Ziemas riepas

Lētas "eu tipa ziemenes" gan īsti nav priekš drošas braukšanas vasarā.Tas drīzāk ir iespēja nepiemērotā situācijā uzspēlēt loteriju,īpaši uz mitra asfalta (nejaukt ar braukšanu pa ūdeni).Vienam otram tam nenosakāmās izcelsmes draņķim bremzēšanas ceļš tieši uz mitra asfalta atšķiras ne to ka par mašīnas korpusu, bet pat par desmit un padsmit metriem no "normālām" riepām.

Te ir ne manis izdomāts piemērs,kur apakšā var saredzēt dažus populārus un Lv iecienītus "brendus"- aka laufenn, maxtrek, momo,taurus, pat nankang un tml.Godpilno 50to vietu ieņem tas slavenais rīgas spekulantu suudagabals antares, kurš papļūta tos 15(!!!) metrus pat uz sniega...

Pie kam,šis prastais bremžu tests tiek veikts nezkuro gadu uz mitra asfalta tieši ZIEMAS apstākļos- nevis jau padilušā stāvoklī jāņos pie +25, kad bremzēts tiks no pavisam cita ātruma un itin stipri iespējams, ka radikāli citu iemeslu dēļ. www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-51-Winter-Tyre-Shootout.htm

Ziemas riepas

Tieši šis ir iemesls, kāpēc daudzi agrākie radžu piekritēji ir pārgājuši uz bezradžu.Ka jābrauc ārpusē.Atceries, ka radžu riepām ir (parasti) cietāka gumija.Pa pļuru dēļ protektora tās ir ok, bet uz ledus vai piebraukta spīdīga sniega ar izrautām radzēm vairs nav ok, it sevišķi, ja riepa vairs nav jauna.Turklāt, lietotai riepai tad būs redzami neestētiski lieli bijušo radžu cohumi.Tie vēl būtu ok, ja radžojamai riepai radzes tajā nav bijušas jau sākotnēji nē.Ja ir bijušas, tie būs paļurkāti un vizuāli krietni lielāki.

Es beidzamreiz rāvu pirms pacmit g,tieši šadā situācijā.Tās bij conti ar (kā parasti) kkādām tolaik kārtējoreiz jauna veida duper-ielīmētām radzēm.Divas st darba un krietna tulzna uz plaukstas.Sev apsolīju tādu figņu vairs nekad nedarīt.Jādur gar malu ar tievu skrūvgriezi vai kādu piemērotu vēl tievāku suudu,vēlams ar ergonomisku rokturi un drusku ielocītu galu.Īsāk sakot, nekā laba.

Paņem kādas laba (laba!) modeļa maz-dilstošas (tādas IR) rudenenes (tipa eu ziemenes ar V burtu) un pec tam jāj ar viņām pa vasaru.Par vasaras ķīnietenēm viņas būs par kārtu labākas.Rezultātā varēsi nākamajā oktobrī neiespringt uz maiņu un īstās ziemenes pietaupīt janvārim.Es šogad 1moreiz tā izdarīju,bija (ir) diezgan ok.

Ziemas riepas

Es Neesmu "redzējis".Es ar viņiem kāreiz pašlaik braucu.Paša nopirktai un paša lietotai zināma brenda labai riepai sagaidīt kādus šādus brīnumus ir 0,000x% iespējamība.Galvenais būtu cienīt sarunbiedrus un nedeklamēt fufeli, kā te viens otrs to atļaujas.Tāpēc jau tie ķīniešu "brendi" ar katru gadu maina nosaukumus, lai lohi mazāk ko saprastu un lai pirktu "atkal".

Xenon look halogenas spuldzes

Protams, nokia 3110 telefona lēca izpilda tieši to pašu gaismas caurlaidības funciju, ko spoguļkameras objektīvs litra burkas lielumā.

