Ko lejiet savos motoros

Es tavā vietā mainītu ik pa 2k un atlikumu mežā zāģējot var izdzert vai ugunī ieliet. Pārējais viss te teiktais ir priekš pirdarasiem.

Ko lejiet savos motoros

Lūk shito es gan saprotu- tas ir ritiigi pzdaa, kad tadi garaažas papuassi kaut kam pieķeras un kko "iesaka".Plet, japona motorā smalki mehānismi, mazas šķirbas- tak fig tur tas 5/40 gudrons cirkulē tā,kā tam būtu jānotiek.Ka ātri kļūst melns, tas vel pats pa sevi neko diži nenozīmē,abet ka ieliets principiāls suuds un vel ja nepiemērots,tas ir jau nopietnāk. Es nevienā daudzmaz dārgā motorā nelietu pliku eļļu, jo nekad nezini kurš un kā to ir pirms tevis paspējis jau pajaat..

(ne)Norādes ceļu remontos

Te viens daudzmaz drosmīgs cilvēks bija ievietojis atskaiti-Kas un kā par Tavu (Manu) naudu tiek darīts.Bet interesanti, ka reportāža ārpus publikācijas vietas nav guvusi itin nekādu atsaucību.Šis ir klasika no tēmas "ļaujiet specālistiem strādāt"- nav ko kasīties, paskatīsimies kad bus gatavs, kas vispār tu tāds esi, ka uzņemies "spriest", uttt,etc,itd... www.facebook.com/intars.berzins/videos/2618304708193831/

(ne)Norādes ceļu remontos

TU man toč nenorādīsi, ko un kā man darīt.

(ne)Norādes ceļu remontos

Nu labi, jāsaka jums "paldies par sapratni".Ka tur piķis uzliets starp klājumu joslām, tas nu vēl tā,ok, uzgaidām tālāko.Tas,ka (daudz) tehnoloģiskās virāžas- tas arī ir pa lielam kasīišanās.Tur pie vainas paši braucēji.Labais tonis sen nav atgādināts- ka šāda te blakus- vai priekšā- braucēja uzvedība no tobrīd dibenā-braucēja viedokļa ir nolaidība.Drošības drauds.Viņi izrāda savu "īsto seju", to ,kas ar p burtu rakstās.Naktī tur daudzi vispār brauc taisni pāri- nu tā ir jau necieņa principā.Naktī mums pie jebkuras pat mazākās iespējas cits citam vēlas izrādīt tieši necieņu.Ja dienā ir gan lohi, gan daļa itin normālie,nu tad naktī teju visi sevi tur par -asiem. Tas ir fakts,tā ir tendence, par ko te vislaik kladzinu.

Galvenais tas "mans" jautājums- kāpēc vienā pusfragmentā ir atstarojošais marķējums, bet otrā (vēl bīstamākā) viņa vienkārši nav.Kas šis ir- kādi noteikumi,panti, tehnoloģija, taupība, drošība- Kas ?

(ne)Norādes ceļu remontos

Izpaskaidrojiet Luudzu- lūk remonts uz Jūrmalas šosejas,tagad kur satiksme organizēta pa Jūrmalas virziena jauno asfaltu.

Ar Jebkuru tr-līdzekli braucot, secinājums ir, ka segums NAV gluds.Cik un vai būs "vēl" kāda biezuma kārta- par to ziņu nav.Pēc tagadējās apmaļu apstrādes skatoties, rodas iespaids ka diez vai.Gan jau ka "lohiem" pietiks ar šo kas jau ir.

Vispār par to visu procesu ziņas ir kampaņveidīgas un ļoti skopas.Pirmās sakarā ar remonta sākumu, nākamās jau bija sakarā ar joslu iz maiņu.Ļoti skopi.Un iespaids, ka privātpersonām/braucējiem tas vispār pat nekam neinteresē.Izskatās, ka kāds ļoti cenšas, lai tā info būtu "pareiza".

Turklāt, tajā jaunajā segumā visā tā garumā ir saredzamas 2 pretīgas līkumainas garenvirziena šuves, kas (šobrīd) ir prasti aizlietas ar piķi (melna viela..).Skats un iespaids tizls.

Vēl Ko- tagad drīzvien sagaidām, ka vienu jauku rītu (vai vakaru) izrādīsies, ka intensīvas satiksmes laikā tur būs tumšs.Tur ir tādi kuplā skaitā vairāki "ātrumslāpētāji"- kaut kādi mistiski "tehnoloģiskie" līkumi ik pa gabalam.Praktiski ļoti reti ir saredzams tāds auto, kas tos izbrauktu bez uzbraukšanas uz kādas līnijas.Pat gaiši sausā saulainā dienas laikā...

