Šofera dienasgrāmata.

Nav tāda kalna,kurā nebrauktu Lohi.Lorupes un Auugšlīgatnes kalnā ir iebūvēts lohu magnēts.Jā.

Lohi vairojas,jo sabiedrība viņiem "māca" tikai to,ka katram ir tiesības būt par lohu.Savukārt apkārtējajiem tiek iedolbīts,ka katrs lohs pelnījis respektu,cieņu un toleranci.Par lohu būt ir pat savā ziņā izdevīgi.Jā.

Trīs mēn 70 uz jauna assfalta ir meli un fufelis,demagoģija savas pakaļass piesegšanai.

Šofera dienasgrāmata.

-vajdzēj iedot Viņai,lai tak brauc;))

ps, bet vispār esam dsā konkrētā.Lohu ir savairojies ārprātā,un viņi to vairošanos turpina.Savukārt,normālie braucēji jau sen uzvedas agresīvi pat savā starpā.Šobrīd tas ir arvien izteiktāk.JO- daļa no viņiem paši ir Lohi un nefiltrē situāciju.Es neredzu izeju.Vai uz acīmredzamu agresiju būtu vai nebūtu "jāatbild".Ja nē,viņu būs arvien vairāk.Ja jā- tad kam un kādos izņēmuma gadījumos un kurš ir tas kas spētu viņus nolikt pie vietas.Vai labāk ir, ka visiem viss ir pie vienas vietas.

Kā arī,jautājums ir par drosmi "iesaistīties".Itin īpaši,ja tas reāli beidzas ar sava personīgā laika tērēšanu,ar kaut/ko savu riskējot un finālā rakstot paskaidrojumus un uttt.Es šovakar vienam gadījumam aizbraucu garām,jo (šoreiz) reāli nebij laika un mani atrunāja..

Audi A7

Nevajg tev to.Bet ja baigi vajg,tad skaties pēc 12tā g marta ar normālu motoru un 8hp kārbu.Vismaz kāda jēga.Jo,ja paņemsi,nāksies ILGI viņu lietot.

Šofera dienasgrāmata.

Sakarā ar Tumsas pietuvošanos aktualizējas jautājums par slikti spīdošu lukturu "uzlabošanu".Lohs tajos ieliek +130% un mauc.Tas nekas, ka ar to pašu iepriekšējo figzinkādu regulējumu,kad ar standarta spuldzēm viņš ne pats redzēja, ne arī īsti citiem traucēja.Tagad ar to sūudu viņš redz labāk par 10%,toties citiem traucē par visiem +50.Jā.

Šovakar viens šāds papudrass no siguldas vilka reāli tā kā ar tālajiem.Zb. Jautājums- kas viņus mācīs un kā viņus izmācīt.

Vēl cita sērga- cik ilgi var braukt ar vienu lukturi.Kas tas ir- piem, naktī tukšā pilsētā pat taksisti to piekopj.Gadiem ilgi, tieši viņi izceļas.Skaidri redzams, ka tur ar to hlamu nebūtu problēmu, ne tur bampers jāņem nost, ne lukturis jāvelk ārā.Parasta suuda spuldzīte, katrā tankā pieejama pa pusotru eur,2min darba.Bet nee.Kāds ir redzējis, ka kādureiz kāds to "kontrolē"? Un kā ir ar sirdsapziņu un savējo pa gabalu saskatāmo Loha tēlu?

Šofera dienasgrāmata.

Tu uz turieni aizbrauci vai aizlidoji?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Par sniegu gan nebūtu papildus jāpārdzīvo, gan jau būs ok.Ja vien pašas lēcas nav aizmiglojušās un aiz lēcām esošais no ārpuses neredzamais atstarotājs nav apdedzis vai apsūbējis.

Drīzāk runa par to, ka (līdz šim) bija izpētīts, ka esošā diožu tehnoloģija neļāva precīzi nofiksēt izstarojuma avotu vienā vajadzīgajā punktā.Sanāk, ka no malas un pretimbraucēja skata izliekas spoži, bet pats tomēr diezko labi neredzi.It kā spīd, bet pareiza fokusa nav.

Tagadējai led luturu paaudzei ir katrai diodei savs īpašs optiskais ierāmējums,plus vēl individuāla vadība.Ja kādreiz bija oem lukturos virtene no 9 diodēm, tad tagad to skaits paliek arvien mazāks un gaismasspēja arvien labāka.Gaismu regulējošais dators gudrāks,lukturu iekšpusē kaudze jaunas paaudzes kustīgu sastāvdaļu,mašīnas priekšpusē gudrāki un vienlaikus lētāki sensori, nekā agrāk.

