- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Bradypus, ok, es saprotu, ka tikai no 25.maija būs spēkā.Bet iespēja samaksāt organizācijai "X" krietnu žūksni par to,lai taptu par augstdzimušu speciālistu datu apstrādes jomā pastāvēja jau krietnu laiku iepriekš.Nekur pasaulē nav ielākas laimes, kā nejauši kļūt par Vienīgo pakalpojumu sniedzēju jebkurā nozarē,kaut vai pašā šaubīgākajā jeb smirdīgākajā.
Es 33trešo reiz izmisīgi jautāju- ar ko atšķiras EU Regulas traktējums un pielietojums iekš A un De no tieši tās pašas EU Regulas sekām šeit LV ? Kuri nacionālisti pārkāpj Regulu- vieni reku LV atļauj googlem ar streetviewa auto iebraukt dajebkur, bet otri A un De vispār pasūta to googli drirst un saka filmējiet savu p savā atejā, bet pie Mums jūs figu tā darīsiet?
Un kas šis ir- man atnāk klients , saka, uj tev,čalīt, nedošu tev savu pasi vairs kopēt, atdod man manus papīrus un ej tu d.Pēc mēneša man atraksta lietas izmekletājs, tā un tā,mums reku ir aizdoma, ka klients tavs ir ne tur savu Pirkstu iebaazis,dod tagd mums visu tavā rīcībā esošo info par tur to darījumu- ko tu zini,kam atdevi papiirus,utt.Bet pases kopijas man nav, personas kods nav, hvz kā pamatot kam un ko un kad esmu atdevis.Turklāt, "citi" noteikumi melns pa baltu man paģēr visu info 10g uzglabāt.Kā varam te atšaudīties un cilvēcīgi izskaidrot šīs pretrunas? Nekā citādi, kā dāsni radušos iespēju "kādam" tagd izjaat praktiski jebkuru par jebko un jebkurā brīdī?
Ja pilnīgs Sviests.Jautājums vēl "no kurienes" mums šitā uzradās zemes virsū tukšā vietā klajā laukā pēkšņi pats tas DVI, ar visu aprīkojumu un personālu.Varbūti bija kāds sludinājums, kur meklēja tam darbiniekus? Gogla streetviews nestrādā tikai dažās pasaules valstīs- Austrijā,Vācijā,Ķīnā, Ziemeļkorejā.Jo lūk A un De esot rūgta pieredze ar pers.datu vākšanu nacistu laikā.Turklāt vēl esot bijis kkāds skandals ka google filmēšanas mašīnas ievākušas datus no neaizsargātiem wifi tīkliem.Mums visu laiku 25 gadus burtiski spļāva tam visam virsū, bet tagad ļembasts iet vaļā nepajokam, svarīgāku lietu vairs nav.
Tad ar ko atšķirtos iAuto korespondenta nofilmēts materiāls ar redzamu numuru no google filmētā ar aizsmērētu? Nu ja pat cp īsti nav pārliecināta kas ir vadītājs un/vai kas īsti tas par numuru, bet lūk privātpersonas pieņēmums sanāk ka būtu pārliecinošāks? Austrijā par dvr lietošanu privātpersonai draud 10k oficiāls sods.Bet youtūbs pilns ar dvr filmām par šīs valsts ceļiem.Numuri redzami.Pie kam skaidrs, ka filmēts ar dvr (ne ar ifonu vai sadzīves kinokameru).Ja paskatīt kaut google streetviewu- interesanti, ka tur īsti nav šādas opcijas tieši par Austrijas teritoriju.Europa it kā viena, bet redz ka tie tikumi pilnīgi dažādi.Kam un vai te pienāktos tas mistiskais 20mio sods par tāda materiāla publiskošanu?
Bet kā tad ar Lietuvas cp video- piem kur vajā un beigās velk ārā bandītu no bmw, arī tur numurs ir aizsmērēts.Varbūt viņi aizkadrā piesargājas no kāda kārtējā likumtraktējuma, kad kāds kārtējais jurists varētu uzcelt kārtējo pretenziju? Toties redz šis video bija gan ar redzamu numuru, toties "bez" liekiem komentiem no cp puses (vismaz neatceros tādu pzdiskusiju..), vnk nejauši uzslēdzās:
Joutūbā te bija kāds video, kur cp pusstundu pa Rīgas un Ropažu apriņķi izmisīgi vajāja kādu bandītu ar vecu a4.Tas tur brauca pa visu ceļa platumu un radīja neskaitāmas avāriju situācijas.Bet visā materiāla garumā viņa numurzīme rādījās aizsmērēta.Kāpēc diez tā?
