MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Ar kuru viņi to aizstāj, lūdzu? Tev pašam ir Huaweja aparāts? Vari padalīties pPieredzē? Patreizējā aktuālā programmversija tur ir EMUI 9.0.0 , EMUI ir Huawei personālā operētājsistēma, BET ,tā darbojas uz Android-9 bāzes.Praktiski tas ir tas pats androīds, vien ar dažiem Huaweja personīgiem papildinājumiem.Ar ideālu tālruņa aizsardzību un nonstopā viņa uzturēšanu 100% kārtībā.līdzigi kā samsungam Tizen, xiaomi Miui un vēl dažiem citiem androīda izmantotājbrendiem.Ko "Tavuprāt" Vienkāršais ierindas Lietotājs tur var "mainīt" un kāda U-ja pēc tas viņam vispār būtu vajadzīgs darīt? Nu nafigam? Kurš debiliķis ies tīšām pats bojāt ideāli strādājošu ierīci? Pirms bārstīt izteicienus ar priedēkli "ne-", visprms vaig spogulī paskatīties.

Cieni citus braucējus un viņi cienīs Tevi! Kāpēc Latvijā tas nedarbojas?

Interesanti gan, kādā īsti iemaņu/sapratnes pakāpē atrodas tie papuasi, kuri posmā līdz tam pakārtajam radaram atļaujas pārkāpt, bet jau teju puskilometru pirms tā sāk izradīt likumpaklausību jau ar mīnusa zīmi.Un dara to obligāti uz trešās/kreisās joslas.Nu kā var viņus "cienīt", kā gan var būt tolerants pret šādu klaju idiotismu??

Beidzamajā laikā liekas ka projekts ir acīmredzami iebuksējis- sakarā ar dažu to pakārto suudu virziena maiņu.Kāreiz uz jūrmalšosejas tas ir mainīts, bet oficiāla ziņa parādījās tikai pēc nedēļas.Iespējams viens otrs naskāks divriteņa drāzējs jau paspēja tur uzrauties.

Derētu gan neaizmirst, ka ir tomēr dažas specifiskas vietas,kur pretējās kustības pusē pakārtā kaste veic uzraudzību pāri zaļajai joslai Abos kustības virzienos.Tas ir tad, ja stabs atrodas nevis pa vidu, bet brauktuves labajā malā.

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Oi, paskat kāda jauka Sagadīšanās- tēmas "savlaicīgumā" iAuto šoreiz apsteidzis pat pašus delfus.. www.delfi.lv/bizness/tehnologijas/asv-kinas-tirdzniecibas-kars-android-iespejams-partrauks-darbibu-huawei-ierices.d?id=51106691

-izmanīgi ļaudis jau iespējams ka slēdz līgumus par visLatvijas miskastu iepirkumu,kur apkrāptie patērētāji varēs izmest tos savus Hue-phonus.

Cieni citus braucējus un viņi cienīs Tevi! Kāpēc Latvijā tas nedarbojas?

Bravo,precīzs problēmas apraksts.Uz ko tūliņ būs blablapletj atbilde,ka jābūt tolerantam,ka ne uj esot jāskrien,ka div min ne uja neizšķir un ka ir da uja visādu citu labdabīgu vidi veicinošu apstākļu un utt.Pats interesantākais,ka tieši šī demagoģija darbojas.Jo to ir viegli pieņemt un izpildīt- nekas nav jādara,ne kas papildus jāapgūst- vnk esi viens no Lohiem,neizcelies.Pārmērīga organisma tolerance drīzvien noved pie smagas vispārējas infekcijas.Jā.

Cieni citus braucējus un viņi cienīs Tevi! Kāpēc Latvijā tas nedarbojas?

Autobusu vainot nav sevišķi gudri.Un lēni braucošs transports ir bijis vienmēr un visur.Problēmas galveno daļu rada tie , kuriem pienāktos tam braukt garām, bet kuri to ietiepīgi nedara.Pavērojiet šodien jebkuru lēnāku objektu ,kas aiz viņa notiek.Pajoliņu paaudze ir veiksmīgi uzaudzināta ,reti kurš vairs atšķir drošu braukšanu no tīšas ākstīšanās.Attaisnota vienmēr un katrreiz tiek tieši nemākuļa rīcība.Visiem sevi jāmēra pēc viņa ,bet no viņa prasīts netiek nekas.Turklāt absolūt skaidrs ,ka nekāda tāda demagoģija augļus nenes- pagājušajās brīvdienās 5 aizgājēji ,šajās jau 3 un utt.

