Lietots Volvo XC60

Tās šeit kādu "jāj" topikā par lietotu xc60? Vvarbūt tur pierēķināji sev "piemaksu" par aktīvu muldēšanu vai to merivu pēc 8 gadu mazohisma pārdevi dārgāk nekā nopirki??

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Personīgi es vados pēc cilvēcības likumiem un esmu ieinteresēts, lai būtu pieejama godīga info.Cilvēki tālāk paši var izvēlēties, kam ticēt un kam nē.Jo vairāk izglītotu un informētu braucēju- jo labāk visiem.Te nav Krievija un dzīve nav video.Man nekas "neliekas", jo ir sagadījies tā , ka līdz šim vairākas ziemas pie stūres esmu kaut kā pārdzīvojis.Tajā skaitā šī būs 23-šā ziema ar pilnpiedziņas auto. Es vienkārši ceru uz to Labāko.Jo itin bieži ir nācies braukt tad, kad "ir" jābrauc, neatkarīgi vai to gribās vai vēl kas.Varu ieteikt kontrolēt un sevī saglabāt drusciņ arī baiļu sajūtu, jo tas palīdz labāk par video skatīšanos.Kā arī Krustu pārmest vai kādu Pātaru noskaitīt būtu ieteicams gan pirms gan pēc kāda svarīgāka brauciena.Helovīna vakarā vajag izvairīties no skaļa balagāna- labāk ir aizbraukt pusnaktī uz kapiem un ar Tumsu draudzīgi parunāties, tas palīdzēs ieraudzīt grūti saskatāmo.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Ok, te vairs nav ko piebilst. Ievēro 20m.Varētu pat 50m. Tikai "godīga" apspriešana paredz brīdināt par iespējamajiem riskiem.Ja kādam ir "pieredze", vajadzētu kaut ko ieteikt vairāk, nekā pliki ievērot distanci un savus sasniegumus.Ekstrēmāki manevri neskaitās tie, kad "apdomīgais" viszinis ir pārliecināts tikai par kādu konkrēti savu uzvedību vai uzliek labas riepas un visu ziemu tīšām blato, meklēdams sev pašapmierinājumu un attaisnojumu.

Var gadīties (un tā gadās !!) veikt ekstrēmu manevru, kad tev kāds CITS ir patraucējis un kad esi pēkšņi izsists no sava "viszinošā" ritma.Bremzēšanas ceļa starpība padsmit metri- tie jebkad un jebkur ir veseli trīs mašīnas korpusi garumā.Tas ir Milzīgs attālums.Tur nevari "paredzēt", ka visas ziemas garumā nenāksies piebremzēt, kad tavā apdomīgi atstātajā 30m šķirbā ielīdīs 2gab citi auto un sagadīšanās pēc nobremzēs tev degungalā.Kad viens lohs ar šipenēm degungalā nodos pa mēmajiem,krustojumā ieraugot luksoforu vai citu pēkšņu apdraudējumu.Vai, kad izvairoties no kāda iekšmalas entuziasta vai trīsrindu veidotāja, gadīsies iebraukt pļurā starp risēm vai ieslīdēt ar vienu riteni bedru izgrauztā apmalē ar apledojušu kanti.Un kad snigs sniegs un ārpilsētas tumsā būs 3 sliedes un nāksies ar kādu izmainīties.Labi, ja tas būs vieglais auto ar pieklājīgu vadītāju. Ir dramatiska atšķirība starp vispārcilvēcisku padomu un atklātā textā fufeļa demagoģiju un dažādu "savu" spēju reklamēšanu.

