Ierobežot vai nē taksometru darbu lidostā

aculiecinieki atkal varēs taksistu razborkas uzfilmēt, interesenti brauks no visas europas un totalizātori pieņems likmes- kurš viesis par vislielāko summu tiks apjaats

Ģenētiski Modificētā Pārtika

Es nekko nepretendēju- vnk stāstu. Manuprāt, ja ir "slikti", tad arī garša un izskats nav labs.Esmu "pagaršojis" tās olas (daudzas, ne 1-2x;) kādā citā EU valstī, kas zināma ar senām slavenām ēdiena gatavošanas tradīcijām.Tur NAV bijis tāda gadījuma, ka būtu novērotas netīras.Dārgākas,lētākas,ekoloģiskākas, bet visas tīras, skaistas un labi garšo. Iepakojums,izskats- tur tas viss vnk rosina apetīti..Pat reku Lietuvas olas ir pamatā tīras.Citur vietējie brīnās, kad tika stāstīts kā ir Lv. Tur pat lielveikala gaļa vai zivis ir parasti svaigas un tiek tirgotas apetītlīgā izskatā un gādīgi tiek iesaiņotas- acīmredzot, nav tāda noteikuma,ka labai lietai obligāti pēc suudiem jāsmaržo.

Frankfurtes auto izstāde 2017

Ja reiz tas "jaunais/stipri/līdzīgais" Bmw jau tā maksā ierindas cilvēkam neaizsniedzamu summu- cik diez maksātu kāds futūristiski "pavisam jauns" ? Kas to pirktu?

Ja šodien jauna 5er,x5,a6,q7 iegāde nozīmē to, ka cilvēks demonstrē pasaulei savu "spēju" pāris gadu laikā "pazaudēt" pusi vai lielāko daļu no sākotnēji izliktās jau tā astronomiskās summas, tad ko te var pretendēt, ka aizkadrā visu zinam labāk par pašu to ražotāju? Cik reižu iepriekš bija tā, ka komentētāji "lamāja no panckām" gan bmw gan audi "jauno" dizainu- tur lūk nekas vairs neizskatoties,esot sagrauta "pēctecība", esot pazaudētas "markas pazīmes" un ilggadējie/uzticīgie cienitāji vairs nevarot pateikt ka tas ir bmw, un kas tādu meeslu pirks un šef-dizainers galīgs p-ass utttt.

Ģenētiski Modificētā Pārtika

Nopirku centrāltirgū olas.Tādas gaišas/lielas/3e/10gab. Pirmās 3 no 4 gadījās ar 2 dzeltenumiem, un pēc garšas ok...Maximā un rimī ir 3,40e (skajā 3,80..)un kastīti attaisot redzams, ka ar vistu suudiem nosmērētas- tas laikam apetītes veicināšanai.

Frankfurtes auto izstāde 2017

Tev tak te cilvēki kādas 16x jautāja- uzraksti ar ko pats brauc.

Bet tā doma ir skaidra- visiem spēkiem pārviedot šo autoforumu par mazturbācijas un enānisma veicināšanas biedrību.

Jūrmalas caurlaide 2017 - jaunie noteikumi un kārtība

Nu tak skaidrs ka fufelis, kamēr visur nav automātu ar numura ievadi.Tas pats solis, kas dažās lielveikalu stāvvietās.Ja šī numura ievade programmiski sajūgta ar numuru atpazīšanas ierīci, tikai tad var runāt par elektronisku soda kvīti.Tā ka pagaidām vai nu detalizēti izsekot konkrēto auto , vai nu uz aizdomu pamata kādu apturot- ja tam nav biļete ko uzrādīt,nu tad nav. Lai tas delfu raksta "varonis" uzrāda to 950eur maksājuma pieprasījumu, kāds diez tur ir tas formulējuns un vai vispār ir..

Honda Civic 2017 tests, atsauksmes un iespaidi

un kā var Tādu auto (kurā nevar sarunāties) pirkt par 27,5ke ? Kādas markas riepas viņam bija? Varbūt kaut kāds kārtējais oem draņķis bridgestone ?

Jūrmalas caurlaide 2017 - jaunie noteikumi un kārtība

Updats par kamerām no Slokas gala- izrādās, ka viņas ir uz tās jaunās metāla konstrukcijas, kura tur tika nesen uzbūvēta pāri ceļam meža vidū krietnu gabalu aiz caurlaižu iegādes vietas.Lūr uz abiem virzieniem.Bet par sodiem pastkastēs joprojām nav dzirdēts, izņemot to rakstu Delfos.

