- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Plet, nu tak skaidrs,lai fiksi lej to zampu ārā jeb lai brauc uz veikalu. www.pro-tec-baltija.com/115eng.html
www.liqui-moly.lv/lv/produkcija/piedevas/piedevas-motorellai/visco-stabil
Ka tik šis neizrādās Atslēgasvārds- "nesen" und/vai "neilgi pēc tam"...ja īpašnieks neuzstāj un uzticas servisam, tas dažkārt var ieliet.Jā.
Kad Tu mainīji to zampu? Tak iep/is kād eļļas stabilizātoru, pasties kas būs.Vai nomaini tīšām vēlreiz,uz kādu zināmu labu marku,kura tam motaram atbilst.
Ne, nu es par 1xpercu tikai Par, šamais vismaz ik pa laikam pasaka "kā ir".As-is, kā grib, tā p/s...Ko tur čakarēties, ar koku pa muguru un rezalts neliks gaidīt, būsim atkal/Pirmie.
ps, es vēl vienudien padomāju,sak, būšu pats/gudrākais, nopagaidīsim, kamēr noskaidrosies kura tad ir tā "īstā/vienīgā" - izrādās ka esu nolohojies.Patiesass vērtībass par naudu nav nopērkamass.Jā.Vienīgi varbūt uz Jāņiem kāds "sputņiks" atlidos,teiksim, ladas izplatītāji uzņemsies Missiju vai vēl hvvzin sazin kas būs.Tipa,Draudziņi,mums bij slikti,Zsvētkos ēdām Lāsteku,toties jūnijā atkal varēsim pa krūmiem braši p/sties.Tāteikt, ļigo jaņe, *uj v karmaņe ;p laikam jāmaina pseidonīms, piem, :4900_lol:
Jā.Šo mēs gaidījām ar dedzību un nepacietību.Ir.Cerams, ka kāds no šeit klātesošajiem ir izmantojis uniKālo iespēju "pieteikties": www.db.lv/zinas/vakcinacijas-projekta-biroja-darbiniekiem-sola-lidz-4900-eiro-algu-500691
Tieši žļurga (vai sniega pļura) ir būtisks apdraudējums pat jebkuram labam braucējam.Tur taču slīd jebkas,pie kam bieži sanāk ka nevis riepas, bet pati žļurga/pa/žļurgu.Pirms apdzīšanas varbūt vienreiz vajadzētu savas informācijas labad tīšām uz tās žļurgas uzbraukt.Priekšpiedziņas auto īpaši kritiski, jo stipri iespējams, ka priekšējie riteņi atduras pret zampu un pakaļa aiziet šķērsām.Ja viņš izbraucis pretējā joslā- ir taču jātiek atpakaļ.Būtu rekomendējams pirms atpakaļlīšanas maksimāli attālināties no apdzītā objekta.Tad varēs saprātīgi samazināt ātrumu un šķērsot to suudu,lienot atpakaļ savā joslā.Ja ātrums par lielu,var vienkārši aiziet pa taisno.Ja pārāk atlaist gāzi,var sanākt karuselis.Ja Lohs uzlicis pakaļā par kārtu sliktākas riepas,loterija būs teju katrreiz.
Apdzīšanas sākumā to suudu parasti izdodas šķērsot vieglāk- jo neviens ierindas pretendents taču neuzsāk apdzīšanu nedz ar atlaistu gāzi,nedz arī ar kādu šausmīgu ātruma starpību.Cita lieta, ka viņš pa paradumam ir pa pretējo joslu krieni ieskrējies un tagad figzin kā tikt atpakaļ savā joslā.
-jā, Solnce sveķit prjamo v glaz, akujennaja žara,, ješķe ģeķi Gerkuļes, buģet morda jajebū :lol
Shittas ira,jaa,- lai varoņiem būt ar ko aizbildināties.Kad tautas massas gaidīt gaida parauGdūrienus un uzmuderinājumus.Tiešsaistē,reāllaikā,bez kādas montāžas.
Vadošās seksreality romĀnmeikeres un/via delfiplus 18plus satura producenti varētu vēl kādu kov-fakcinētā Dienasgrāmatu izdot (ir taču labi piemēri, no WW2 un uttt..)- Lohi uzreiz massveidā nopirktu abjonementu pa 3,-
Jā.