Ar šādu simptomu ir jābrauc ne uz "servisu", bet drīzāk uz tādu vietu, kur konkrēti no Volvo kāds saprot.Turklāt,ir dzirdēts par to, ka stūres reika ir šiem ir diezgan izplatīta vaina.Varbūt noķīlē riteņus pret kādu bortakmeni un pakustini tad to sūti, gan pie izgrieztiem, gan uz nulles stāvokli
Vai ta Tu brauksi tā no laba prāta "parunāt" piem uz kādu Lexus vai Alfa centru? Es nee, man kkpd, bet uz to izstādi pāris gados reizi aizeju.Kaut tīri sportiskas ziņkāres pēc salīdzināt "koncepcijas"- va man pie durīm uzreiz piedāvā "vispasaules līderi" ar nolaistu aķi un neverošos bagāžnieku, bvai tur kkur stipri tālāk ir izrādās tīri labi un moderni man agrāk nekad neinteresējošas markas auto ar pieslēgtu uzlādi un strādājošiem paneļiem.Kaut vai radio paklausīties.Ir taču daudzi cilvēki, kas pieļauj ka tuvākā nākotnē būs "jāņemt", tapc labi ir salīdzināt.Reku tas izslavētais pjezoelektriskais Leafs, personiigi es tādai plastmasas kastei par savu naudu izvairītos vispār tuvoties- un ļoti labi, ka bij iespēja iekāpt pārliecināties;D
Bet, ja šis tiešām ir "izstāde"- tad tak ir kauns, ka nav ne Kia, ne Volvo, ne vel dažas citi, kuru vārdus te nav vēlams "mutē ņemt".Kas tur apakšā un kurš/par ko un kapc nevienojās, tās, sorii,ir to dīleru un to organizatoru problēmas un nekādi neceļ pasākuma prestižu kopumā.Tas auto ehotika manuprāt vispār ir ateja kvadrātā jau kopš dzimšanas, hvvz kam tas ir domāts.
Te taču kaut kādas vietējās aizkadra attiecības notiek jau kopš seniem 90tajiem, kad sākumā pārreiz "gandrīz visi" bija un pēc kam sekoja dalībnieku masveida nepiedalīšanās un atklātā textā laža no izstādes kā tādas.Labi,ok,skaidrs, tur pāris brendi nebūtu.Bet te- nav ne Volvo kā pasaules gadaauto,nav ne Kia,Škoda un Huyundajs aka vieni no LV interesentu ziņkāres līderiem.Varbūt vnk pašpārliecinātība un necieņa pret potenciālo skatītāju? Un kur ir tā Alfa kā viseiropas reklāmas ažiotāžas pirmrindnieks?Kas to pērk?Kas viņu vispār brauks paskatīt uz to vietu, kur to tirgo? Te teica stelvio smuks un labs un utt, nesen pārīti uz cela uzredzēju- nu galīgi nekāds, prasts štrunts.Būtu labprāt iekāpis salīdzināt viedokļus.Tāpat būtu salīdzināt slaveno 40k vērto KodiakKaroku ar to nolamāto tizlo un nesmuko xc60.Vai tas ir vērts, vai labāk tomēr pielikt vēl dažus k un sanāktu jau NX300 "par izstādes cenu".Labi tur bw, mb un audi esot suuds, nu ok,lai nepiedalās,bet nu tak varēja nolikt tam suubaara dzelzsgabalam ar to nosēdināto aķi teiksim kādu allroādu blakus- lai tad kritiķi salīdzina tur tās piekares un tos motorus un salona materiālu idejas.Nevis tur ka vnk ieliek 16 zollu plastmasas ekrānu un viss tehnikas progress ar to arī apstājas, ne motoram ne pat spidometra dizainam vairs līdzekļu nepietiek.Par braukšanas īpašībām kā tādām arī sen ir aizmirsts, demagogi uz visu atbild ar iestudētām frāzēm- nav kur skriet un modē tagad ir trīscilindru motori.