Vernons un distance

Nekā personīga, bet, Ar Ko mērīsim ? Ar pm-pja garumiem tos metrus reāli izteiksim vai kaa? Kurās konkrēti valstīs kādā veidā šī "prakse" tiek tehniski īstenota ? Kas būs ar vieglajiem, kuri tajā 40m šķirbā pie 80km/sek ielīdīs pa 2-3gab uzreiz?

Jūrmalas caurlaide 2017 - jaunie noteikumi un kārtība

Šodn cik nu varēju nolūrēju uz kameras tēmu Slokas galā- man liekas ,ka tur ir kaut kāda viena maziņa kamera, kura lūr Rīgas virzienā un pavērsta tieši uz pašiem automātiem vai uz rindu tuvu pie tiem.Tādu, kas teorētiski skaitītu garāmbraucēju numurus,tur īsti nemanīju.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Tas tak skaidrs, ka pēc visā shitā viņš nebūtu bijis dzīvotājs- jo tev tās sprauslas ilgāku laiku lēja viņam uz galvas lieku degvielu.Labi ka vismaz paspēji tās nomainīt, jo arī cilindriem tā liekā laistīšanās nenāk par labu un hvz vel kas var startēšanas brīdī būt, kad tur viņos satek nevajadzīga degviela pie stāvoša motora. Tgad vismaz varēs braukt.Ā, un cerams, ka tu motorā eļļu arī nomainīji

Jūrmalas caurlaide 2017 - jaunie noteikumi un kārtība

Es rīt, iespējams, pa to otru pusi braukšu- būs jāpapēta tās kameras.Bet tā izklausās pēc blefa vai iebiedēšanas pašreklāmas.Piecus mēn filmē,bet tikai viens publiski noķertais.Un uzreiz par kosmisku summu.Es domāju tur reāli dajebkurš publiski kasītos vai vismaz dzirdami apspriestu, ja būtu viņam tā cedele atnākusi.Ja ir cilvēki kas protesta pēc neievēro fotoradarus, tad te padomā cik "aizvainoto", kad cilvēkam jājājās ar kkādiem iesniegumiem, lai uz savu īpašumu aizbrauktu.Ja katru dienu ar citu auto brauc- diez kā ir tad? Labi, ka vel vilciena pasažieriem Vīzu neprasa;)

Jūrmalas caurlaide 2017 - jaunie noteikumi un kārtība

Te kaut kas īsti neiet kopā- tas ir jocīgi,ka "kāds" tur esot saņēmis to 900e sodu.Kāpēc nav dzirdams, vai viņš ir kko izteicis sevis attaisnošanai? Kā ta tā- vai (ja notikusi padziļināta video-izpēte) nav neviens "sikāks" noziedznieks konstatēts? Varbūt viņi ziemā, kad nebūs cita ko darīt,pētīs visus tos šīgada video? Jēdziens nopirkt atļauju "uz stundu" arī ir jocīgs- ārā braukt taču var vakarā, kā arī no otras puses var teorētiski iebraukt pa turieni, kur to kameru nav...

Braukšanas kultūra uz Latvijas ceļiem

Riepu nebija tieši ziemasriepu ziņā.Tai skaitā uz slidena sitās tieši ar tikko parādījušamies un neizzinātajiem nevadāmajiem krievu priekšpiedziņas hlamiem.Jo tas suuds taisni brauca ok,bet no jebkuras mazākās neapdomības vai vnk vējapūsmas jau ar pakaļu pa priekšu.Un audi100c3 bija otrs tuvākais nāves kandidāts,t.sk. arī q variantā.

Un, līdz pat 90to gadu vidum uz jūrmalas šosejas rīgas virzienā no pils.robežas līdz lidostas viaduktam bija 3 apgriešanās / kreisā pagr. vietas un pa vidu nebija sētas.Tur darijās vnk Ārprāts, katru gadu bija upuri...Ja tagad gājēji "kāpj" pa 2 cohumiem sētā, tad toreiz tie tur vnk pastaigājās jebkur (t.sk. tumsā arī). Līdz 95g tumsā visi brauca ar gabarītiem vai pat bez. Paradums dedzināt tuvos dienas laikā šeit ieradās no polijas un krievijas darīšanu braucējiem un de-lv autopārdzinējiem..Uz Brīvības un Čaka ielas kreisais bija atļauts jebkurā krustā.Pilnīgs krievijas joutūba variants- kad jebkurš manevrs saistīts ar dzīvības risku...

