Speciāli Bradypus

jā, un te taču seko Tas, ka tas smagais, kurš brauc aiz 2 vieglajiem, 9/10 gadījumu cierē viņiem tikt garām- viņš tādā stadijā nevar diži atpalikt vai ieturēt megapieklājīgu distanci priekš diviem neznokurienes ielīdējiem/vieglajiem. Ja tur 2 vieglie velkas- tātad, viens ir tās idilles iniciātors, otrs lielākoties garāmbraukt negribētājs/nevarētājs.Un tas inicianātors (bieži) izstrādā Vēl kādu pigoru, kura dēļ bremzē gan otrs negribētājs, gan tas smagais.

Ja šādā brīdī to delegāciju tramvajā dzen 2 latviski noskaņoti p-īpatņi (kuri nav neviena foruma biedri, ja nu vienīgi apoollo),un bremzēšanas brīdī abi vēlas iespraukties smagajam gar degunu- kas diez Tad notiek?? Pareizi teiksim- gānam smago.Bet, tie taču ir pa lielam labi cilvēki, starp kuriem gadās izņēmumi. Piemēram, viņu aprindās beidzmajā laikā tiekot īpaši necienīti tieši poļu braucēji- starp kuriem ir uzradušies vairumā visādi āksti, kuri visās iespējamajās valstīs un veidos grauj pat viņu/fūristu savstarpējās koleģiālās attiecības.

Garāmmmaucējam visos laikos un vietās ir "izdevīga" ātrumu starpība starp viņu un rindu, kam viņš mauc garām- tādējādi var "izvēlēties" sev vēlamo šķirbu.Un kas notiek, ja misējas un ja tajā kolonnā tādā brīdī sākas bremzēšana, pat ja tur pat neviens smagais ij tuvumā nav? Kāds kkur kādureiz laipni "aicina" ieklausīties,padomāt, izvērtēt vai "pamāca" kkādus potenciālos likumpārkāpējus, kā pareizi apbraukt vairākus auto? Pareiz,nee, jo tas tak nav vajadzīgs, to visu dara tikai bandīti uttt.Lūk no turienes arī necieņa un starpagadījumi, TAI SKAITĀ pašu "ātrbraukšanas" profesoru starpā.Izņemot vēl poliju, tādu attiecību nekur masveidā nav.Ja konkrēti man kāds nav Paklanījies- man pofig, es vnk ieinteresēti vēroju.Jo Kādam tak 1reiz ir par to jāparunā.Viens vēro/analizē barjeras, kāds cits saka, ka vairāki smagie viņam parāda "uzacinājumu"- bet viņi beidzamajā laikā reti to dara.Ja kādam paveicās izpelnīties, tātad tas par sevi lai priecājas.Jo pa 5km uz katru pusi jau sen ir zināms, kam ko rādīt un kurš ir "pimpuss".Nedarīt apzinātu ļaunumu un nebojāt pašam savu auru- bet ne visiem šāda "filozofija" šodien interesē.

Speciāli Bradypus

Tīnūžu šoseja ir ilgstošai braukšanai domāts ceļa fragments.Ne visiem ir dotības "būt iekšā" tādā procesā.Pareizāk,viņu nav tāpēc,ka nav no kurienes viņām rasties.Pa svētkiem gadījos vienā saietā, bija pāris cienījami sarunbiedri tieši ar kravas auto pieredzi gan LV gan ārpusē.To būtu ļooti interesanti dzirdēt, kādu patiesību viņi runā par vieglo draiveru uzvedību.Un visvairāk tieši tepat pa LV. Kur beidzamajā laikā "topā" ir tas, ka nevis rinda velkas aiz fūres, bet gan fūre un tai sekojošā rinda patiesībā velkas aiz kāda vieglā...Pašlaik jaunākā mode ir fūri nedzīt principā, tā ka reāli mums nāksies audzināt paciecību.Drīz būs drusku Sniegs, paskatīsimies kā tas viss darbojas.