Lietots Volvo XC60

Jā, sūkājam un baudām.Pilnīgā MEESLA komplektācijā. Ar TĪŠĀM samuhļotu cenulapu un demagoģiski starp rindām APSLĒPTU pamataprīkojuma patieso uzskaitījumu.Fans demagogs un tupa suuda pljuutītājs, kurš visu ceļu profesionāli izvairās no konkreetu jautājumu atbildēšanas.Fufeļa stūmējs visīstākais.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Būtu labi ja tu precizētu Nokian modeli. Jo viņiem agrāk bija pat tādi, ar ko pie +5 pa asfaltu bail braukt.Turpretī ja paņemt ziemai ne īpaši derīgu ziemasriepu ar v vai w ātrumideksu, tad nav problēmu kaut pie +30

Lietots Volvo XC60

Autorizētaiis Tirgoni, uzskati mums te komplektāciju- ko īsti tu tur piedāvā par tiem 18k. Paņem pats ieej tur tajā suuda konfigurātorā, kurš tur acīmredzami priekš lohiem ir uzkonstruēts un pastāsti- kas īsti tur par tiem 18 ir ietverts un kas apzināti noklusēts.

Piemet vel cenai arī grīdas paklājiņus un tonētus stiklus- lai nav kauns, ka pie rimi visi lūrēs uz tiem grīdaslupatas kompozīta sēdekļiem. Un 69-ātrum-manuālis tas ar ir ok, bet vai tik tur par Neitrālo ātrumu nebūs kkas jāpiemaksā no veikala izbraucot? Atpakaļgaita diez ietilpst tajās izmaksās? Sajūgam poedālis ir, jeb arī tas par extra maksu nāk? Kaut gan, tak bez paklājiņiem vari braukt- iesipt tur kādu vecāku avīzi ko nav žēl un miers.Vienkārši jau Zakaļebejal ;P

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Tur ir tups tulkotājs zvaigznītes sajaucis- jābūt uz sniega no 50 un uz slapja no 80.Tas ir tāds standarts viņiem.Uz ledus būtu no 30 km/h.Bet tas nav būtiski- jo to var atrast vāciski oriģinālvalodā un arī 2017g versija vāciski kkur figurēja, tur tie paši secinājumi, tikai daži modeļi mainās.Ja no 80km/h ir padsmit metru starpība vienalga kur- jautājums cik būtu no 120. Nu pa sniegu uzbraukt uz 120 ne visiem gadās, bet pa asfaltu gadās ļoti daudziem...

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Lūk 13tā gada tests.Tas, ar tiem vienkāršotajiem noteikumiem. Ņem 50gab riepas, tupi izmēra bremzēšanas ceļa garumu.Uz mitras vismas no 80km/h un uz sniega no 50km/h. Ja riepa uz slapja netiek pirmajā 25-niekā, pie sniega bremzēšanas viņu nepielaiž. Tur redzams, ka testā vispār piedalās tikai centrāleiropas ziemenes- tās, kuras LV ziemas apstākļos ir bezpalīdzīgas...Tur redzams tas pats vecais iznākums- uz mitra asfalta daža "populāra" ķīnas marka zaudē 8-15metrus.Jautājums, CIK diez šīs šaubīgās markas zaudētu uz sniega vai ledus tādām nordic-tipa "īstām bezšipu ziemenēm"..Lūdzu:

www.tyrereviews.co.uk/Article/2013-Winter-Tyre-Overview-Braking.htm

Lūk tas pats līdzīgs tests jau 2014.gadā:

www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-50-Winter-Tyre-Braking-Overview.htm

Lūdzu tas pats jau nupat 2016.g ,ar detalizetu izklāstu krieviski:

autoshini.com/news/134-testy-shin/2148-test-zimnih-shin-2016

Lietots Volvo XC60

Kā tas ir, kad auto "vajadzīgs pontošanai" ? Ir kaut kādi kritēriji, pēc kuriem var "ieteikt" citam cilvēkam kā viņam savu naudu tērēt? Priekš kam pakaļas pārvietošanai būtu jāiegulda 2x lielāka summa un jāuzņemas mistiskas saistības mistiski ilgu laiku to lietot? Ja cilvēkam patīk 4wd Volvo, ar skaistu ādas salonu un visu nepieciešamo, kāpēc viņam ir jāpērk štruntīgākas komplektācijas, 2wd un sev nesimpātiskas markas? Kas tāds var notikt lietotam un ne miskastē paņemtam Volvo pie 10-12k plānotā gada nobraukuma, lai attaisnotu liekus 10k eur, neskaitot dažādus apslēptos tēriņus? Varbūt tam jaunajam Tuksonam pa garantiju par velti kāds mainīs eļļu,bremzes un riepas un par velti veiks plānotās apkopes?

