Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Ok, tas neizbrīna,jau teicu- galvenaiss ir malt savu un izlikties "nesaprotam" Jautājuma būtību.Žēl, ka neesi pamanījis dažas būtiskas izmaiņas tekstos un principos kopš žurnāla "Auto" laikiem.

Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Jā, prottams, ka Pilnākajā.Visvisvis pilnīgākaJā.Jā.Ar vienīgo apvienoto izklaides/ērtību objektu aizmugurē sēdētajiem- piepīpētāja vai usb rozeti.Tāteikt, lai šamiem vismaz būtu alternatīva kur iebāzt pirkstus (jo degunā un/vai d-benā tos bāzt nav īsti higiēniski).

Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Tu,dīzeļa izbrīnītais Gudriniek, labāk klāj vaļā,kāds kontkrēti tev ir PERSONĪGAIS auto un kad Tu beidzamoreiz pirki PERSONĪGO auto par 30k un KĀDI bija Tavi apsvērumi,kad Tu vilki no sava PERSONĪGĀ maka tos 30k.Vajag runāt pat lietu, nevis izlikties nedzirdam un tikai malt/savu.

Jūs te gadiem ilgi sistemātiski, apzināti un demagoģiski nozākājāt dd lietotājus kā šķiru un viņus izlikāt vispārējai nomelnošanai kā visa dzīvā gandētājus un galēji neapzinīgus nākotnes sabiedrības locekļus.Bet tagad Jūs seikaklojieties un cits/citam/nezin/kur esat gatavi ielīst, apjūsmojot 3,7l un reklamējot dd iegādi par 30k.Kaut gan jau Parīt savā gļēvi izmanīgajā ierastajā veidā tepat jau rakstīsiet pavisam citu dziesmu.Kā rezultātā tas skodas 3,7l nopircējs sajutīsies par galējo LOHU un dziļi morāli nožēlos savus trubā izgāztos 30k.

Jo,pa lielam,summāri un principā, Jums NAV drosmes atzīt nedz globālās dd nomelnošanas kampaņas melīgumu, nedz dd iegādes ekonomisko pamatojumu.

Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Es vēl "cerēju", ka kāds/no ekspertiem (vai ,vēl labāk, dažiem te citiem ikdienas dižVaroņiem) savā Vīra Dūšā uzņemsies atbildību šeit izteikties par TO, kas būtu jāņem vērā tam labticīgajam indivīdam, kurš reāli nopirks šo te Tdi..par saviem 30k.Visdrīzāk, ka nekādu cerību uz daudzmaz godīgu sarunu nav principā nē.

Jo nevienam nav drosmes pieļaut (vai vismaz Atcerēties..) to jauko iespēju, ka "nākamajā reklāmas vilnī" šeit pat iA titullapā/godavietā neizlasīsim kāda kārtējā diametrāli "citādā" x-perta "Ļootti Cienījamo Viedokli".Kurš tikko savus tos 30k iztērējušajam indivīdam (iespējams) izraisīs kādu akūtai caurejai līdzīgu reakciju.Masu psihozes veicinātājiem ir viens pamatprincips- būt klāt tur, kur (tobrīd) viņiem ir izdevīgi būt.Nožēlojami.Jā.

Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Ko tu runā, tas no 1:10 redzamais Hlams taču ir viens/no iekārojamākajiem LV lietotāja sapņiem.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Bet Tavs (un arī Mans) "viedoklis" (diemžēl) te ir pilnīgi pie d..Tā ka fiksi attīstīsim Tīklu- lai "patiesā labuma guvējiem" būtu pie kā pieslēgties (piezīsties).Jā.

Šofera dienasgrāmata.

Vakar tur nebiju, Bet,- kopš vakardienas uz atjaunotā Jūrmalas lielceļa ir notikušas tā saucamās "kustības organizācijas izmaiņas".Dažas "īpatnējas" zīmes ir (beidzooottt) demontētas.Priekš īpaši Vājredzīgajiem ir pat uzkarināta jauna/spīdīga (apm. no 1km attāluma saskatāma) fotoradara brīdinājumzīme ar norādītu Attiecīgo Ātrumu.Bet LOHIEM ar to visu ir krietni par maz.Gaidām, tāteikt,"notikumu tālāko attīstību".Jā.