Lēcu sistēmas lukturim ir vismaz kādi 26 apgrūtinājumi, dēļ kuriem tas pēc 3 lietošanas gadiem kļūst nožēlojams.

Ieskaitot ierobežotu darbības telpu ar milzīgu karstumu tajā.

Katram reflektoram/atstarotājam ir savs gaismas fokuss- no tuvajai gaismai paredzēta reflektora nevar dabūt tālumā ejošu koncentrētu staru.Var tikai ielikt OTRU lēcu (vai otru lukturi) speciāli priekš tālajiem (kas sanāk Daaargi) vai vnk (priekš lohiem/parastajiem) nolaist biksenona ierobežotāju un saņemt uz visām pusēm un pa koku galiem spīdošu nekonkrētu haosu ar "daudz" gaismas.

Drošvien raksta autors ir kārtējais provokators, kurš pats īsti neatšķir rumbulas "xenon look" no paaugstinātas gaismasspējas spudzes.Halogēna spuldzei virs 3000K gaismas spektra sākas dramatisks gaismasspējas kritums.Ja viņa ir 5000K xenon look, tad tur redzamības nav vispār.Pat firmas ar "vārdu" ražo šos te blue-vision meeslus.Tas tur fillipsa/osrāma bluesuuds ar saviem ap/4K maksā gan naudu, bet redzamība no viņa ir specifisks draņķis.

Spīdēs citiem acīs tāpēc, ka papuassiem neviens nav paskaidrojis- ja apsūbējušā lukturī ar nenoregulētu vai pārāk augstu noregulētu staru ir "parasta" spuldze, tā vēl ir pusbēda.Ieliekot tur +90% spuldzi, lukturi noteikti IR jāpārregulē (vai vismaz jāpārbauda...).

Jo ir pa 90% skaidrs, ka jebkurš lohs, kurš vairs neko neredz ar parasto spuldzi,būs to savu izdegušo lukturi sagrozījis pēc iespējas augstāk un tālāk.Ieliekot tur +90%, viņš pats redzēs pa 9% "labāk", bet citiem acīs tas spīdēs par vismaz 69% vairāk.

Lēcu lukturī ar sakusušu, apsūbējušu,sarūsējušu reflektoru (kura stāvoklis NAV redzams no ārpuses) var iebāzt kaut vai savu parsonīgo ppi, bet redzamības tur nebūs.Toties (!) citiem acīs tas spīdēs vienādi un gandrīz vai neatkarīgi no sava tā iekšējā suudstāvokļa.

Ziemas riepas

Kāds diez ir redzējis paša pirktu GY vai Michelin riepu ar plaisu? Sailunu tak te reklamēja vispārzināmi Lv izcelsmes personāži- brīnumi, ka neviens no viņiem vairs nekomentēja šīs un citas atsauksmes.Viena tenkulapa kliedza, ka TuV-s iedots, cita pec nedēļas ka jau atņemts.Drusku piespiestam jābūt, lai to kāds liktu uz normāla auto vai brauktu kkur ārpusē- kur pa ceļam mīnusi un pļura, bet galā pat janvārī +18 un atpakaļceļā otrādi.

Ziemas riepas

Nee, plet, tas ir huindai grupas uzņēmums;))

Nu ! Kurš vainīgs ?

Ok.Es vnk ironizēju,jo skaidrs ka divi lohi satikās.

Salikās,pareizāk. Šoreiz Abiem misējās.

Ja par Vernonu, tad viņš savā dailŗadē ir pieminējis to, ka esot tur kkādi hzv limiti vai kaut kas tāds.Tipa, uz pārāk lieliem Lohiem kaut kas tur it kā neattiecas.Tātad viss sakrīt- viens lohs negarantēja, uz otru neattiecas.