Braukšanas kultūra uz Latvijas ceļiem

Te kaut kas neštimmē vai kaut kas tiek noklusēts. Es nekad neesmu piedzīvojis, ka mani apdzītu ecoline autobuss. Acīmredzot, tas brauc ar tiem saviem atļautajiem 100 visur kur vien var un (varbūt) no viņa situācijas izpratnes vai pieredzes viedokļa tam liekas, ka citi maisās. Jo- ja tev "liekas" ka viens tev maisa- apbrauc viņu pie pirmās iespējas, jo viņš jebkurā nākamajā situācijā 200% ka tas tev vēlreiz pamaisīs.Tas nav vispār diskutājams- jo tas tā ir, 600%, vnk tā ir. Nav jau runa pa taisno izspiest tos mums populāros +20, bet gan runa ir ka nečakarēties pie jebkura staba un jebkura šķēršļa.Acīmredzami, ka tie tur bandītautobusi tomēr kaut kā "māk" ar saviem 100 aizbraukt ātrāk, nekā viens otrs vieglais ,kas ik pa gabalam atļaujas spiest uz 120 un savā prātā ir ar sevi ļooti apmierināts.

AutomehāniķE

Es neticu, ka vispār tikko iestartējušam mehāniķim teorētiski iespējams "krāmēties" gar hiluxu un f150, tapc ka tie auto tomēr te ir uz pirkstiem skaitāmi un nezin vai tādā gluži kaktu servisā remontējas.Drīzāk var mācīties un paralēli startēt kādā (normālā) servisā par klientu konsultantu vai pie detaļu pasūtījumiem- jo tādos posteņos mums ne visiem "vīriešu" kārtas darboņiem ir priekš tam intelektuālas dotības un normāla uzvedība.

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Sagadīties var viskautkas, BET, tā Piespiedu/izdedzināšanas "nepieciešamība" nepārprotami norāda uz to, ka nav pilnas kārtības vai nu ar pašu degvielas sistēmu kopumā, vai nu (vismaz) ar lietotāja braukšanas pieradumiem.Tādos apstākļos būtu vnk pašrocīgi/regulāri jālieto vai nu piespiedu izdedzināšanu veicinoša dd piedeva (dpf tīrītājs), vai parasts dd sistēmas tīrītājs vai vismaz kāds "degvielu uzlabojošs" šķidrums (tas pat būtu obligāts, jo viņš neko dižu nemaksā).Kā arī (veselais saprāts to saka..) šiem te īsas-braukšanas-pa-pilsētu cienītājiem nejāt santīmus un principiāli nelietot parasto/prasto/regulāro ddegvielu.Ok, es neko nekam neuzbāžos;), man principā ir po-ujs, jo katram savas LLP un katram mums ir "sava" motora vai sprauslu nomaiņas cena. Man personīgi (diemžēl) arī ir tās tur pezdokosmopjezosprauslas ar visiem tiem pārgudrajiem 8cohumiem/2000bar, turklāt vel 6gab, tapc es te tā atļaujos izvērsti/nekaunīgi izpļjūtīties ;D

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es taču Tev epitetus neveltīju, vnk "koleģiālas pārdomas" tādā tipa "mīkstā stilā" mēģināju izteikt.Tas ir nevis Es šo tēmu aizskāru, bet gan Tu te ieprasīji viedokli.Man domāt, ja tavam pidzooelementam nebūtu itin nekāda sakara itin ne ar ko, tad tavs paegiota izgudrotājs vnk tev izdotu servisa manuāli, kur tas suuds ik pa pusgadam būtu oficiāli jāmaina. Tur droši vien ir kaut kāda atšķirība, vai viņš kustina "jaunu" to adatu, vai arī kustina jau tādu ,kura tur ļurkājas aptuveni kā dibenā ievietots zīmulis.

Braukšanas kultūra uz Latvijas ceļiem

Ap to Cenu pārbrautuvi taču bija zinātniska jezga. Sākumā 90tajos taču jelgavas virziens tur mauca taisni pa veco šoseju, bet pa kreisi uz luksoforu tika pārspēlēts vēlāk.Jo lūk pie tās taisni braukšanas bija iespēja sajaukt virzienus vai uz sotaku iemaukt dibenā garajai pie pārbrauktuves gaidošajai rindai.Var jau parēķināt, cik līdzekļu "ieekonomējas", kad kilometru garu ceļagabalu tā "nejauši" klusībā uztaisa par metru šaurāku...

Braukšanas kultūra uz Latvijas ceļiem

Lūdzu izvērs plašāk- ko konkrēti Tu darīji padomju laikos vai 80/90 gadumijā? No kurienes šie apgalvojumi?

