Kā izbraukt cauri Polijai?

Pag, tur ja pie vārdiem piesieties, "24km" līkums īsti neatbilst teicienam "caur Bialystoku".Jo, ja "caur" vai "gar", nu tad ir ap 40km plusā.24km ir tad,ja krietnu gabalu pirms Bialy izmantot kādu taisnāku ceļu, to 671,kuru nu gan "ieteikt" neceļas kāja..

Kā izbraukt cauri Polijai?

Kas tur tāds ir tajā Bialystokā, ka būtu jāmēro tas līkums caur turieni? Ātrumu krietni pārsniedzot, tumsā zobus atņirdzis maukt un ar visu to tikai pirms pašas Varšavas noķert tos, kuri mierīgi pussnaudā dudināja pa taisno? Kur pat fragmentiem ir pajauns ceļš un tādu īstu remontu vairs nav?

Kā izbraukt cauri Polijai?

c.)

Audi A6 tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Kāda vispār var būt smaka 2018.gada mašīnai? Gādīgs saimnieks kad Zobu norāvis salonā,vai, ārā izkāpjot ,ja bikšupriekšu kopā ar riteni apčurājis, vai ko?

Paver mobile de, tur ir šis/tas saskaitāms.Pieejamie 2018.g izlaiduma a6 limuzīni 88% ir ar pilnpiedziņu.No tiem savukārt kādi 82% ir dīzeļi.Ja kopā skaitīt ar/bez pilnpiedziņas, tad 79% no visiem ir ar dīzeli.

2012-2015.g izlaiduma universāls a6= pilnpiedziņas variantā 96% ar dīzeli, no visa kopskaita ar/bez q = 94% ar dīzeli.

2012-2015g. izlaiduma a6 allroad= visi quattro,no tiem 98% (deviņdesmi astoņi!)ar dīzeli.

2016-2017.g. izlaiduma a6 allroad- pieejami 498 gab., no tiem 497 gab ar dīzeli,99.8%....

Cik gan bezgalīgi varam te demagoģēt??

Uzticami mazlietoto auto tirgotāji

Ja pirkt auto no privātpersonas Vācijā, tas visdrīzāk būs suuds un vel pat ar kādu apslēptu defektu. Turpretim Latvijā var gadīties tieši otrādi. Tas, kuru kāds ikdienā vai ik pa laikam lieto, būs saprotamāks par to, kurš pusgadu stāv. Ja Lietuvā individuālists privāti pārdod tikko pašrocīgi atdzītu, var būt ka tiešām labs. Ja Latvijā- visdrīzāk ka pats krāpnieks un mašīna suuds, un pat iespējams, ka īstenībā tā nāk no Lietuvas. Ir milzu starpība, vai prastāks modelis pa 3…5k, vai jau par padsmit, kur krāpniekiem paveras plašas iespējas attiecībā uz megadārgiem nolietotiem komponentiem un apkopju imitāciju..

Uzticami mazlietoto auto tirgotāji

Es kaut kā neesmu manījis, ka pie autorizētā dīlera varētu masveidā dabūt tiešām labi aprīkotu auto.Zinot to, par KĀDU cenu (parasti) var veikt tā saucamo "atdošanu" vai "apmaiņu", tad nu varam iedomāties, cik labs,skaists un veeērtīgs ir tas auto,kuru "labā/sātvoklī/esošu" tā īpašnieks nevar/nespēj iebāzt kaut kur citur, kā tikai ja atdot labdarim/dīlerim.Protams, izņēmumi mēdz būt, bet pastāv arī vispārzināma tendence (diemžēl).Un ko vispār nozimē ņemt kādu mašīnu, kas kaut kur pažobelē pusgadu vairāk uz ielas nebraukta rūsējusi.Plus ja vēl viņa ir elektroniski piebāzta.Kāda starpība- vai uz ielas pie dīlera vai uz ielas citur.Ja dažs labs godprātīgs privātais laiku pa laikam izbrauc līkumu- nezin vai to darīs tur,kur vesels placis piebāzts.Labākā gad tur sniegu noskrāpēs vai lādētāju pievilks.Silti iesaku tāda elektroniski aprīkota start-stopa auto iegādi komplektā ar nederīgu suuda aķi.

Tur augstāk kur kolēģis murx par to attieksmi un par smaku klāstīja,pilnīga taisnība.Ja 10k vērtam auto nobružāti diski bez vidiņiem pa 10eur, suuda riepas pa 5,-,degoša logušķidruma lampa,čīkštoši logutīrītāji pa 3,-,aprūsējuši bremžu diski- tas viss ir ok, po-uj..Turklāt pats "Saimnieks" arī dažkārt mēdz gadīties pa gabalu jau feromonus izdalošs un gaumīgi ģērbies- tādam jau nu Noteikti ka būs tas "labs" auto.Bet ok, gan jau arī smaržigo eglīšu un speķaini uzpi-drasīto paneļu cienītāji atradīs to kaut ko "savu".

ss.lv - anekdote

— Папа, а что такое бескомпетентность и безразличие?

