Es gan "pareizo" dozu neatceros, bet nu saprāta robežās tas neko lieki neputoja un to logu ideāli mazgāja.Vienīgi ka (acīmredzot arī "izmazgātajam") sūknim drīzvien kirdiks.Suudīgākais ir, ka tas nevis noklājas ka "nešpricē" bet gan vienkārši caur to "iztek/zemē" tas mazgātāja šķidrums.Pie kam,tā samērā ātri. Nu labi tur vassarā, ja nu kādam ūdens+feirijs, bet ziemā var rasties samērā padārga problēma. Turklāt, skaties vēl kā tur īsti klāt/tikt, ja nu ir jānomaina.

Nulltajos gados bija patiess gadījums, kad Ziedoņdārza strūklakā kāds bija ielējis to Feiriju ;p

Spidometrā neskatamies- nu tas taču skaidrs, ko tur neesam redzējuši.Vienīgi kā savureiz kādam nepaveicās,ka tieši Tajā brīdī kāds viņu piefiksē.Pirmssvētku steiga, mandrāža- nu jācenšas savākties,tīšām/jāpiedomā...

Bet te tagad ir iedibinājusies standart situācija, ka lielā daļā gadījumu tu vienkārši nevari tikt viņiem garām.Jo tev visu laiku nāk purnā pretimmaucēji (turklāt arī tie ir līdzīgā situācijā).Tur arī kāds drošvien ko "gribētu".

Tak jebkurš normāls braucējs,kurš savā tajā bio-grāfijā ir uz ceļa pavadījis kādu ievērojamu laiku,šis visas "izpausmes" lieliski māk iztulkot.Protams, atrodas lohi arī starp tādiem, bet nu pārsvarā taču ir saprotams.

Kas ir galēji "nelabojamie"- tie ir visādi tā dēvētie "pāķi" (īpaši, ja darbība notiek kādā "savā" apkaimē),vai pa ikdienas maršrutu "uz/no Darba maucošie", kuri p/s bez gaismām un bez jebkādiem "uzvedībass principiem".Jo "tālāks" ir šis ikdienas maršruts, jo vairāk nekaunības uzkrājas.Visos laikos tādi bijuši.Piem., čhippots suuuda volvo- lūk jaunāko laiku "simbols".Viņi visu šo tematisko sadaļu visdrīzāk uzskata par lohu sarunām un lohu problēmām.Tālākā ceļā viņš šhitā visdrīzāk abdristos un/vai izstieptos, bet te viņš ir Kings.. king-kongs, e beo mat ;ppp

Es balsotu drīzāk ar (3).va nu jāievieš kāds 4tais "bauslis"- ka po/uj.Un arī īsti "ceļaapsstākļi" tie nav- tā ir tāda vispārējā "labklājības" un "Vadītāju meistarības" izpausme.Itin jo sevišķi tagadējo kontroles ierīču draudu rezultātā zudusī valstiski/Vidējā kustību koordinācija un izpratne/Par! 

Kas "man" nav īsti po/uj, tas ir ka daudzi tādi "rindāmaucēji" vienkārši NEPROT UZVESTIES. Un tie savā vairumā (diemžēl) nebūt nav tie regulārākie lohi, kādu dēļ tā delegācija tur staipās kā puņķis uz tiem 50-70.Tie ir vienkārši tādi "pieredzējuši/nevrozie" ,savas emocijas valdīt nevarošie.Tādus it kā (vajadzētuu) p/st visiem līdzekļiem, taču nav ne jēgas, nedz vairs arī kāda diža iekāriena.Turklāt, viņi diez vai arī ko "sapratīs".

Es kad panāku rindu,tak skaidri redzu,- ok,tā ir pus/km gara,es prātā pafiltrēju (paflirtēju?)- cik man km ar viņiem tagad tajā korī nāksies p/sties un kā (cikos kilo metros) es ar viņiem varētu "izrēkināties".Ja saprotu, ka "nau vērc"- nu ta na-uj man tur līst,nu  priekš kam tajā suudā iesaistīties! Ciešam tad visi kopa, viens/otru lieki neapgrūtinam.