Tad Jūs konkrēti fakcinēsiesties,vai ko? Jeb vnk turpināsiet te gari dr.st ?;p
No manas lohpozīcijas gan izskatās, ka aVakseri pasniedz savu darbību kā mistisku cīņu pret LV valdības lēmumiem un atsevišķām nepopularitātē kritušām vietējajām amatpersonām.Vienlaikus nepopularizējot problēmas patiesos apmērus un faktu, ka būtībā tā ir cīņa pret visu pasauli- gandrīz visas citas valdības un 99% globālmasu mēdītājus ieskaitot.
Varētu protams cīnīties pret apakšbikšu tirdzniecības aizliegumu LV un/vai pajautāt, kur un kā daži depputātti šajā trauksmes periodē ieguvuši glītu frizūru vai izveikuši kādu skatienam apslēpto orgānu vaksāciju,taču globālam risinājumam būtu jādodas krustagājienā vismaz uz brisseli un tālāk uz pvo un ano un utt.
Paskatīsimies, kurš būs tas 1mais Varonis, kas atteiksies no dūriena kopā ar savu ieņemamo amatu vai darba posteni.Prottams, izlaižot gadījumus, kad kāds ar to varētu nodrošināt savu un sev tuvāko labklājību līdz pat pilnīgam pi...
Izskatās pēc pabrauktas ātrumkārbas niķa.Ja auto būtu jaunāks,tad komplektā variants par paša motora vairs/neatbilstību tā sākotnējajam programmējumam. Sprauslas,sūkni un iesmidzes momentu ieskaitot.Kaut gan, "mainot siksnu",zināmu nobīdi var iegūt jebkurš motors.Padilis sūknis pareizo momentu var vairs "neizcelt",ja siksnasmaiņā pieļauta kaut pāris mm nobīde no ideāla. Diagnostika būtu obligāta jebkurā gad.,vēlams tieši gaitā.
Jā,šis viss ir te ir savā ziņā pareizi- katrs sirsnīgs ieteikums būtu pārdomājams un ar savu/ierasto uzvedību domās samērojams.Mēs nevaram pretendēt, ka visur iedzīsim "pareizo" špūri vvz cik km garumā.Tas nav iespējams un tā būs tāda, kā nu kurureiz būs.Jautājums ir zināt kā uzvesties, ja nu pēkšņi rodas apstākļi no tā špūres izlekt.Nekas nav labāks par saprātīgu ātruma samazināšanu, ja pretim nāk smagais vai skaidri saredzams vieglais Lohs.Jau laicīgi un saprotami paņemot pa labi.Šis noderēs jebkurā gadījumā.Vajadzīgs pierast un būt personiskajā "uzstādījumā", ka situācija var uzrasties jebkurā brīdī.Itin īpaši jābūt gatavībā, ja brauc tālu un bieži.Nevis "lai tas tur/lohs" mauc malā, sak, es te Karalis.Tas kinga sindroms beidzamajos gados ir bieži novērojams- acīmredzot,atsevišķu iemanījušos nekauņu apziņu silda tas, ka nav vairs 90tie, kad uz katru cūcību varēja uzrauties saņemt līdzīgu atbildi no jebkura oponenta.Pie cūcības vienkārši pierod,savtīgi izmantojot sabiedrības noslieci uz visvisādu lojalitāti..
Jo laicīgāk parādi savu gatavību, jo ik reizi drošāka būs samainīšanās.Kļūmes gadījumā taču būtu auzas vienalga,neatkarīgi kurš tur tas patiesais vainīgais.Ja redzam Lohu- saprātīgi braucam sniegā, lai tak viņš brauc, jo nav ko ap katru ākstu čakarēties.
Drusku "cita" lieta gan, ja viņa tēlā skaidri saskatāma apzināta kaitniecība.Vecs paņēmiens ir nedot ceļu līdz beidzamajam kliņķim,vienlaikus kontrolējot savu ātrumu un saprotot kur tu dēsies tajos beidzami kritiskajos metros- jo reāli iespējams,ka viņš nepakustēsies ne par spoguļa tiesu nē.Jo viņš var izrādīties tikpat "gudrs".Vienīgi tas, ka katra šādas ruletes uzspēlēšana būtībā grauj paša auru un tomēr veido kaut kādu "uzkrājumu".Jā.
Trūkst autoritatīvi iedrošinošas uzrunas.Nav atgādinājumu.Jo daudziem daudz kas svarīgs ir sen aizmirsies.
