B5 2001 SEDANS PASSAT

Bet tāpat tu uzreiz nevari LV piereģistrēt no ASV ievestu Chrysler (jaunāku par 2000g), kamēr tev tam nav kaut vai EU atbilstošas gaismas, stposignāli un pagriezienu rādītāji.Protams, sertifikācijas izmaksas un visa tā pentere ir stipri atkarīga no tā, vai šim auto radniecīgu modeli ražo EU. Kā arī (retāka modeļa gadijumā)no tā, cik/vai tādi te ir tikuši importēti iepriekš.Atsevišku modeļu sertifikācijai ir bijis, ka iekš LV to vispār nevar veikt un tad liek uz treilera un ved uz DE, kas finālā izmaksā jau 3-4 un pat visus 5k eur.

Ja ASV valdība joprojām atbalsta rijīgu benzīnmotoru politiku (jo tur nav pieredzes un nav noslieces uz mazlitāžas dīzeļu ražošanu), loģiski ka nav pieļaujams, ka kkāds tur Vw jauc nodomus un masveidā uzpērk turienes lietotājus ar saviem brīnumTdi.Jo lietotāji jau nav dunduki- tagad arī tur cilvēki naudu skaita.

Vecā, labā distance un priekšā esošais...

Eu, vai tas ir kas jauns/modīgs, ko nupat reizes trīs pāris dienās novēroju- piem.,sastrēgumā uz Ulmaņgatves tāds čibriks katrā apstājienā gaida liekas 5sek un kustību sāk ar gliemeža ātrumu krietnus metrus 20 aiz priekšābraucēja? Šodien vienu tādu pabrīdināju- tak viņš kopā ar visu to savu kazu blakussēdētāj postenī pagrieza savus piržampodus pa 180 un nolūrēja tā, it kā es viņiem būtu kko nozadzis vai no mutes izzrāvis un nākamajā piegājienā atpalika jau par visiem 30m...;D Varbūt vispār var tā, ka izkāpju uzpīpēju- kamēr tie tur lochi visa rinda metrus 300 aizbrauc, un tad es varu to gabalu lepni noripot bez apstāšanās?

B5 2001 SEDANS PASSAT

Manis peec lai visiem veicas- gan Asv autobūvētājiem, gan pārvadātājiem, gan remontētājiem. Es personīgi par to priecājos.Tagad dzirdam (nu ok, tomēr ir 2017..), ka tur "viss uzlabojas".Tieši to LV vēl šobaltdien tik populāro Voyagera/Karavāna/TC modeli lūk drošības apsvērumu dēļ neražojot no 2007.Bat ap 2000-to un pat līdz pašam EU ēras sākumam LV viņi te tādi tika ievesti tūkstošiem.Tieši tie modeļi, kuriem bija acīmredzamas problēmas ar itin visu.Līdzīgi kā japāņi savus lūžņus eksportē pāri dīķim no otras puses. Turklāt, mums tas notika skaļi aplaudējot, ka izdevīgi un droši ģimenes auto.Šodien par amerikas auto reāli interesējas pamatā tikai tie, kam ir kāds sakars ar pašu Asv.Un arī tad nebūt ne par jaunākajiem modeļiem.Ok, visiem mums darboties vajag,un,ja kāds māk/var to darīt bez krāpšanas, tas ir apsveicami. Bet ir ne visai korekti, ja personīgu sarunu līmenī uzreiz ir jābārstās ar idiotismiem.

B5 2001 SEDANS PASSAT

Es jau tev augstāk nupat ieteicu nespļaudīties un ievērot vismaz kaut kādu nelielu objektivitāti šajā diskusijā

www.youtube.com/watch?v=1BcYtskkzFo

B5 2001 SEDANS PASSAT

Nē, čekists es neesmu bijis un neesmu arī šobrīd.Es vienkārši diskutēju un (parasti) uzreiz tā nebārstos ar konkrēti personīgiem apvainojumiem. Turklāt, es par visiem 90% esmu pārliecināts, ka konkrēti ar Tevi mums ir gan jau ka bijusi tepat šīs tēmas aizkadrā kaut kāda saskare arī reālajā dzīvē.Tā ka nestreb karstu un nespļaudies tā uz visām pusēm, jo kas zin...

