodala atsevišķa sleja un jāsoda tā pat kā pagrieziena nerādītājus. Manuprāt CSN bija teikts, kuru vietu jāieņem un kuros gadījumos drīkst atkāpties. Nejēdz ne auto gabarītus, ne ģeometriju.
Tēma: 110 km/h uz LV ceļiem
650 rakstīja: Varbūt iA Redakcija varētu izrādīt atbildīgi pilsonisku iniciatīvu un bez liekas kavēšanās uzsākt parakstu vākšanu par zīmju "110" atcelšanu iespējami vistuvākajā laikā?
Kāpēc gan? Cilvēkiem jāsāk būt korektiem un jātaurē tiem, kuri nedod ceļu. Jāmeklē kaut kur būs kuģa taure. :D
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
ezis71 rakstīja: Tu tak saproti kad Rīgas dome ir starā kad kāda iela ir bruģēta,neprasa nekādus ieguldījums 10 un vairāk gadus.
Ja dome pieķertos pie Rīgas vecā bruģa, tad bruģa jau sen Rīgā nebūtu. Bet nu skaidris, ka ir daudzi kas kož pirkstos, ka stagnāti iebilst uzlikt ieguldījumus prasīgu klājumu.
Tēma: 110 km/h uz LV ceļiem
ezis71 rakstīja: Re kur labākai joks goo.gl/maps/251bgrAe2eK4iCaf9 Pilnīgi iespējams kad šī zīme 30 ir lieka. Un vel divas liekas zīmes goo.gl/maps/7BCSKb4F8tgjxtJs8
Tur arī dzīvojama zona ir lieka. Kopumā 4 zīmes uzliktas absolūti bez jebkādas vajadzības. Ja šādi sāktu likt uz visām līdzīgām vietām, tad miljardus vajadzētu. Un otrajā vismaz 7 zīmes ir liekas. Ja tā ir vēl apdzīvota vieta, tad 9 liekas.
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Tāda sajūta, ka ir uzlikti ātruma ierobežojumi un uz riepu nodiluma pakāpi daļai ir par 2km/h lielāks ātrums. :D
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Jā, par šo krustojumu pat biju piemirsis tikko pirms pieminēt. Arī nogriežoties sieviete pa priekšu. Pa kreisi ir divas bruģa klājuma veidā atdalītas joslas, kur kreisā ir tukša, bet labā līdz pašai krustojuma vietai pilna. Booba iebrauc krustojumā un griežas pret labo joslu un pēkšņi atmostas, ka varēja arī kreisā. Nebūtu man čujs, ka tūlīt taisīs fokusus, jo nav jau kur tur palikt, būtu avārija.
Normālā valstī šo krustojumu jau sen būtu nomainījuši pret asfaltu un sazīmējuši joslas, kur kam griezties. Bet redz mums kultūrvēsturiskais pasākums stagnātiem svarīgāks. Es Rīgā atceros vismaz 3 kultūrvēsturiskos graustus, kuri ar aizklapētiem logiem kādus 15 gadus nostāvēja, jo nedrīkstēja ne jaukt, ne remontēt, jo dzīvībai bīstami. Tā pat ar nevienam nevajadzīgo bruģi. Kamēr kāds Saeimā neizdomās, ka viņam vajadzīgs villai akmens bruģis, tikmēr taisīsim stress testus saviem auto.
Tēma: 110 km/h uz LV ceļiem
Zīmes ir lobēts pasākums uz šņaucēju kabatu, tāpēc tur, kur patiešām tās nepieciešamas, viņas nav. Bet tur kur 100 gadus nevajadzēs, tur sabāztas uz katra stūra.