Speciāli Bradypus

Man jau liekas, ka te no diskutētājiem diez vai ir kāds galēji idiotisks braucējs.Ja jau cilvēks diskutē, tātad ir spējīgs domāt.Katrs pa savam meklē to problēmas sakni, izejot no sava redzējuma- viens ir praktisks, otrs teorētisks,trešais vairāk filozofiski noskaņots.Vēl kāds gadās visu noliedzošs un uzģenerē vispārēju negativitāti.Rezultāts vienmēr sanāk tāds, ka vairāki domātspējīgie vnk savstarpēji sakasās.Vai visu to lasa tie "īstie" kretīniskie braucēji- nu nez vai.Es piem principa pēc nebraucu pāri nepartrauktajai līnijai un izvairos no situācijām, kad par mana manevra veiksmīgu iznākumu būtu jāuzņemas atbildība pretimbraucējiem.Bet praktiski Katrā izbraucienā tādus redzu vismaz vairākus, vai pat daudzus.Un ne tur kādi jauni auto, ne tur kas.Vnk viņiem pasaules uztvere tāda.Šeit cīnamies un skaidrojam viens otram desmit diskutētāji, abet tamēr tie xsimts kretīni mierīgi dara kā ieraduši.Ne viņiem rūp kāds tur forums, ne kādi tur +/- gudri viedokļi interesē un neba viņi to visu lasīs un ne ņems vērā.

Speciāli Bradypus

iciks, va Tu personīgi esi Ļauns cilvēks? Kaut kā neticās.Bet, ja nee,- kapc Tu pa visu vari centies apdrirst cilvēku, kurš te 3cm augstāk ir uzrakstījis Taisnību?? Viedokļa izteikšana taču nenorāda, ka noteikti pašam izteicējam ir nepareiza orientācija telpā vai kādas citas personīgas problēmas.Tā jau ir tā nacionālā iezīme un nelaime, ka LV viduvēji statistiskajam lielceļa lietotājam ir ļoti maza sajēga gan no autobāņa likumiem, gan no fūru uzvedības izpratnes, gan no līkumiem utttt.Nemaz nerunājot par tumsu vai kādām tur smalkām psiholoģijas matērijām.Biežāk vajag Krustu pārmest- jo tas aizkadrā nemanot mudina uz cilvēcīgu uzvedību.

Speciāli Bradypus

Ok, mans sarkasms pamatā jau nav ļauns;).Par stabiņiem es runāju ne tapc, ka Mani tie īpaši uzbudinātu, bet gan no globālās drošības/demagogijas viedokļa.Es braucu it visur parasti pa tumsu- man viņa patīk.Vaiņodē esmu bijis laikam reizes pussimts,eksotiska un no šis puses pagrūti pieejama vieta.Katrreiz ar jaunu interesi to apkārtni vēroju. Jo ir praktiski rets izņēmuma gadijums, kad tur nebūtu kāds mežazvērs bijis redzams.Vadoties no visa tā laika gaitā redzētā,reizēm ļoti sagribas izteikties.

Vislabākais/objektīvākais vērotājs ir tas, kuram bieži sanācis būt kādā svešā pusē.Bet ar vienu vai pāris reizēm tā bilde nebus pilnīga.Katrs slavē savu rajonu- Tavā pusē man viens gudrinieks reiz lielījās, ka netālu no viņa mājas esot LV vienīgais piecu ceļu krustojums, vai ta es nezinot..Es protams vēlāk to pārbaudīju- viņs bija melojis, jo tādi ir vēl citur. Kā arī pieklājīgi noklusēju, ka rīgā vai tās apkārtnē bez kartes un gps-a,kurš toreiz nebija, viņš pats vnk piepljuutītu sēdekli, kamēr kko atrastu;)).

Speciāli Bradypus

Bet kāda Fuja pēc tev būtu jāuztraucas par Kokneses tēmu?Vienreiz nobrauci, ir ok, nefig tur vairāk darīt.Es piem specāli Tev kā Kurzemes speciālistam nesen jautaaju- vai zini Cik gab atstarojošu ceļastabiņu ir ceļaposmā Priekule-Vaiņode un kā tur ar tumsu un ar drošību.Nekādas atbildes- hvz kas tur ir.Laikam aptuveni tikpat, cik uz vakar pieminētās Dobeles šosejas aiz tušķiem.