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Spiego drošvien pie iespējas visi .Jautājums ir tikai izcīnīt to , kurš būs tas Galvenais un dos norādījumus mazākiem fufeļspiegotājiem .Globalizācija ir tirgus un biznesa jēdziens .Bet cita lieta ir nacionālo interešu aizsardzība .Un ir jēdziens "stratēģiskās un dubultā pielietojuma preces",kā arī ir noteikumi par šo preču apriti .Ne visu var izmantot vai tālākizplatīt pēc pircēja ieskatiem ,kaut tas ibūtu miljardu samaksājis un kko itin oficiāli nopircis . .Un ir viena tāda valsts ,kura sev ir noteikusi īpašas tiesības "savu" svarīgo preču un tehnoloģiju uzraudzībai .Tā var "uzprasīt" nakts vidū un jebkurā pasaules vietā no šo preču galalietotāja .Un to viņi arī reāli dara .Ieskaitot pat uzraudzību pār savas nacionāli/globālās valūtas lietošanu un tās lietotājiem.Tā ka ja kāds grib sprēgāt pretim ,jābūt ar kaut kādām īpašām dotībām apveltītam .Tam Huawejam tak ir saprotami definēta datu apstrādes noteikumu aile- ja kāds nepiekrīt atķeksēt ka yes ,ir taču nezcik citas markas ,lai tak iet nafig ..Parastam lietotājam būtu svarīgāk , lai viņa datus nenozog un nelietīgiem mērķiem neizmanto kaimiņa mazdēls huyakeris vai negodīgs foruma moderātors ,nekā tas , ko par viņa Augstību domā kkādā tur āzijas vai amērikas valdībā .Redzēsim ,ar kāda brenda dzelžiem tie krievi tagd raks tos savus līkos stabus un vilks tos 5G vadus .

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Nožēlojami...

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Slikti ir tas, ka pat retu reizi nevar normāli parunāties.Tev vienmēr obligāti vajag oponentu apdrirst.Kād na-uj rentv, es tev uzdevu normālu personīgu jautājumu.

Džobss neizdomāja kā tādu ne lcd ekrānu tehnoloģiju ne kāda mikroprocesora patentu.Viņš vnk pareizā laikā un vietā kā viens no Pirmajiem radīja vīziju par šo te (tābrīža) tehnoloģiju sasniegumu pielietojumu.Kā tāds Fīrers- norādīja pareizo "virzienu".Tas 15gadus vecais taustiņu telefons joprojām strādā un viens otrs to lieto arī šodien.Kaut gan, šo lietotāju attaisnojumi (dažus tādus pazīstu..) uz šodienas fona drīzāk atgādina kādu neārstējamu slimību, nekā oriģinālu pieeju dzīvei.Aptuveni kā tas golfs ar tiem piedristajiem paklājiem fonā.

Samsungs NE visur un ne vienmēr izmanto sava ražojuma procesorus.Paskaties specifikāciju- piem,tas pats jaunākais s10 ar 5g ir gan ar samsunga paša exynosu, gan ar qualcomm-u,t.i., ar pavisam citu ko- atkarībā no (!?) tirgus reģiona.Pasties vērīgāk- kāda ir qualcomm "izcelsmes valsts" un tad "padomā" kārtējo rentv- kapc tieši šis ir Tas, kas tiek izmantots nospiedoši lielākajā daļā pasaules vadošo mobilo ierīču.Kapc tas "inovatīvais" Huejs vienatnē izmanto vienu tikai to savu kirinu,bet lūk tas qualcomm-a snapdragons ir atrodams dajebkur pa visu pasauli.Kaut publicējamie parametri ir abiem 1:1. Sony,Nokia,LG,Samsung,Xiaomi,HTC,OnePlus,BlackBerry, Lenovo,GooglePixel,Alcatel,utttt,pat pašu ķiniešu ZTE un Meizu, pat tur tas tiek izmantots- tak praktiski visur un jebkur.Izņemot- Apple un Huawei.Tiem ir katram "savs",tie nedalās ar citiem.Rodas interesants Jautājums- kāpēc? Kāpēc tieši Asv valdība "lepojas" ar Apple un kapc tieši Huwejs tiek iztēlots kā Cn valdības tuvākais favorīts.Un ,kāda nejauša sagadīšanās- tas "nav vēlams" lietošanai Asv teritorijā.Inovatīvs taču un ļoti moderns.Jā.