Vēl kas intersant, ka es nekad nekur neviennereiznē neesmu manījis, ka kāds no a.god. x-ciklistiem to savu brandžu būt piesaucis "neplēst" vai nepsist vai ko tml.Vienīgais ko dzirdu, ka "citiem" braucējiem tiek kaut kas tur rekomendēts 2x pastīties un 6x paņemt mutē ledu un labāk ka kko tur pagaidīt.Labi ka vel ratā neņēma to iecirkni.

Nu ! Kurš vainīgs ?

Kāds tur ir noteiktais ātrums?Tur teju viss ceļš lidz pat medemciemam ir 30. Ja pa to suuda pāreju kāds būtu gājis,ta gan tas pmpis būt apstājies,vane?

Ps, izdzīvo stiprākais,.Kā lasām blakus rakstos,tad šī tendence turpinās.Kino kamēr rāda lohfilmu jelgava69,tepat dobelē gādīgs klasesbiedrs meitenei izsit 3zobus un rīgā čaļi aizdedzina citu skolnieku.Lai Dek.

Bet viens cits vadītājs mežciemā prasmīgi notver Bandītus triju promiļu sastāvā- par to mums ne vārda,tas nav jāpopularizē.

Nu ! Kurš vainīgs ?

Vecīt,tie laiki mums strauji atgriežas, nupat ir jāsāk uztrenēties un iemaņas atsvaidzināt.Nupat jau gaišā puzdienlaikā sit un varo, abet milcija ne mušu nespēj izpsist.Milicijas skolā tagad apmāca kā pareizi mest logā pudeli,braukt (lohiem) sānos un pilnīgā po-ujā apgriezties pār dubultlīniju.

Brīnum ka šoreiz to audi nevaJāja pa visu rajonu, kā ierasts ,gar pirmsskolas un vidējās izglītības iegūšanas iestādēm- tā lai jaunā ekrāndrochītāju paaudze jau laicīgi gatavojas,kā ir pareizi pieliekties un uz ko tiem vispābā tiekties ;P

Nu ! Kurš vainīgs ?

Tur jau ir vēl viens ievērības cienīgs materiāls- par Vidējā pirksta rādīšanu Jelgavā.Tipa šausmas/kašmārs pie veikala oāze."Jelgava-94019".

Viens no audi esot kāpis ārā un grbējis piekaut/izvārot oponentu iekš kia kopā ar visu to viņa sievu daigu.Tie esot panikā bēguši pa visu pislētu,hvz kā tur beidzies. Par šādu izgājienu to (audistu) gan vajadzēt izpsist pēc pilnas programmas.

Dūmojoši auto, kuri piesārņo mūsu gaisu! Ko darīt?

Tu ko, kāds provokātors? Ja Dpf-s ir izgriezts un korekti programmiski izprogrammēts, nekāds tur obd suuds to vairs nepateiks.Kas var 99% pateikt- vizuāla izpūtēja gala "tīrības" apskate un paša Dpf-a bunduļa metinājuma šuvju "oriģinalitātes"apskate.

Ja tavu dpf ir izgriezis ne-lohs un ja tas ir programmiski iz/pār programmēts un/ja šim programmētājam ir bijis arī attiecīgs metināšanas aprīkojums un ja ar to strādājis kvalificēts metinātājs- tur tad neviens nepateiks vairs neko.

Iznāk apm tā- TA specs ierauga mellu trubas galu, tālāk viņš pasauc savu Direktoru, pa abiem tie skrūvē nost to izpūtēju un nes uz tuvējo 2.slimnīcu uz rentgenu.Pa to laiku pārējā rinda mierīgi uzpīpē un pa atlaidi apmeklē tuvumā dislocēto cssd restorānu.Gluži kā elektruzlādes process tuvākajā "nākotnē",viss ātri und vienkārši.