Speciāli Bradypus

Kāda jēga ir no šīs mūžīgās tripera kasīšanās?Ja nekur tā arī neesi cilvēkiem iedevis to konkrēto padomu- kā tad izdzīvot, kad piem tāds te meesls ar gada pārdotākā auto bļambu pierē un kārtējā dalbajooba vadīts tev pa tavu joslu nesas purnā? Drirsā tobrīd var iebāzt visus tos pantus un tos punktus un visas shitās ebaanutās dīvānpirdēju izstrādātās teorijas par to, kas ir/bija/būtu/ja/varbūt jādara "kādam citam", pašu zvērīgāko pārkāpēju un jebkuru visidiotiskākās situācijas iniciatoru ieskaitot.

Gadījumā ar to jūku avārija izpalika, jo pretimbraucējs izrādījās gudrāks un sabremzējās.Kamēr otrā gadījumā mocists ar lepni izgrieztu vēderu "nemīizdams" pa savu joslu iebrauca savā liktenī.Tad kas te ir jāmāca un kāda ir tā Morāle- vai tupi bārstīt norādījumus kā ir pieklājīgi uzvesties un cik slikti ir pārkāpt trīskāršo līniju, vai tomēr kā izvairities no acīmredzamiem suudiem?

Vernons reku stāstīja- ka viņš ,gājēja lomā būdams,vienmēr nogaida.Kamēr nebremzējot aizbrauc visi iespējamie p/dari pārkāpēji un kamēr "nemīžot" aizskrien tie steidzīgākie pašnāvnieki/gājēji.Un tad viņš iet- labi zinādams, ka paliks dzīvs. Lūk, tas ir pareiza Filozofija un Dzīvesgudrība.Kā nebūt vai kā nekļūt par p/daru.Atsevišķs paldies Valdim V., ka viņš LV elektroniskajā plašsaziņas vidē 2017.gadā aktualizēja/atgādināja šo skaisto vārdu, kas precīzi izsaka cilvēka morālo būtību.

Speciāli Bradypus

Eu, vai pastāv kaut kāds variants, kā var izrakstīties no šejienes un pie viena likvidēt savus lietotāja ierakstus? Būtu itin noderīga opcija.Nupat paliek uzmācīgi- pilnīgi kā tā aizslēgtā apollo suudukaste.Vietējo Redaktoru laikam šāda ievirze īpaši pagodina.Kāds te kam sakars ar kkādu nah uj mopēdistu? Par ko un kāpēc vispār tika aizsākta šī kārtējā atejas tēma?

Vernons un distance

Nupat domāju pastīšos obannajā i-netā tipa kas tur Jauns.Esot nupat vakarā uz Dobeles šosejas aiz Tušķiem kā saprotu kkur starp pārbrauktuvi un Auces pagriezienu kaut kāda jezga notikusi.5 cilvēki cietuši, satiksme bloķēta.Tas ir tieši tur, kur te nesen uzbudināti vervelēju, ka lielceļš ir, bet itin neviena drošibas atribūta braukšanai tumsā tur Nav.Vienā vietā meža vidū laikam kkāda vientuļa apdrista zīme, tipa ka mežanezvēri varot uzbrukt uttt.Kā tur ir, vainīgais jau zināms??

Seat Inca čipošana...

Vispār Viss ir Ļoti Slikti ;D

Nevar iziet skati dēļ paaukstināta CH

Kur nu vēl ko "labāku" vēlēties- gluži hrestomātiska situācija cilvēka apjāšanai.Viens serviss "konstatē" vainu, otrs (pēc Klienta prasības) kko uzstāda, trešais bezpersoniski pieregulē, bet rezultātā ir vainīgs pats Klients.DDM. Pie kam,(protams), visiem tiem švabrakiem ir katram atsevišķi jāsamaksā.Šaubīgas lietas vajag darīt vienā servisā- klients vnk atbrauc ar defektu,bet tā lai remontē un lai par visu tālāko bazāru un par galarezultātu lai atbild tas pats viens serviss,kurš sākotnēji to visu konstatēja.