Biju tāpat iegājis uz brīdi, gribējās mehānikas daļā apskatīt viena sadabibas partnera expozīciju.Ja par auto- es nesaku ka visumā būtu ļoti slikti, bet nu šis tiešām ir Nožēlojami, ka tur nepiedaļās tik daudzi tiešām ievērojami brendi..
Mans favorīts - tas baltais Peugeot 3008gt, otrajā vietā LexusNX300, kuram gan ārpuses izskats būtu nu tāds diskutējams.Peugeot expozīcija tik tiešām slavējama- mašīnas visas ar darbojošos salona aprīkojumu utt.Trekns Pluss šīs markas dīlerim, kā arī tiešām skaisti un tehnoloģiski labi auto. Renault arī samērā ok.Viens te sacīja, ka T-Roc neesot bijis- kā ta ne, bija gan- manuprāt nu pilnīgs prasts štrunts.Golfs i ta labāks iekšpusē.Tas Arteons ar, sorrii, nu nekāds- vvz, kam tas vispār domāts.Tuaregu laikam skopums neļāva atripināt.Nerunājot par Jeep- kur GC duvis bija aizslēgtas, laikam acīmredzams pamudinājums paiet ar Līīkumu gan tai markai gan tam diilerim.Outbaka tirgus operātoram pajautāju kas ar aizmugures piekari un kapc tam šķūnim joprojām Europā nav normāla motora- tas ieteica par to piezvanīt un Japonu un ka vispār jau nav kur skriet un ka tur kkādi fotoradari utt.Vēl teica ka "pieredze" rādot, ka ilgā ceļā pašlīmeņojošā piekare kratot zobus un sazin kas tur vel ;D, īsāk sakot, šis markas pārstāvjiem ieblist visos laikos ir bijis bezjēdzīgi, tapc padomāju labāk ka iešu es na-puj tālāk no turienesJ āatzīst gan, ka durvju aizvēršanas plikšķis tieši šim auto bija viens no visā izstādē labākajiem- tad nu gan jau interesenti atradīsies.Cerēsim, ka Nākamoreiz viņi atļausies vismaz exponēt to dzelzsgabalu komplektā ar Uzlādētu Akumulātora Bateriju.Attiecībā uz Hondu und Nisānu labāk atturēšos no izteicieniem, mazums kas var pasprukt.Jo grūti izskaidrot, kam īsti šie plastmasas kusaki ir domāti.Tāpat arī visas shito te subārmitsuopelmazdas koncepcijas ar nožēlojama paskata arkās iekšā iebīdītiem riteņiem utt.
Kam te na-uj interesē šis viedoklis, ja ne tev ne viņam nav ne intereses ne vajadzības konkrēti cilvēcīgi izskatīt tā xc90 iegādi un pielietojuma vajadzību? Labāk iemet te summu par cik konkrēti tavs auto cenā ir nokritis pēc gada lietošanas, tas būtu vismaz kaut kas objektīvs pateikts.
Personīgs sveiciens akurāt tiem (pagaidām diviem gab) p/dariem, kuri ši teikumam te "nepiekrīt".Jo es te vnk izteicu sausu faktu no savas konkrētās pieredzes.Pilnīgu taisnību un nevis kādu abstrakciju sarunas kontekstā..
Nē, tie robi bija 5,bet tieši tas 2rais tāds specifiski samērā neslikti dinamisks.Pats tas hlams kopumā reāli uz kādi/ap 145 jau gāja, bet ar 5to viņš īsti nevilka uzkalniņā un rija krietnu puslitru vairāk pat pa gludu ceļu.Tāpēc parasti ārpusē jau vienalga daudzi vīlēja ar 4to robu.Bija gan visādi entuziasti, kuri mācēja uztaisīt tā, lai iet uz visiem 180.
Krievu draņķis vaz2109 ar 1,5 motoru pirms 30 gadiem 2jā robā gāja uz 85-90, vienīgi ka tam suudam nebija tahometra kur ieskatītues.