Bet redz nēē- "viņš" kad mani kā beidzamo tur noķer- viņš tālāk brauc ar savu pusnoregulēto suuudalukturi man spogulī, tieši knapi 5m no manas noputtējušās drsass.Ko viņš "no manis grib"??? Mudina uz kaut/ko, kko "gaida"- nu kkas tas īsti ir?? Man ne tikai ka priekšāesošos LOhus jāuzrauga, man tagd vēl arī par Viņu būs "jāparūpējas".Ja nu kas, lai tas lohs manā iszpuhtējā neieliekās....

"ES" ieteiktu par tādiem Kungiem parūpēties iejūtīgā veidā- vai nu pabraukt kādu kilometru tuvāk visusstrīpai (ja tur ir pietiekoši daudz tās žļurgass), vai nu "pieņemt max pa Labi" (tur parassti ir gandrīz Vienmēr) ;P

Nevis ka "maniem" suudastandardiem neatbilst, bet gan ka LOHIEM tirgo acīmredzamu suuudu, ar elpošanai un cilvēka veselībai acīmredzami Kaitīgu sassstāvdaļu saturu! Ko NEviens te "oficiāli diplohmētais" suudadarbonis nekad never nav īstenībā "pārbaudījis"! Jo, šo te suudadarboņu gavenaiss uzdevums pamatā ir sēdēt/kaktā pēc iesp klusāk un vienkārši saņemt Algu!

Būtu kāds kaut pieklājības pēc "atcerējies" savulaik no ASV plaši importēto "loguūdeņu" smaržas un/vai pretaizsalšanas īpašības! Un īstenībā "kāpēc" tos praktiski neviens vairs neimportē.Tā vietā tagad izmantojam leišu pažobelēs un europopas attejās iemaisītus suudus un lepni ieelpojam visu to nenosakāmās izcelsmes smārdu.

Nav īsti vērts to "bazaru" turpināt, jo katram ir kāds savs individuālais iestatījums attiecībā uz pacietību,pieticību un/vai atklātā textā suuduēšanu.Plus vēl, ka viens varbūt "špricē" sev uz tā loga reizi diennaktī, bet cits pa vienu vakaru izpūš veselu kannu.

Visoslaikos vislabākais,visvis kārotākais (ienesīgākais,atjautīgākais) pakakalpojum sniegšanas veids.Padarīt to (kārtēējosuudu) par "obligātu visiemlohiem" un tūliņ jau vistuvākajā nākotnē par attiekšanos/no piemērot sodu.Smalki izkalkulēt, it kā sākotnēji ar demagoģiju un noderīgoidiotu atbalstu izvirzot (kārtējos) "cēlos mērķus".Jo neviens "privāts" darbonis pats par sevi (bez Valstiski/vidējā skaļā saukļa un regulātor-ierēdņu tiešās līdzdalības) šādu "valstisku" afēru nespēj izbīdīt.

Šajās trauksmainajās pirmsdirssvētku dienās ir iezīmējusies modīga tendence.

Ka pēcpuzdienas tumsiņā un daudzmaz intensīvas kustības apsstākļos ārpus pilsētas pa divjoslu šosejām garārindā/braucošie Lohi to dara ar "ātrumu" apm no 52 līdz 69 (km/h) , atsevišķās vietās attīstot kādus 77-78 (pēc kā parasti seko "savākšanās" uz 49. Un tas/tā notiek posmos kuros "atļauts" 90. Itin jo īpaši tādās vietās, kur ir garie V/vid posmi.Piem., smārdesķemeru lohmežā,jūrmalasloh apvedceļā,bauskasloh šosessejā un uttt.

Fayriju nedrīkst(!) lietot a/m logu mazgāšanas šķidruma vietā.Lai arī tas labi mazgā, neviens logumazgātāja sūknis ilgāk par pāris nedēļām to neturēs.Garantēti tiks sačakarēts.Nopietni, savulaik "pārbaudīts". 

Tas sūknītis savā vairumā gan maksā kā pāris paciņas cigarešu, taču ej nu kuram katram auto līdz tam suudam aizrocies.