Ieteikumi, lai uzlabotu iAuto.lv

jā, interesanti- nepaskatijos Datumu;)- tagad beidzamajā laikā atverot topiku, man visur rāda tā 1mo lapu- izlikās ka aktuāla ziņa, nbet izrādās ka gadu veca ;D

Ieteikumi, lai uzlabotu iAuto.lv

jocīgi gan,man perfekti rāda visu pilno versiju un mobilās versijas piedāvājums nav vispār redzams- mož izdzēs nost pārlūka vēsturi un visus iepriekšējos sīkfailus

Nevar iziet skati dēļ paaukstināta CH

Es diemžēl pagaidām neesmu savā ceļā sastapis absoluut Nevienu "luxus" ne "zaebuhujuxus" klases automobīli, kurš pa gabalu smirdētu.Iespējams, ka tas ir izņēmums un konkrēti man ir paveicies (vai nav laimējies)- attiecīgi no kura gala kur ieskatās.. Bet, ziņkāres pēc palasot Jūsu Tēmas (kur personīgi es apzināti nepiedalos) šajā un citos tādos plaši pazīstamos forumos, rodas nepārprotams iespaids par to, kas tur tiek pamatā diskutēts- par dažādu hlamu reanimēšanu ar kapeiksipēju metodēm un pamatā pie attiecīgiem tam atbilstošas kolhozklases speciālistiem.Arī Šajā it kā nevainīgajā tēmā kāds kapeikpizdedzinātājs kkur te bija ierakstījis savu jautājumu (skat.1.lpp.)- tas acīmredzot 600% liecina tieši par to, ka kamēr viņš meklē forumos kaut kādus tur padomus/atbildes, ta tamēr tas viņa auto (ja viņš vispār brauc) ir pilnīgi atbilstošā kārtībā un nesmird itin nemaz.

Nevar iziet skati dēļ paaukstināta CH

Man ir po-uj, kā to smirdoņu sauc, bet Tu pēc būtības lūdzu nepārfrazē un nekarini makaronus- Būtība ir tur, ka gāzi (p[arasti..) izmanto visādi kapeikpi-sēji, kam NAV naudas/laika/sirdsapziņas nedz ieliet ražotāja paredzēto benzīnu (kas viņu gadījumā ARĪ smirdētu), nedz savest kārtībā sava auto degvielas un ieplūdes un izplūdes sistēmu. Anglijas karaļnams nebraukā ar nojātiem hlamiem, kam zondes vietā koka puļķis iedzīts un dažādi maisījumu regulējoši devēji jau gadus 3 sen kā vairs nestrādā vai vispār nozāģēti nost.

Parunāsimies par JAUNIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena

Tehniski zināms ir tikai tas, ka ar alltrack bez kādiem 42k tur nemaz nav ko iesākt domāt.Tas būtu ar tevis ieteiktajām gaismām un minimumu ko citu.Tas mjollera piedāvātais ar demagoģisko cenu "no 36k" ir absolut pliks meesls.Turklāt, alltarakam kā tādam nav pneimopiekare paredzēta- acīmredzot, tad viņš būtu tik megadāgs, ka vispār nevienam neinteresētu.Ja jau pat tagad tā interese nav īpaši liela.Par allroāda cenu tāds alltraks nevienam i nafig nav vajadzīgs.Jau tagad alltrakam jumta lūka un ādas salons ar ziemas kontrolpaketi izmaksās hvz cik liekus tūkstošus.Te visreālākais- skaļi pateikt ka "man to nevajag" un fiksi piemeklēt kādus nievājošus izteicienus, adresētus tiem, kam iespējams ka "liekas ka vajag";))Plus vel tas Svarīgākais jautājums- CIK teorētiski maksās pēc 3-4g tāds par 44eur iegādāts alltraks, kad sagribēsi no viņa tikt vaļā.Pilnīgs Fufelis tur sanāk- nu paņjem Kalkulatoru....

Nevar iziet skati dēļ paaukstināta CH

Ja cilvēkam ir vismaz iesākta Augstākā izglītība ar varonīgi pieveiktām vismaz 8 klasēm- tad būt jāsaprot, ka "nesmirdošs" auto sastāv vēl no vairākiem komponentiem, izņemt pašu degvielu vai tās veidu kā tādu.Te tā "nepareizi noregulētā" komponente ir tas pamata jēdziens.Kaut vai viena vai divas tādas ja ir - tas suuds kopumā tad smird un smirdēs.Te gadiem braukā bez zondēm, ar nestrādājošiem devējiem,caurām trubām un izdemolētiem izpūtējiem, bet apgalvo tikai vienu- ka nekas nesmird.Vesela industrija visādi uzstādītāji dabblajobi strādā gadiem ilgi te visādās pažobelēs.Vistīrākā vistipiskākā "pelēkā" vai pat "melnā" nozare. Un viņu "pakalpojumus" labprāt izmanto tādi pat dabblajobi/lietotāji- pa lielam vistīrākie kapeikjājēji, kas reāli iejāj uz citu gaisaelpotāju rēķina..