Šofera dienasgrāmata.

Kungxpertiem un lohnaudas dalītājiem vajadzētu beidzot saspiest savu pakaļas daļu un noorganizēt atbilstošu un cilvēka cienīgu ceļa infrastruktūru.Tad cilvēki varēs "redzēt".Ko var gribēt, ja mūsu lohzinātnieki pie atstarojošo stabiņu "vajadzības" nonāca tikai 2019jājā(jā), iepriekšēja(jā)jos 30g taču šāda iespēja nepastāvēja un par to runāja vienīgi lohi,čikstuļi un kašķa meklētāji.Līnijas līdz nesenam laikam mums zīmēja (ja vispār to darīja) ar akvareli,krītu un lohemulsijas sienaskrāsu.

Aiz atjaunotās Jūrmalsas šosejas atļautajiem loh70 Lohus joprojām gaida augšās Saskaņots baseins ar risēm un izlauztā Uļmanng-ves zaļā lohsēta ar nu jau 5gab brauktuves virzienā atkarājušamies lohpinuma fragmentiem.

Kaut gan, jebkurš pie pilna prāta esošais braucējs pateiks, ka tikai LOHI var demagoģēt par (vairāku mēn.......) nepieciešamību pēc 70 uz jauna seguma, kamēr uz "vecā" seguma var izpaustes kā nu kuram tīk.Tur bīstami nav.Man dimmantu navvv,tirri pirri tramtam tam.

Cerams, vienureiz (šīgada rudens vētrā) kādu no tiem atkārušamies žoga fragmentiem beidzooott iepūtīs kādam treknākam/svarīgākam smerdelim vējstiklā, nu varbūt Tad.

Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Reklamēt dd mašīnu (veicināt tās pārdošanu..) un vienlaikus nespēt no sevis izspiest nevienu sirsnīgu viedokli vai pat ne bikli slidenu argumentu šodienas dīzeļa iegādes perspektīvai kā tādai - to tiešām vajag mācēt.Jā.

Gadiem ilgi te drosmīgi zākāt un nekaunīgi nomelnot itin visus dd lietotājus kā šķiru, bet tagad tikpat lepni cildināt 3,7l patēriņu.Apzināti neuzskaitot citkārt naski pieMineetos nedzimušos cilvēkus, nokaltušos kokus un apsprāgušos liellopus.

Sak, lai nu lasītāji paši izlemj- ar ko riskēt un kurā cohumā un kādā nolūkā savus tos 30k tagad iebāzt.Xperti taču neies savu reputāciju bojāt,šādās LLP lietās iedziļinoties..

Prottams, (es Ceru) ka ne visi interesenti ir galvā vai kur citur iespiesti un viņi tiešām pirks šo te 4l,nevis viņa vietā demagoģiski iesmērētu benzīna hlamu ar 2 lielāku un pat tad vēl melīgu/vid patēriņu un ar starpkolchozu autobusa cienīgu ieskrējienu.Viens tikai bmw atļāvās saviem dd entuziastiem izdvest morālu atbalstu- pārējie uzvedas vienkārši Nožēlojami.

Lietotu "citas markas" dd savā salonā pārdot/nesmādējošais Ulmaņgatves gibridO-kungs gan te nesen iA titullapā pasludināja Nelikvīda statusu iekšdedzes motoram kā tādam- laikam tomēr Augšā kāds to sadzirdēja un tas konzervbundžas statuss uzkrita vienam viņa paša apcerētajam "bisnessa sedānam".

Šofera dienasgrāmata.

Kad griež,ta jau ir par vēlu.Vernons sacīja pirms 2000m esot jārāda.Labāk jau ātrāk.No rīta pusmiegā kā aizdedzi ieslēdz,tā visas lohlampiņas iedegas un visu d nedziest.Jā.

Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Prottams,lai kāds uzkonstruē vēl kādu Mīnusu;)) Liekulības un demagoģijas kalngals- te gadu garumā publiski un bezmaz oficiāli dīzeļus un to lietotājus nolikt līdz ar zemi,nospļaudīt un novemt, viņu lietotos auto (savulaik oficiāli cildinātos un apjūsmotos) par katru cenu pasludināt par bezizejas hlamiem un visa dzīvā indētājiem un visu pasaules sērgu pirmavotiem (vēlams ar nulles iespēju kādreiz to pārdot- lai nomainītu pret jaunāku/labāku...).

Bet tikko kā jebkura jebkāda skoda- tā atkal brīnums un ekodizeoloģijas dimants,izrādās ka (skodass) dīzelim ir gan atrāviens, gan 3,7litri,gan jaaaa,gan mjaaa,gan jesss un oiiii.Samaksājiet savus tos 30,- un gatavojieties drošsirdīgi uzklausīt savā virzienā pavērsto demagoģijas izkārnījumu straumi no dažādu gibrīdOnkuļu un elektošoka specaālistu puses..

Škoda Octavia auto tests, atsauksmes un iespaidi 2020 / 2021

Amortizatorus un lohriteņus tam vajag nomainīt, tad būs.Kas vispār te notiek,kaunu vai galīg pazaudējuši- 3,7l dīzelis tiek atzīts par labu...1700l bagāža- ko Jūs tajā taisāties vest? Zirgu? Kauna nav vispār nē, uz ielas shitādu lieku platību aizņemt.Ko Jūsu Bērni ēdīs, ja visi egojisti tā tagad darīs?. Kapc gan nepirkt Lielisko superbu pa 40,- ar uniKālo 270 zs benzīna motoru un vidējo patēriņu 9,7 un pakaļas sēdekļa plašajā vietā neieskrūvēt lieliskā proppāna tvertni ??

Fiqsy nomas auto un 5. elements

-paskat kāds Jauns stils: sadursme.lv/wp-content/uploads/2020/08/11-768x1024.jpeg

Fiqsy nomas auto un 5. elements

Ā,jā.Ja aizvakar runa bija tikai par ātruma kontroli un csn ievērošanu, nu ta tagad jau uzvijies ir next līmenis.Šodien kontrollējam paātrinājumu, rītdien cukura līmeni dibenā,bet kas diez mūs vēl apmeklēs aizParīt....vispār supper kantoris- kad par šiem lohNoteikumiem uzzinam no lietotāju pieredzes..

ps- nu prottams, ka "svarīgāko" uzzinam tieši no lohaplikācijas- kurš Lietotājs gan nevēlas Pirmās Desmit lietošanas minūtes noveltīt telefona bakstīšanai un/vai konsultācijai ar savu Juristu

Lietots auto - kādu marku/modeli meklēt?

Jā,plet,tiešām,točna- gāzēto ņem, tas ŠAJĀ cenu "kategorijā" toč ir gan apkopts, gan uzturēts, un viņu kāreiz šobrīd kāds pārdod akurāt priekš tam, lai Studentam un viņa Mātei būt ar ko "izgāzt".Jā.Jāāā!

Ps, Students lai nepvainojas, "man" nav pretenziju ne pret viņu, ne pret viņa māti,es par Lohiem....;p

Fiqsy nomas auto un 5. elements

Ja (ja...) tas, ko tu raksti tiešām ir taisnība- viennozīmīgi ptac, un/vēl noderētu lai tur tas valdes Loceklis MārisA tepat "publiski izskaidro" Lohiem- ar ko tiem ir jārēķinās.

Jo pieejamajos lietošanas Noteikumos (tos izlasīju) diemžēl nav sacīts par šiem ieskrējiena apgrūtinājumiem.Izklausās pēc krāpšanas.Tīri kā 500% gadā aizņēmumdevēju un dažādu kādreiz plaši izplatīto lohvalūtas mijēju stilā.Kad piem visur kurss 0,584 , bet lidostā un vecrīgā 0,485...Kārdināt Lohu ar iespēju "apbraukt sastrēgumus", bet nepabrīdināt, ka par ieskrējienu un vēl sazin par ko tam būs jāmaksā papidus- nu īstens lohu apjādes kantoris.Bravo.

