Kur tu lej degvielu?

Ko ta tad reklamēt- vai latviešu degviela mums ir?

Reku leiši nupat esot putas izgudrojuši- bet ko mēs? Kā citam citu labāk appsipt?

www.15min.lt/gazas/naujiena/gatve/nauja-automobiliu-savitarnos-plovykla-simtai-panevezieciu-apgule-net-per-lietu-221-820306

....Bezkontakta putas ir lietuviešu izgudrojums. Viņu skābuma (pH) ir tikai 10,6, kas ir nedaudz atšķiras no galvas prožektors šampūnu, nepiesārņojot dabas, nebojā mašīnas krāsu un laku, hroma un niķeļa pārklājumu virsmas, gumijas detaļas. Tehnoloģija ir "zaļš" un vadītāja kabatas - 6 žetoni maksā tikai 3 eiro....

Kur tu lej degvielu?

Tas acīmredzot no tās konkrētās circleK iestādes saimnieka atkarīgs.Piemēram, nesen 2x iebiju vienā Viļņas circlē- ta tur tā kafija ir krietni vien biezāka,putās liekas ka varētu ne tikai kociņu, bet pildspalvu vai nazi veiksmīgi iedurt..Kā arī,vajag konkursu kurā circlē ir vissmirdīgākā ateja- līdz šim visā LV viennozīmīgi "līderēja" mūkusalasapļa un ziepniekkalna.Lukoilā arī- ne visur vienādi ir,atkarīgs no sirdsapziņas un no automāta jaunuma.Bet citur, ja brauc ārā uz Rīgu piem no Kauņas, kur uz šosejas viens liels Lukoils- ta tur ir vnk kā Restorānā, ja salīdzināt to ar LV.

Vējstiklu slotiņas

Tā ir tā pat "keramika", kuru uzklāj pēc pulēšanas uz kuzova krāsas (kura ir tikpat gluda utt).Turklāt, arī tā nav mūžiga un tas uzklājums ir laikus jāatjauno.Pašai tai lukturpulēšanai ir vairāku veidu pieeja- vai tajā procesā ņemt dziļi un taisīt to virsmu matētu, vai rakt vieglāk un uzreiz spīdīgu.Tur nav vērts diskutēt, jo ja par naudu,tad jādara ir pie tiem, kuri pārzin kādu to "savu" tehnoloģiju un zin kas tur finālā sanāks.Te pus pilsēta kko tur "māk", tikai ne visiem "sanāk". Laka jebkura arī tur neder. Var uz gludi nopulēta lakas vietā uzlīmēt plēvi- bet labi speciālisti zinās teikt, ka viņa ar laiku paliek tomēr dzeltenīga un pat 3M esot ne bez trūkumiem.

Vējstiklu slotiņas

Es visvisādas desmitiem izmēģinā(jā)jies esmu, nu jau gadus 7 ņemu oem un miers. Turklāt vel gadās kāda akcija utt..Tas Bošs gan liekas degradējies- viss lētas plastmasas utt.

Lukturus jāpulē tur, kur to māk.Matēts kļūst kad bojāto slāni kasa nost, bet finišā taču to matēto nospodrina lidz gludam.Un laku pec tam, tikai "pareiza" laka un tehnoloģija ne visiem ir.Drīzāk pec pulēšanas lakas vietā vēlams kādu labu keramiku uzklāt virsū, to pašu ar ko virsbūvi apstrādā un kura nav gluži par pusvelti..

i-CTDi eļļa

Es viskozitāti tur pieminēju tikai kā piemēru. Jo- NAV šobrīd Dpf-am paredzētas eļļas ar "citādu" viskozitāti kā 5w30. Vienaga vai tur pielaide wv507 vai MB229 vai volvo vai katram citam ražotājam drusku savs, bet ideja un viskozitāte ir vienāda.Ideja viena- ierobežots sulfātu,fosfora un citu mēslu procents. Ja ir viskocipars cits nekā 5w30- tā noteikti vairs nav Low-Saps eļļa un kvēpufiltram tā ir kaitīga.Liela daļa lietotāju nezin nedz to, vai viņu auto ir/nav tas Dpfs un ko vispār var tur liet.Ja nu kādam nav tas Dpf- ok,nav mana darīšana