Nevar iziet skati dēļ paaukstināta CH

Nevajg neko nekur mainīt.Nafig nekādu lampazondi- izrau viņu na-uj nost, vai labāk tam kādam kārtējam gāzes "grandMeistaram" dibenā ieskrūvē.Lai tak tā smirdoņa nāk pa visiem iespējamajiem cohumiem un lai tie aizmugurē un priekšā un visapkārt esošie Lohi lai paosta un lai kaut vai izvemjas.Pilnīgi Pofig.Ātrāk nosprāgs,next paaudzei būs vairāk vietas. Galvenais ir sagatavot sabiedrisko domu un visur kladzināt par to, ka gāze nesmird itin nemaz un ka visiem shitiem kapeidrochītājiem ir vienmēr viss vislabākajā kārtībā.

Laimīgu Jauno 2018 gadu!

Nu bet tak vismaz Ponta peec šad/tad jau var viens otram arī kko Pozitīvu pateikt.Ne tā, ka nu katram Suni jākarina kaklā un skaļi jākliedz, bet nu tāds galējs askētims te arī īsti ta ka neiederas.Ja tur kāds humors vai pat sarkasms iezogas, nu pofig,lai būtu.

Laimīgu Jauno 2018 gadu!

Nu kā nu nee, tak kādam Cilvēcīgi novēlēt vnk Veiksmi JaunajāGadā- nu tas tak šodienas apstākļos neatbilst itn nekam.Nu kā tad arī te neizmantot reālu apdrišanas iespēju, tak suns sunim suņa gadā un suņu pulkā būs vienmēr suns, par barību un izdzīvošanu ir jācīnās uttt

Laimīgu Jauno 2018 gadu!

Trub(a)s aizsērējušas und paauKstināts CH līmenis organismu aizspiež

Laimīgu Jauno 2018 gadu!

Laimīgu Jauno 2018 gadu!

Jā ,pievienojos, lai sarunās vairāk konstruktivisma un mazāk kasīšanās un lai katrs rīkojamies saskaņā ar savām Spējām un Iespējām un viens otru/citu iespēju robežās lai sargājam

Kā dīzelim vislabāk iztīrīt sprauslas?

Realitātē ir tā, ka par dd "uzlabošanu" vai par "pro" degvielas lietošanu dažādi kapeikLietpratēji vnk smejas.Tas tā ir līdz brīdim, kamēr viņi paši lietošanā iegūst tādu auto, kam viens pliks Dpfs vai kāda degvielas sistēmas sastāvdaļa izrādās ka maksā dārgāk, nekā viss bijušais/iepriekšējais auto kopumā.Uzlabot var jebkuru degvielu- vnk stāv tas akūtais jautājums, vai savureiz saņemties un iz-tērēt to lieko piecīti uz to bāku...

Kā dīzelim vislabāk iztīrīt sprauslas?

Ja ir vajadzība aizdristas sprauslas "attīrīt"- šis jau ir diezgan šaubīgs stāvoklis.Mēri ir jāpieņem ilgtermiņā iepriekš, kamēr degvielas sistēma ir labā/darbaspējīgā stāvoklī.Tas taču ir smieklīgi, kad visapkārt runa ir par "šaubīgu" degvielu,ko "pie mums tirgo", bet vienlaikus ir dikti žēl pāris lieku santīmu priekš reāli pārbaudīti laba prodiesel vai miles+.

Te reku ir no reāli Rīgā zināmiem cilvēkiem (dažus personīgi zinu- vvz kāda viņiem būtu ideja tur kko melot utt) "komentāri" par prodieseli (protams, ar stulbām ltv reklāmām pa vidu, kur nu bez tām):

tvplay.skaties.lv/parraides/auto-zinas/843259