Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Nedroši??? KUR tas rakstīts, kura dīlera mājaslapā to varu izlasīt ??? Kur konkrēti? Kuram pircējam kas ar naudasžūksni izstieptā rokā tur ieradies, kuru tie cenšas atrunāt? Kur te ir bijis kaut viens ne-dīzeļa variants daudzmaz jaudīgam un daudzmaz cilvēka cienīgam motoram? Kur? Audi,Vw,Bmw,MB- kur ir? Par ko te iAuto testētāji visa gada garumā siekalojās, par benzīnu vai? Cik maksāsim par maizes kukuli, kad to vedīs ar ūdeņraža piržamgāzes elektroatomhibrīdu? Kur liksim visu to 99,99 uz dd ejošo autoparku? baltijas jūra varbūt gremdēsim? Pletj, man varētu piemaksāt, es neņemtu to suuudu, kam tas nosaukums ar to T vai L sākas.Demagoģijas un nekaunības kalgals.
Tieši tāpat kā tas tur suuuds tas i30, kurš tur spicehomē pie bankas vestibilā stāv.Pletj, brīnumi neviens Lohs nav iedomājies "uzprasīt", cik "patiesa" un cik "patērētāju namaldinoša" ir tā obanaja uzlīme, kas tur vēsta ka par to suuudu ir jāmaksā 65,- eur mēnesī.Tas ir pesec vienkārši, kā muus te p-iš pilnīgi no visām pusēm un to netraucēti dara visi kam nav slinkums.
Dīzeļmašinu tirgotāji dīleri- savu klientu necienoši, gļēvi bezpersoniski radījumi, Oskina k-gs ar savu to "apkārtrakstu" viņus vienkārši zarā ir uzspraudis, viņi tur tagd karājas un bezpalīdzīgi smird...
Kā tad šitā- mums taču te trīs dienas karājās Galvenajā vietā autoritatīva direktora raksts- dīzeļiem europā pasludināts nāvesspriedums, to atlikusī vērtība pēc 5g ir 0% (nulle/zero/uj...).Cilvēks tagd paņem, bet pēc laiciņa čušss, visi viņa 22k tolmetsā.Drošvien vel rindā būs jāpastāv,lai pvd un cssd izziņu saņemtu, ka nav flora/fauna cietusi un taa...
Ši te fūru līšana ir visur, kur tiem ir "atļauts" izbraukt ārpus labējās joslas.Itin jo īpaši tas izpaužas uz 4- un vairāk- joslu ceļa.Tur viņi negaida neko, vnk pofigā brauc ārā un kārto "savas" attiecības.Pie pilna prāta esošam vieglajam ātrbraucējam neatliek nekas cits, kā vienkārši būt uz to gatavam un ņemt to vērā.Uz 4-joslu ceļa izmantot pamatā 3/4 joslu, nevis tērēt savu veiksmi un enerģiju uzmetoties par morāles un ētikas regulatoru fūru pasaulē.
Jādiskutē ir katrreiz un kāreiz tieši tur, kur cilvēki paši no sevis vēlas par kaut ko sasāpējušu parunāt.Mans diskusijas pr-mets te ir par TO, ka lietotā auto īpašnieks ne vienmēr pienācīgā veidā var tikt vaļā no sava lietotā auto.Tas viņu attur no maiņas uz jaunāku un tieši tāpēc viņš izvēlas kopt un uzturēt un maksāt par esošo.Es uzdevu šo jautājumu vairākkārt.Atbilde pagaidām ir vienīgi pļurinājums ar "zemtekstu"- tipa tu pats savas problēmas izdomā.
Gibrīddirektora plātīgā pļurināšana iAuto titullpapā ir nodarījusi Būtisku kaitējumu itin visiem lietoto auto īpašniekiem, kuru nosaukums nesākas ar T vai L. Tai skaitā Tevi un Tavu Jauno Auto ieskaitot.Diemžēl.Un neviens gļēvais citas/markas dīleris savus klientus nav pret šo psihisko teroru iedomājies aizstāvēt.Ne par pusvārdu un ne par kapeiku nē.Jo "viņi" acīmredzot (pamatoti?) šo te vietni uzskata vnk par lohu saietu.
