Mans domāt, ka čaina vispār ir noslēpusi īsto mirušo skaitu. Ņemot vērā, ka pirmais štams bija agresīvāks un bīstamāks. Ņemot vērā, ka pie viņiem ir n-reizes lielāks cilvēku blīvums uz m2, ka citur pasaulē. Ņemot vērā, ka komunisms visu noklusē un tie kas neklusēja, klusi pazuda no interneta.
Bradypus rakstīja: Kā tu zini, ka strādā? Tapēc, ka tā teica Viņķele? WHO jau tā kā sāk atzīt aplauzienu savās teorijās.
Cik var tirst muļķības! Kura vietā ierobežošana paredz inficēšanās nonullēšanu? Ierobežošana uz nekontrolējamu izplatīšanos nozīmē to, ka tiek samazināts saslimušo skaits vienā dienā vai vismaz kaut kā ierobežojas, lai nepāraugtu katru dienu x2 un pietiktu resursu priekš akūtajiem. To ir tik grūti norīt?
Un interesanti, kā izvākt no centra, ja centrs ir pozicionēts augstās aprindās kā luksus rajons tieši tā pat kā tas sūnu ciems Mārupe? Par to tikai var fantazēt, bet tas tuvākos gadsimtus nenotiks.
Kā absurds piemērs - Rīgas Zīmogu Fabrika pretī cirkam. Vieta, kur uzņēmumi brauc pēc saviem pasūtījumiem ar uzņēmuma auto. Auto nav kur novietot. Bet redz uzņēmumam ir svarīgi ielīst dārgi apmaksājamos apartamentos. Un tā ir ar visiem, kuriem centrā nekad nav bijusi īstā vieta. Kā mušas uz sū... saskrējušas.
Skat, pats nesen noliki, ka ierobežo par daudz. Tātad 28k mirušo ierobežo ar ieročiem, bet 1milj. mirušo - nekas liels, parasta saaukstēšanās?
Tur jau tā fiška, ka Ebolu ir lielāka iespējamība ierobežot, attiecīgi arī mazāk būs mirušo. Covid jau vairs nav iespējams ierobežot, bet cīnīties ar sekām, lai pietiktu elpināšanas aparātu. Tāpēc jebkuri ierobežojošie pasākumi ir tikai pozitīvi. Varēsim tikai priecāties, ka pie mums nenotiek Itālijas scenārijs, kad resursu vairs nepietiek visiem. Un nevajag tikai tagad muldēt par vecuma slāņiem. Ne jau Itālija ir vienīgā kur nenormāli liela mirstība un jaunu saslimšanu.
170 nekādos rāmjos neiekļaujas drošībā. Kā jau 650 teica - nevar prognozēt nākotni... nevar prognozēt, ka kāds no tā vilciena pēkšņi negriež pa kreisi tieši purna galā tam lidonim. Bet par cik sievasmātei ir kristāla bumba, tad lidonim pie vienas vietas sava dzīvība. Žēl tikai, ka kristāla bumba nepasaka, cik būs līķu nepaveicās gadījumā un vai tur pretī nelido tāds pats 170 vilcienu dzinējs.
viencexperc rakstīja: Nu tu di*s. Ebolas vīrusam mirstība ir 50%.
Daudz kur raksta no 25-90%.
Piemēram Rietumāfrikā 2014.gadā inficējās 28 000 cilvēki. Nomira 11 000.
...
Nu bet loģiski, ka tiršu. Tas ir no skatupunkta, ja neņemam vērā inficēto skaitu. Inficēšanās iespēja ir ļoti augsta, kas arī piedod lielu mirstību. Ja Covid pielipis būtu tikai 28k, tad mēs te nemaz nerunātu. Bet tie ir 40milj, kur 1milj. miris. Ebola uz šīs mirstības fona ir tikai tāds puteklītis.
Ja grib kaut ko pārbūvēt, bet bez pārbūves nav iespējams kaut ko mainīt, tad vispirms ir jāiepazīstas nevis ar google maps, bet jāpaceļ pakaļa un 1 gads jānostāv uz ielām.
Un otrs, ja grib kaut ko patiešam izmainīt ar centru, kas arī ir būtiskākais štopers Rīgā, tad no viena sāna sākt jaukt kultūrvēsuriskosnevienamnevajadzīgos graustus un pārbūvēt to visu ar 2-3 joslu uz katru pusi maģistrāļu sietu, kur vienmēr malējo joslu var dalīt sabiedriskais ar velo. Tā kā lielākā daļa, es ceru, šeit ir adekvāti, tad saprotam, ka to neviens nepieļaus. Tātad atkal atduramies pret to, ka tēma ir izteikta tikai tēmas pēc, nevis vispirms padomāts.
Es teiktu - aizej uz CP un izstāsti savu pārkāpumu un tik pat godīgi samaksā sodu, cik godīgi atzinies šeit. Ja CP par tevi sāks ņirgt, tad parādi vidējo pirkstu un palūdz izrakstīt par to protokolu. Sakot, ka katoļiem baznīcā grēkus nodzēš. Ja esi luterānis, tad tev nav paveicies. 