Tajā transporta intensitātes aprakstā ir lērums visādas liekas nianses.Bojā gājēju skaits bija milzīgs dēļ tā, ka tika lietots krievijā ražots autoparks, ieskaitot smago transportu.Katrs kaut cik nopietns gadījums vai vieglā sadursme ar jebkuru smaogo parasti uzreiz beidzās letāli.Drošības jostas netika lietotas kā suga, bieži tika braukts alkohola reibumā un itin visur tāpat kā šodien tika pārsniegts ātrums un veselais saprāts.Disciplīna kā jēdziens bija tikai tiem, kas bija "ideoloģiski taisni" un "priekš muļķiem".Ja šodienas auto ir tomēr drošs un sliktā situācijā kaut cik tomēr savaldāms, tad tur bija viss otrādi.Satiksmes "organizācija" bija līdzīga šodienas krievijai (no kurienes tie tur youtūba gadijumi miljonos, kad uz līdzenas vietas un ne ko kā...).Rīgā uz Čaka un Brīvības ielas bija atļauts kreisais pagrieziens pie jebkura staba.Brīvdienās ārpusrīgā bariem brauca vasarnieki ar apšaubāmām svētdienas iemaņām.Ziemā nebija ziemas riepu.Ārpuspilsētas virzienos bariem pārvietojās krievu armijas oficieri, kam bija gan nauda, gan iespēja tikt pie vieglā auto. Tam visam pa vidu kaudze dažāda ranga kravas auto - parasti apšaubāmā teh.stāvoklī.Deviņdesmito gadu sākumā masveidā 24/7 brauca mežavedēji ar 40t kravu- un viņiem nebija itin nekādu ātruma ierobežotāju.Pirmie no ārzemēm ievestie auto bija tehniski sliktā stāvoklī un cilvēkiem nebija pieredzes braukt uz 200- te atkal auzas un zārku kaudze. Kurš var reāli apstrīdēt kaut vienu no šiem maniem apgalvojumiem?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es domāju to, ka/ja Tu būtu beidzamos 3g braucis ar prodiesel vai milesplus, tad iespējams ka tavā vietā sprauslas būtu mainijis kāds tikai nākamais tā auto saimnieks.Ja kopš dzimšanas tam auto būtu pie katras bākas degvielai pieliets kāds atsevišķi nopērkams brīnumšķidrums, kaut cenuklubā pirkts kāds,pat ja ne zināms/labs, tad vispār nebūtu šādu problēmu. Tas pats ar motoru. Viss ir dabujams, tikai parasti trūkst prāta un žēl lieka piecīša.Un servisos ir pundurasi, kas tikai mainīt un kko noraut māk, neko ne ieteikt. Nekā personīga, tikai pārdomas par teemu

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Ja sprauslas ir aizdrsišas kvēpufiltru, tātad labas viņas nav. Un, atkarībā no auto nosaukuma un modeļa, čurājošas sprauslas spēj sajāt vēl viskautko, ne tikai to dpf-u.Aizdrists kvēpufiltrs veicina izplūdē pretspiedienu, no kā motoreļļā var nokļūt tā liekā nesadegusī ddegviela.Tas var sadrist motoru īsā laikā, jo eļļas vietā tas brauc uz atšķaidītām samazgām.Ja kvēpufiltrs dēļ īpatnējas auto ekspluatācijas ir nonācis jau līdz stadijai, ka ir jādedzina piespiedu, es dikti šaubos, vai to varēs vairs pilnvērtīgi un uz ilgu laiku reanimēt.Viss šis ir "parastais" variants, kad šaubīgas konstrukcijas auto un pie šaubīgiem braukšanas ieradumiem tiek lietota "plika " degviela un eļļa, pie kam, parasti abas neba jau tās "labākās no iespējamajām".

Svellux imobilaizera čipa noņemšana

Interesanti jau paliek- lai viņš te ievieto tā čipa bildi.

Vel jau var paņemt veikalā jaunu varta aķi 74Ah , nolikt pie kājām un pietīt to čipu tur

Svellux imobilaizera čipa noņemšana

Tak teica tev, ieej rimi paņem Duracell markas bateriju un pec tam iespraud to suuda čipu kkur tās vada antenas tiešā tuvumā, lai viņam vieglāka dzīve uz vecumu.Kāda tur viņam nahren krona, gan jau ka drīzāk prasta CR un tas experiments štrunta 3eur izmaksās.

Svellux imobilaizera čipa noņemšana

nopērc to bateriju Duracell markas un otru vadā līdzi rezervei