Braukšana pa plusmīnus grādu sālsmaisījuma radīto bezsatura pļuru kāreiz prasīt prasa komentārus.Īpaši tajos momentos ,kad tomēr NĀKSIES tajā pļurā iebraukt.Jo nāksies reiz itin visiem- tai skaitā arī tiem, kurus "nekad nekas nep/s".Ja LOHS nezin ,ka viņam nāksies- tad viss ir slikti.Jo to nemāca pat neierobežota platuma norobežotās trasēs.Puse veiksmes būtu teorētiski saprast notiekošo- bet teorētiskie ieteikumi mums ieņēmuši pozīciju,kad lohi stāsta preikš lohiem.
Drīz sniegs kļus vēl dziļāks- bet lohiem tā arī nav skaidrs, ka samainīšanās triju iebrauktu sliežu gadījumā ir veicama samazinot ātrumu un ABIEM pretendentiem iebraucot ar savu labo riteni sniegā.Tas ir drošibas un pieklājības pamats- nevis kuram resnāks hlams,lielāks ātrums vai vnk vai garāks krāns.
Lohiem arī nav skaidrs, ka pļuras apstākļos pie relatīvi "liela" ātruma nevajag tēlot assu un zagt pretimbraucējam iekšmalu.Jo katram atvelētā ceļa puse un pozīcija uz ceļa NAV garantēta ar tobrīd iebrauktajām sliedēm.Ja bikses pietaisījušie Lohi ir kko tur iebraukuši šķībi- tas nenozīmē, ka viņiem taisnība.
Tāpat sen aizmirsti arī pārējie cilvēcības likumi un paradumi.Ieskaitot TO, ka apdzīšanas gadījumā uz pļuras būtu jāapzinās, ka pļurainās vidusjoslas šķērsošana apdzenamā (vai pretimbraucošā) objekta degungalā var tam aizšķiest vējstiklu un/vai radīt reālu izbīli.Ja apdzenot ir uzņemts pārāk liels ātrums,var rasties grūtības "trāpīt" atpakaļ savās risēs.Visam divi gali- rēķini kā gribi, bet bez teorētiskās sagatavotības tālu diez vai aizbrauksim.No drošibas assiem un ķīniešu riepu tirgoņiem tagad uzrunu nesagaidīt,viņi nogaidīs "izdevīgāku" brīdi.
Tak ņem to pašu xc70, tur vēl papildus Zirgu varēs ielikt. meinkūn k-gam lai jautrāk.
Conqueror rakstīja: nu jau tie īstie seno notikumu aculiecinieki paliek arvien mazāk...
Jā..Steidzami ir jāizskata jautājums par "seno notikumu aculiecinieku" mazāk/palikšanas processa paātrināšanu.Kamēr kāds no shitiem kkur kko te iedrirš, jaunajai paaudzei var rasties šaubas un laika gaitā aptrūkt entuāzisma.
Ne velti Lohu Likuma pašā sākumā tika teikts- nolohoties var jebkurš un jebkad,bet,lai vismaz daļēji mainītu savu statusu- pirmais solis ir atzīt, ka esi nolohojies...
Ir viesels strēķis dažādu rakstītu un nerakstītu likumu,paradumu un "gudrību",kuras neidzamo dienu paraabnormālajos braukšanas apstākļos būtu (bija) vismaz JĀatgādina.
Kā parasti,mūsu cienījamie augsti god pod dr prof Apbrīnojamie drošības,cilvēcības un aktiermeistarības Assi ir bijuši savu uzdevumu Augstumos.
Redaktor,varbūt atver nabagKontu,ieskaitīsim savu iesp rob katris pa kādi 59sant,mošk kāds runīgāks kundziņš parakstīsies papļāpāt.Savādāk laikam miiziens un īsti nav ko teikt,šaurs vārdu krājums un trūkst pārliecības.Jā.
Jā.Leģendu vajag uzturēt.Abi k-gi esot tikušies publiski redzamā tiešsaistē un attālināti nosūtījuši sveicienus it visiem, kuri kādreiz ir kko kurinājuši un kkur dzēruši.Neparvelti ir jēdziens- neiedzēris nepateikšu.Labāk mazs piecītis,nekā LielsPaldiess.Šokējoša līdzība šo divu it kā pavisam atšķirīgo "cīņu" scenārijos, noteikumos, iedvesmotājos,pretiniekos un atbalstītājos..
Kā par ko diskutējam- par parasto tēmu, par Lohiem!