Braukšanas kultūra uz Latvijas ceļiem

Šis te iekšmalas sindroms ir mūžsens lohu,ākstu un idiotu paradums.Un tur NAV citu pretlīdzekļu, kā vien pašam tā nedarīt un nemitīgi būt uz "strjoma" un sargāt sevi. Itin īpaši, kad brauc tumsā un mazpazīstamā apvidū.Tur var glābt vienīgi paša atstrādāts uzvedības algoritms.Tas (acīmredzot)ir arī dažādu sacensību vērošanas iespaidā radies paradums.Cienījamie BraukšanasMegaMeistari par to mums nerunā (neesmu nekad dzirdējis.....). Manā uzskatā tas vispār ir loha un āksta pirmā pazīme, kad kāds "noķerts" klauns rāda savas iemaņas,pārkāpjot līnijas un tamlīdzīgi. Tā ir klaja necieņa pret citiem, tāpat kā izsmēķa izmešana aizmugurēbraucēja klātbūtnē. Kā arī- nevainīgs līnijas pārkāpums kreisajā pagriezienā pat gaišā dienas laikā un uz līdzenas vietas ne-no-kā var radīt pretimbraucājam izbīli ar iedomātās trajektorijas iztraucēšanu un vajadzību ar labo riteni iemaukt peļķu apslēptos apmales izgrauzumos vai sniega pļurā ziemā- un tas jau ir ārkārtīgi bīstams variants.

Cits vēl, ko esmu mēģinājis pateikt, bet nekad neredzu ieinteresētību uzklausīt- pareiza tālās gaismas lietošana nepārredzamos līkumos un reljefos.Dažkārt gadās, ka braucējs ar "labiem" tālajiem nespēj ieraudzīt "neredzamu" ākstu, kurš ir aiz kaut kā "noslēpies".Būtu rekomendējams šaubīgās vietās uz mirkli izslēgt savus tālos- jo tādējādi var cerēt saredzēt to potenciālo ākstu.Nemaz nerunājot , ka viņš ar vienu pusizdegušu lukturi var pofigā braukt tev pretim gan pa iekšmalu,gan pa tavu ceļa daļu, piem, peļķes un bedres apbraukdams.Jo lūk viņš "zin", ka "parasti" tajā vietā un tajā laikā neviena pretimbraucēja nekad nav bijis.

Par izbraukšanu priekšā ar sekojošu vilkšanos- diemžēl, vienīgā rekomendācija laikam ir vnk "zināt", ka tā mēdz būt un ka tā būs arī turpmāk.Atliek vien pašam tā nedarīt un cerēt uz gaišāku nākotni.

Par nogriešanos no kreisās/pretējās joslas- apzināts pašrisks. Būtu pašam jāfiltrē, kad ir un kad nav vērts šādi "pakalpot" aizmugurēbraucējam.Izfiltrēt situāciju- vai viņš tajā vietā un savā uzvedībā būtu tiešām tavu pašuzupurēšanos pelnījis.Kā arī- pretimbraucējiem (ja tādi ir) tas pa lielam parasti rada satraukumu.Kompromiss varētu būt demonstratīva un citiem saprotama/laicīga galēji kreisā stāvokļa ieņemšana ar pusriteni pāri līnijai- bet arī tas ir tikai un vienīgi paša "pakalpojuma autora" risks. Jebkura pārpratuma gadījumā ir garantēts ne visai saprotošu līdzcilvēku nosodījums, xy-jaculiecinieku video ieskaitot.Jo ekstraordināras lietas ne visi spēj saprast, pat ja tie ir sirsnīgi un labi nodomi.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Vispārzināma patiesība ir tā, ka bezradžu segmentā pat brendu nordic-klases topmodeļi un tiešām ziemīgu testu (RU,NO,Se,Fi) uzvarētājas no godīga viedokļa braukšanai pa riktīgi slidenu LV ceļavisrsmu ir fufelis.Trešā ziema jebkurai riepai ir vai nu taupības kompromiss, vai nu lietotu riepu interesentu lauciņš. Tad kāda mums ir godīgā cerība, ka tieši šie rimi nopērkamie modeļi īstas ziemas gadījumā būs labi vai pat labāki ?