Bet tas neattiecas uz gadījumu, ja tu sadomāsi izmantot kādu led aizvietotājspuldzi savās halogēnam paredzētajās lēcās.Plus vēl tas, ka iepriekšējās paaudzes led lukturos bija tāds svarīgs elements, kā Ventilators- kura (nezkāpēc) nav tieši tādiem pašiem lukturiem ar oem xenonu.Tām led h11 aizvietotājspuldzēm visdrīzāk būs tikai kāds tipa radiators pašā spuldzes pamatnē- tā ka vēl jautājums, kas notiek ar karstumu luktura iekšpusē.Jo vēl līdz pat nesenam laikam aiz halogēnam paredzētajām lēcām atradās plastmasas reflektors...

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Tādā ziņā jā,vienīgi ka tagad jau daudziem auto ir kādas oriģinālās dienasgaitas gaismas.Bet dalbaēbi ir joprojām- un ne par kādu teoriju viņi nav kursā.Viņiem vienkāši tas Patīk.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Nekādas mistikas nav, itin neko neesmu samelojis.Tas brauc pāris simtdaļas ātrāk par 4.2 un dzer pāris litrus mazāk.Es ironizēju pats par sevi,jo reizi gadā pienāk tas maģiskais pārdomu brīdis.Te ir bijuši vairāki līdzīgi auto.Jautājums bija par to, kāpēc to īpašnieki viņus izvēlējās kā alternatīvu JAUNA auto iegādei un ko tagad viņi darīs "nākamās" izvēles reizē.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Tos dienas/gaitas Nedrīkstētu izmantot tumsā.Vismaz bez dimmera nē.1kārt, tie nav isti domāti brauktuves apgaismošanai, kā arī viņiem ir pārāk spožs un nepienācīgi ierobežots stars,kurš spīd uz visurieni. Kko redzēt var arī ar gabarītiem, bet, ja tur iebāztu 90w lampu, uzreiz tak būtu krietni "labāk".

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Tagd beidzamajā laikā tā diožu joma ir kāpusi neredzētos augstumos- tā ka iespējami visādi pārsteigumi.Bet man gan liekas, ka lielākā daļa to, kuri viņas visur bāž, kāreiz ir tas lohkontingents,kurš vispār nejēdz kam un kā "būtu" jāspīd.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Nu Tevi te visur/visapkārt/jebkurātēmā var izlasīt krietni vairāk, nekā "mani".Bet man ir kosmiski tālu piem līdz dažādu ierēdņu un oficiālpersonu mākai izteikties.Sassprindzināties dažreiz ir noderīgi.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Jā man tiešām šķiet, ka tas ir assprātīgi.Savukārt, tev un dažiem citiem šeit nemitīgi klātesošajiem šķiet aktuāli tikai tas, kas attiecas uz konkrēti viņu sāpi un uz konkrēto situāciju ar un par vviņiem.

Tā ka labāk pievērsies bērnu audzināšanai un (kopā ar mani un pārējām nepiederošajām personām) sip vien naski prom no šī te topika, kurā apskatīti tiek JAUNI auto.Jā.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Bixenonā esot visam osramam atlaides.Drīzāk jau paku kur 2gab,tak pāris centu lētāk.Ja viena izdega, gan jau otra drīz sekos.Kādi 23e drošvien maksās,ultralife vai silver, tik nepagāb kkādu suudu tipa kūl blū pzdū.Led-u nuinafig.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Manā auto ir 5gab sēdvietas,4gab (80%) no tām (elektriski) apkurināmas.Un 4 zonu klimatkontrole.Un afs gaismas, un 6gab elektroniski vadāmi braukšanas režīmi, apaļa stūre,un dafiga daudz pogas,un hvz viskautkas vēl daudz dikti kaut kas un vispār uj viņu zin kas..Un 6,1kg/zs un ļotiGaŗš kardāns un taa.Bet spedometra lohpanelis,cyka tāds, uzrāda ārkārtīgi nepieklājīgu noskrējienu.Vienlaikus gan atgādinot, ka beidzamās 628h ir pieveiktas vidēji ar 50km/h un šo te mocību laikā ir patērēts vidēji 7,2l nesmuki smirdošā lohšķidruma.

Bet skoda,volvo un visādi te līdzīgi lohwāgeni pieprasa no manis iepūst viņu trubā 40k un pretīm sola 9l - kas pie 30k noskrējiena gadā lohteorētiski neētiski sastāda teju 900eur zaudējumus par neparko...

