Ā, nu tad būtu skaidrs.Savādāk,ja tur kas ir palietojies un cilindrā nejauši ievelk švīku, tad ir uzreiz čau.
Domāju gan,ka tas eļļas biedēklis uz tiem 5-7k ir pilnīgs fufelis.Mainīt zem 10k jau nozīmē sevi par tā dzelzsgabala vergu padarīt.
Tas vispār ir izņēmuma gadījums, ka kāds kko maina "apsteidzot notikumus".Līdz' (līdz...) šim tika uzskatīts, ka jābrauc ir līdz hlamam un tad varēs ieļečit nākamajam lietotājam (loham).Tagad attiecīgi cūkās/cimpi arī viens otrs "gudrais" 30k vērtā lietotājs,kur nu vēl ja 3k.
Ebannie demagogi bija to tā visu smalki izplānojuši, taču tagad cien Mōllers un Co savus tos plikos "mazlietotos" samainītos hlamus var iebāzt/sev skurstenī.Reku, plet,daudzmaz normāla izskata 16tā gada tdi allroādu (6gv dzelzsgabalu) tirgo jau pa 46k...Zb.. ;P























Mazahistam jābūt, lai ar kkādu to padsmit gv japona ķerru brauktu.Paskat,vispār kāds tas vizuāli izskatās.Savukārt Vag lietotāji (prottams,ar paša Vag aktīvu līdzdalību) ir gadiem ilgi par Lohiem audzināti, tapc jau viņiem šitā te tik dikti "neiet".
Lohiem nemitīgi jāmaksā par Vaga "foršprungu tehnikā", kamēr reku tāds subārs jau trešo gadu desmitu mauc ar vienu un to pašu benzīna suudu (prottams, "pa ceļam" pēc pamatīgas apkākāšanās ar savu to slaveno boxermiizeli).