Tas, ka diskusija iet par 195 platuma riepām- tas tikai norāda to, ka lielākajai daļa interesentu ir visai teorētisks priekštats, kā uz ūdens vai uz pļuras ziemā uzvedas riepa ar 225-245-255 platumu un "likumīgo" 5mm atlikumu.Tieši tie mazpieredzējušie plato riepu lietotāji ir tie, uz kuriem uzvārās dažādu mēslu tirgoņi un ieteicēji.Tie bieži vien papljuuta dārgu naudu un pieviļas cerībās un riskē iekļūt pārpratumos, iegādājoties dažādas ziemai nepiemērotas kalošas.Vecais labais variants- pie letes cilvēkam tiek radīts iespaids, ka vinš būs "kings", bet jau pie pirmās slidenās dienas viņam "rekomendē" braukt pavisam lēnām vai labāk izmantot kādu citu transporta veidu...

Lietots Volvo XC60

Kungi, vajadzētu gan izprast, ka nebūt ne visi ar liekiem vai iedomātiem 20k operējošie interesenti būs ar mieru ņemt puspliku jaunu auto un turklāt tādas markas, kura viņiem (viņām!) nesilda ne sirdi ne dibenu principā.To var atļauties finansiāli situēts cilvēks, varbūt viņš to var savai draudzenei pat uzdāvināt- jo dāvanai mutē un dāvinātājam makā taču neskatās utt.Bet, ja ir runa par SAVAS naudas izlikšanu un kaut kādu tur mistisku ilgtermiņa saistību uzņemšanos par tēmu "nu tad brauksim 8gadus līdz kliņķim"- nu šis nav normāli.Finansiālā situācija un citi plāni taču jebkuram var mainīties.Normālam cilvēkam būs bažas.Un nav tur ko bakstīt cita vārdā un uzdevumā tās cenulapas.Situēts interesents varbūt pofigā pabaudīs 2-3 gadus,atdos vienalga par cik varēs un paņems jaunu vietā.Ekonomijas te nav, tiek pirktas ērtības un iegribas.

Arī simts reizes ir runāts- tas,kurš pērk par 60-70-80k, ir tik ļoti situēts, ka ir gatavs pazaudēt savus 15-20k gada laikā.Cilvēks pērk savas ērtības un maksā savu naudu par savām iegribām.Ierindas "ekonomētājam" tas ir nesasniedzami.Tā nav ne ekonomija, ne apdomība- vienkārši cilvēks to var atļauties, tas ir viņa nopelnītais statuss, kad viņš to var pacelt.Toties, cits kāds mazāk situēts noteikti izskatīs variantu, vai par 22k mistisku jaunu pliku, vai tomēr uz savu risku paņem to, kas pa 3-4 gadiem ir apnicis kādam 70k izlicējam.Un pilnīgs fufelis, ka visi tie ir šroti.Normāli koptam auto pat Dpfs mierīgi iet 300k un vairāk.Nav jau jāsalīdzina ar 10-gadīgu nojātu Bmw.Turklāt, patiesība ir tā, ka jauns "nekāds" auto atšķiras no tāda 4g veca pusluksa tikai ar jaunu ārpuses dizainu un krāsainu multiekrānu.Tās pāris "modernās" nekam nevajadzīgās palīgsistēmas ir arī daudziem normāliem 5g veciem auto, nekas principiāli jauns tur nav izdomāts.Ja nu vienīgi gaismas, bet arī tas nav visiem tiem tur par pirmo/zemāko cenu pieejamajiem.