Es,piem., Tavu topošo atecu nekādā ziņā neesmu šeit nedz apcēlis, nedz nonievājis Tavas vēlmes un vajadzības.Es cilvēcīgi vēlu veiksmi un nekultivēju skaudību.Nekad neesmu skaitījis vai nosaucis kādu par Lohu, izejot no tā, cik viņam naudas kabatā.Bet, tieši no tiem "jauno" auto pretendentiem te tas viss atklātā tekstā lien ārā pa visiem galiem.Jūs,savu viedokli pamatojot, esat agresīvi visās iespējamajās izpausmēs.Te praktiski neviens tā lietotā hlama cienītājs nav izcēlis nedz par "prestižu" nedz par "prēmiumu".Runātāji un piedēvētāji ir tieši tā "otra" puse.Man ir svarīgas manas vajadzības un konkrēti mans uzskats par to vai citu man svarīgu lietotāja ērtību. Mans vecais auto ir (ir!)tehnoloģiski pārāks par 20tā gada atecu un tas ēd dgvielu mazāk par fana fābiju un brauc precīzi 2x ātrāk par to.Pie kam, spējīgs pats pabraukt un, uz vietas stāvot, man nav acis izvalbījušam jāspiež bremze.Tas mani iepriecina.Es ziemā pie rimi iebraukšu pāri pusmetra apmalei apstādījumos un pofigā noparkošos kupenā vai puķudobē. Maniem aizmugures pasažieriem ir individuāls klimats un ērtas sēdvietas ar apsildāmiem dibeniem,un viņi ir tieši par to ir starā. Par ko man "jūsu" priekšā būtu jākaunās? Man ir eu ungārijā ražotas gadu vecas 7mm riepas pa 200e gabalā un es jau pus gadu braucu pamatā ar nestes my degvielu.Pats pērku, savam uzņēmumam un valstij itin neko nezogu.Jums toties myīslis raustās tikai vien uz to pumpi paskatoties- jūs izliekaties ka tur viņa nav kā tāda.Kā man būtu jāuzvedas, ja, atverot vienīgo forumu,kura biedrs esmu, man katrreiz te saka ka esmu Lohs? Ok, ja te obligāti vajadzīgs karš un emocijas- tad tik turpināsim cits citam jāt galvu un bojāt garīgo.
Gandrīz perfekti.Tikai vēl nianse- tu ej garām,dzirdi ka Lohi konkrēti Tevi aprunā.Tev kko piedēvē,tevis teikto pārfrāzē un par visu vari cenšas izlikt pat lohu.Tev viņi pat neprasa neko pamatot, vnk korī paši jautā un paši sev atbild.Vari vnk paiet garām.Jo ilgi nebūs jāgaida,tapc ka tas jaunais suuds pārtop par "lietotu" itin drīz.Te jau ir bijuši piemēri par izcilā superba tirgošanu gada garumā un utt.
Greznumlietiņa,prestiža simbols un bezpersonisks pārvietošanās līdzeklis- tie visi kāreiz ir tie īstenā Loha atribūti.Ja tēlot vismaz kaut cik drusciņ "lietā" iebraukušo- jautājums bija principiāls un joprojām "gaida" vismaz kādu reālu atsauksmi.
Nu jeppāt/kapāt, cik te tālu atkal ir aizgājis.Mana piem runa bija par to, ko darīt tam, kurš teorētiski gribētu tikt pie jauna auto, bet nesaredz reālu iespēju kaut cik normālā veidā tikt vaļā no sava esošā. Un ja viņam neinteresē tas kadjars par to sākuma cenu.Ko viņam darīt, ja tas viņa esošais auto maksā vairāk, nekā veikalā tas jaunais. Tā lietoto apmaiņas problēma ir vistiešākā veidā saistīta ar to jauno iegādes jautājumu.Vēl nupat pirms dažiem gadiem šis jautājums bija stipri vienkāršāks.Bet tagad tam vismaz kaut cik daudzmaz vērtīga lietotā īpašniekam ir vai nu iespēja noteikt tupi iedomātu cenu un tirgot viņu kaut vai veselu gadu (kas reāli notiek!), vai nu arī paļauties mirkļa iespaidam un atdot to kādam dīlerim par atklātā tekstā dempinga summu- lai savukārt tas dīleris tur viņu to gadu vai divus marinē un domā kā to saglabāt "labā stāvoklī".Laukā stāvošam auto bremžudiski sarūsē jau nākamajā dienā pēc pirmā lietus- jautājums, kāds tas būs pēc gada šādas uzglabāšanas, aprūsējis un ar mēsliem piebiris.Un cik tas maksās, gadu nelietots un par gadu vecāks kļuvis. Šī te globālā bomžu piesaukšana vienkārši ir sagrāvusi to lietoto auto tirgu.Brīnums diez uz ko tuvākajā nākotnē "cer" tie te skaļāk kliedzošie dīleri, kuri aizkadrā labprāt tiktu vaļā ne tikai no jauniem, bet arī no tiem savos plačos kupli uzkrātajiem lietotajiem.Paskatiet ss sludinājumus, kuri tur nupat jau pa veselām lapām ir pilni tieši ar šiem dīleru piedāvajumiem.