Par Samsungu reku nupat bija lietotāju diskusija par vispārzināmo s9.Ķīnā un citur pasaulē tas tika tirgots ar vienu labu procesoru, abet eiropā jau ar pavisam citu- suudu, kurš karsa un kurš bezjēgā tērēja enerģiju un sēdināja bateriju.

90-to gadu auto iegāde

Внедорожник разорвало пополам после столкновения с фонарным столбом в Москве.Водитель с места происшествия сбежал....

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Es tak nepretendēju,vnk jautāju- kāda šitāda Sagadīšanās, kaut kas pazūd un tieši tajā brīdi burtiski gadu vēlāk kaut kas uzrodas. Un šitik strauji attīstās.Kamēr aizkostais ābols kļuvis dārgs un tārpains, šitas tik rullē un tikai nonstopā jaunumus producē. Tas K980 štrunts ir praktiski vienīgais,kuru lieto praktiski tikai viens telefonu izgatavotājs- un tas ir tieši ujavejs.Vāvejs ,tāteikt.Tipa, nevēlas padalīties? Vai gluži otrādi- kaut ko padalījās ar ko Nevajag? Te reku jau Vovāns/piķerskijs kko tur arī muld pa 5g,aka šim arī vaigot, utt;))

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Atgriežoties pie nesenas pagātnes sakarā ar pusvadītāju/mikroprocesoru tēmu.Īss kopsavilkums, kaut gan sanāktu pāris sērijas Hilter-parody vai Bombej-TV.

Martā akurāt uz starptautisko sieviešdienu 14tajā gadā virs kādas dienvidjūras mīklaini pazuda kāds lidaparāts.Mīklainā kārtā uz borta bija apsēdušies vienuviet akurāt divdesmit ķīniešu izcelsmes speciālisti.Šaura profila, labākie no iespējamajiem.Lidoja, tāteikt, no kaut kurienes mājup/atpūsties.Tā nejauši visi kopā.Martā,jo pretējā pus-lodē tur kāreiz silts un taa,un davai visi 20 kopā.Jā.Tāteikt, silikona cienītāju ielejā vienā jaukā dienā pēkšņi visam tam kolektīvam vairs nebij ko darīt.Ok.

Pēc teorijas vienmēr ir tā,ka katra šķiršanās ir jo grūtāka tad, kad ir jo vairāk kopējo lietu ko "dalīt".Jēdzienam "nozagt" vienmēr pretim stāv versija "paņemt To, kas man pienākas". Viens finansējis laboratoriju, bet Otrs ir sagādājis gaišākos prātus, kuri viņā kko svarīgu ir radījuši= kam īsti tagd pieder tas "radītais priekšmets"?

Nu un beigās Jautājums- kurā gadā Jūs "uzdzirdējāt" par kkādu tur X-ujaveju? Ok,kādā 10tajā gadā pie Lmt, kad Jums lepni piedāvāja "modernāko" usb modemu? Bet Kāds ir pasaulē uz šodienu bezmaz vai modernākais mikroprocesors ar 4aizkostiem kodoliem un 7nanometru krāna garumu? Pareizi- tas ir Kirin980. Kas to ražo?? Pareizi, kkāds tur sia hi-silicon.Kur- jā,Tur.Kam pieder- jā, Viņiem.Czjao Uj Piņiem;)..Kur tas tiek izmantots- jā, čorts, nu kā var būt šitāda Sagadīšanās- p20pro,mate20pro,p30,p30pro,uttt...

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Tos karsējus var labi noteikt ka tu veikalā visus pēc kārtas patausti.Piem bitē vai lmt, kur viņu daudz un visiem ekrāni spīd ieslēgti.Būs tādi, kas jau tur būs karsti.Kādreiz ar to īpaši izcēlās sony izstrādājumi.Tas drošvien ir arī atkarīgs no procesora modernuma un operatīvās atmiņas- kas vianam jau pārslodze, tas citam pofig..Huwejs mašīnā lādējoties ar ieslēgtu wāzi ir knapi silts, kamēr ifons7 bija karsts.Huwejam priekš mašinas turklāt ir reāli inteliģents smart-lādētājs.Tas pats, kad/ja piem tev kāda garāka saruna pusstundu jārunā,pie ieslēgta wifi- huwejs īsti neliek manīt, bert ifoni visi bija karsti tā ka auss sāk svīst...