Vējstiklu slotiņas

Iepriekšējie saimnieki bija kapeiksipēji un gadiem ilgi mauca ar vecām slotām, kam vietām bij notrūkusi gumija.Stiklu jo ātrāk nomainīt, jo pašam labāk. Un pārlasīt/ieeļļot arī pašu stikla tīrītāja mehānismu.Un slotiņas nopirkt pie Honda dīlera oem.Nevajag meklēt laimi tur,kur tās nav un maksāt liekas 3x visādiem atejaspiederumu tirgotājiem.

i-CTDi eļļa

Kādreiz senākos laikos tu likies tāds pieklājīgāks....

vai vismaz pacenties iebraukt ko kādreiz kāds tev vēlas pateikt.

Katrs ražotājs ļoti labi zin, kāds viņam filtrs kurā galā ir iesprausts un attiecīgi ir zināms kas viņam kurā caurumā ir jālej.Nezinu vai kāds hondas vai xujondas ražotāja ieteikums paredz motoram ar Dpfu lietot tam neparedzētu eļļu.Ja jau cilvēks jautā tādā vietā un tādā valodā- acīmredzot tomēr kaut kādas intelekta problēmas ir. Ja piemeeram tev būtu kāda plašāka sajēga par to, tad tu cilvēkiem saprotamāk paskaidrotu- ko un kāpēc var un ko nevar. Citādi neizskaties neko gudrāks par tiem tur dažādu kaktu veikalu un atejas servisu dalbajoobiem

i-CTDi eļļa

Es to, ka cilvēks (cilvēki....p) ,iepērkot kkādu dīzeļauto, nezin/nemāk noskaidrot pirmāmkārtām to, vai tur vispār ir/nav Dpf un nekad nav dzirdējuši par to, ka tam domāta speciāla eļļa, lai viņu pāris nedēļās nesajātu.Tāpēc jau tiek tie motori nojāti, ka nekad mūžā pat nevienai padārgai 0w30 vai 0w40 (kur nu vel 5w40 vai 10w40 vai sazin veel kādai zampai) nav bijis ne pielaides nedz atļaujas liet viņu jebkuras markas motorā, kuram ir Dpf-s iesprausts otrā galā

i-CTDi eļļa

Ko tu te pa sviestu dzen- kāds sakars Hondai ar WV505 specifikāciju??? Kāds vel nafig tur a5 b5? Vai tai hondai nav savu specifikāciju un vai nav atrodama tai atbilstoša eļļa, kuru noteic lietot pati honda? Honda ražotāja dati goglē nav pieejami vai hondistu forums neviens nav, kur to izlasīt?

Opel Zafira B 1,8i pazuda jauda

Vēl var nozāģēt Klani un izsist ārā to Virzuli.Tādējādi radīsies ievērojams kinētiskās enerģijas un materia(ā)lo līdzekļu ietaupījums, balstoties uz jaunākajiem pz-dronu technoloģijas sasniegumiem..

i-CTDi eļļa

Šitiem iet jau jaunā abreviatūra- jāmeklē kur WC uzrakstīts

Tuvās un tālās gaismas.