Tās 10sek ieskrējiena ir arīdzan šajā paša stilā- normāla auto lietotājus ar to iekārdināt ir grūti.Vienīgi ka elektrība ir piemērota jebkuram loham ar to, ka pie jebkura uzspiediena tas uzreiz brauc- ko bez lietotāja piedomāšanas ne vienmēr dara pat 300zs tradicionālie dzelzsgabali ar pusotrreiz ātrāku ieskrējienu.

Fiqsy nomas auto un 5. elements

Šim piekrītu, jā, jebkas privātais ir nolemts izskaušanai. Acīmredzot nākotnē izdzīvos elektroniskā lohaprīkojuma ražotāji,bankas,valdības un nākotnes policisti.Jautājums kur viņi plāno ņemt lohus,kuri par to maksās.Lohu definīcijā tika sacīts- tāds galēji apdalīts un pilnībā izspiests pliks nabags Lohs nevienam nav vajadzīgs...

Fiqsy nomas auto un 5. elements

Nu pofig kuram patīk zoja vai kuram stoja, bet es par to, ka daudzi tiešām nekautrējas savus klientus turēt par lohiem un ka tādu skaits aug.Gluži kā lohkredīts par 330% gadā. Kad tu godīgi samaksā ,bet nevari saprast par kuru pedāļa spiedienu tev tagad nāksies samaksāt 2x.Par ātrumu ok, bet par pātrināšanos/bremzēšanu ir pilnīgs fufelis.Pa vienu ausi reklamē, ka elektrība tagad teju katram loham ļauj izbaudīt patieso paātrinājumu, bet par katru mēģinājumu to solījumu pārbaudīt uzreiz slauc.Vai nu prasās kāds detalizētāks izklāsts.

Par to skūtera lietošanu 3jatā- izsipt visus, gan tos trīs, gan to boltu vai kāviņutur.Tā viņu draza te jau uz katra soļa pa kājām nekontrolēti mētājas- lieks izaicinājums jebkuram garāmgājējam,paķert un jebkādus suudus sataisīt.

Fiqsy nomas auto un 5. elements

Par +15ātruma principā varētu saprast vai pat piekrist.Bet par pārējo jau velk uz cilvēktiesību pārkāpumu.Tādu lohkompāniju vispār vajadzētu boikotēt.Glābiņa nav- tu par to maksā, bet ar tevi nekaunīgi manipulē un visos iespējamajos veidos vāc tavus datus un paradumus un uzspiež tev savus noteikumus.Cerams, ka "lohnoteikumos" tur ir atrunāts, par ko un kad būs jāPiemaksā.

No otras puses- jau labu laiku vēroju, ka visādus šos ceļmalā mētājošos braucamrīkus cenšas apzināti bojāt.Ar mopēdiem ratā brauc,ar skrejriteņiem lēkā,mašīnas nomet traucējošās vietās, klaji noteikumus pārkāpjot.

Vakarnakt uz dzintaru pārvada trīs jaunpirdari braši pārvietojās,sakāpuši uz viena kopēja skrejriteņa.Ok.

Kia Sportage facelift tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

-bomzis iespējams ir Tas, kurš nevar atļauties saviem pasažieriem sēdekļu apsildi un klimata pogu,plus vēl liek viņiem kāpt smirdošas plastmasas salonā.Un Lohs ir tas, kurš visur aiz/rīdamies reklamē automātu, bet pilsētā stundu no vietas savu lohkāju izmisīgi tur uz bremzes.

Vēl ir arī Lohi, kuri nevar sev atļauties tonētus stiklus un savus pasažierus ved akvārijā, citiem Lohiem par izklaidi.Viens Lohs piem vakardien aizcietējumā uz uļmanna pārvada pie/aiz stūres siekalodamies ēda taukainu hezborgera izstrādājumu.Beidzamos 3 kumāsus viņš koda, to suudu turot pirkstos.Laikam to salfetti gribēj pietaupīt kādam varbūtējājājam e-jākulācijas gadījumam.Jā.

Šofera dienasgrāmata.