Braucot no Rīgas puses, uz vidējās dubultlīnijas un arī pāris tajās virāžu vietās ir (beidzooooot!!) pie asfalta pielīmēti atstarojoši elementi.Varētu priecāties.BET- šie elementi ir "pietikuši" tikai lidz Babītes rajonam.Tālāk, starp fotoradaru un Jūrmalas robežu viņu vairs (vai vēl ???) vienkāršī NAV.

Jautājums- Kāpēc un kāds ir "pamatojums".Tur ir tā slavenā "miglas zona", kurā savulaik rīta miglas stundās un rudenī ir notikušas LV vēsturē lielākās masveida sadursmes.Bet atstarotāju nav.Tumsā ir tur tumšs kā D-sā, pie kam vēl tās tupi nesaprotamās virāžas.Tas ir virziens, kur 1kārt būs tumšs, kad no rīta visa tā varza nesīsies uz Rīgu.Kāds un vai šim ir "izskaidrojums" ??

KASKO - IF, Balta vai BTA

Uz ko Tu velc un kāds te kam ir sakars ar puskoku un nespēju vai bagātību? Cik maksā 1gab kruīzkontroles radars, kuri 2gab atrodas priekšējā bamperī? Šodien pilna pasaule brauc gan ar tiem, gan ar stiklojumu, kas maksā krietnus simtus.Kur ir indivīda "vaina", ja tam auto ir tāda komplektācija un tādu lietotu detaļu nedabūsi principā? Cik vispār maksā vējstikls ar datu projekcijas opciju? Ar ko tas atšķiras? Parastais/alternatīvais tā vietā der? Lietotu varēs dabūt,ja nenoskaidrots objekts tajā kādu akmeni iemetīs ??

Pats tas auto arī kko maksā- te kāds ir tik "bagāts", ka var atļauties ar to riskēt? Kad te visādi pderi jums driš ausī, ka foolijā atslēgu tīt un, pie spices izkāpjot, to vēl sev dsā dziļi jāiebāž- tad neckapc runa ir citāda.Ja uzlec briedis, bomži nolauž spoguļus vai mahimas stāvvietā TP iebrauc sānos un aizbrauc prom- tur arī nav jēgas no kasko? Kad/ja tagd pēkšņi jāpsisās ar oponenta oktas pārstāviem un vel "jāpierāda" ,ka pats neesi pdars? Nav arī jēga no brokera, kurš kaut ko izdara tavā vietā? Galvenais ir citam citu apdrirst.Kas ar 2k vērtu brauc tam neko i na-uj nevajg,cits lunis ar savu 10k visu var, bet neko negrib, vēl kāds lohs ar 25k un tas vairs neko nespēj,uttt.Katram tūliņ kaut ko piemeklēsim pēc nopelniem.

Man pa lielam ir pie d- kamēr atnāk kārtējoreiz kasinsh un uzbrauc ka te kāds parunā par "netēmu"".Es sākumā vnk uzjautāju par videoreģistratora problēmu- kas ir šodien aktualitāte gan kasko gan oktas sakarā.Bet skaidrs, ka par to te viedokļu nav un nebūs.Tapc ka 9/10 vispār nesaprot, par ko tur runa.

KASKO - IF, Balta vai BTA

Daļa taisnības ir.Vienīgi ja kādam stikls pusotru štuku un priekšas bumpers trīsarpus ar visiem tajā esošajiem meesliem, nu tad tomēr viela pārdomām.

KASKO - IF, Balta vai BTA

Rupjš manuprāt abos gadijumos skaitās no +30.Bet reģistratora esamība tomēr pašam filmētājam zināmu atbildību uzliek.Tapc jau nospiedošā daļa kinorežisoru mēdz to priekšvēsturi un savu iepriekšējo biogrāfiju tā diži nepubliskot.

KASKO - IF, Balta vai BTA

Šis tomēr visprātīgākais,- ja akurāt nav tā, ka savureiz katra kapeika svarīga,tad "savs" brokeris pa lielam atrisinās jebko.

KASKO - IF, Balta vai BTA

Es tak kā parasti ironizēju;).Man būtu svarīgi, lai noteikumos nav zemtexta un lai liek mani mierā.Es tiešām pētīju, bet nesaskatīju dižu starpību Balta/Ergo/IFs.Iespējams, ka Baltai ir kategorijas, ar ko vnk nevēlas sasieties.Tipa, tur potenciālais huļi-gāns vai vēl kas.Varbūt vnk kādu uzskata par "maksātspējīgu".Reku Kasiņš arī saka par tiem pašiem 3 liekajiem simtiem.Agrāk man bijis visi trīs, neko sliktu nevaru teikt.Gjens arī labi, bet bta mani vienreiz piemānija par sotaku.Sasitu stiklu, atzinos kā un kur- laipni uzklausīja, teica ok, bet beigās iedeva garu P. Turklāt, tur kādu ne to pēdējo kadru tolaik pazinu,pieci gadi priekšzīmīgs klients biju uz octa, bet vienalga p. Ergo patīkami ka vienmēr paziņo, kad laiks iet uz beigām.Tai skaitā, ja iet uz beigām "citā" kompānijā;).

