Kā dīzelim vislabāk iztīrīt sprauslas?

Kuri ir tie Ražotāji? Pēc kādiem konkrēti Standartiem? Gost, Iso, Adac,Csdd,Euro ? Vai LV tiek tirgota arī kāda šiem te "standartiem" neatbilstoša degviela? Kur?

Kā dīzelim vislabāk iztīrīt sprauslas?

Bezjēdzīga tēma- jo pat vissirsnīgākais "ieteicējs" vienmēr saņems tupu garāmgājēju lāstus un izsmieklu.Tas ir 600x pārbaudīts.Redaktors labāk varēja nodarboties ar priecīgu z-Svētku novēlēšanu.

Kāds diez "ziemas" treatments varētu būt "noderīgs", ja gādīgs saimnieks bākā lējis "dārgāko" un "labāko" degvielu ar kristalizācijas slieksni -37c ???

STP produktus lietot ir paredzēts galvenokārt tiem maxima/rimi/megomogo apmeklētājiem, kuri turpat pie blakus letes iepērk Ziemas Riepas un vēl pie nākošās +1600% spuldzes.

ps- ja kādam ir šajā gs ražots auto, tad pirms lietošanas derētu noskaidrot, vai tas tur izvēlētais lejamais/suuds ir saderīgs ar kvēpufiltru uttt

Kvēpu filtrs

Tas 8.ātrums pie 90kmh ir praktiski tukšgaitas apgriezieni.Kas traucē ik pa laikam ielikt zemākā robā un dinamiskāk pabraukt, kaut vai pa pilsētu? Var taču ik pa laikam bākā ieleit Dpf tīrītāju (viņš gan maksā savus 20,-), tas ātri vien to reģenerātoru ieslēgs.Jautājums ka tad to motoru būtu labi ja pusprocesā neizslēgt, kamēr tur tas viss notiek.No otras puses- ja reģenerācija sāk notikt pārāk bieži, tas nozīmē ka Dpfs ir aizaudzis un motors tiek spīdzināts.Gala posms ir, ka degviela eļļā un kvēpi zem kapota pa visām šķirbām ārā.Ja ilgi braukt ar aizdristu Dpfu, var sabojat turbīnu un motoru- jo eļļā nokļuvusī degviela to eļļu atšķaida un sašķidrina, kā rezultātā tur nekas vairs pienācīgi neeļļojas.Parasti jau tai Dpfa aizaugšanai ir arī kāds papildu iemesls- piem, aizdristas un lieku/nepareizu degvielas daudzumu lejošas sprauslas.

Parunājam par auto DVR

Vai tad krievijā ir dzirdēts tāds precedents, kad kāds būtu ierakstu mēģinājis rediģēt/viltot? Ja kāds negadījums reāli notiek- taču vajadzētu to lietisko pierādījumu uzreiz izņemt vai uzreiz iesniegt kopā ar visu to datu nesēju, nevis lieku nedēļu kko gaidīt.Gadījumā tur tiem labākajiem DVR modeļiem nebij kāda aizsardzība pret ieraksta viltošanu? Ja kaut vai 30fps, ieraksts piem 20 sek- cik tad laika vajag, lai 600 atsevišķus kadrus pārtaisītu un katram no jauna saliktu korektu laika,ātruma un gps koordinatu rādījumus? Ja tā sd-karte satur garāku materiālu- kā izdarīt, lai to izrediģēto kontentu ticami iefiltrētu pa vidu visam tam pārējam kartē esošajam pirms/pēc kontekstam?

Vernons un distance

Dots devējam ...,bet tu taču Pirmais šo personificēto ievirzi te devi.Tas no manas puses te drīzāk ir sarkasms ,nevis kāds liels uztraukums. Es ja kādureiz no kkurienes naktī atbraucu,grūti ir uzreiz tā pārslēgties un aizmigt.Padzeru kādu tēju un ēdiena sagremošanas nolūkā uz laiciņu ieskatos, kas te jauns.Vnk izteicu konkrētus savus šīsnakts novērojumus.

Vernons un distance

Austrijā martā asfināga darbinieki viņus pat ar rokām birstē un katru no viņiem Personīgi nomazgā.Šeit otrādi- daunis traktorists nolauž, sašķūrējot virsū sniegu, un tā tas tur šķībs un netīrs stāv līdz pat nākamajam rudenim, kamēr kāds nolauzīs pavisam.Jo Lohi par visu to maksā- varēs veikt kārtējo "labiekārtošanu".Diez cik viens tāds stabiņš maksā?