— Не знаю, мне пох уй..

Audi A6 tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Diezgan patiess formulējums.Jo to audi īpašnieku nospiedoši lielākajai daļai ir pilnīgi pie vienas vietas, ko par viņiem domā dažādi garāmgājēji.Pietiek ar to,ka viņi paši savā starpā visu jau pa labu gabalu saprot, kas te ir kas.Priekš kam tur kādam ko skaidrot- vienkārši pagriez galvu uz otru pusi un aizbrauc no viņa prom.

Lamborghini Urus tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Tad varbūt ka vismaz vienu daļu tos pārējos m-eeslus vajag izņemt no apgrozības, nevis tepat blakus rakstā "no otra gala" diendienā visiem korī liekulīgi cildināt kā "baudāmus" un uzbāzīgi visur sludināt to pakaljas pārvietošanas līdzekļa prioritāti.

Attēli un video.

Lamborghini Urus tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Man "liekāās", ka Jums te tā diskusija drusku auzās iegājusi.Nav vairs runa par pašu Urusu, bet kuram apskatniekam bvai testētājam izrādīsies garāks kraans.Lasītājam tas nav interesanti.Es, kad tipa palasīt par Urusu, atradu šādu interesantu (tirgotāja) rakstu: www.lamborghinidallas.com/urus.htm ,un tas man likās saturīgāks.Tur kur iepriekš par to displeju "piejaajos"- es par to,ka vnk viens otrs te tīrāko liekulību demonstrē.Kāda vairs nafig starpība- 5,5 vai 3,5 sekundes, ja nav skaidrs, ar ko testetājs pats ikdienā brauc nedz arī viņa kāds plašāks pasaules uzskats vai ieteikumam līdzīgs padoms.Reku, Urusam aizmugurējā piekare stūrējas.Cik braukšanas režīmu, kā kurā pneimopiekare uzvedas.Skaņa no kurienes- tak tas jau nenozīmē,ka uzreiz jākrīt līdz lohu līmenim un audiosistēmas skaļruņos.Audi sen jau izmanto liekas izpūtēja detaļas tās skaņas radīšanai.Vai te tā ir/nav- es būt ar interesi izlasījis.Abet nee, vnk tas igauniss pateica,lai lohi nomierinās.Pofig tas ususss, reku a6 bija testēts.Pļurļurļur, ai, dikti provocē,vai , nuinafigvajag,6 sekundes nejūt, karo4 ritīgs suuds. utt.Abet kad Lambo, ooo, aaa, Es tur iesēdēju...Tas, ka/ja ņemt ar ielas riepām, tāds IvarsC viņu uz reāli slidena ziemas ceļa noķers un apēdīs pat ar daudzmaz aprīkotu standarta žiguli, tas taču zirgam skaidrs.Ka ierindas lohs ar viņu pie vispirmās iespējas auzās iejās- tas arī. Vajadzētu pa godīgo,tipa, jā tur viņš brauc un šur un citur ne visai.Bet, neskatoties uz trūkumiem,te jebkuram Ēzelim ir skaidrs- mašina laba, pārākums reāli kosmisks, Gada Auto tituls tam pienāktos bez jebkādām šaubām,godīgi un bez ironijas.Dotajā konkurencē- vispār bez domāšanas.Vai konkursa žūrija parādīs šādu principialitāti- stipri šaubos.Iemesli atradīsies,varam saderēt.Vai bija jēga to konkursā iekļaut -jā, bet tad esat godīgi un dodiet tam to Titulu. Savādāk tiek degradēts pats konkurss, par žūriju nemaz pat nerunājot..

Plastmasas slotiņas - kāpēc!??

Es pilnīg pārdzīvoju par Jums.Nuinafig tās slotas pērkat tankos, nevarat kādā normālā vietā vai vietnē? Tur, kur vismāz kāds jauns modelis un skaidrs, ka no kautkurienes to svaigu atved? Nevis ka taj tankā kkur tur pie atejas durīm pašā kaktā pa 3 gadi karājas. Plus skaties vēl,ka tik tie nav kaut kādi kaut kur pa pusvelti iepirkti jau sākotnēji veci pāarpalikumi iekš kādas noliktavas tīrīšanas.

Ieteikumi, lai uzlabotu iAuto.lv

Kad beidzot tiks izslēgta "iespeeja" no mobilās ierīces pievienot neierobežoti bezgalīgu "viedokļu +/-" skaitu pie nereģistrētiem lietotājiem pieejamajām tēmām iAuto titullapā? (VAI NEPIESLĒGUŠOS LIETOTĀJU TĀDAI IESPĒJAI).