Ja gadījumā nēēēsi "ievērojis",- es/tev jau kādus 7g te viena laidā "stāstu passaku" par TO, ka "mēs" praktiski nezinam gandrīz neviena negadījuma PATIESO cēloni.

Tā tur (Rīgas Metropoles Metropolipolītu "pārziņā" esošā) Davgavgav grīvass šosseja ir līķiem noklāta burtiski no vienas vietas (kamēr cien. rīgasLOhi te gavillē/Par! visādiem tādiem tiltiņņiem, veļļoceļiņiem,30km/sek ātrumiņņiem un/vai centrālajā atverē ieskrūvētajiem stabiņņiem).

Kā tad netiek uzbraukts.Vakar nupat (atkāl) uz slavenanās "Daugavgrīvass šossejas" kādam ira ticis Uzbraukts.Cerams, tas nava Rīgā.Pašā Metropopolītu Metropolē.Jā.

Te vēl ir pieejams:

Nestē tirgo prastu smirdīgu šķidrumu.Iespējams,ne tik smerdošu kā lidlā,bet nu pašu lētāko suudu no iespējamajiem.

Nenē, to jau "pārbaudīju", tur bij reāla adrese un pat kkāds īstais 6708... lohtelefons.Vienkārši tas stiliņš tāds iepriecinoši jokains ;) -kam man par "manu" domēnu tagd vēl te kādam ko jāatskaitās būs, ja tas 33g garumā ir 25/8/369 ok darbojies un skaidri redzams, ka te nekādu uzmetēju (un/vai lohu) nav...

Nu tā tas ir, kad esi kādu vienu iesācis lietot un ka "nezini", kur tagad lai paņem, ja beidzās pa ceļam.Plauktā turēt arī īsti neder, pirms tālākas braukšanas noteikti aizmirsīsi pieliet.Laicīgi jāieliek kādu pudeli līdzi.Nestē pagāšziem vienureiz no tās trubas ielēju- tak arī smirdēja un ka tik vēl ne plēvi vilka.To lidlu laikam es "domās sajaucu" ar promo, jo atceros ka agrāk vienā no tiem bija itin normāla tā zampa nopērkama.

Ir jau tādi auto, kam tas škidrums gar stiklu notek kā citādi, bet piem tāds audi ir salonā jūtīgs bijis visos laikos un modeļos.Turklāt tur tas ūdens vienmēr lielā daudzumā visur špricējās,lukturus ieskaitot.

Senos laikos čehijā reiz -2 grādos pie rīgas turtlevaksa atliekām pielēju klāt kaut kādu origin šell, kurš tur smuki stāvēja iekštelpas plauktā.Tas mišungs momentā aizvilka kā ar baltu līmi visas mazgātāja sprauslas,bakstīšana gandrīz nelīdzēja un dabūju gaidīt kamēr atdziest.Reāli nomiizis un dusmīgs biju,tipa nu ko tagad darīt,lieku pus/stundu tur papļjūtiju.Visa šoseja brangi nolaistīta, bez ūdens tak fig kur pabrauksi.Tā arī nesapratu to ideju- vai nu nedrīkst liet klāt siltu, vai nu (drīzāk) leišu ražotais turtlevakss bija (ir?) vienkārši kārtējais suuuds (izbraucot no rīgas, lukoilā to biju nopircis) ;p

Rīga sassālīta- nuja, tas lai jau jaunuārī varētu sākt drirst, ka šoziem baiga ziema bijusi.Te jau kādu iepriekšziem runājām- nu KĀ tā var būt, ka pie vienādiem apstākļiem tas reaģents citur uzreiz izkausē līdz ūdenim, bet citur pus/dienu spīd ledus.Reku te jūrmalā ir pāris trīs debili apļi- tur visu naktī vienmēr pludo, kaut vai -20tos.Kas diez notiks ārpusrīgā pie kādiem -9, kas to lai zin.Viens skaidrs- simtpunkt kārtējais suuds ir "iepirkts" un krāpšana ies vaļā uz pillu klappi...