JAĀ, MAN TRAUCĒ. Reāli traucē attieksme un sevis izrādīšana uz citu rēķina.Esmu galēji agresīvs pret šo tēmu. To visu parasti lieto dažādu rangu pi- asi un āksti.Te vel tagd iziesim testus un analīzi- kam tur džipam un kam nedžipam un kam tur vel kkādam hlamam un kurš tur pats inženieris un kko kaut kur "pareizajā" caurumā iebāzis vai no īstās puses ieskrūvējis un vel viskautko attaisnosim un izvērtēsim individu(an)āli.. Paskatamies ja kas uz ielas notiek- katrs vispār brauc kā grib un tiem tur prasīgajiem TA inženier/ākstiem viņi vienkārši uzliek kluci uz galvas- tikko aiz stūra aizbrauc, tā skrūvē klāt ko tik grib un bāž kur grib un kādas lampas tik vēlas.Neviens neko nekontrolē, ir ok. Ziemā pāris pundurasus noķēra, vienu hlamu LT nofočēja ar diožu rindu uz jumta. Un tas arī viss, ķeksīts pievilkts, nauda pārbaudes organizēšanai veiksmīgi iztērēta,darba redzamība izbazūnēta pa visu LielValsti.

Tuvās un tālās gaismas.

Visus tos liekos hlamus noraut nost un mazākās neatbilstibas gadijumā sodu pec pilnas programmmas, TA uzliimi miskastē un jaunu likt iet par 3x cenu..

Tak jau tie ķeneri jau pilnīgi afigeļi- tagad skatos ne ta ka DRL, bet tās debilās diožu joslas uz tālajiem utt jau tagd katram otrajam pundurasam priekšā un pakaļā karaajas.Mašina hlams, riepas zemenes un katra citāda, bremžudiski nodiluši un sarūsējuši, paši lukturi netīri un apsūbējuši un vel 10 svarīgas lietas viss/ir/slikti, abet lūk shitiem debiiliem pribambasiem nauda un laiks pēkšņi atrodas atlikulikām

Ieteikumi

Bet tam tak Turbīna ir.... Interesanti, ka lielu daļu ss reklamētās Skodas tirgo tieši autorizētā dīlera paspārnē..

Ieteikumi

Labāk ie ņemt to, kura ir meitenes saprašanai atbilstošā tehniskā kārtībā.Paņemot tāda veida nočakarētu 2-3l benzīnmotoru, atsevišķiem populāru marku "pazinējiem" ir iespēja uzrauties arī uz visa motora maiņu komplektā.Turklāt sačakarētam benzīnmotoram daži komponenti var izmaksāt dārgāk, nekā daudzmaz labā kārtībā esošam dīzelim.Protams, es nerunāju par tādiem ūberkruti/uzticamiem auto kā fabija- tikai lielai daļai sieviešu tie nezkāpēc sajūsmu neizraisa. Viņām parasti ir "citas" markas topā- kuras pa 10k var paņemt "seedi i važoji" stāvoklī bez kompromitējošiem papīriem un ar "godīgiem" 380kkm;D

Tuvās un tālās gaismas.

Viņš jau nav skaidri izteicies kas viņam vispār par gaismu.

Ja ņemt salīdzinoši ar to gadu Audi, tad ar reflektoru nāk "budžeta" variants ar halogen gaismu (H7 vai agrāk H1).Ja ir xenons, tad lēca ir 100%,bet jautajums vai tas ir bi-xenon.Ja ir bi- tad stipri iespējams, ka tālo gaismu tur rada tā pati viena xenona spuldze, kura tuvo.Turklāt, ļoti ticami var būt, ka šādā gadijumā tā atsevišķā tālāsgaismas halogenspuldze darbojas tikai uzmirkšķināšanas režīmā.Lai kko pārtaisītu, tur ir krietns elektronisks gimarojs.Kur nu tur viņš figu atradīs pēc vin numura un figu tur pats kaut ko sapratīs vai bez kompja un saprašanas kko pārtaisīs.

Ceļu policija, reidi un fotoradari uz ceļiem

Es tā saprotu- ja jau vispasaules innovāciju līderis Skaibreik ir izmantojams policijas auto iebūvēto ātruma uzmērīšanas ierīču fiksēšanai, tad par viņa lietošanu pienākas Sods un pašas ierīces Konfiskācija. Vai kaa?? Jeb vnk kko muldam un taa,,,

Tuvās un tālās gaismas.