Vernons un distance

Tu, Gudriniek, davai aizbrauc šonakt uz tiem fakin Dreiliņiem un PASKATIES, kas tur ir un kas konkrēti no manis izklāstītā neatbilst patiesībai.Pabrauc kaut tos 300m no statoila lidz sievasmātes aplim un uzfilmē.Lai varbūt iAuto direktors tur aizbrauc.Paskatīsimies, vai tiešām esmu jums makaronus sakarinājis.Tu kamēr vakarnakt pirzdams sen zem segas gulēji, man vnk gadījās tur caurbraukt.Es te atstāstīju konkrēti redzēto. Tas kas tur ir (un arī citur!)- tas ir jebkuru pie pilna prāta esošu LV autobraucēju klaji aizvainojošs peizāžs, nevis kkāds ņau ņau.Nevienā polijā ne lietuvā ne pat atejā nav tāda attieksme pret Kopējo sabiedrības "mantu", kā šeit pie mums.Tūristu apmiiizts piemineklis- lūk tas ir tas mūsu īstais simbols.

Vernons un distance

Nē, konkrēti man Nav sāpīgs. Man ir pilnīgi po-uj.Skaidrs? Domāju ka konkrēti Tu tajā itālijā diezin vai vispār esi bijis,un,ja vajadzētu braukt, tad drošvien stātos pie katra staba un pa ceļam reizes 3 kkādā ceļmalas atejā gulētu un vēl pēc tam te briesmustāstus stāstītu no sērijas "tankā parunājos ar itāli".Nevis kraviniekiem kko jādomā, bet gan ceļam ir jābūt uzbūvētam saskaņā ar Drošības un veselā saprāta principiem. Šis uz Koknesi ir arī konkrēti par tavu loha naudu uzbūvēts, vismaz pusi no tās nolīferējot kkur hvz kur. Palasi labāk šīrīta Jaunākās Ziņas, varbūt tas noderēs intelekta pacelšanai.

Vernons un distance

Nu tu tak točna Slims eai;))))))Šitajā papuasu kompānijā acīmredzot labāk ir muti pieturēt, jo nafig ko un par ko shitādā stilā “runāties”.Kantora drisasdeldētāji;)))))

Vernons un distance

Jopta, Tu bez personaalijām vari iztikt?? Tev aciimredzamu lietu jautaaju nevis čīkstu.Kā tu vari zināt cik es varu bez miizšanas nobraukt un na-uj kādam tas jāzin,ja te runa iet par acimredzamu debilismu- taču ne es tur stāvu pa malām jebkurā diennakts laikā un kur tas cilvēks ar to fuuri kkādā tumšā sānceļā tur bāzīsies vai Mežā dubļos brauks un atpakaļgaitā ārā vai ko?? Bla uz autostraades drošības kabatas ir ik pa gabalam, bet uz tā suuuda bav nevienas...

Parunājam par auto DVR

Kā tas ir- ja cilvēkam normāls DVR ar gps koordinātēm un sava ātruma rādītāju- vai tad viņš tur kko spēs vai paspēs rediģēt, pirms to videomateriālu kkur iesniegt? Katru kadru un kopējo kontextu un visu to notikumu gaitu pirms/pēc izrediģēs, vai kā? Jeb tie izmeklētāji visi ir galīgie āksti, ka to neievēros?

Vernons un distance

Vernon, a kā tas ir- reku "jaunais" Kokneses lielceļš, tur ir lepni ātrgaitas/rotācijas apļi kilometru diametrā, bet teju 60km gabalā nav NEvienas iespējas, kur braucējam malā apstāties. Ja viņam izsalkums,nogurums vai miiziens uznāk- ko viņam tur darīt? Nupat braucu pārdomās iegrimis- vismaz 4 fūres tur tajā gabalā stāvēja uz ieskriešanās/nobraukšanas joslām, jo citur tak nav kur...

Vernons un distance

Jā, tas Leiputrijā tā notiek- bet es te nupat pa Galveno ceļu virzienā no ulbrokas caur dreiliņiem ielavījos- paskat piem kas tur ir "savilkts". Pļetj , tur pat stoplīnijas pirms apļa ir pa 90% nodilušas un pa visiem dreiliņiem tumsā labi ja divarpus gab netīri suudiem notriepti šķībi atstarojošie stabiņi vējā šūpojas.Nerunājot par kkādu tur saredzamu "malas" līniju (kuras vietā tur ir uzstumta pērno smilšu kaudze) vai ka kāds "tumšais" pļēgurs tur tumsā varētu tapt ievērots pa to apmali rāpojam....