Es šovakar kā lohs starp lohiem nesteigā un pofigā nobraucu pa plaši gludi moderno pzbauskas šoseju kādus 20km,no ujekavas gandrīz lidz zaebiecavai, tīšām ne reizi nepipieskaroties gāzespedālim, ieskaitot pilnīgu apstāšanos.Kārtējoreiz secinādams,ka būtībā loham būt jābūt, lai tā darītu ikdienā un/vai mēģinātu pie tā pierast..Jā.

Vot,lūk, sakarā ar to jau kādu npacmito reizi pie sevis tagd tā pārdomāju,- a mošk tomēr tās te kijaskoda pegivotvāgen dacijazapaebacijas vietā tagd vnk nopirkt atkal jaunu kasko un nospļauties uz visu nshito lohpasākumu?? Jo mazak lasi, jo labāk jūties,tas gan skaidrs.Jo pamatojuma un jēgas īsti nav nekur, galvenokārt notiek katram/savu attaisnojumu meklēšana.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Volvo tas caurumā/bāžamais bija jau pirms desmit gadiem.Atkarībā no komplektācijas.Principā ja ir poga,var arī nebāzt.No vienas puses bāzt būtu pamatoti.Lai nemētājas,ja ieradums izlikt no kabatas vai ja baterija nejauna vai vel sazin.kādas individ vēlmes.No otras,priekš kam degradēt ērto bezatslēgas ideju.Iebāz 1reiz to pulti sev kkur ķermenī un aizmirsti to čakaru.Kas var būt ērtāks par (korekti strādājošu) bezatslēgu.Sīkumiem ir tomēr liela nozīme.Gan patīkamiem,gan idiotiskiem.Dažas aakstu markas desmitpacmit g vecus izgudrojumus šobrīd uzdod par mega panākumu.16cmcollu ekrārns un androkārplajs- viss,pārejais ir desmit g veca ideja,ar ko šobrīd (sakarā ar jebkuras šodienas elektronikas lētumu un lohpieejamību) sāk aprīkot arī cilvēkiem/parastajiem domātos riteņainos dzelzsgabalus.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Tas tirgus šoreiz ir ne par aizsardzību no Loha vai patērētāju atslēgšanās laiku,bet ka ražotājs acīmredzot uzskata Visus lietotājus par tādiem.

Cilvēks vēlas neko ne patērēt,vnk sēž mierā un osta svaigu gaisu.Bet tas suuds viņam uzbāzīgi zvana un sip viņa prātu.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Man ir jau 4g/120k kopš šādi pārslēgts,darbojas bez jeblādiem starpgagījumiem.

.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Biju ūdenī iebridis, kad rakstīju,neiebraucu ka runa ir par Izslēgtu aizdedzi.Tev tā atslēg ir pagriežama vai vnk iespraužama aizdedzē? Ja griežama, tad jau drošvien jāpagriež pozīcijā kad ieslēdzas rādio, vai vienu robiņu tālāk.Vai nu..motorz jāizslēdz vispirms, un tikai pēc tam durvis jāver vaļā.

Gan jau ir kāds knifs,pirms raut klemmes vai griezt vadus.Kā arī, satraucoši ir, ka "kāds" aizmirsis lietotājam izskaidrot- kā viņam (par Savu naudu) nebojātjāt sev garīgo ar visiem shittiem štruntiem.

Stūres pogas darbojas, ja motors rūc.Piem,audi īpašnieki nezin, ka, atverot durvis, kad motors Darbojas (vai,piem, karstumā, iedarbinot pie vaļējām), kaitinošo zummeri var nomutēt,nospiežot bortadatora izvēlnes rulīti uz stūres kreisā spieķa.Nemaz nerunājot, ka atverot durvis ar nepiespraustu vadītāja drošībasjostu (vai to atsprādzējot ,kad durvis atvērtas;))) motors noslāps. Katrrreiz,vienmeer, jebkur.Neba jau katrs spēj iedomāties, ka daļu problēmas var novērst,iedarbinot ar vaļējām durvīm un nepiesprādzētu jostu.Bat tad mašīna nebrauks,kamēr nav manuāli deaktivizēta lohelektroniskā rokasbremze ;p

Manuālās kārbas gadījumā elektroniskā rocene notur mašīinu jebkādā saprāta robežu slīpumā un automātiski deaktivizējas pie 1000rpm,vienkārši uzsākot braukt.Nav nekur jāripo un ar saviem garākajiem locekļiem pārcilvēciski jāmanipulē.Poga arī nav jāslēdz.Kupla daļa lohVadītāju par to nav informēti.Kur nu vēl dzirējuši,ka viss šis lohbrīnums nedarbojas nepiesprādzēšanās gadījumā...

