Tik atšķirība tā, ka ar benzīnu vai dīzeli var izbraukt visai Vācijai cauri neuzpildoties.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Tik atšķirība tā, ka ar benzīnu vai dīzeli var izbraukt visai Vācijai cauri neuzpildoties.
WALA rakstīja:
palūgšu precizēt - ko tieši tu man tagad jautā /par ko “piesējies” ???
P.S. to jautāju tāpēc ka ka 4.punktā ir definēts ka motora maiņu neuzskata par pārbūvi uzskaitītajos gadijumos. Tur nav nekas teikts par to ka papildu būtu jāpievērš uzmanība tā jaudai. Respektīvi ja tev 2JZ-GE Supra, tad nekas tev netraucē tās motoru pārbūvēt par 2JZ-GTE bez jebkādas pārbūves reģistrācijas.
Es tev neko nejautāju, es tik saku, ka pēc čipošanas ir jāpiereģistrē jaunā jauda, skaidrs, ka neviens to nedara un neviens to nekontrolē, bet pēc likuma vajag.
Jā, ir izņēmumi, kā tavā piemērā, mašīnas, kuras ir vairāk kā 25 gadus vecas.
darklight rakstīja:
Pacelšu šo skates topiku. Situācija tāda - mašīnai ir ielikts divnieks pamatpārbaudē par sarūsējušu aizmugurējo aizsargstieni. Ņemot vērā klimatiskos apstākļus, nav bijusi iespēja neko izdarīt lietas labā, un slimības lapa tūlīt beigsies. Pa nākamo nedēļu plānots tikt kaut kādā skaidrībā ar remontu, bet tad nu nevaru saprast, kā ir izdevīgāk - braukt uz atkārtoto pārbaudi ar nesataisītu vai nebraukt nekur, sataisīt, ņemt vienas dienas atļauju un iet pilno skati vēlreiz? Cik saprotu, slimības lapu dod divreiz? Varbūt arī nepareizi saprotu, tur viss tik samudžināti sarakstīts, ka grūti izlobīt. Varbūt kādam ir sanācis iet skati vairākas reizes, tad varētu pakomentēt. Galvenais, kas interesē, - vai ir jēga pēdējā dienā aizbraukt ar nesataisītu un izskatīties pēc loha? Vai sataisīt un tad braukt?
Ja tu iesi tagad, tad tev neiedos atkal uz mēnesi, paliks tas pats termiņš, kas ir esošajai slimības lapai, tā ka nav jēgas.
Un tagad izlasi 3. punktu. Jaudas maiņa ietilpst tehniskajos datos vai galvenajos konstruktīvajos parametros, vai nē?
Tas ka to neviens nedara nenozīmē ka tas nav jādara.
WALA rakstīja:
Nepietiek gan, modificēt skūteri nav aizliegts, modifikācijas strādā gan palielinot, gan samazinot jaudu - tāpēc juridiski tavs arguments ir absolūti nederīgs.
Pat pārtinot orģinālo eletromotoru jaudas paremetri mainīsies, akumlatora spriegums arī nav nekāds rāditājs- 101 iemesls var būt kādēļ ir “parazītisks” elektrības patēriņš, kurš nav saistāms ar motora jaudu utml.
Pamācies fiziku iesākumam, un tad varam parunāt tālāk jau par elektroniku ;)
Nezinu kā ar skūteriem, bet mašīnas arī nav aizliegts modificēt, bet katras izmaiņas tev ir jāreģistrē, pieļauju ar skūteriem varētu būt līdzīgi, līdz ar to pietiek gan ar to kas rakstīts papīros.
Atkal spamo? Stundu no dzīves tērēt kivičam? Nē, paldies 🤣
ZZZZ rakstīja:
Man ar ekloģiju vari nepiesieties. Lēmums pārsēsties uz EV tikai finansiālu apsvērumu iespaidā. Arī laika ekonomija. Nav mūsu spēkos pasauli ietekmēt. Es ar lielāko prieku pārvietotos piem ar kādu Tuareg 5.0/4.2 tdi…Bet tās uzskrūvētās uzturēšānas un citas izmaksas to saknē liek aizmirst. PunkC😡
Nu re, te arī viss salikās pa plauktiņiem, kas ir labāks un kas vienkārši lētāks. Bet ne visi vienmēr meklē lētāko variantu, ir kas meklē to kas ērtāks, vai labāk patīk, vai vienkārši to ko grib. Var jau arī desu pašu lētāko ēst, ceļojumā aizbraukt uz jūrmalu ar vivi, vai vispār no mājas ārā neiet, filmu skatīties planšetē, vai arī dzīvot kā gribas. Bet tu kārtējo reizi pierādi kādi cilvēki pērk ev.
Piespamoju, jo manis rakstītais neatbilst jūsu propogandai?
Lielākais foruma spameris norādīs kur un ko kādam rakstīt, un no uztraukumiem pat iemācījās latviski savu domu uzrakstīt. 🤣 Bet nu žēl, ka tev tava ģimene tik ļoti nepatīk, ka negribat nekur kopā braukt.