Kā piemērs nu jau populārais Medemciems. Tur no galvenā ceļa ir savas 40 nobraukšanas, kur 90% vietās ir uz mazākas nozīmes ceļa, kur ceļa defektu dēļ ātrāk par 20 pat nepabrauksi. Visur saspraust pa divām dzīvojamā zona zīmēm. Vienā vietā pat pamanīju izbraukšanai no dzīvojamās vēl trīsstūri atstājuši. Un es pat nebrīnītos, ka dziļāk pie krustojumiem kāds saliktu 20 zīmes. Tur varētu labi uzvārīties. Vai man pat ir vēl efektīgāka stratēģija. Pirms un pēc katra krustojuma var likt dzīvojamo zonu. Uz vienu krustojumu 8 zīmes. Zelta bedre. :D
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Nav jau ko tur mētāties. Krastene ir pārsātināta uzbraukšanām un nobraukšanām, tur aktīvai jābūt pamatā vidējai joslai un kā atbalsts labajā. Kreisajā joslā vispār nav ko meklēt, jo tiem, kas uzbrauc no kreisās ir jāuzņem vismaz 70 ātrums, lai kaut cik novienādotos ar tiem, kuri dzen vidējo, nevis jāgaida, kad 65-nieki kāda brīdī atpaliks no normāli braucošajiem. Problēma vispār ir mega liela, sākot no instruktoriem idiotiem, viegliem eksāmeniem un iztrūkstošu eksāmenu pārlikšanu 1x 10 gados. Nerunājot nemaz par policijas ekipāžu iztrūkumu uz ceļa un smieklīgajiem sodiem. Es pat teiktu, ka ar pēdējā barguma pacelšanu kādas x10 tiktu nomainītas visas izsistās pagriezienu spuldzītes, uzliktas darbojošas protēzes, lai vismaz ar zobiem varētu pagriezienu pārslēgt, ja jau kreisā ir tik šausmīgi nogurusi un tml. Varbūt arī tad kādam beigās būtu lētāk izmantot sabiedrisko, kā regulāri pārkāpt CSN.
Tēma: 110 km/h uz LV ceļiem
Aga... no kura laika LV likumdošanā ir kaut kas burtiski pateikts? Ir ceļa nedošana vai nebraukšana plūsmā. Nezinu par pirmo, bet par otro 7 zelta rubļu sods un var turpināt nebraukt plūsmā, jo visiem pajāt.
Ja nesaproti, kas tas par minimumu domāts, tad lūdzu uzfilmē, kā tu pabrauc garām vācijas baņa policijai uz 60. Šo es ļoti vēlētos redzēt. :D
Tēma: Šofera dienasgrāmata.
Šodien pieredzes bagāts brauciens! Turpceļā Krasta ielas vidējā un kreisā josla pārbāztas velkas uz 65. Kaut kā pašam pat neērti paliek apsteigt divas kreisās joslas pa tukšu labo. Kaut gan pašam beigās arī pa kreisi jāgriež. Nu un jau pienācis tas brīdis dēļ policijas bezdarbības, kad joslas mainot savi 40% vairs nerāda pagriezienus un viens otrs vispār nekur neieslēdz. Laikam pilsētu pārsātinājuši Covid upuri, bet vai tad uz smadzenēm iespaidu atstāj? Kur blīvāks neviens ātrāk par 40 nebrauc, pie luksoforiem uzsākt normāli nevar kā dēļ vismaz 3 auto pie nākoša krustojuma netiek pāri. It kā veci auto, bet uz ceļa uzvedas kā ar 1-litrīgiem long limo :D. Atpakaļceļā Salu tiltam tieši tāds pats stāsts ar vidējo un kreiso joslu. Waze muļķis vēl dzen caur visām sastrēguma atzīmēm, kamēr blakus ceļi tukši.
Tēma: 110 km/h uz LV ceļiem
Lohi neapgūst pat tad, kad panelī izmet added new hardware. Un Siguldas šosejas kreisā josla ka reiz ir lohu paradīze. Tipisks lohs ir viegli atpazīstams - uz 91, dzen to, kurš brauc uz 90. Šoseja uz 110 tikai tad darbosies, kad sāks likt sodus par braukšanu lēnāk bez iemesla par atļauto ātrumu.
Jaunākais forumā
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (44)
- Droni un Latvijas armija 2026: Vai esam gatavi reālam tehnoloģiju karam? (13)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (395)
- Toyota Land Cruiser auto tests, atsauksmes 2023 / 2024 (16)
- Šofera dienasgrāmata. (5251)
- Tramps - ASV prezidents? (2658)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (609)
- Automobiļu ādas salonu pāršūšana Rīgā – kur labi meistari, cenas, atsauksmes un pieredze (5)
- F1 2026, braucēji neapmierināti ar formulu (3)
- Karogu brauciens Jūrmalā 2026 - 4.maijā plkst.16.00 (10)
- BMW F650 FUNDURO (1993. gads) (0)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pērk vairāk? (27)
- Parunāsimies par LIETOTIEM močiem. Jūsu pieredze - kuri moči ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (74)
- test (0)
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (20662)
- Vēja turbīnas un vēja parki! Kāpēc Latvijā ir liela pretestība? (44)
- Makslīgais intelekts (MI) (170)
- LEXUS RZ 550e 2026. Atsauksmes un iespaidi (11)
- Sports (23)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.