90-to gadu auto iegāde

Es gribēt redzēt, cik ir tādu,kas pērkot veikalā Jaunu auto,maksās lieku pusotru štuku par el.sēdekli (skaties vel ka tikai vienu) un vismaz divas štukas par kkādu tur ādu.Kur nu vēl par apsiildi aizmugurējiem sēdētājiem.Tapc jau beidzamajā laika ir grūti atrast trīsgadīgu auto ar visu to.

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Nez par p9, bet p20 un p20p beterija ir ok, plus vel komplektā no nulles rūpnieciski uzlīmēta kvalitatīva plēve uz ekrāna un caurspīdīgs neslidens vāciņš no laba materiāla.Gan jau 30tajam arī nāk tas pats.Piem ifons karsējās krietni vairāk,komplektā tur pliku ppi ne ko lieku saņemsi un tam tāpat bača pēc pāris gadi strauji saīsinās- principā jau arī tas ir made in CN.Pamēģini vel viņus salīdzinot nomest zemē-ifonam visdrīzāk ka pzc,bet kujam būs dadzmaz pofig.Un vēl kujavejs 3kārt labāk strādā aukstumā.

Jauni auto foruma lietotāji

Perfekti darbojas uz mobilā,un nav praktiski nekādu kaitinošu uzmācību.Nevaig tik nafig nekādu mobilo versiju,viss ir pārskatāms un saprotams.MS Edge, Chrome, safari, visi trīs rāda ok.No iOSa inkognito režīma dusmīgāks lietotājs joprojām var pievienot neierobežotu skaitu +/-, bet no droīda nevar.

Jauni auto foruma lietotāji

Es nafig ne tur ko vairs strīdēties- bet "nakamreiz" vaig piedomāt.Ja tas/kaut/kas ir konkrēti Redaktora viedoklis un tur buut tieši taa ari pasniegts,pretenziju nevar būt.Kāds lai tas nebūtu.Bet nevis tiešs globāls apgalvojums par it kā notikušu faktu- kas tomēr daudzus skar un aizskar.

Lūk daži radari kājām gaisā pagriezti- jau nedēļas sākumā uz šosejas tas bija redzams ar neapbruņotu aci.Šodn pat delfi pamodies, bet uz autobraucēju forumu ši visnotaļ interesantā ziņa vēl nekādīgi nav atbraukusi.

Jauni auto foruma lietotāji

Atvaiino, bet Truls copypaste ikkdienas raksts "par satiksmes drošibu" un sausa atskaite par cilvēku upuriem tiktiešām ir ļoti noderīgs autobraucēju portāla biedriem.Tieši to delfu un nozarelv tupi bezpersonisko versiju vajag nonstopā te pārpublicēt- ja pat apollo un jaunslv to pašu gadījumu spēj uzrakstīt cilvēcīgāk un savlaicīgāk un konkrēti pieminot lietas apstākļus.

Viedokli var publicēt kā Viedokli- neviens nav pret to, tas ir interesanti.Bet te nebij vienkāršs viedoklis- drīzāk tāda apzināta jūtuspēle pēc prastākajiem paraugiem, kā runāt ar lasītājiem/lohiem.Izraut no konteksta pāris vārdus un Virsrakstā tos iepīt jau kā apgalvojumu un notikušu faktu. Lēts gājiens, vienalga kurš bija "autors". Tas ir brīnumaini, ka "pārējie" reklāmdevēji uz tādu meeslu netika pienācīgi reaģējuši- acīmredzot vai nu te neviens nelasa vai nu visiem vienalga.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Vai miliciju,šķēršļus un bedres arī tas rāda?

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Tā huwj-kamera strādā gandrīz pilnīgā tumsā,naktī melnas sēnes var nofotografēt.Cerams ka tas Trumps nesāks vismaz privātpersonām kabatas pārbaudīt..