Intereresanti, ka veselu pusotru mēnesi neviens "šofferis" nava te vēlējies izteikties ("izlamāties", kā sacīts tēmas galvgalī).Jā.

Kādas laikam (vismaz,iespējams) 3 lietas "vēlējos" steidzami apspriest.Izvērtēt,tāteikt, pēc būtībass.

1) šon pēcpuzdien pustumsas aizsegā drusku pabraucu tipa "uz bausku"- jau tad man sāka likties, ka esmu Lohs... iespējams, pirmais iespaids tas pareizākais ;p -bet "tie" (lohi) jau aiz kekkavas li'dz pašai tai lohbauskai visu to ceļu brauca teju kilometru garā delegācijā uz (ar?) kādi 52-68 km(h) "pēc spidometra".Atrāk nē.Jā.

2) pirms tam biju iep/sies kkur tur "vecajā" kekkavas šos daļā- tur bij kādi ap 0 (nOlle) grādu (celsija), un tas "ceļš" bij nomiiszsts ar kkādu tipa "reaģenTu".Tu/tu.. -varbūt "kāds" zin, kas kontrēti tas pa suudu un Kuŗš to "iepirka" (uzlēeeja).Jo,ja uz apsslacīta seguma nulles grādos spīž tā dēvētais (gludais) Ledus, nu te kaut/kass tomēr nava tā dēvētajā Kārtībā. 

3) visa iepriekš izklāstītā rezultātā (un apstiprinot 1.mā punkta 1.jā daļā teikto..)) man vakarā izbeidzās logu miiīzējs un es jelgavs lidlā pa 3.49eur nopirku 1pud (4l) tā tur zilā w5(vai w7,ujtuviņsazin kāviņutur). Pie kam,tur  tas suuuds gandrīz viss jau bija izpirkts! 

Kapc Jums tas (būtu) jāzin--- Nu KĀ var CILVĒKIEM (oficiāli, EU valstī..)  tirgot šādu smirdīgu draņķi? Mašīna tagd ļoti smird, sazin kā un kad to smakku tagad izvēdināt.Ne ta ka pannā piededzis ēdiens, ne ta ka gruzdoša (netīra) traukulupatta, nu hvz kas tas pa Aromātu)).Un ja gadījumā kāds Dzīvnieks būtu jāved?? Tam taču oža ir 650x smalkāka! Ir te kāds (Lohs) varbūt no ptac-a? a? ;p

Šodien arī saņēmu kaut kādu mistiku, tā arī neesmu iebraucis- kO tagad būt Darīt, un/vai tas vispār uz "manīm" attiecas...viens pats Virsraksts ir izlasīšanas vērts,nu reti kuŗš Spammeris tādu spētu izdomāt: Lūdzu, sekojiet izmaiņām klientu datu apstrādē! ... 

tālāk seko (c) sekojošais Teksts: Labdien, cienījamais .lv domēna vārda lietotāj! ...Vēlamies Jūs informēt par izmaiņām, kas skars Jūs kā .lv domēna vārda lietotāju....Visās Eiropas Savienības dalībvalstīs kiberdrošības uzlabošanai tiek ieviesta NIS 2 direktīva*, kur cita starpā ir noteiktas prasības pārbaudīt domēna vārdu lietotāju datus....Regulējums nosaka: JAUNU DATU APSTRĀDES PAMATU .... JAUNAS DATU PĀRBAUDES PROCEDŪRAS ....Lai nodrošinātu atbilstību jaunajām prasībām, mēs strādājam pie atbilstošu politiku izstrādes un Jūs par visām izmaiņām savlaicīgi informēsim. ....Ja Jums rodas jautājumi, droši sazinieties ar mums! ...Ar cieņu ..Raiņa Bulvāris, Rīga

Protams, ka "tie kas līmē",tam savam potenciālajam klientam labuprāt izpasstāstīs visas savas pašas smalkākās nianses.Jo jaunāks auto un sarežģītāks lukturis, jo labāk tev izdosies.Cepeškrāsnī pa pusstundu atkausēsi esošo līmi, ar Lielo Skrūvgriezi viegli atspiedīsi to stiklu, un utttt.