Kad tiks "iztirzāta" ši te problēma lietotājiem domātajā slēgtajā sadaļā un/vai pabrīdināts TAS, kurš šo regulāri dara? (tā, lai nav jātaisa regulāra blamāža un regulāri jāatgādina par šo te fufeli turpat Titulllapā). Jeb tur ir kādas intelektuāltehniskas problēmas to konstatēt?

Ja gadījumā šī augstākminētā parādība "ceļ" vietnes autoritāti (un "apmeklētību"), izmēģinājuma nolūkā varbūt vajadzētu regulārāk pievienot tamlīdzīgu "multiviedokli" kādam paša Redaktora ierakstam.Iespēja Joprojām "lieliski" darbojas- kaut gan,kad apm pirms gada par to jautāju, Redaktors teica, ka šāds "multi-triecienbalsošanas veids" iAuto vietnē oficiāli nepastāvot.(?)

Ieteikumi, lai uzlabotu iAuto.lv

Redaktora k-gs, kad būs ?

Varbūt "pateikt priekšā", kurš šeit to dara? Vai vnk po-uj ??

Vissezonas riepas.

Nu jja tev interesē šipenes, tad jau izvēle ir principā starp ar/bez šipiem.Tas, ka pirelli šipenes ir skaļas, tas skaidrs.Tas, ka ne ar vienu neradžoto nevar pa ledu vai pa reāli slidenu maukt kā ar šipeni, tas arī ir skaidrum skaidrs.Tas, ka "laba" šsipene "uzrāda" samērā labu uzvedību arī uz plika vai mitra asfalta, tas arī skaidrs.Kā arī, ice2 un zeroFR ir šobrīd vienas no visvislabākajām bezšipenēm, tas arī skaidrs.Tā ka vienalga- ja ņemsi pirelli šipeni ,tad tā būs Laba,bet, ja izdomāsi bezšipeni, tad UG ice2 tev ir viena no visu laiku vislabākajām bezšipenēm.Jautājums tikai ko īsti tev vajag tavai konkrētajai braukšanai.Ar labo pirelli šipeni tu atkusnī pa ledaini slapju grunteni vilksi gandrīz kā pa asfaltu, kamēr neviena bezšipene tādos apstākļos pienācīgi nedarbojas, ko lai kāds neteiktu (iespējams, vnk savas iemaņas reklamēdams).

Vissezonas riepas.

Ja runa iet per pirelli ziemeni icezeroFR (nevis pussezonas meeslu sottozero), tad tur ir viss ļoti labi ar dilšanu abām, gan UGice2, gan iceZeroFR.Pa klaju ledu icezeroFR subjektīvi būs par kādi 2% labāks, bet uz plika asfalta ice2 būs par 2,12345% labāks.Klusuma un degvielas patēriņa ziņā ice2 vinnēs pa 0,06xui%.Braukšanā pie +15 grādiem ice2 gan būs pārāks.

Lamborghini Urus tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

reku daži P-interesenti jau gatavojas, maršrutā Rīga-Jelgava

Kurā DUS jūs pildat degvielu?

"Tam".Ulmaņa gatve #84.Rīga.Zemgales priekšpilsēta.LV-1002.13.11.2018.

Plastmasas slotiņas - kāpēc!??

Ja nebūt dalbajoobs, nomainīt to gumiju var pat bezkorpusa slotai. Bet Galvenais ir ,ja kāds kaut ko uzraksta,tad vismaz iebraukt ko viņš ar to gribēja teikt.Kāda var būt raķešzinātne dalbajoobu un kapeikpiseeju valstībā.Iespējams ka to pastmasas sūdu, ap ko šī profesionāļu dom/apmaiņa uzsākās, arīdzan var kādam kaut kur iebāzt.

Plastmasas slotiņas - kāpēc!??

Labākais ir, kad/ja tikai tās gumijas mainot, mainītājs nejēdz kārtīgi aizlocīt to vietu,kuru to gumiju ārāvelkot ir atķimerējis. Vai pašus tos garos metāla spriegotājus, kas gar gumiju iet, nejēdz pareizā virzienā ielikt atpakaļ ,ar abiem tiem robiņiem uz vienu galu, lai to stiprinošo vietu tur rūpīgi ielocītu.Tad var iznākt ,ka tā slota vienā jaukā brīdī izstiepjas uz pusi garāka un atkarībā no puses aizķeras vēl aiz otras slotas.Protams, tas parasti nenotiek uz vietas stāvot un bezvējā un bezlietū skaistā pusdienas laikā.Vēl ir speci, kuri “drošības peec” pieloka netik ka vienīgo to turošo vietu, bet visas 4 vai 8 (atkarībā no smadzeņu potenciāla), tāteikt ,’lai stingrāk un uttt ;p

Kurā DUS jūs pildat degvielu?