Nu normāliem auto deg visas.Tā kā šis Skoda mums pazīstams kā "taupības etalons" , ta tev nāksies pie kāda hackera griezties

Tuvās un tālās gaismas.

Kopš izgudrotas citādas spuldzes nekā H4, viņas deg pastāvīgi un neatkarīgi.

pļāvēji

Nu nav jau Pirmā Reize. Pienāks otrdiena un būs ok. Kā teica latviešu nācijas ienaidnieks PTimrots, tad latgalē vispirms ar tevi iedzers un tad dabūsi pa purnu, bet kurzemē pa purnu dos uzreiz un sadzers pēc tam,,,

? Opel Meriva īpašniekiem?

Ai, vecīt, nekasies vel tu, te jau kasās visi šodien.Es neesu epxrts, bet man pat ir 0,00, ko centīgais darbinieks ar pildspalvu pārlaboja uz 0.01.Es nevaru izskaidrot neko citu, kā kapeiksipēju un pundurasu klātbūtni šam te auto- pofig vai tur vairs 6 vai 1,6. Kvēpu filtrs nav atjaunojams resurss, bet viņš nav arī vienā dienā sabojājams.Un viņa "sabojāšanas" process ietver vienlaicīgi sprauslu, sūkņa,turbīnas un paša motora pamatīgu čakarēšanu. Vispirms sajāj sprauslas, tās lej lieku degvielu un tālāk piedriš dpfu, kurš, savkārt, izpūtēja trubā rada korķi ar sekojošu liekās/nesadegušās degvielas nokļūšanu motoreļļā dēļ pretspiediena.Eļļas līmenis ceļas un tā atšķaidās ar degvielu- attiecīgi ar šadu suslu tur itin nekas vairs normāli netiek eļļots.Priekš tam gan ir speciāla eļļa,kura spēj cīņīties ar degvielas klātbūtni, bet arī tā nav visspēcīga.Rēķināt vajag tiem ekonomahinātoriem- vai nu visur liet atejas suslu (dpf-am neparedzētu motoreļļu ieskaitot) un tad čīkstēt par 300e/gab sprauslām, 2k turbīnu 1,5k pdfu un 5k motoru un plus vel pasipto laiku un naudu, vai nu darīt visu iespējamo, lai būtu labāk vai vismaz citādāk.

Ceļu policija, reidi un fotoradari uz ceļiem

Ja tu gribi ātri braukti līgo līīgo, dibenā spraud kompaktdisku līgo līīgo,Tas radaru atstaroja līgo,līīgo, nu būs p,,,,,

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Priecīgus Sveetkus;)

? Opel Meriva īpašniekiem?

Vienkārši Fan-Tastisks auto.

Tur katram garāmgājējam skaidrs, ja dūmi ir vairāk par kādi 0.50 ka tas ir ceļā uz miskasti.Normālam dīzelim ar funcionējošu Dpf-u būtu jābūt 0.01.Ja tur ir bijis 6, tad neviens Dpfs to nevar turēt.Tas 1,6 nozīmē tikai to,ka tā Dpf-a tur vairs nav.Kas ir noticis pa to laiku, kamēr viņš braukāja ar 6 (un gan jau ilgi- kamēr TA konstateeja;)- no pretspiediena eļļa degvielā,attiecīgi "laba" turbīnas un motora "eļļošana" ar ūdenim līdzīgām samazgām un jauka tālākā "perspektīva".Ok. Labs auto.Un priekš kam maksāt liekus 7sant/l par kkādu tur Prodīzeli,kad var iegāzt bākā samazgas uz pusēm ar atrabotku un tāpat viss darbojas.

VWfans un Volvo XC90

Kas tur īsti ir ar to T6- vai pa šoseju var daudzmaz ekonomiski pabraukt? Eļļu viņš spaiņiem dzer vai vēl ko sliktu dara? Diez pie cik kkm viņš izjūk? (c)-Fans sacīja, ka turbīna vienmēr esot drīz jāmaina uttt