Nu re, daudz maz sakarīgs komentārs. Pirms gada varēja nopirkt sūdu, tagad mazliet labāku sūdu, tāpēc pagaidīšu vēl kādus vismaz 5 gadus, varbūt tad jau varēs kaut ko labāku par sūdu nopirkt.
Nu re, nākamais jefiņš arī klāt, kurš līdz šim ar miskastēm braucis, kuras melnām rokām skrūvējis un vēl kaut ko mutē ņēmis, laikam dīzeli no fūristiem sūcis, tāpēc pardzīvo par arktiskajiem. Tikmēr es reizi divās nedēļās iebraucu viršos, pieleju pilnu bāku un no rītiem ieslēdzu beņķu apsildi, kaut visiem četriem ģimenes locekļiem, stūres apsildi, priekšas/aizmugures logu apsildi, salonā 22-23 grādi un braucu nesatuntulējies, nevis, kā te augstāk minēja "uz gandrīz jebkuru vietu Latvijā no Rīgas" bet uz jebkuru vietu no jebkuras un arī atpakaļ, un pasmejos par šādiem pižikos braucējiem, tieši šonedēļ arī uz vienu tādu noskatījos blakus joslā ar LEAF, cepure, cimdi rokās, logi aizsaluši, laikam čalis nezin ka elektro tak ir silts jau iekāpjot 🤣
Bet tā čalis malacis, uzraksta godīgu pieredzi, nevis kā tādi jefiņi kā tu... jā, jā... viss ir super.... pats labākais kas var būt... jūs lohi neko nesaprotat. Da nu naf.... man tādu sūdu pa velti nevajag, labāk nopērku mašīnu.
topinamburs rakstīja:
ZZZZ rakstīja:
https://kursors.lv/2026/02/04/lietota-elektroauto-ekspluatacija-pamatiga-sala-un-brauciens-uz-arktiskajiem-preiliem/
šitais jefiņš ir konkrēts lunis! Jau pirms izbraukšanas viņam bija skaidrs, ka būs jāklis, bet tā vietā lai paņemtu nomā kaut kādu koplietošanas kasti, viņš izvēlējās to, ko izvēlējās, lai būtu iespēja uzrakstīt rakstu klikšķu piesaistīšanai. Viss.
Viņa elektrokaste ir izcili veiksmīgs piemērs kādu kasti NEVAJAG pirkt.
Skan diezgan smieklīgi, tev ir sava mašīna, bet ja gribi aizbraukt mazliet tālāk (uzsvars uz mazliet), tad tev jāņem mašīna nomā. Kāpēc tad vispār tas sūds ir uzražots?
Nu tam es būtu par slinku, pie tam busam viņu neērti izņemt/ielikt. Redzēs kā būs rīt, ja līdzīgi, tad jāmaina aķis, bet rīt gan siltāku sola, un tagad bija nostāvējis 2 dienas.
Šorīt -27. Sievai mašīnu pielaidu bez problēmām, busu švaki grieza, bet pieleca, 12 gadīgs aķis laikam būs jāmaina. Kaimiņi kuru reizē ar mani bija ārā, arī visi uz darbu aizbrauca.
Šo es jau redzēju, viņi varēja uztaisīt ka vismaz normāli piezūmot var, es piemēram nesaprotu, vai maršrutā Ķekava - Baldone man vajag tagad vinjeti?
Man patīk kā elektriķi vienmēr piesauc Norvēģiju, bet zini Krievijā cilvēkus savāc uz specialo operāciju, mēs atpaliekam, bet Vācija nav ātruma ierobezojumi.
Kas tev tajā pagalmā notika ka smird? Jūtu līdz.
Tas tu atkal laikam pēc savas pieredzes, kā biji kapeikpisējs dīzelists, tā paliki kapeikpisējs elektriķis. Neko nedarīt, jau nopirki električku nevis normalu mašīnu, par kapeikpisēju paliki.
Mēnesis līdz izmaiņām, bet nekur nevar atrast normālu karti, kurā var redzēt kuri posmi tagad ir pielikti klāt maksas ceļiem. Un joprojām nav neviena tabula, kur varētu redzēt cik maksās vinjetes pēc 1. marta.
Ar šo viņam problēmas, laikam kāda trauma bijusi.
Šorīt vajadzēja braukt ar busu, kas nebija kustināts kopš pirmdienas, domāju, a varbūt iauto loh... oi, atvainojos, ekspertiem taisnība un nevarēs pielaist, iešu 15 min ātrāk ārā, bet nē, pieleca bez problēmām, -23 grādi orģinālais 2014! gada aķis, tikai un vienīgi viršu degviela, filtrs mainīts pirms gada. Nu neko, atstāju lai rūc, ienācu atpakaļ, pabeidzu dzert tēju, un gāju ārā, salons jau bija pasilis, bija patīkami braukt.
Soda nesamērīgums
Šis drīzāk jāliek pie "par", jo tam kas brauc ar to audi arī tie daži tūkstoši sodā jau ir liels ieberziens, bet tam kas ar porsche to nomaksāt nav nekādu problēmu, bet šādi arī tam porsche braucējam tas iesitīs pa maciņu, varbūt pat mazāk kā tam audi braucējam bet tomēr. Bet tā samaksā sodu un turpina braukāt bez tiesībām, ne mazāko problēmu.