To tikai LVlohi var ieplānoties, aka Autostrādes statusa piešķiršana kkādam suudaceļam likvidēs visas problēmas.Ka sacelsim sētas un tādējādi tie tur Elgavas bomži pa 16min nokļūs pie sava tā rīgas maizesmutēdevēja.
Vadošie p-assi domā, ka sabtransa un pieturas esamība meža vidū "atbrīvo" viņus no atbildības par izkāpušā passažiera tālākajām gaitām.Tur simtiem cilvēku tās mājas gar to suudaceļu ir sabūvējuši- kas devis tiesības viņus uzskatīt par trešo šķiru,salīdzinot ar tiem, kuri dzīvo dažus km tālāk un vēlas gar turieni traukties ar izbāztu mēli un aizžmiegtām acīm?
Būvējiet otru šoseju autobusiem, ja gribat no tā krievu suuda tagad starpplanētu konfekti iztaisīt! Lieciet tiem autobusiem braukt iekšā pa katru pievadceļu, uz kura ir kaut viena māja! Spraudiet luksoforus,taisiet apļus un lieciet ik pa 2km zīmi 70,kā polijā un krievijā!Tā, kā turpat 6km tālāk savu diplomēto dalbaijoobu vadībā esam izcūkojuši un sajājuši šo pašu suudaceļu ar zīmi 50 un visā europā idiotiskāko krustojuma dezorganizāciju. Jo tā reāli ir nevis autostrāde, bet gan augošas pilsētas teritorija,tur reāli cilvēki dzīvo!
Tas tiesa, visu ceļu un cauru gadu nemainīga struktūra ir tikai Lohiem.
Nulles vai nelielu mīnusgrādu šķīdonis ir viena no svarīgākajām struktūrām, kam vajadzētu pievērst uzmanību.Pie kam, vismaz puse no veiksmes ikvienam būtu "apgūstama" teorētiski.Jo aptuveni pusei pretendentu pēc izbraukšanas "no trAsses" rodas blaknes un sajūk orientācija telpā,laikā un jēdzienos.Jā.
куда куда вы удалились,- пошли посрать и провалились,,,,
Sanāk ka farsam farsa piemiņa, vai ko? Ar uguni un degvīnu atvairījām tankus, šaubu nav ka arī šis codēmons no mums atpsisīsies.
Mums viss ir pārāk sajucis un sajaucies. Svaigs gaiss ar caurvēju,vēdināšana ar lohiem un karantīna ar marasmu.
Vadošie dabasspētnieki ievērojuši, ka caurvējā mēdz novīst vāzē ievietotās rozes.Tie visdrīzāk ir Meli.Istabās un birojos, kur no loga "velk",var labi norūdīties un izveikt dabisko atlassi.Vai nu ir, vai nu nav,uzreiz skaidrs.Tāpat kā orgānismu varot ātrāk attīrīt tieši ar caurejas starpniecību.Jā.
Gan jau 1xperc vnk pēta augsni.Visdrīzāk no tās facinācijas diez vai izdosies ilgstoši izvairīties.Kam paveicās un nenācās ārstēties no pašas sērgas,nāksies iejusties taj jaukajā procesā kādā vieglākā formā.Ja tiks likta uz spēles normāla pārvietošanās brīvība un/vai kādu specifisku darba pienākumu pildīšana,gan jau Varoņu skaits noplaks.Kur tur dsā liksies.
Cita lieta, kuru fcīnu izvēlēties un kā uzvesties tās darbības laikā- domājams ka "atsauksmes" drīz būs.Nupat jau pašam P-ļutam ar visu viņa co kāds ir izteicis neatvairāmu piedāvājumu- ka šamajiem 1majiem vajdzēt parādīt piemēru.Nu kamēr spiesta lieta nav, drošvien jāpavēro gan entuziasmu, gan sekas.Dažiem būs itin vienkārši- ja algu maksā un imidžs prasa rīcību, "slikti justies" varēs neierobežotu laiku.Ko tad nenoriskēt.Čiks un viss.Plus vēl skaties kādu P-rēmiju dabūt par drošsirdību utttt.
Šofera dienasgrāmata.
Tas ir normāli, bet citkārt muttīgie "ripu/ieteicēji" kkur tā ap janvāri mēdz nozust principā,viņiem parasti tas dr.šamais atvērums aizsalst ap to laiku.Tiklīdz 3d ziema, tā viņem mut ciet.