Dalīt pilsētā prioritātes ir idiotisma augstāka pazīme. Trotuārs ir gājējiem, brauktuve - braucējiem. Viss. Tikko visu sadalīju. Tēmu var slēgt.
Visur, kur tas bija iespējams, jau ir izbūvētas joslas sabiedriskajam. Bet veloceliņiem nav vairāk vietas un tā pat viņus lielākie bļāvēji neizmanto, bet pārējie izmanto trotuārus.
Patālāk - jā... kāpēc nē. Vispirms tiršam, bet lai domā citi. Nu, davai dubli ieslēdz pelēko. Kurā vietā patālāk uz Čaka ielas tu liksi veloceliņu? Varbūt pa māju jumtiem? Es domāju, ka ja negrib izmantot trotuāru, zem asfalta paplašināt kanalizācijas trubas būtu lielāka iespējamība novirzīt kaut kur velosipēdistus.
Bradypus rakstīja: Tikai cipari patiesībā ir savādāki. Gripa svārstās, atkarībā no paveida starp 0.1-0.2%. Jaunākie WHO dati saka, ka Covid19 varētu būr ~ 0.14% - t.i. vidusmēra gripas cipars.
Par to inkubācijas laiku radikālo atšķirību arī piemelots krietni vien.
Covid19 cēloņsakarību neviens pat nemēģina pierādīt - pie jebkura pozitīva testa tas tiek pasludināts par vainīgo. FB ceļojošais bēdu stāsts, kur pēc saaukstēšanās ir bijis negatīvs tests, tad smaga slimība, kuras laikā atkārtots tests pozitīvs. Un nevienam pat neienāk prātā, ka testi varētu būt pareizi - primārais cēlonis ir cits vīruss, bet Covid tikai pieķerts klāt, ar akūtu elpceļu saslimšanu vazājoties apkārt uz testiem, nevis ārstējoties izolācijā.
Es vispār gripai uz šo dienu dotu uz 1000x mazāku mirstības procentu kā ir šobrīd, jo pārsvarā visas komplikācijas sākas no ielaistas vai nepareizas ārstēšanās. Bet ielaista neārstēšanās kā reiz ir saistīta tiešā mērā ar darba devēja - strādā vai būsi atlaists un tur pat ir arī cilvēku bezatbildību pret apaukstēšanās pazīmēm.
Un lai ko mēs šeit diskutētu, vienalga būs tādi kā Žigis, kuri antireklamēs Covid, jo neprot norīt vienīgo iemeslu, kāpēc ir nepieciešama izolācija un tml. - lai pietiktu resursu slimnīcās.
Es gan saskatu Covidā daudz bistamāku vīrusu, jo, ja inficējas ārstējošais ārsts no slimnieka un mirst, tad tas ne ar ko neatšķiras no SARS vai Ebolas.
Pilnīgi bezjēdzīga diskusija. Kāpēc? Tāpēc ka Rīgas šaurās ieliņas nevar pārbūvēt, lai visiem izbūvētu vietu.
Risinājums? - Pilsēta cilvēkiem saprast kā trotuārs gājējiem un trotuāra brauktuves puse velosipēdistiem. Brauktuve -automašīnām. Brauktuves labā puse - debīliem velosipēdistiem. Un nekā savādāk! Kāpēc debīliem? Nu nevar ar vējā izpūstām smadzenēm cilvēks braukt pa šauru brauktuvi ar 20km/h un nosprostot auto plūsmu, kur uz trotuāra nav neviena gājēja vai vēl vairāk - atrodas blakus veloceliņš.
Velosipēdistus kamēr nav reģ.nr. uz katru braucamo, kamēr nav pastiprināta CSN mācība skolās ar izskaidrošanu, cik par neievērošanu būs jāsamaksā, kamēr velosipēdistus masveidā nesāks sodīt, tikmēr par jebkādām nākšanām pretī nevar pat runāt. Lai fiziski kaut ko atdalītu, vispirms ir jāiemāca lietot to pašu atdalīto, kas ir šobrīd, kuru lielie kunstētāji, uz sarkanā braucēji neizmanto.
Ja salīdzina pasaules tabulas, tad gripa ir 0.1% mirstība, kamēr corona - 3,4. Ja pieņemam, ka mums ir doti 100 saslimuši cilvēki, tad arī smuki sanāk. No gripas 1 cilvēks ar 1/10 daļu iespējamības, ka nomirtu, kamēr no covid 3 garantēta nāve un ceturtajam 40% ka mirs. Tie protams ir tikai cipari un pievilkts aiz ausīm, bet pat aita elementāru matemātiku sapratīs. Un, ja tomer nerubī, tad pastiepsim vēl ausis. Ir dots vienā telpā 1 saslimis cilvēks no 100 . Simptomi gripas gadījumā būs ātri atklāti un saslimstībai iespējama lielaka kontrole. Covid gadijumā cilvēks līdz 14 dienām bez jebkādiem simptomiem lipinās visus 99. Nonākam pie tā, ka ar gripu saslims labi ja daži, kamēr no covid visdrīzāk visi. Nonākam pie tā, ka statistika ir tikai pliki skaitļi pret reālo situāciju, jo statistikā nepieliek aplipšanas iespējas koeficientu.