Mani šeit iespārda viena aizkadra lieta.Par kuru netiek ne piemunēts.It kā viņas nemaz nebūtu.Proti- ar KO tiek braukts pa'šlaik,CIK tas maksā un KUR tas tiks likts (bāzts,nogrūsts,iesmērēts,,).
Ja (ja.....) pašlaik tiek braukts ar/līfz 5k vērtu,vaļātikšanas oroblēma ir minimāla un neprincipiāla.Bet ja ar 15k,tā ir būtiska.Ja ar 25k,viņa ir šausmīga..Jo "bedre" ir izrakta,demagogi un lohi savu ir padarījuši.Atliek tik pagaidīt,kamēr uzradīsies pirmie,kuri uz savas ādas to nobaudīs.Kaut gan skaidrs,ka ne vaļsirdību ne dižu taisnību te nesagaidīt.
Tu pats par savu naudu to suuuda aizvēsturiski elektrisko nisanu ņemtu ? Vai to fordu no Usa ? Pilnīgs nelikvīds, dsā nauda un ideja, apnikuma gadījumā tālākpārdošanas iespēja nulle,tolmets..
Cerams ka neaizmirsi arī tūliņ nekavējoties ieiet ecsdd,iemet te mums kādus sensitīvi ziņkārīgos datus
Es domāt ka galvenā tava "pieredze" ir nevis ka jaunuu,bet drīzāk kā varonīgi 7 gadu garumā vispār paciest to fābiju.Tas vienīgais te ir ievērības cienīgi.Ā,vēl varētu noderēt kā iepsist 60 santīmus un braukāt pa pasauli ar smirdoši izmodificētu un ražotāja neparedzētu degvielas veidu.
Desmitreiz interesantāk būtu izlasīt kur cilvēki nopirkuši Lietotu auto ar 2x mazāku vecumu un 2x lielāku noskrējienu,nekā tavai "jaunajai" skodai.Bet tādu info te šajā agresīvo demagogu midzenī jau neviens normāls lietotājs vairs neuzdrošināsies ievietot, ja nu vienīgi ka jaunajā sadaļā priekš maksas abonentiem.
Nu ja,to degmaisījumu gan jau Jums šodn vakarpusē pie rīgas robežas noteikti kāds pārbaudīs.Bet pa lielam iemesls līdzīgs kā nupat te tajā blakusrakstā par jauna auto iegādi vecā zb audi vietā.Tāteikt,cēloņu un seku likumsakarīga ķēde,kura visuzskatāmāk ir attēlota vecajā labajā anekdotē- kur poručiks Rževskis pēcsvētku rītā sev starp zobiem konstatēja iesprūdušu aveņu sēkliņu.Varbūtt kāds drosmīgāks varētu to šeit ievietot,jo tā informācija ir aktuāla un pamācoši noderīga.
Dakter, es nopirku klizmu. Ko man tagad ar to darīt?
- Iebāziet to pakaļā.
- Labi, es piezvanīšu kad Jums būs labāks garastāvoklis
Čorts,es tiešām pirmoreiz dzirdu ka kādai Sievietei šitik dikti patiktu Fābija,ka tā būtu gatava par to maksāt savu naudu.Tam audi (tik īsti nesapratu Kuram-bijušajam,pārdotajam vai esošajam..)drošvien "iepriekšējie" turētāji būs bijuši kāreiz tie tur tā saucamie Valdes Locekļi.Un iespējams kādam pat uz pieres tas bij izaudzis.Turbīna ka tirkšķ,šitas ir 1mā p-azīme.Lai stāstam noticētu,jāievēro ka sievietes apvainojas citādi nekā vīrieši,pat ja viņiem kaut kas kaut kur "traucē".Pārāk daudz tev to likstu sagadījies.
Ps,tur reku spicehomē akurāt pie bankomāta atkal viens tas kārtējais suuds stāv,pat ar visu to demagoģiski krāpniecisko uzlīmi ka "tikai 65eur/ mēn", kāp tik iekšā un mauc fiksi prom,kamēr vēl ir.
Kas te ir šodn,vai feikā profila autors apdzēries vakar,ka neko nav atbildējis uz tikdaudz vīriešu centieniem?Vistuvāk patiesībai te izskatās Shiirs, universāls ieteikums.
Tas kundajs vai jebkas pa to 14 jauns ir pliks bezpersonisks suuds bez nekaa- vnk demagogu jājamais.Ja sievietei tiešām pacmit k priekš tam ir, tad vismaz kādu 3008 vai HrV vai to pašu v60xc.