Tak bija teikts, ka 10 DarbaDienas ir iesniegšanas laiks.Gan Varbūt uzreiz pēc svētkiem? Katrā gadījumā notikums mīklains, īsti neticu ne tam vienam ,ne tiem otriem.Lai nopublicē autobiogrāfusku filmu pusstundas garumā, paskatīsimies cik kurš Svēts.Menti nepublicēs itin neko lieku- jo lohiem nav jāzin ne tehnoloģija ne radaru darbības un puelietojuma principi. Kur nu vel kādas smalkākas tehniskas nianses vai kļūdu iespējas kā tādas.
Atklātā textā ņemt un reklamēt kaut ko- tas ir rupji un tas ir novecojis paņēmiens.Vajag vnk izdomāt Ticamu Stāstu.Radīt Leģendu.Pa piemēram, kā Jāšanas Skolas Direktora Pirmā Vietnieka Otrais Palīgs zirgu lecināšanas procesa laikā no pamatīga attāluma un bez jebkādām brillēm ērti un veiksmīgi pārskata iAuto foruma vietni uz 69collu ekrāna, ērti kliksķinot taustiņus uz tuvākajam zirgam zemastes apvdū novietotās procesu vadības Pults.
Jūs taču visi konstatējāt, ka tur ātrums atbilstot attālumu veikšanai starp ceļmalas puļķīšiem attiecīgajā sekundes daļā un ka filma pa kadriem ticami sakrīt ar realitāti utt. Es jau sacīju, ka (manuprāt) tāds patiesi nevainīgs indivīds rīkotos un uzvestos citādi.Kur nu vēl, ja viņa rīcībā tiešām būtu pierādījumi.Ne tā filma ir kur oficiāli iesniegta, ne viņa ir x-pertizēta un ne padziļināti pētīta.Ar feisbukā ievietotu materiālu var kļūt populārs un tā autentiskumu neviens nepārbauda, bet,iesniedzot policijā viltojumu, var nokļūt jau pavisam citā "statusā".
Itālijā vismaz brīdinoši uzraksti karājās, bet Lietuvā to nav.Acīmredzot, ierindas pislonim nav jāzina, kādā zonā un kāpēc viņš atrodas.Jo vairāk lohu, jo augstāks vispārējās labklājības līmenis.Lietuvā to ir ļooti daudz, tapc arī bencīns 15sant lētāks, atļautais V/max par 20km/h liekāks un veikalā sviests par puscenu no vidējā Lv rādītāja.Latvijas forumos un presē līdz šim NAV bijis uzrakstīts, ka Vāze spēj detalizēti uzrādīt v/vid zonas.Ja gadījumā tas ekrāna stabiņš spēj kļūt dzeltens vai sarkans un tādējādi uzrādīt arī riska pakāpi- šis būtu tiešām cienījams mega sasniegums. Cerēsim, ka Lv ierēdņi jau šogad nepasludinās šo programmu par prettiesisku, jo tādējādi tiek klaji apdraudēti viņu nākotnes plāni un blakusienākumu iespējas.
Tev sajūgs slīd, ka ar to pašu robu pie tā paša ātruma vairāk rpm rāda?
Tā kā laiku pa laikam pats esmu smēlies dažādos forumos dažādu info, tad šovakar nupat pārbraucu tepat no neliela līkuma un kā parasti uzreiz tā miegs nenāk utt, tapc jūtu ka vajadzētu padalīties aktuālajos iespaidos. Negativitāte nav mans mērķis, bet nu demagoģiju es ienīstu un to vienmēr esmu gatavs kritizēt un likt gar zemi.Piem, pirms nedēļas atbraucu no tālāka līkuma, skatos te iet vaļā viena degvielas lielmagnāta reklāmraksts. Uzrakstīju pāris ironijas pilnu komentāru, vienu ar finansiāliem faktiem.No rīta skatos- tas viens “pazudis”. Acīmredzot, vai nu ironijas bija par daudz,vai,visdrīzāk ka taisnība ir pārāk kodīga.