Āa,vēl viņi "nezin", ka, atverot vad.durvis lēni braucošam auto, tas momentā noliek pa mēmajiem- tapc vajg domāt ar pieri,pirms kožļenes spļaut un/vai ābolserdes izmest ;P

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Skatoties kādam auto.Vai tik savulaik netika runāts, ka kādam tur 7vai8 golfam ar to esot grūtības.Bet audi iepriekšējajiem modeļiem šo pārslēgšanu manuprāt pat moillers bija gatavs izpildīt.Prottams,ne jau par velti.Pati funkcija netiek atslēgta- vnk poga darbojas otrādi, tipa ja tajā konkrētajā braucienā vēlas būt par startstopistu, tad tā ir jāieslēdz.Es noteikti labāk aizbrauktu uz remapu, e-ball to moileru.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Es tavā vietā tur jau kopš pirmās bākas nelietu neko citu kā prodieseli.Startstopu taču daudziem var uzprogrammēt otrādi,ka defaultā ir izslēgts.Ja pīkst pie atvērtām durvīm,varbuut paspaidi kādas pogas uz stūres.Ka viena no viņām pārtrauc to pīkstuli,to nezin pat 4/5 to laimīgo lietotāju,kuriem tiešām tā ir..

Volvo V70 II, 2007. 2.4 dīzelis 120kw zūd tosols.

Tas viņam šajā gadījumā iespējams izmaksātu vislētāk ;p

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Litrs, tas nu vēl tā, bet nu 2-3-4 jau ir cilvēktiesību pārkāpums. Galīg appipelējušies..

Volvo V70 II, 2007. 2.4 dīzelis 120kw zūd tosols.

Tas tak nav opels, ar to volvo būs jezga.Ar lampu vajadzētu pētīt un tādā organizācijā, kur tie baudītāji izgājuši redzes pārbaudi un atbild par savu bazaaru.Pie lohiem aizbrauksi, samaksāsi 6x.

Jebkuras trubas,savienojumi, radiators(-i),visādi egr dzesētāji(ja tādi tur ir),autonomais sildītājs,pats tosola bačoks,līka motora galva (jo ilgāk braukāsi bez antifrīza ar nepietiekami dzesētu, jo labāk..),plaisa cilindrā(-os),gaiss un/vai abnormāls spiediens dzeses sistēmā,utttt.Skaidrs, ka kaut/kur pa druskai viņš iztek.Ja tas ir karstā vietā,peļķe tur nebūs.Kaut gan attēlā redzamais ir uzskatāms par peļķi- ja vien tas nav vnk ūdens no kondicioniera.

Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Man šajā gs visi bijušie auto ir bijuši čipoti.Izņemot tagadējo..Čipotāju rašanās zemesvirsū un viņu hierarhija nav noslēpums, bet daudzi to ir vai nu aizmirsuši,vai visdrīzāk neko par to ne dzirdējuši.Tāteikt, lohs lohu atradīs, viņiem ir savstarpējs magnētisms.Šodien to dara visi un visur- attejā, pagrabā,mežā un drošvien pat p-ežā.

Remaps ir Noteikti viena no labākajām vietām,kur kāds var iebraukt ar savu auto.Nav jau uzreiz jāčipo- tur māk arī vienkārši salabot vai lohpasaules uzbūvi nedaudz apskaidrot.Bet paša procesa pirmsākumi meklējami vēl krietni pirms viņa.

Visu cieņu arī INC-am, ar kura garadarbu reiz pārbraucu pār 500k un kurš pirms 2g atrada lohdīlera neieraudzītu vainu manam tagadējam auto.Sataisīja un pateica tipa mauc fiksi prom un netraucē strādāt- ka naheram man viņu būtu jāčipo vai pa 10k piemaksu jāmaina pret kādu vēl 2x lielāku suudu ;p

Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Normāls par savu bazāru atbildīgs čipotājs šodien tā aiz nekodarīt klientam neieteiks to kastrāciju.Cita lieta- ka to čipotāju uzmenklē tad, kad jau viss tur ir slikti.Tad izgriež un "pie viena" arī uzgriež.

Par ekofiltru ampuāciju sen vajadzēja raut zarā.Tā kārtīgi- pa 200 izgriezi, pie pieķeršanas maksā 1800.Tad tā domāšana uzreiz kļūtu zilāka. Bet tā vietā tiem 200eur čipotajiem 2k summāri vērtajiem izmanīgi ķeneri stāsta par vajadzību iegādāties elektroauto par 15x lielāku summu..App/ist valsti šodien ir Godalieta, ideju ir jāmāk pasniegt.

TA kasē naudu no katra loha, jo vairāk lohu, jo lielāka peļņa.Po*uj, ka puse no viņiem brauc ar cauru trubu.