Nemirst skolās, darba vietās... šis teksts par neko labu neliecina.... pietiek blēt.
Nu jā, 34 gadus veca sieviete ari bija veca. Uz priekšu ar karogu.
Neviens nav teicis, ka bīstamākais vai nāvējošākais, bet lipīgākais un vienlaicīgi izdzīvotspējīgākais gan. Kas arī nes sev līdzi procentuāli pietiekami lielu bīstamību un mirstību.
Atsaldeņiem nepatiks, bet varbūt kaut kas aizķersies, ja galvu pakratot, kaut kas vēl skalojas.
Tādā kontekstā labāk aizbraukt uz šrotu un izcelt par 0.7 no saspiedēja kādu vēl rūcošu un ar vienu kāju stumjamu caur grīdu. Sēnēm kā reiz. Pēc meža gan jānoslauka putekļi no uzacīm, bet galvenais ir rezultāts.
Ja būtu budžeta ierobežojums, šobrīd paņemtu kaut kādu golfu 5 benzīnu par 2k un 1k noliktu, lai tuvākā pusgada laikā visas birstošās ķīnas detaļas nomainītu uz kvalitatīvām.
Vecu dīzeli neņemtu, ja vien nav Webasto. Subjektīvi.
Bez pirmspirkšanas diagnostikas auto šodien vispār nedrīkst pirkt. Nekādā gadījumā Rumbulā. Un arī virsbūvei jārēķina mīnus 100€ par 1 detaļas remontu, ja ir rūsa vai deformācija.
Nav cepiena. Meditācija par tēmu.
Bet vienalga, vakar veikalā 30% bez maskām? Neviens jau ārā nedzen.
kasinsh79 rakstīja: Besī ārā tas uzpurnis arī veikalos 
Ja medicīniskajās iestādēs vēl sakodu zobus un vilku to masku, tad tagad veikalos wtf 
A man ir rados veci cilvēki, kur ir arī plaušu slimnieks. Es kā cienīgs pilsonis, esmu tiesīgs necienīt nevienu ar vienu taisno, kurš apgrābsta un elpo savu covidu uz maniem apesīniem. Tā kā sūti attālināti vai velc masku. Medicīnas iestāde ir mazāk bīstama kā lielveikals. Jo vēl vairāk, ka uz kartona vīruss saglabājas 2 diennaktis.
Ja tikai tev būtu skaidrs. Ziemu "jauda" ir cikliska. Ja savus 7-10 gadus ziema ir vidēja un silta, tad nākošos 5 var būt auksta un pat līdz tam, ka -10 sals ar 10cm siega segu oktobra vidū.
Bet par vissezonas - tās nekad nav bijis ierobežots lietot. Ar jebkurām riepām jābrauc pēc pašu riepu un auto specenes.
Es vispār šokā - aptiekā 75 centi maska! Veselības ministrija ir sarēķinājusi, cik mazturīgie ir valstī un cik mēnešus viņi valkās vienreiz lietojamo masku? Masku, kuru čaina pārdod par 6 centi. Ja ministrijas līmenī uztrauktu cilvēki, tad sen būtu noorganizējušo vienu bezpeļņas masku ražošanas līniju un lai algotie bezdarbnieki štancē.
Ko tu vispār saproti! Slāpekli tirgo jebkurš cienīgs sevi zemkopības veikals.
Neesmu nekad sapratis, kāpēc nepārdod aromatizētu gaisu riepām?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
WALA rakstīja: ir ir 170 tākā drusku par traku vidējai LV braucošai mašīnai. Taču tas ka kāds varētu izgriezt priekšā nav patiesībā nemaz tik traki, ja " dullais apdzinējs" pēkšņi neieslēdz panikas modi. Slikti būs tajā gadījumā ja tas "dullā apdzinēja" auto pats par sevi, tā riepas utml. nav droši lietojams ar 170 km/h pie konkrēta ceļa seguma + tas kas izlīd priekšā tiešām velkas ar 90km/h vai mazāku ātrumu, BET šādā situācijā es vispār tad nesaprotu abus ... nu tā ka pilnīgi nesaprotu ...
Nav runa par vēl vienu apdzinēju, bet par to, kuram vajadzētu nogriezties pa kreisi. Bieži vien tādi ar spoguļiem nedraudzējas. Man kolēģim pat bija situācija. Uzņēmums nopircis darba vajadzībām vienu no bīstamākajiem auto, ar kuru uz šosejas apdzīt nav iespējams bez priekšlaicīga ieskrējiena. Saucas Skoda Rapid ar 77kW motoru. Traktorists laicīgi neparādīja pagriezienu un sāka griezt. Par laimi to vieglo mēslu paveicās izslidināt starp kokiem.