Degviela.Pats lietoju to izslavināto prodieseli,tā teikt, drīz Kosmonautikas diena utt.Pofig ,ka 6 sant dārgāks par parasto, devīgi sponsorēju tā izgudrotāju un izplatītāju.Tālāk spriediet paši, ja kādam interesē utt.Rīgā LielajāPiektdienā lētākais laikam bija ap 1,19 , bet tikai dažās tajās izredzētajās demagogu vietās.Jelgavā 1,209,bet Ķekavas un Bbauskas oligarhmiljonāriem un lielākajā daļā Rīgas tas tiek izliets jau pa 1,239.Ok.Tas pats šķidrums un zīmols- iekš Šauļai- 1,069-1,079 (!?).Kaunas- līdzīgi,varbūt 1-2 centi vairāk. Panevežis- 1,109.Plus visur arī tur ja tev ir rimikarte , tad pāris sant nost utt.Plus tas,ka parastā dd ir vēl savus 5 sant lētāka,laikam 1,02 redzēju bet nepievērsu lielāku vērību.Pirms nedēļas ko teicu- regulārā ne-pro ddegviela Polijā pie autostrādes bez kādas meklēšanas 4,52 zloti- ap 1,09eur.Austrijā uz bāņa 1,44-1,19.Bet burtiski 1km nost- tas pats 1,09.Čehijā slinkums bija rēķināt, iespējams pāris santīmi vairāk, bet tas pie lielceļa.Tā ka ja kur šovasar dodaties, neaizmirstiet paņemt līdzi pāris Kkannas un Bauskā tās noteikti piepildīt līdz pat atzīmei kad mutē smeļās.Patriotismam būs būt, nav ko žmiegties.
Vēl kas interesanti- te runājām par dažādiem jaunumiem ātruma mērīšanā un Cp darbībā. Topikā par N.Krapša komentu uz 151km/h jau teicu, ka Lietuvas Cp rīcībā esot jauni rokas radari ar lielu Lcd ekrānu, kur smalki redzams ko kurš rallists savā mašīnā tur rokā vai kas viņam mutē.Turklāt, tas štrunts nepārprotami uzrāda individuāli arīdzan konkrētu katra tā nošautā auto ātrumu. Vai tur ko varēs apelēt, to es nezinu,bet piem Lietuvas Cp jaunie netrafareta Audi ir aprīkoti ar BlackVue650 videoreģistratoriem. Tas gan ir interesanti, acīmredzot tāds jāliek pašam, ja gadījumā ir doma pastrīdēties.Iespējams, ka tie ieraksta garāku un krietni skaidrāku “filmu”, nekā mūsu Cp izslavētais dārgais profikiberaprīkojums.
Tālāk, attiecībā kas te tika draudēts un demagoģēts par vidējā ātruma radariem.Kā jau teicu, piem,priekš Itālijas, kur tie jau sen izplatījušies,jau sen ir izstrādātas vairākas lietojumprogrammas , pat bezmaksas un strādā reāli. Gan uz iOsa, gan androīda.Rāda pat riska pakāpi, jo tur kkur pie 136km/h/vid sākas tas skaitītājs.Tātad, uz katru demagogu tautai atradīsies kādi pretlīdzekļi.Tāteikt, vieta tukša nepaliks.Kāpēc šo ar tādu Sajūsmu aprakstu- tapc ka biju šodien Lietuvā Vāzi ieslēdzis joka pēc. Iepriekš tur lietoju garminu un oem navi.Garmins 18g. versijā gan uzrāda v/vid kontroles zonu, bet neko vairāk.Vāze Lietuvā līdz šim,manuprāt, bija bezjēdzīga- tāpat kā pie mums mežā un naktī uz tukša ceļa vai pat Rīgā ,laikā kad visi godīgie pilsoņi guļ.Lietuvā īsti nav pietiekoši daudz lietotāju un nevienu noslēpušos Cp tā parasti nerāda, drīzāk derēja vienīgi kā pliks navi. Toties šodien viņa korekti un precīzi uzrāda KATRU to jauno vidējā ātruma mērīšanas zonu.Pats interesantākais,ka šo zonu tur ir jau padaudz,posmā Kaunas-Panevežis ir jau vairākas.Ekrāna kreisajā pusē uzlec zaļš stabiņš, pa kuru uz augšu pārvietojas kursors.Tas process uz metra precizitāti sakrīt ar vietām, kur ceļa malā uz staba karājas 2 mazMaziņas konservbundžas izmēra kameras kompakti viena zem otras. Vai tas ekrāna stabiņš