Tā kā rentgentomogrāfa bildēm mums (pagaidām) nav ne csn ne mk noteiktā likumiskā spēka, tad apdristais klients var pacelt nopietnu Pretenziju.Sauc ārā csdd Galveno Metinātāju, tas liecinieku klātbūtnē fiziski griež vaļā to bunduli.Ja izrādās, ka tas dpf-s (vai daļa no viņa;) tajā bundulī tomēr ir, tad cssd pārvaldes loceklis kkāds tur tipa makstiņš visu šo skādi un morāli ap- un at- maksā no savas dziļās kabatas.Beet, tā kā viņš maksāt (pagaidām) negrib (un diezin vai gribēs nākotnē), tad viņam ir pilnīgi po-uj un visas ielas mums turpina kūpēt.Katrs tas kūpošais Lohs ir viņam samaksājis par TA- priekš kam atraidīt šādus garantētus pienesumus? Bisness plaukst, viss ir ok. Gandrīz abdrisos skaidrodams,nu cik var...;p

Ziemas riepas

Man īpaši beidzamajā laikā nav dižas ticības žurnālu testiem.Jāklausās ir noteikti arī reālos lietotājus.Kuru nav- ja modelis ir nupat kā jauns vai relatīvi rets. Pareizāk, saredzu žurnālistu demagoģiju un tādu kā apslēpti apzinātu testa dalībnieku izvēli,savstarpēji ar nodomu neiekļaujot vienā testā visus sezonas galvenos konkurentus.

Lūk viens tāds tipa pradažnaja škura tests.Jau laikam gadus sešdezmit principā reti bijis kāds tāds avtorevju tests, kuru nevinnētu kontinentāls. Žurnāls ir cienījams, bet ar savām īpatnībām.Kā piem (nu kaaa ??) var būt kāds "labāko" saiets, kurā nepiedalās gudjārs? Pašu AR bez samaksas drošvien redzēt nevarēs, bet te reku pārstāstījums,ideja skaidra: shina.guide/press/20978/

Šonedēļ kāreiz dzirdēju no vieniem vietējiem kontinentāla pārstāvjiem (nelohiem), ka šis sezonas reāls furors būšot tas jaunais aiskontakt3.Acīgākie uzreiz pamanīs protektora zīmējuma pārsteidzošo līdzību ar nupat neseno zebesthītu michelina izpildījumā...Tam ic3 izmēros 15/16 ir kantainie nezkuroreiz/atkal uzlabotie metāla šipi,beet,sākot ar 17zoll diametru ir jauna tipa gumijotas radzes (ievulkanizētas!) 16 rindās, novietotas speciālā leņķī katrai riepas daļai un uz asfalta esot "gandrīz" klusums.Ja kādam patīk radzes un ja ir zeķē kādi lieki rubļi, protams,šis ir reāls dīls.Bet- ja palasīt "testu" caur puķēm, tad skaidrs, ka arī šīm tomēr kādi trūkumi būs.Ja katrus pāris gadus tur kko tā uzlabot par tiem 7%, tad teorētiski jau sen visam bij jābūt divreiz un piecreiz labākam.Lūk ko saka autoritatīvais tas norvēģu ViBilagāre: shina.guide/press/20932/

Ziemas riepas

Tā vasaras reipa ir Ultrac Vorti.Vienīgais viņas trūkums ir pa pārsimt ml augstāks degvielas patērīņš.Pārējais ir tiešām ideāli, ārējo izskatu ieskaitot.Pat pa pirmā slapjā sniega šļūdoni brauc ok,protams ja pamats nav paspējis apsalt.

Ziemas riepas

Drīzāk ka tas "skaļums" pie kaut kādas robežas sāk kļūt uzkrītoši dzirdams dajebkur, pilsētu un lēnu ātrumu ieskaitot.Resp, ja suuds,ta viņš i āfrikā tāds.Ar tiem tur ,68-69dB sākotnēji ir reāls iespaids, ka vate ausīs, bet tāds 73-74 manuprāt nav nekam derīgs.