Lietots Volvo XC60

MSH, šeit neviens manuprāt neapšauba konkrēti Tavas spējas no 3 auto izveidot vienu derīgu.Un es nebūt neesmu Volvo fans (droši vien tev ir labi zināms, kā "fans" esmu, bet es šeit to neafišēju un netaisos to darīt- kaut gan konkrēti man būtu savs ļoti garš "romāns" ,ko par to tēmu objektīvi pateikt...).Tas Volvo (diemžēl) ir viens no remontam pateicīgākajiem lietotajiem auto, un, paņemot viņu "labā" stāvoklī, tur nebūt nav šo te problēmu, kas te tiek visapkārt žvadzināts.Sievietēm šis auto patīk un patiks- ja reiz Viņa interesējas, tad vajadzētu tomēr runāt objektīvi.Pofig tur 9 litri, bet tas tomēr ir drošs un daudzmaz prognozējams auto.Un ne velti šāds auto Jauns ir finansiāli neaizsniedzams 99% diskutētāju, mani taj skaitā ieskaitot.Nav ko demagoģēt, ka ar tuksonu var braukt 8 gadus, abet ar 5 gadus lietotu (apkoptu, un ne jaatu!) Volvo lūk no 5-tā līdz 8-tajam gadam štrunta 10k gadā uz laukiem vai dārzu tā meitene nu nekādi nevarēs pabraukt.Pofig- ar to suuda 4wd iebrauc kupenā, dubļos un uz rimi apmales uzbrauc,laikā kad citi gudrinieki sūkā ledu.Nomet pie krūma un ej kur vajag- neviens viņu neņems.Bullšits un demagoģija- ne sirsnīga saruna.

Lietots Volvo XC60

Tas taču ir absolūtais demagogs un drisējs- viņš tev iemet no kontexta izrautus piemeerus ar kkadiem zemākās cenas meesliem, kurus pec tam vispār un principā netiksi vaļā. Vienīgi atdot tam pašam dīlerim un vietā paņemt jaunāku tādu pat- un tikai maksāt,maksāt,maksāt un vēlreiz visu laiku kādam par kaut ko maksāt un būt parādā.Viņaprāt, tie ir izlēcēji un pāri sev dzīvotāji, kuri būtu ar mieru to nopirkt Labākā komplektācijā- kā izrādās, piemaksājot vien "nieka" 10k.... Visi tie cilvēki acīmredzot ir dablajobi un āksti, kuti grib nevis vnk paņemt sava nošļukušā dibena parvietošanai, bet piem, par savu naudu kko savām ērtībām un savam priekam. Tas, kas to Volvo60 npirka pirms dažiem gadiem par 55k, tas ir idiots un tā mašīna pēc 5g ir (viņaprāt...) pilnīgs nojāts mēsls, abet lūk par 11k ieņemeta skoda NAV mēsls pēc 4g un :"rada prieku": otrkārtējās TA apmeklēšanā. Pliks kundajs pēc 4g lūk būs ZELTA vērtē, abet par 55k nopirkts volvo 4g vecs automātiski ir nojāts suuds.Paņem ar maisadrēbes sēdekli, bez kondicioniera un ar 1,2 motoru un 7gadus klabini zobus un tik maksā, maksā, maksā, zb ;P

Lietots Volvo XC60

Ieej tajā vw cenulapā un paskaties- ko īsti tu viņai te "iesaki". Varbūt ka to meeslu uz vietas var izdīkt vispār bez riteņiem un durvīm- gan jau ss-ā varēs piepirkt.

www.volkswagen.lv/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/lv/price-lists/lv/tiguan/MA_VW_Tiguan_PriceList_A4_LV1.pdf/_jcr_content/renditions/original./MA_VW_Tiguan_PriceList_A4_LV1.pdf