No vienas puses,jo vairāk šādu zvanu,jo labāk.Bet policija (parasti) atbild, ka "katram" nevarot ekipāžu piesiet.No tā var secināt, ka drošvien tādu zvanu beidzamajā laikā nav maz.Acīmredzot, pašam jāizvērtē.Un, ja tiešām liekas, ka kārtis sakrīt, nu tad pa pilno programmu.Jābūt morāli gatavam pamatot savu viedokli un laiku tērēt un iespējami pat riskēt kādā pārpratumā iepīties.Bet kādam TO ir jāuzņemas, savādāk tie neadekvāti jau pārāk savairojušies.

Kia Sportage facelift tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Kungi te (apzināti) kaut/ko noklusē.Tīšām.Izskaidrojiet lūdzu no AIZMUGURĒ sēdātāju viedokļa.Vai viņiem ir/nav kāda "starpība" attiecībā uz šo sēdvietu aprīkojumu.Un cik lielā mērā viņiem "interesē" paša vadītāja viedoklis un mašīnas ārējais izskats.

Kia Sportage facelift tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Vienudien biju viņā iegājis.Esmu sašutis.No kā tas salons ir veidots?? un/vai Tas ir 20tā gada auto? Aizmugurējiem okupantiem vienu exxxtru gan atradu- jā,kaut kāda rozete tur ir (1gab).Ok,pirkstu bāzt neriskēju un varbūt biju padziļināta viedokļa iegūšanai nepietiekami pieliecies.Trīs soļus tālāk tur stāv srakans 2k8.Kaut arī tur nekā diža nav,vietu ieskaitot,ttomēr viņā tā labi ož pēc 20tā gada..

Šofera dienasgrāmata.

Austrijā (stiprs) lietus ir ierasta lieta.Pat kvalificētam Lv braucējam ir samērā grūti konkurēt pat ar viduvēju ierindas austrieti. LvLoham tas ir neiespējami principā- jo tas kolēģis austriešu lohs viņu pārspēj visās jomās.Lvlohi turpmāk kritīs vēl dziļākā lohubedrē, jo viņiem nav ne pieredzes,ne iespēju, ne arī viņiem interesē kā apgūt kādu "minimumu".Tālāk par lietuvu viņi nebrauca jau diezgan ilgu beidzamajā laikā, ta kur nu vēl tagad.

Tādās Austrijās un Itālijās ir citāda riepu kultūra.Lietotu riepu aprite tur nav populāra.Ne kā pie mums- kad riepu montāžas kantori ssā masveidā tirgo klientu izmestos atkritumus.

Tāds golf vai skoda scala ar savām tām 205 vai 215 platuma riepām stipra lietus laikā var gluži mierīgi pazemot lielu daļu to triturbo ultrakvadro.Plus vēl, ja tā skala ar visām savam ripām ir teju jauna.Jo tiem oponentiem ir (vismaz) 245 vai 255, kuras jau pie 6mm atlikuma sāk palikt problemātiskas braukšanai pa ūdeni (ja nejaukt reālu slapjumu ar vnk mitru asfaltu).Ar platu padilušu riepu pa reālu ūdeni nevar normāli pabraukt principā nē, vienalga kāds lai faķīrs tur būtu pie stūres.

Šofera dienasgrāmata.

Man ir desmitiem reižu pieskārušies,kad esmu iekš auto,bet NEreizi neviens nekad nav atvainojies.Tai skaitā, arī ne tad, kad esmu pat kāpis ārā un sācis verbāli kasīties.Lielākoties tie ir bijuši tupi krievu purni,ieskaitot bābas.Lehuss marka visdrīzāk ir pirmajā lohvietā- normāli ļaudis ar tiem suudiem nebrauc.Ne pa ielu,ne pa stāvvietu.Lielākais risks, kad/ja tu redzi ka blakus viens nolicis šķībi un otrs nepavidu- starp viņiem pieklājīgi simetriski ielienot, pats riskē palikt Loha lomā.Jo,kamēr būsi prom,atradīsies kretīni, kuri speciāli to izmantos savas "taisnības" izrādīšanai.