Ne ar jebkuru celtniecībass hermētiķi drīkst līmēt,jo tas pats par sevi var radīt to svīdumu.Plastmasas stiklā var būt plaisa arī ārpus "līmējuma" vietas,kaut vai knapi saskatāma mata platumā.Karstais gaiss luktura iekšpusē darbojas kā vakuumsūknis.

Ventilācija var būt aizdrirsta,notecei domātais gumijas pipsis var būt sagriezies šķībi, norauts,aizsērējis/pazudis tā iekšpusē esošais porollona sietiņš.

Katra "+660%" nestandarta spuldze rada vēl papildu karstumu luktura iekšpusē, vienalga vai ksenona vai halogēna gadījumā.Led spuldzes savukārt (cerams  ka tev tur tādas nav H4 vietā)) izdala nepietiekošu siltumu,kas arī var radīt visādus brīnumus,ieskaitot stikla apsalšanu no ārpuses. 

Atver tiem lukturiem aizmugures vāciņus uz kādu dienu, kad laukā ir daudzmaz sauss un pēc tam nopūt tos lukturus vismaz no ārpuses ar kkādu ssilikonu vai mitruma atgrūdēju.Paskati starp kapotu un luktura korpusu,vai kāds gumijas gabals nav pazudis.Iebāz kaut porolona strēmeli, ja liekas kāda aizdomīga šķirba.

Nu es tā draudzīgi cenšos, kā Lohs/Loham ;p

Literrāro valodu visērtāk ir lietot Tolletē, kādreiz ja atceries uz poda/tupot pirms dsas noslaucīšanas bij modē pārlasīt visus tos drukātos textus.Piem., avīze "Literratutūra & Māksla", tāda itin bieza, savulaik 8kap maksāja- tur pat Dzeja dažkārt tika publicēta.

Ieteicams jau gan būtu rūpīgāk izlasīt.Gan pašu tekstu, gan arī zemtekstu.Viņš nerakstīja, ka pazaudējis 15min, rakstīts bija, ka pavadījis 15min kolonnā (ar Lohiem).

Bet tas vispār pareizi, iecietībai ir jābūt bezgalīgai.Katru reizi, kad kāds reālistiski apraksta dažādus tos sasspīlējuma izveidošanās piemērus,jāliek ir pretīm kādu tādu otrādu demagoģiju.Un (protttams) visi tie kretīni, kuri šādos gadījumos tiek reāli izprovocēti uz bīstamu situāciju radišanu- tie taču visi "lasa" iA.

Pirms dažiem gadiem cirkulēja "sazvēres" teorija par TO, ka visdrīzākajā drīzumā izzudīšot jebkura esošā nauda kā tāda.Un līdzšinejie Lohi par to neko (nevienu?) vairs nevarēšot nopirkt.Tā vietā nākšot kaut kāda jauna (laikam globāla) "valūta" , kuru kopš kāda "jauna laika" varēšot iegūt tikai reāli tie,kuri kaut ko pasaulei/noderīgu ražos vai darīs.Šobrīd visa ir saražots "tikdaudz kā nekad", jau smeļas mutē un/vai pat pāri galvai.

Tas tur kāds tas "par/Rīgas tīrību" adbildīgais draņķis ir kādureiz "pakomentējis" kaut vai gadiem ilgi novēroto pērnā sāls/smilšu maisījuma "galējo novākšanu" kaut vai no maģistrālajām maģistra ielām?? Kuros datumos (mēnešos) tas "viņiem" parasti izdodas? Demaodoģija un dažāda "apgūšana" uz Lohu rēķina- tāds ir tas šodienas (un tuvākās zaļāsNākotnes) Plāns!