Par Bridgestone es nezinu, tā ir vina no divām markām, kuras neizprotu un cenšos neiesaistīties.Otra ir Con....,kura vienmēr ir citiem p-riekšgalā, vienmēr iznāk īstajā laikā un vietā, vienmēr visu vinnē un vienmēr maksā galvastiesu dārgāk un reālam lietotājam tur vienmēr uzrodas kādi papildjautājumi-vienmēr un katrreiz tā notiek.Hvz.Viens no retajiem, kas savus klientus neapdriš ilgtermiņā, (manuprāt) tas ir GY. Pat reku tas Michelins savureiz var noblatot,neskatoties uz savu kosmosa cenu.

Titullapas rakstā reku GY pārstāvis (laikam pirmais un pirmoreiz visā vēsturē) oficiāli atzina, ka ziemas riepas esot par kārtu klusākas nekā vasaras.Līdz šim taču Lohi par to lauza šķēpus un pat pārstāvji un apskatnieki muldēja fufeli;P

Ziemas riepas

Man domāt, ka tas ir tāds tipa "uzlabots" un mums cilvēkiem/parastajiem domāts Michelina Alpin5 paveids.Iespējams labāks par pašu A5, jo Michelinam mēdz būt arī meesli pa dārgu naudu.Visādā ziņā, lai Labi rippo;)

-tas links, to es bez kādas tur pers. ieinteresētības, vnk ir bijusi vairākkārt darīšana un tā bode rīgā strādā ilgus gadus un tie džeki nav lohi- cenas tur vienmēr konstanti ir teju labākās un citureiz pat pārspēj visādus tur "draugu" piedāvājumus.Jo, tikko cilvēks kko pajautā, tā daudziem uzreiz rodas ideja- reku lohs, fiksi vajg no viņa pēc iespējas nodīrāt..

Ja nu kādam rodas pētnieciski jautājumi, vnk vajag paskatīt to uk tirereviewu un papildus arī kādu krievu saitu, tipa jandeksa atsauksmes vai tur mosautoshina vai tml.Kaut kam taču ir jātic un tas tire-uk manuprāt ir visobjektīvākais no visa esošā.Tur piem viena vredestein vasaras ultrariepa jau gadus 5 karājas lietotāju pašā topā- kas ir pilnīga taisnība, bet reku pie "mums" neviens par tādu nezin un pat i negrib zināt.Tikko viņa parādījās, testu žurnāli to visādi piekasīgi kritizēja un ietiepīgi lika 5-6 vietā, toties "tagad" parasti ieliek jau trijniekā- bet izstrādājums nav "jauns".Kā var tā būt, ka viņš gadu gaitā "ceļas", neskatoties uz citu marku jaunumiem??

Ziemas riepas

Ļoti cienījama izvēle,teju labākais un jaunākais šajā izmērā.Pa pilsētas rīta ledu tāpat jau nestāsies nekas.Bet ar T burtu šī cerība ir krietni lielāka, nekā ar H vai V.Esot vēl arī tāds UG9+.Suuds pēc skaļuma sākas aiz 72dB,bet zem 70 vispār skaņas gandrīz nav dzirdamas principā.Protams, ja tas nav Mongolijas izstrādājums ar cedelē apsolītu kosmosu, bet dabā reāls meesls. Degvielas tēriņš C ir krietni labāks par E un saķeres indekss B ir labākais, uz ko vispār tur skatīties.Nez vai šajā izmērā vispār A kādam ir.

Bet reku šis ir new, it kā ar drusku daudzsološāku rakstu šķīdonim un vēl par puskapeiku klusāks: puf.lv/index.php?l=lat&s=product&id=53747

Kā zināt vai auto tiešām veikta apkope

Te nav skaidrs. Vismaz ražotāja "tautību" varēja nosaukt.Ko nozīmē dīlera apkope- pa lielam fufelis,minimālie darbi.Tak neba tur kāds tērēs laiku kam neparedzētam.Varbūt klients pārāk sīkumaini pieprasija un tas lunis pieņēmējs kurnēja ka tas neietilpst obligātajā menu un būtu papildus jāpiemaksā?