mēdz rādīties citā krāsā ,ka ne zaļš- nu to es necentos izmēģināt, par v/vid vēstulēm no turienes arī vēl neko neesmu dzirdējis, bet nu gan jau. Ja kādam izdodas, varbūt pastāstiet;) Kas vēl interesanti, ka daudzi vietējie tur tajās zonās uzspēlēti velkas, tātad kko zin, bet sajēga maza un acīmredzot tas ir tā situācija un tas ir tas Mērķis, kas ar laiku ir sagaidāms arī pie mums.Ja nu kāds jūtas te baigi aizskarts, varbūt bargi nerājiet, jo , iespējams,tomēr Kādam šī pentere varētu noderēt.Ja kas,priecīgas Lieldienas;)
Jā, lūk, pazīstama situācija.Vakar (šorīt) viss bij ok, abet "pašlaik" (piem,kad tipa jābrauc ārā) vairs nav ok.Da vienalga kur- upes malā, tepat pierīgā mitrā laikā kkādā dārza mājā.Vai lauku īpašumā, kurš drusku nost no ceļa.Tālā ceļā aizbrauc, a tur galā vakarā sniegs sapūsts, māja kalnā.Ko darīt? Lejā gulēt uz ielas? Aka tur tie daži padebiilie makaronēdāji mauc ar priekšpiedziņu atpakaļgaitā ar ieskrējienu? Es pieņemu- uz Poliju pēc pamperiem var braukt ar autobusu, dzīvesvietu jāizvēlas tuvāk Rimi,strādāt var no mājām, var vispār nebraukt.Viss dārgs, nuina-uj to visu.Bet, ja cilvēkam kaut pārreiz gadā tāda doma ka kkur jāiebrauc, ta nafigam vajag visu tīšām noliegt un izsmiet un sagrozīt ar kājām gaisā un konkrēti no "sava" skatupunkta? Tajā kaut xc70 var dīvānu iebāzt un ceļojumā braukt, kamēr smieklīgi klausīties to te demagoģiju, ka visos tajos divarpusvietīgos punduros "aizmugurē" esot ērti utt.
Jums šitas bazārs galīgā drirsā ir iegājis.Neko parsonīgu, pofig, bet nu te ir sagvelzts fufelis nepajokam.Viens jau velk par suudu lietošanu uzturā, otram kamēr visur tas golfs rēgojas, trešais vel hvz ko muld utt.Tikai galējs demagogs var teikt, ka pilnpiedziņai nav priekšrocību.Tas pats xc70 ar priekšpiedziņu ir pilnīgs suuds.Ja kādam ir prasti vajadzīgs kkur pa tumsu un pa dubļiem iebraukt kaut kādā sētā un apgriezties, pat to ar pilnpiedziņu ir krietni vieglāk izdarīt.Turklāt, ja Sievietei tas jadara, tad šis viss ir vēl svarīgāk.Nejauši ja kur iestumies 5m tālāk, nekā vajag- ar priekšpieziņu sēdēsi un sūkāsi Pirkstu.Pilnīgs fufelis, ka kādam tas varētu neinteresēt, kā viņa sieviete kkur tur aizbrauks/iebrauks, ja nu gadās ka viņai vienai sanāk to darīt.Vai vel ja ar mazu bērnu salonā, kad laika trūkums,stress un sazin vēl kādi katrreiz apstākļi. Priekš tiem kas šito sludina, uzprasās tas vecumvecais krievu teiciens- pasaki man, kas ir tavs draugs,un abi ejiet na-uj ;P
Kārtīgs Pavārs pirms nosūtīšanas vienmēr pagaršo savu produkciju
Valsts policijas Satiksmes drošības pārvaldes priekšnieks Normunds Krapsis pieļauj
Nesatraucies, viss notiek saskaņā ar šeit izskanējušajām prognozēm.Tas, ka Krapsis personīgi ar katru Lohu neies runāt, tas ir fakts.Tāpat tas, ka arī AivarsB tak arī tagd neies katram Loham skaidrot ko/kā viņš tālāk izdarīja.Pietiek, ka 6000 Lohi viņam palīdzēja sacelt brēku, tagad lai viņi iet d...Pagaidām figurē tikai daži trešo personu sadzīviskas dabas izteikumi par to, ka tas apstrīdējums it kā tomēr esot iesniegts.Bezmaz izskatās tā,ka Aivars būs saņēmis "cilvēciski neatvairāmu uzaicinājumu" pieturēt muti, kam mierīgi varētu sekot lietas izbeigšana sakarā ar vārdos nenosaucamām tehniskām niansēm.