:Zae_Pal: ;P

Lamborghini Urus tests, atsauksmes un iespaidi 2018/2019

Drošvien ka 285/315 platuma riepu izmērs būt kāreiz izdevīgs tradicionālajai LV ziemā nenotīrītai brauktuvei ar 10cm biezu šļuru pa virsu.Gan jau straujās dabas braucējs nekavējoties to visu izmēģinātu.Cerams, ka tieši tajā dienā viņa pasažieriem būs alternatīva transporta vai nekur/nebraukšanas izvēle.

Kurā DUS jūs pildat degvielu?

Preciizi.LV-ietis izgriež kvēpufiltru un viņam ir po-uj viss.Vienīgi ka aizkadrā viņš "kāro" piedalīties pzdiskusijā par elektrotēmu,uztraukties par vācijas pilsētcentru gaisu un savu iespēju robežās piedalīties dažādu zaļo procesu "apgūšanā" un "ieviešanā" (protams, ka ne jau par savu naudu).Interesanti, ka B-jāra vēstījumā uz mirkli (nejauši..) bija saredzama arī uriinpudelīte ar tā tur "laikmetam atbilstošā" MY paraugu (?).

Kā jau te minējām,Statoila visu laiku ienesīgākais tanks eiropas teritorijā 90to sākumā atradās nekur citur kā uz Ulmaņgatves pie lidostas viadukta.Kuru jūrmalas virziena biezpilsoņi tolaik masveidīgi izmantoja kā lielveikala alternatīvu.

Kurā DUS jūs pildat degvielu?

Neko tādu diži sensacionālu jau tur neatklāja.Polijas Statoila dārgais miles+dd itin vienmēr visos laikos ir bijis labāks par LV analogu. Un Šells vienmēr un visās valstīs ir bijis visdārgākais un visātrāk "trubā izdegošais", ieskaitot čehijas firmenno dd V-PowerNitro+.Ko un vai tas viņu tanka operators tur "ber" klāt, to es nezinu, bet patēriņa ekonomijas tur nav ne tuvu,kaut gan mašīna no tā iet ļoti labi.Katrreiz kad tur braucu ,uz cz robežas to ponta pēc ieleju.Protams, izņemot LV šellu ,kur tā zampa itin ne ar ko neatšķiras no citām un viss tāpat acīmredzami ir skaidrs (par cik šamie pat Bojāram nikolaju uzlika).Kā arī, loham jabūt,lai diži ticētu tā tur miles veļaspulvera efektivitātei,kuru tie tur kaut kādā vārdā nenosauktā momentā kkur tur kko slepus pa ceļam pieber.Ja ar visu piebēršanu suuds vien ir, tad kas ta tur ir ja bez..Bērtu kāds rūpnīcā,būtu ticamāk.Nav skaidrs, kas ir tad, ja nu tam iebērējam uz pohām roka nodreb, vai ja tas netiek labi samaisīts.Ja cilvēks nav lohs, viņš nopirks sevis pārbaudītu un dpf filtru nebojājošu to piedevu aizplombētā pudelē un pielies pats.Vai vel labāk ka nejās mozgas sev un citiem un brauks ar prodieseli,ik pa laikam arī tam kko pielejot tīri sava sirdsmiera labad.Tipa lai nav jāizplata kārtējie lohustāsti ,ka tur kaut kam lūk pa divi gadi dpfs nav ne reizi pašattīrijies un tml.Redzēsim kas būs ar to MY, aiz ziņkāres taisos ieliet.Bet domāju vai tik arī tur lielāks patēriņš nesanāktu ar šitādu kosmisku to cetānciparu.

Volkswagen Touareg auto tests, atsauksmes 2018/2019

Kā tad tā- ietekmīgi k-gi raksta petīcijas,iAuto titullapā vienā laidā nonstopā publicē tendenciozus textus (ka vācijā dīzelis top Aizliegts, neizdalot kur un kā un kāpēc un kādas EUR pielaides aizliegtas- vnk musinot lasītāju prātus)), bet šeit izrādās, ka tas tomēr ne ar ko neatšķiras no laba benzīnnieka un ka LV TA mērāmo atgāzu pielaides cipari desmitiem-kārt pārsniedz EUR5, simtkārt pārsniedz EUR6 un pat vispār vairākkārt dajebkuru EUR, kuru tā īpašnieks vēl nav paspējis izvarot un pārveidot par NE-EUR.Kāpēc ietekmīgie dabasdraugi un zaļumu ieviest/apgūt ieinteresētie darboņi necīnās konkrēti pret šo acīmredzami idiotisko parādību?