Tas taču senais variants- pieņēmējam tu kā tāds labticīgs klauns tur viskautko izstāsti sīki/smalki sirsnīgi , bet reālais mehs/remontētājs ir kāds cits un tam ir pie dsas ko tu tur klārēji.Viņš neies nemaz visu to penteri izlasīt, ko tas pieņēmējs tur saskribelējis.

Cik nav bijis tādu gadījumu pagātnē, kad kāds "labais" privātais serviss izbeidzas tad, kad tas "labā vārda nesējs" dibinātājs/īpašnieks sāk pieņemt darbiniekus un paplašināt darbību un ar laiku pats personīgi vairs neskrūvē.

Tas pats lohvariants pa lielam ir, ja velkam paralēles ar tā izdaudzinātā "mazlietotā" auto iegādi "pie dīlera".Ar atsevišķiem izņēmumiem, bet pa lielam fufelis.

Pareizi te augstāk saka- būtu man parasts jaunauto, es arī ne nafig pie tā dīlera nebrauktu to eļļu mainīt, pašol viņš d.

Ko viņam trīs gadus tos meslus maksāt- lai pa visu to laiku garantijas ietvaros tur tos kkādus pāris trīs suudus piekarē nomainītu padsmit eur vērtībā.

Ziemas riepas

Nav jauns madelis, bet DižAnglijas "ziemai" esot ok.

www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Fulda/Kristall-Montero-3.htm

puf.lv/index.php?l=lat&c1=1&c2=4&c3=19&c4=485&c5=516

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Tas i vnk pzcs kkāds.Es pie shitāda zuperpatēriņa nekavējoties apmeklētu autoservisu.

Hyundai Santa Fe 2019 tests, atsauksmes un iespaidi 2020

(c) 2.2 CRDi - no 45 990 eiro... Bet, nav skaidrs vai tas īsti brauc/nebrauc un kur uz tā labāk sēdēt (pie stūres vai tomēr bagažniekā).

Lieliski, samaksā 46k un pēc tam rīkojies pēc iA titullapā aizaizvakar svaigi pieejamās "instrukcijas"- tev būs Eiropā iebraukšana aizliegta,pēc 5 gadiem vērtības atlikums 0%,tālākpārdošanas iespēja nulle,plaušu vēzis, holeera un delīrijs un laikabiedru nicinājums garantēti.Turklāt, šis ražotājs nupat notiesāts par krāpšanos ar būvgružiem.Ideāls komplekts.

Labdien! Interesē jūsu domas par motoreļļu tectrol 5w40!?

Odnaždi v stuģonnuju zimņuju poru lošadka primjorzla pz-doju k zaboru.

Labdien! Interesē jūsu domas par motoreļļu tectrol 5w40!?

Nee,nav neko ne rafinēta, nē.Tak teica ka bio loģiski noārdās,- pa tīro,kopā ar motoru.

Šitas mums tā ir- zinošs reklāmas managieris tikko kā ieliek piem jandeksā meklēt vārdu "lohi",tā uzreiz iA lapa izlec..

Labdien! Interesē jūsu domas par motoreļļu tectrol 5w40!?

viss ir zae-bis

Kia Ceed tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Jā, es ceturto gadu braucu ar 55af un ar 200ms.Un nemainu eļļu un man Nekad nav piederējis bmw un man ir pa lielam po-uj..Ko gribēju teikt- ka saraksts ar tiem iespējamajiem modeļiem izskatās garš tikai ekrānā.Uz ielas ir citādi.Tāpēc arī nav to dižo sūdzību un to plašo atsauksmju.

Kia Ceed tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Cikiem "daudziem" ir šī zf8hp ?? Cik % no kopskaita vai kuru marku kādiem modeļiem?