Ok, labāk neizvērsīsim te detalizētu skaidrošanos.Man īsti nav gadījusies "darīšana" par braukšanu dzērumā.Tā galvenokārt gadījās tālaika Lohiem.Lai gan jāatzīst, ka tādu daudzmaz normālu Vadītāju vidē tolaik bija izveidojusies pat sava veida tāda kā "kultūra" šajā jomā.Jo tādā vai citādā dzēruma pakāpē ir braucis gandrīz jebkurš,kuram šodien pietiktu sirdsapziņas tā daudzmaz godīgi parunāt/par. Taču ar to slaveno "alter natīvo realitāti" tajos 90tajos gan saskare ir bijusi krietni reālāka, kā krietnai daļai te šodienas Varoņu.Diez vai te kādam ir bijusi līdzīga "lohpieredze",kaut gan teorētiski pieļauju.Jo visu par visiem "zin" parasti tikai Lohi ;p

Cilvēki ar tiem vaz-iem brauca visu gadu ar vasaras ripām,jajā.Bet, ja tā godīgi, tās tolaik nebija tik dikti "vasarenes" kā šodien.Drīzāk ka vissezonas,no truli dabiskas kalošu gumijas, bet ar trulu vasaras tipa portektoru.Turklāt 155/165 vai max 175 platumā- ko vajadzības gadījumā uz sniega šļuras nu nevar salīdzīnāt ar šodienas 225(vai pat atsevišķiem lohiem piemērojamo 255/315).Atšķirība ir reāli diena pret nakti.

Klassiskais žigulis- tas tomēr pēc vadāmības bija teju vai katram loham saprotams.Un ar to reti kurš tajā "ziēmā" pa taisnvirziena slidenu ceļu mauca tādā po/ujā,kā dažs labs nedaudz vēlāk ar audi cigāru.Principā vēl bīstamāku suudu, jo ne katrs tas lohs zināja, ko un kad no tā varēs "sagaidīt". Visa šī te gadiem ilgā driššāna ir galvenokārt tāda kādu "savējo" individuālo brauktspēju cildināšana. Visiciti iralohi, esviens visumāku.

Tepat netālu,- Štakeldanga ir ciems Dienvidkurzemes novada Lažas pagastā.Ar paaugstinātu iespēju nosisties Z-veida līkumā.Līdzīgi kā otrā kartes galā Būdenbroka, kur nesen kāds Vadītājs izmantoja savu šo unikālo iespēju.Bet ugunsdzēsēju tur laikam tomēr nav, pēc dzēšamūdens jādodas uz tuvējo Aizputi. www.aizputesmuzejs.lv/lv/4-aizputes-pilseta-1795-g-20-gs-sakuma

Atkarībā kādam nolūkam tās tiek lietotas.Ja tu tādam "virsvidējam" Vadītājam iedosi radžotu riepu, viņš gandrīz vai garantēti mēģinās izmantot visas iespējamās priekšrocības.Tai skaitā, pat izpētīt visu nekad iepriekš neizpētīto. 

Radzes ir reāla "panaceja" TAD, kad tas Lohs ar tām brauc normālā apdomīgā režīmā,it kā to tur nebūtu.Nevis pie katras mazākās izdevības par katru cenu tīšām cenšas ielīst visādos suudos.

Un pilnīgs fufelis ir runāt par kaut kādu tur "konkurenci" ar neradžotajām reāli slidenos ziemas apstākļos.Runa ir tikai par atsevišku (Loh)Vadītāju bezdgalīgo plātīšanos ar savu to individuāli ekstremanoālo "mācēšanu/pabraukt",ar jebko un pa jebkurieni.Godīga saruna ir maz iespējama,jo tie daudzmaz godīgie runātāji ir retums gan dzīvē, gan i-netā.

Nubet. Cik diez (mums,l....) ir bijis (taPis) sodīto "mentu" tieši par alkometr rādītāj viltošanu? Kur vispār ir kādreiz bijis "atzīts", ka kaut kādos tur tajos "rajonos" darbotos kaut kāds tāds teiksmaini mīklains maffiozai struktūrai līdzīgs veidojums?

Taisnību sakot, tie paši Tukuma miliči tajos teiksmainajos 90tajos bija pazīstami arī ar to, ka daudzos gadījumos ar viņiem nebij iespējams "sarunāt" pat par ikdienišķu ātruma pārkāpumu.Kas tolaik bija tāds reāli brīnumains vidēji/Valstiskās situācijas izņēmums.