Lietots Volvo XC60

Pareiz ir, ņem vai nu pa 35k normālu 4wd, vai pa 23k "par iepazīšanas cenu" apdalītu 2wd- kuru pēc 3g varēsi pa puscenu "veiksmīgi" pārdot.Jo tādu nevienam nafig nevajag ne tuksona ne sportage ne kaškaja versijā.To suuda xc var 24/7 remontēt un pec 3g var pārdot par puscenu vai vispār atdot par velti šrotā- pat tad reālā kalkulācija būs mazāka.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Jā,man liekas agri.Bet- arī es pētu laikaziņas.Piekrītu, ka katram ir savi iemesli.Labi, kad Pats domā un apzinās ko un kāpēc.Loģiski- laika trūkums vai nepieejamība laukos var būt svarīgs arguments.Man nebūt nav doma te kritizēt apzinātu vai argumentētu vai godīgu izvēli.Slikti ir tas, ka katru gadu tiek aizkadrā apzināti radīta masu psihoze, kuras rezultātā uzvārās dažādu suudu tirgoņi.Sajāj cilvēkiem smadzenes tiktāl, ka neviens vairs īsti nefiltrē kur te rudens, kur centrāleiropa un kur ziema un kur kas.

Kā arī- kādreiz visi auto bija lielākoties ar relatīvi šaurām riepām un pirmais sniegs bija relatīvi pofig. Tagad ar lielāka platuma un ar tiem 5mm īsti nav droši nedz uz oktobra ūdens, ne arī uz pirmā sniega.Tāpēc būtu 100% pareizi jaunas vasarenes likt rudenī.Protams, ne vienmēr ir finansiāli iespējams un ne vienmēr esošās tiešām ir izmetamas utt, bet nu tā ideja ir pilnīgi skaidra.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Es ieteiktu tā- ja kāds ko apgalvo, tad lai norāda konkrēti.Kādas un kādā stāvoklī bija noņemtās vasarenes un kādas ir tās uzliktās "ziemenes".

Es varētu saderēt, ka nospiedoši lielākajai licēju daļai ir bijušas šaubīgas vasarenes un tas šajā nemitīga lietus laikā ir viens no noteicošajiem un attaisnojošiem faktoriem jau 12.okt likt ziemenes.Taisnigi ja runāt- lielākoties gan jau ka priekš īstiem ziemas mīnusiem šaubīgas un uz ledus nosacīti lietojamas ziemenes.Jautājums tikai, kas būs, ja vienreiz pa ilgiem laikiem mums iestāsies tiešām Ziema.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Protams, ka 5mm it visam pietiek- i vēl sievai un bērniem paliek pāri.Vienīgais, ka te taču nav SS sludināumi, kur par Tavu rakstu tev visi nesīs ziedus un klanīsies. Kādam jāiepļūta ir. Īespējams ka vēl kādam palīdzēs izdarīt pareizo izvēli.Jo 5mm riepu īpašniekiem izvēles nav daudz- vispareizākais ir viņas ielikt ss-ā, jo tur apgrozās tām vispiemērotākais kontingents.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Ar 5mm ne tur īsti vairs pa pēļķēm braukt ne tur pa ūdens risēm šķaidīties.Kur nu vel pa pirmssniega novembri pērties ar vel vienu nobrauktu milimetru.Tā ka lēmums tīri loģisks..

Lietots Volvo XC60

Ko nu tur daudz atbalstīt,te vnk notiek dažādu ideoloģiju un demagoģiju sadursme.Aizbrauc vnk kādu auto paskatīt un iekāp/izbrauc.Kurš pašai labāk patīk, to ņem.Vēl tas, ka kko ņemot no cilvēcīgi nepatīkama vai pārāk pārgudra pārdevēja, uz veiksmīgu pirkumu cerības ir mazas.

12.oktobrī ar ziemas riepām.

Grab piekare garantijas laikā

Kā tad, fabija mazāk zupu ēd, var ietaupīt atkārtotam TA apmeklējumam. Vienīgais ka tagd ārā nav jūnijss, nedaudz d- irsa salst un tas traucē rindā stāvēšanu pilnvērtīgi izbaudīt

Grab piekare garantijas laikā

Tas ir tas serviss, kurš te pirms kādiem gadiem saviem potenciālajiem klientiem "laimesvēstules" pa pastkastītēm bāza ?

Lietots Volvo XC60

Lai ņem Tukson un pasūt vismaz vadītāja sēdekli no Santa-Fe. Vai Santa-Klausam lai uzraksta Vēstuli.