Vecuma/stāža ierobežojumi nav/nav bija tikai Ergo.Baltai es/-,IFam -/2,Sesamam es/2;Bta es/30(??);Gjensam 25/2.Baltai hidrošāde 3500, manta 700, iFam hidrants 5k,par mantu klusums (drošvien jālasa polisi)abet Ergam hidro 5k,manta 500,plus uzsver ka ir "arī ārpus satiksmes" un ka "degvielas sajaukšana 500".Cits apm vienādi.Īsāk sakot trīs vienā,tikai Baltam par "traktorista" apkalpošanu tie 300,- prēmija;))).

ps,sorrī hrens zin kas te man sakopējās pa 3x, laikam traktorists pie vainas ;p

KASKO - IF, Balta vai BTA

Es tak kā parasti ironizēju;).Man būtu svarīgi, lai noteikumos nav zemtexta un lai liek mani mierā.Es tiešām pētīju, bet nesaskatīju dižu starpību Balta/Ergo/IFs.Iespējams, ka Baltai ir kategorijas, ar ko vnk nevēlas sasieties.Tipa, tur potenciālais huļi-gāns vai vel kas.Varbūt vnk kādu uzskata par "maksātspējīgu".Reku Kasiņš arī saka par tiem pašiem 3 simtiem.Vecuma/stāža ierobežojumi nav/nav bija tikai Ergo.Baltai Es/-,IFam -/2,Sesamam Es/2;

KASKO - IF, Balta vai BTA

Ja par tēmu- (man) mana auto Kasko (tagad,pašlaik) pie Baltas maksā par 314eur (nedaudz, tikai 314 !!) dārgāk un pie IF un par 74eur dārgāk, nekā pie ERGO.

TURKLĀT !!!!!!- tieši pie Baltas tas debilitātes jēdziens "jaunākā vadītāja vecums" gandrīz vienmēr ir figurējis- kā viņš pirms 10g sakrita ar manu toreizējo vecumu, tā arī šodien tas sakrīt ar tagadējo.Fuflo ritīgs- kam tu ģimenē ar šitik apdrošinātu auto "iedosi droši izbraukt"? Nekam to nedrīksti dot! Vienīgi ja saviem Vecākiem varbūt uz kādu 75g jubileju.

Octa uz gadu pie Baltas 8eur vairāk,abet pie IFa veselus 47 eur vairāk!

Nakujam "man" to visu skaisto vajag, turklāt ja ERGO noteikumi vienmēr bijuši un ir samērā lojāli ??? Par ko konkrēti "ir" Vērts? Lai ņem savus "300" un drošiem soļiem dodas apkalpot kādu Traktoristu.

Bārdas skuveklis

Pirms gadiem 8-9 europā wilkinson parasto skuvekļu labākās 4+1asmeņu žiletes maksāja 3,76e par 4gab.Tagad Lv- teju 8e par 2gab...Lētākās 5asmeņu gilette maijā nopirku pa akciju cash-carry bodē,kkādi 12e- sen jau beigušās/Tā arī sanāk kā te teicāt,ka trīnītis gabalā.

KASKO - IF, Balta vai BTA

Prasās uzmodelēt situāciju.Viens (sauksim Klients) iebrauc apdrošināšanas gadījumā.Protams,viņš uzskata, ka vainīgs ir tas otrs.Tas savukārt saka, ka viņš īsti neesot vainīgs, jo oponents būtiski pārsniedzis atļauto ātrumu.Uz ko Klients izvelk sava videoreģistratora ierakstu.Ar gps datiem un ar ātruma štempeli.Tur tiešām saredzama "otras puses" vaina, bet IR arī redzami viņa paša sliktie ātruma dati- teiksim, +36km/h.

Vai ,jūsuprāt, kādam apdrošināšanas iztiesātājam vispār interesē šāds te videoieraksts un/vai uz šāda video pamata apdrošinātājs var atteikt kompensāciju sakarā ar paša cietušā rupju pārkāpumu (ātruma pārsniegšana virs +30..).

Vai (ja apdrošinātājs tomēr pieņem un sāk to video pētīt) iesniedzējs var pretendēt, ka attēls "ir" sertificēts, bet sadzives ierīces ātruma mērījums "nav" sertificēts un tapc uzskatāms par nesvarīgu?