Parunājam par auto DVR

Ja to var nopirkt katrā atejā pa 30eur, tad cik ta tur būtu tas sadārdzinājums rūpnīcā iebūvējot? Starp citu, kkur redzēju, ka Lietuvas Cp jaunajos netrafarētajos audi tiek lietots BlackVue650...

Parunājam par auto DVR

Kāpēc nav neviena precedenta par Neslavas celšanu? Nu piem, viņš uzfilmē, ieliek delfos.Vai viņam ir kaut kādas tiesības ir noteikt kkādu tur vainīgo? Cilvēks dzen fūri, otrs pa lielu gabalu ar savu tur kkādu mērogā un attālumā sagrozītu mēslu nofilmē tipa (viņaprāt) bīstamu situāciju.Ne viņam tur ātrumu rāda tas draņķis, ne bildi īsti saprotamu, neko.Vienkārši ļembasts uz līdzenas vietas.Reku personas datu likums stājas spēkā, sodi vnk Kosmiski, juridiskai personai vispār uzreiz vāks- lai pamēģina piem nokopē Klienta personības apliecību un nomet to papīru kkur kantorī uz galda, tā lai "cits" ienāk un pa kluso to pievāc.Vai kkur tur no plaukta kādu nepiesietu mapi ar klientu datiem izvelk...

Kreisai pagrieziens aplī

Ta liecies mierā- nu cik ta var to bezjeegu....- lai tik raada, vismaz pa gabalu saprotams, kas brauc ;D

Ta es vel saprastu ja būt kāds konkrēts tur tipa pieredzes ieteikums vai kas taads, abet nee, tik viena muldēšana.Savureiz tak varētu kaut lai viņi p-pi parāda, bet nu vismaz ar sapratni ko pats dara un vismaz ar kkādu jēgu priekš citiem.A te bezjēga- es to, abet reku es shito.Savukārt es neko, jo man po... ;P

Ja nobrauktuves ir tuvu (nu ja mazs tas p, sorrii, aplis,,)- es dažreiz rādu noprast, ka braukšu "ne pa pirmo nobrauktuvi" bet gan "tālāk pa apli"- jo dablaēbi domā ja reiz Galvenais ceļš iet taisni, tad jau 200% ka neviens nebrauks pa to apli uz nākamo nobrauktuvi.Jo Es nekādi negribu to dalbaēbu satikt- viņi tak uzglūn no visiem kaktiem.Bat, ja iebraucot tajā fukin aplī, ja es tad rādītu labo- nu tur tak ir 600%, ka kāds nekavējoties sānos ietēmētu, ja es nenogrieztos pirmajā nobrauktuvē...

Parunājam par auto DVR

Tu viņu kkādos gadījumos stāvvietā mēdz noņemt nost, vai atstāj pofig lai karājās? Tas stiprinājums pie stikla turas ok?

Parunājam par auto DVR

Viens no top/vislabākajiem uz šo brīdi ir tas cilindrveidīgais BlackVue (dr650 vai dr750) jeb nu parastā izskata Garmin DashCam55 (kurš ir vismazākais izmērā un ar vismazāk uzkrītošo stiprinājumu).Garmin 65W ir tāds pat, bet ar platleņķa objektīvu- domas dalās, redzēt tas var "daudz" bet tuvumā drusku kropļo attēlu.

Kreisai pagrieziens aplī

Te noderēs grāmata "Kā atpazīt idiotu". Nodaļa No.2, 6. panta 9.apakšpunkts - "kā no Viņa izvairīties".

Kā atpazīt- piem, ja kāds iebraucot aplī rāda labo pagriezienu, nešaubies, tas ir "Viņš", ar 96,98% varbūtību.

Vieglo auto "vinjete" visā ES

Tas skaidrs, ka normālam cilvēkam nepatiks.Bet tevi jau sen vēro un nejautā tavu piekrišanu.Priekš tam ir Noteikumi un Likumi.Taj skaitā tādi ,kurus var pieņemt it kā aiz cēlas idejas,bet reāli pavisam cita/apslēpta mērķa dēļ.Vācijā ir aizliegts aiz nekodarīt ceļmalā fiksēt numurus un ierakstīt. Šeit- lūdzu, patīs filmu un paprasīs, ko jāņos darīji Jūrmalā.Te tak nav Polija ar bezmaz modernākajiem ceļiem visā Eu.Priekš kam zemniekiem labu ceļu? Bīstami braukt? Līnijas nodilušas, stabiņu nav? Ludzdzu- reku tev 140 fotoradari, ar visu Zinātniski/Kibernētisko pamatojumu.Tauta pateicībā krīt ceļos un idejas autoriem bučo kurpes.Tas Eiropas Lielskungs ir ticis pie varas- tātad, vnk gaidām.Gps ierīču ražotāji jau berzē rokas.Kā arī visu veidu Apkalpotāji, Uzraugi un PatiesāLabumaGuvēji.