MADE IN CHINA! Auto un tehnoloģijas

Trumps beidzot nobanojis Huawei-ju un Zte.Esot jau saraksts ar uzskaitītiem Asv uzņēmumiem, kuriem būšot jāsaņem speciāla Usa valdības atļauja, vai tie drīkst/nedrīkst šo izstrādājumus lietot.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Lai nebūt pa tukšo pljūtīts.Nupat.Jūrmalas galā šodn uzrādīja maršrutu izvēlē jau trīs variantus.Kā pirms pusgada, pirms manis aprakstītā gļuka iestāšanās ar tikai viena maršruta rādīšanu tikai pa apvedceļu.Rīgā uz Ulmaņa pārvada bija samērā brīvs, apstājos 150m pirms Vienībenes.Uzleca paziņojums- esam konstatējuši ātruma samazinājumu- vai esat sastrēgumā? Ļoti reti redzēts, labi ja pāris reizes, bet atzīstama fīča.Nee, neesu sastrēgumā.Bet stāvu drusciņ, šķirstu maršrutu, jo 800m tālāk ir Tā kritiskā vieta, un atkal uzrāda tieši Tur braukt...Sastrēguma NAV, atzīmju nekādu.Domāju ok, pārbaudīšu.Un- izrrādās ka Atkal rindas gals jau uz Ulmaņg-ves.Kā visu nedēļu.Josla ciet, tiltu remontē.Rezultāts- kamēr lidz aplim tā trīs min plusā.Ar visu to, ka pa kreiso rindu braucu.pa labo būtu vēl pāris min klāt.NEviena sastrēguma apzīmējuma, nekā, tīrs ceļš.Lūk skrīnšots,to vienīgo atzīmi par "sastrēgumu" Es tur ieliku,rindas galā piebraucis:

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Par ko runa? Tev tiešām liekas, ka te "kāds" nesaprot no kurienes ienāk info un ka manis aprakstītajam reālajam gadījumam ar maršruta nerādīšanu ir sakars ar šo? Es klikšķinu Vienmē- kad ir iemesls un kad tas ir tehniski iespejams.Nav runa ka skaidrot pasaules uzbūvi-bet gan par konkrētām lažām un neatbilstībām.

Piemēram, jau kādu nedēļu kā visus ved pa garu sastrēgumu tupi/taisni nost no Ulmaņgatves uz Mūkusalas apli,kaut gan pēc uzstādītā maršruta tam būtu vismaz 3 veidi apbraukt pa citurieni.Puskilometru rinda stāv,bet ne tur kas īsti atzīmēts,ne tur kāds ieteikums apbraukt.Sastrēguma gals bezmaz ārā uz salinieka, bet vienalga dzen tur iekšā.Un plānotais ierašanās laiks tupi tikšķina minūtes klāt,vnk bezpalīdzīgi stāvi,jo ne vairs atpakaļceļa ne variantu.

90-to gadu auto iegāde

tipa jautājums Berrimoram,kapc uz ielas tāds troksnis? ;p

Ko diez to Timrota atremontēto kiju pa 1k neviens nepirka,knapi pa 500,- kāds sadūšojās.Lai labāk iepērk tajā Priekulju veikalā lietotu velosipēdu, tur pa kādi 250 jau būs ekskluzīvas markas un ideālā stāvoklī, tikko no DE, neviens rīgas p nebūs paspējis savu d uzlikt.

Kā Jums Wāze "patīk" (?)

Notika kaut kādi Brīnumi- šopēcpusdien braucu ur rīgu un man piedāvāja otra maršruta izvēli pa taisno cauri jūrmalas pilsētai.Pusgadu to nerādīja nekādīgi.Neticās gan ka kāds no Wāzes pārstāvjiem šo visu lasa, bet nu tāds fakts ir.Redzēsim kas būs tālāk.

90-to gadu auto iegāde

Elektronikas meesls ir jebkas, kam tā elektronika ir.Jautājums ir tā "robeža",no kuras sākas jau atklātā textā hlams.Tie 17-18 gadi ir jau tāds 90to gadu modeļa nodzīvots mūžs,pēc kura (turētājam ar attiecīgām iemaņām) tas prasīs sākt to uzbūvēt praktiski no jauna.Ja šo iemaņu nav, vai ja cilvēks vnk grib braukt,tad manuprāt ir ļoti šaubīgi.PapzDiskutēt jau var par visu ko,cita naudu ieskaitot- bet pamēģini iemet te konkrētu piemēru, kuru viņš vēlas izskatīt (vai kuru Tu viņam varētu no sevis tipa ieteikt vai pamatot).

Tas te minētais 2005tā gada c6 ir ārpus konkurences- jo to par zemāko ss sākumcenu var atļauties tikai kāds tāds lohveidīgais, kurš ļaujas sevi apmānīt.No otras puses- pēc tā 5k ieguldījuma vai relatīvi dārgi nopirkts jau kā labā kārtībā esošs,tādam nekapeikpisīgi noskaņotam turētājam viņš uz dažiem gadiem var mierīgi aizstāt nonstop/līzinga maksāšanas rūpes par jaunu bezmotora bezsalona hlamu.Jo uzpucētā stāvoklī ar labiem riteņiem aprīkots,tas nekādi neizskatās pēc hlama un tā saimnieks pēc loha..