Bārdas skuveklis

Bet tādas daudzmaz normālas gilette vai wilkinson maināmās žiletes tagad maksā jau kādus 4eur gabalā.Pie kam,jo modernākas,jo īsāku laiku var izvilkt.Lētāk būtu kaut kādus bārdas kukaiņus ieviest.Kā aitas,kuras smuki noēd lieko zālāju.

Lukturu pulēšana

Tas (diemžēl) ir teju vienīgais "normālais" kantoris LV.

Bet idejā novecojuši un sevi neattaisnojušie plastmasas refektori izdegun sakūst ar jebkuru spulddzi, ieskaitot oem paredzēto.Xenona spuldzes ar paaugstinātu gaismasspēju vispār ir retums un tikai beidzamajos gados parādījies.

Hroms kā tāds, savukārt, ir atkarīgs no modeļa un konstrukcijas.Hella beidzamajā laikā nelieto tradicionāli pierasti "spožo" refliektora pārklājumu.Tur tas ir lielākoties matēts- tāds kā jumta skārdam vizuāli līdzīgs.Tas lūk esot īpaši gudri "domāts" - lai veidotu "vienmērīgāku" gaismas plankumu uz asfalta.Tas, ka pēc 3g arī tur gaismas vairs "nav"- tas jau ir otro/trešo roku lietotāja problēma.

Lukturu pulēšana

Meistari ir,bet tas nebūs lēti un jāvadās pēc tā,cik konkrēti tas Tavs maksā jauns.

Plastmasa reflektori ir pirmo xenon lukturu sērga,ieskaitot pat te minētos senāka gadagājuma variantus ar stikla ārpusi.Vecais slavenais tas c4 ir tipiskākais tam piemērs..Karstums un nepietiekama ventilācija,rezultāts sakusis melns apgabals reflektora augšpusē.Kura "atbild" tieši par gaismas projekciju braucēja degungalā.Tāpēc izdeguši xenoni spīd pa malām tālāk nekā uz priekšu un redzamības nav un nebūs.Tāpēc arī audi modeļos no c6 sākot jau oacmit g lieto matētus bleķa reflektorus.Bet neviens nav vel izdomājis,kā notīrīt no tiem putekļus un kā noslaucīt no Abān pusēm tiem priekšā esošo dzidrību zaudējušo stikla lēcu luktura iekšpusē.Turklāt jaunajiem tiem plastmasas lukturiem tas priekšējais "stikls" ir pielīmēts un pats lukturis pa lielam tā bez papildu iemaņām ir neizjaucams.

Lukturu pulēšana

Normāli meistari pievēršas luktura iekšu izjaukšanai un konkrēti reflektoru atstarojošās virsmas atjaunošanai.Vai vismaz viņu attīrīšanai.Ja ir plastmasas lukturis ar iekšpusē apsūbējušu reflektoru un aizmiglotu stikla lēcu,ārējās luktura virsmas pulēšana tur diži nelīdzēs.

BMW 530d Gran Turismo dzīvē

nemiiz,šogad ziema nebūs

Vai tiešām manu auto gribēja nozagt?

Elektro /hibrīd auto jaunumi ,prognozes .

Augstākā demagoģijas pakāpe.Jūsmot par šo faktu, kad pats brauc čortsviņuzin ar ko un kad visa valsts brauc ar 13g veciem lūžņiem pa 2k eur gabalā.Tajata viņiem tos savus EV laipni pārdos aš "sākot" no 42k.Jā,viņi masveidā pirks.Šaubu nav,piepirstais gaiss attīrīsies. Plus vēl personīgi katrs mēs samaksāsim par 0,00xy% sabiedrības izredzēto daļas iespēju tos uzlādēt pie katra staba.

Dūmojoši auto, kuri piesārņo mūsu gaisu! Ko darīt?

Bet par to taču tev "pārējie lohi" nesametīs velosipēda apkopei

Vai tiešām manu auto gribēja nozagt?

Kad 2005g mašinai aķis lādējas vai uzvedas suudīgi, ne-kad ne-vajag pārbaudīt kkādus vadus (klemmes).Nav ko lieki čikāties, pofig.Protams, ka tie maitas Zagt gribēja,nedēļu peilēja, ar 5G urbi atslēgu skannēja,tagd šitas ir, vaig Folliju likt uz logiem..

Ko lejiet savos motoros

Jā, vēl vajadzētu mikroskoPiski papētīt, kas notiek piem bārdas rugājos, izpūtējā,uz naudaszīmēm,uz ātrumkloķa un uz/iekš riepām,zem apakšbiksēm un uttt.