Vieglo auto "vinjete" visā ES

Ar GPSu var aprīkot pilnīgi dajebko.Kaut vai Ķerru ar vienu riteni.Nav nemaz tik dārgs tas process.Runa varētu būt par noteikumiem- kam un kāpēc tas būtu jādara.Piem, kaut vai "atzīto ekonomisko operatoru" izmantotajiem transportlīdzeļiem dažādu specifisku kravu pārvadāšanai.Jeb kkādiem vieglajiem auto,kurus izmanto "tikai darba vajadzībām" un uzņēmējs nevēlas maksāt vieglo a/m nodokli par iespēju, ka darbinieks to savureiz izmanto arī privātajām vajadzībām.Ja pa ceļam uz darba uzdevuma veikšanai norādīto vietu darbiniekam sagribēsies ar 6km līkumu nesankcionēti iebraukt mahimā vai rimī nokārtot dabiskās vajadzības- iespējams, ka pārbaudošās institūcijas vēlāk vēlēsies saņemt paskaidrojumus.Šis ir kā ar digitālo televīziju vai jebko tamlīdzīgu.Vislabākais bizness ir pārdot vai apkalpot to, kas Visiem ir (būs..;) vajadzīgs.Cigaretes, degviela, atkritumi,masveidā pielietojamas videokameras un jebkādas mērierīces vai vispasaules Tehniskā Progresa izmantošana jebkur/visur utt.Ļoti "intriģējošas" iespējas- iepirkt,uzstādīt,apkalpot...Galvenais ir laicīgi un pārdomāti pārliecināt sabiedrību, ka tas viss ir ļoooti nepieciešams un ka tieši Tu to vari/māki izdarīt labāk par citiem.

Ceļu policija, reidi un fotoradari uz ceļiem

Žēl gan, ka tā..

Ceļu policija, reidi un fotoradari uz ceļiem

Ja kādam interesē,te reku slavenais ātruma ierobežošanas process tiek pētīts no "otras puses".

(c)Your Government Hates You

Australia is a federation of over-governed nanny states. Our federal and state governments are power-hungry, inherently corrupt entities comprised of individuals who care far more about rorting the system and milking whatever undeserved entitlements they can, rather than acting in the best interests of the public they allegedly represent.

speedcamerascam.com/2017/02/02/rip-off-fines-rising-road-tolls-rubbish-research-why-the-australian-obsession-with-speeding-enforcement-is-a-sick-joke/

Salona apsildes radiators.

Divas milzīgas atšķirības- vai "vispār nepūš silto gaisu", vai ja vienlaicīgi pa vieniem caurumiem salonā nāk silts un pa citiem caurumiem nāk auksts.

Ceļu policija, reidi un fotoradari uz ceļiem

Šis drošvien velk uz līdzību ar aizliegumu krievijas cp lietot rokas radarus (dēļ korupcijas iespējas un daudzajām neskaidrām situācijām pierādīt vainīgo vai piesieties nevainīgajam).Acīmredzot, Ukrainā (kāds) šobrīd "izstrādā" elektroniskās metodes- pagaid pāris gadus, visur tāpat būs masveidā saliktas tās elektroniskās ierīces kā visā EU.Tāpat ko krievi tagd runā par tām sarkano luksoforu un krustojuma līniju šķērsošanas mērierīcēm- tak tur Galvenais uzstādījums ir panākt to, lai pēc iespējas vairāk braucēju par kko maksātu.Ja ir cilvēki, kuri nespēj izkustēties un plūsmā iekļauties- tātad šī pati ākstu šķira samaksās arī par jebkuru citu cilvēcisku neuzmanību.Tiklīdz būs 2cm pāri Sarkanajai virtuālajai līnijai, tā sods garantēts.Tieši tā, kā tur tas ātrās palīdzības palaidējs, kurš pavācoties malā uzbrauca uz aizliegtās līnijas.