ŠItas uz gaisu brauc
jo dziļāk mežā, jo resnāki Partizāni
Jā, šis jau ir "tuvāk" patiesībai.Otra dilemma, pērkot pa 45 to volvo un maksājot "par mēnesi", 5g laikā salasīsies ap 30k izdevumu.Ja ticēt propagandai, tad šodien šāds te uz 5 gadiem iegādāts auto varot izrādīties kā "beidzamais" ar iekšdedzes dzinēju un stūri/pedāļiem.Attiecīgi, pēc 5g visa LV brauks jau tikai ar skārien- un sajūt- jūtīgiem Gibrīdiem un masveida "atpircēju" lomā (par 0% atlikuma..)visdrīzāk būs sevī pārliecināti izmanīgi k-gi no Tolmets Sia.
Man likās arī ka "smyks".Līdz kopā ar blakussēdētāju tajā kastē iekāpu šogad ķīpsalā.Viņa konstatēja ka sajūta esot gluži kā maršrutniekā.Es ievēroju ka ātrumslēgs kkur zemē pie kājas,sēdvieta augsta kā belarusā un ideja kā kodiakam un izpildījums nekāds ar no visiem galiem ārālienoša lētuma pieskaņu...
Man tomēr nav skaidrs.Par 45k vērtu manuprāt būs cipari ap 2kārt200,kaut pie ievērojamas 1mās iemaksas.Vēl es nestādos ko dara tie,kuriem paredzēts nobraukt teiksim virs 20k gadā.Kas un par cik viņiem to operatīvo dod.Vēl es nesaprotu nafigam pie 8k nobraukuma gadā vajag turēt obligāti ka Jaunu auto.Vēl arī to,piem,Kurš diez (?) 25k vērts jaunauto būtu morāli pelnījis savu iegādi gadījumā tādā, ja pirkttīkotāja patreizējais auto ir 15k vērts.Kurš diez diileris ņemtu to pretim,ja viņš maksā bezmaz tikpat, kā tas jaunpērkamais.Un ko teiksim ieteikt 25k vērta lietota auto īpašniekam,kurš tagad vēlas ņemt bodē Jaunu.Par cik reāli adekvātu un tirgum atbilstoši ciparu ir cerība to iegrūst dīlerim un kādai būtu jābūt minimālajai cenai šādā veidā iegūt/tīkojamajam jaunauto.
Piemēram,tādi te tā tur O-gibrīd-kga spirdelējumi iAuto titullapā par nehibrīda auto nelikvīdo būtību ir nodarījuši Būtisku kaitējumu šāda tipa īpašniekiem.Tagad viņi visdrīzāk ka to savu esošo 5g veco 350zs nekam vairs nevajadzīgo "hlamu" mainīs nevis pret O-kunga newgibrīdu,bet gan drīzāk aizies katrs pie savas markas diilera un veiks pillo apkopi pa 5k eur,un lepni turpinās braukt.Un rezultātā tāds gudrdrirsēj o-kgs saņems pliku p.Vismaz no manis točna tik un ne santīma vairāk.Lai viņam tagd pašam Labi veicas ar Savu to lietoto hlamu tirgošanu "apmēram 609 vienības gadā".Tfu,plet,sorrī par garo monologu ;p
Kā tā var sanākt, ka par 40/45k vērtu būtu jāmaksā tikai 200 mēnesī?? Tur ko, vai knapus 3k gadā ar to paredzēts nobraukt? Varbūt tas ir kāds jauns operatīvā maksājuma paveids uz 10 gadu termiņu?
Nu šitais bij ritīgs psec.Vnk šedevrs.Man nebija laika, tur taisnajam posmam gar abām pusēm dažviet iet grāvis ar vertikālu teju divus metrus stāvu sienu. Divi vieglie samainīties vel tā, buss un vieglais jau reāli bailīgi. Kur vel ja nu mežavedējs, vai tumsā vai kad būs izskalots vai sniegs un to slīpuma sākumu nevarēs saredzēt.Vietējie paši brīnās, kas īsti tas ir.Labāk jau ir protams kā nekas, bet nu b...
Ir lietas, ko vnk nekādi nevar tā reāli nofotografēt, uz bildes viss izliekas mazs un nekāds- kalna augstums ,grāvja dziļums, pilnmēness, utt
Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena
Tu te neplāties- tev teica par konkrēti i30, kuram uzlīmeta konkrēta uzlīme- 65eur mēnesī tas suuds maksā.Tev kā ne-loham tas neliekas aizskaroši, kad tu tam ej garām un to suudam uzlīmēto suudu tur redzi? Jeb, kā jau visiem pzdinfluenseriem, vienmērvisulabākzinātājiem un tiem pietuvinātajiem dsālīdejiem ir vienkārši po-uj? Tāteikt, viena info savejiem un otra priekš lohiem, ja?