Ja bērniem ko mācīt- nu tad vismaz objektivitāti drusku vajadzētu- www.youtube.com/watch?v=1BcYtskkzFo

B5 2001 SEDANS PASSAT

Kuri tieši tie "fakti" ir izdomāti? Varbūt šie (tas tieši no attiecīgās kategorijas "ziedulaikiem" LV;)- www.theaa.com/allaboutcars/ncap/ncap_category.jsp?cat=A6

Vai (varbūt) šie- www.euroncap.com/en/results/chrysler/voyager/15715

Aiai, nee, lūk šis ir izdomāts, to tak reku Austrālijas pagānie krievi neslavu ir sacēluši ;P

www.mynrma.com.au/motoring-services/reviews/ancap/people-movers/chrysler-voyager-from-2006.htm

B5 2001 SEDANS PASSAT

Ir ok, mums jau te lielākā daļa tēmu nosaukumi satur to Vienu pamatJautājumu par to, cik un vai labi ir Asv auto ;D

B5 2001 SEDANS PASSAT

Tev expert jau nezcik reiz te jautāja- ar ko tu pats brauc?Iemet mums moška kādu Vin-u vai vismaz anoniimu TA izdruku savu vārdu apliecināšanai ;DDD

Tas voyager/caravan/tc ir pec reāliem crashtestiem viens no jebkad Nedrošākajiem (meeesls totaaals!!) tāda veida auto (it sevišķi tie modeļi pirms 15-20 gadiem...;)- protams daudziem tiem zvērinātajiem"ģimenes" cienītājiem tas ir brīnums.Pameklē to info un ieliec mums paskatīt- tev tak tak tas labi izdodas.Protams, labāk cilvēkus ir nevis informēt un izglītot, bet karināt viņiem tendenciozus un no kontexta izravētus makaronus.

Tur tam slavenajam augstāk aprakstītajam jeep-am ir šodien Jaunam tas pats aprīkojums, kas jau pirms gadiem 8 bija Jebkuram daudzmaz normāli aprīkotam Q7 vai Tuareg un šie divi ieliek braukšanas ziņā tam jeepam izpūtējā gurķi gan ierindas cilvēkam akceptējamā, gan arī jaudīgākajās versijās.Nerunājot nemaz par degvielas patēriņu,transmisijas uzbūvi un darbību un pneimopiekari vai tamlīdzīgām kosmiskām lietām.Turklāt,nekappeikpi-sēeja rokās arī ilgi lietotiem viņiem ir ļoti pieklājīgs nobraukuma resurss.Audi tāds 8pak tiptroniks ir jau nezcik vai 8 vai vairāk gadus vecs normālam cilvēkam nenokaujams ierindas izstrādājums, kamēr jeepam pirms 8 gadiem bija kaut kāds kolhoza kloķis ar knapi 5 robiem un debiili prastu darbības algoritmu.Dīzeļa versijā tāds 10 gadus vecs jeeps rūc kā vecs belarusa traktors un kratās un smird pa gabalu- da kāds te salīdzinājums var vispār nākt prātā...

Amerikāņi ir ļoti viltīgi (ko tu drošvien zini, bet apzināti centies neteikt un visu to pārveidot pa savam)- viņi nevienu eiropas marku savā tirgū negrib un negribēs redzēt, jo savādāk viņu pašu piekoptajai autopolitikai būtu pzc.Tapc tur ir tā politika, ka benzīns lētāks- lai būtu tiem pašmaaju hlamiem noiets.Viņiem pie benzīna cenu kāpuma krīzes laikā pat benzīntanku tablo nespēja parādīt jaunās cenas- jo tur vnk nebija ieprogrammēts tik liels pirmais cipars. Un viņu pašmāju autobūve jau tā teju knapi nesen tikai spēja atgūties no tās beidzamās Krīzes. Eiropa būvē savus auto mazāk attīstītajās valstīs vnk dēļ konkurētspējīgas cenas,bet tādās kā RU un Usa viņi ir vnk spiesti izvietot ražotnes, ja vispār grib tajā tirgū ko darīt. ASV, rāda piemēru, kur katrs tirgu iegūt vai paturēt gribošais ārvalstu ražotājs ir spiests būvēt Asv savas ražotnes un nākt ar savām tehnoloģijām, ne tikai ka visu rupji atsūtīt ar kuģi un vnk ameerikā saskrūvēt.Piemeeram kaut vai tas pats Bmw x vai Nissan ar elektromobīļiem vai Vw ar dīzeļiem (neba jau ekoloģijas dēļ to visiem spēkiem cenšas no turienes izdzīt un neba jau vnk plātīšanās pēc Trumps nupat dažiem piedraudeeja, ja uzcelsiet ražotni Meksikā, tad no Asv vispār izdzīsim na....()

B5 2001 SEDANS PASSAT

Hvz kas te notiek gribeeju tev oponeet bet iekrita zemāk- bet jā, interesants Jautājums- a kur diez palika Kraislera plaši izbazūnētais vispasaules uzvarasgājiens ar kosmisko modeli Pacifica ?? Daudz tie hlami šobrīd brauc mums pa ielu? Un 300c kur palika? Kā tas ir-95tā gada vag hlami pilnas ielas vel šodien, a kur ta slavenais 90to gadu katra huligāna sapnis grandCherokee ar 4l un 5,7l gigaizturīgajiem spēka paraugagregātiem? Kur ir tie vojadžieri un tie viņu superluxusa TC, ar visiem viņu lietuvas šrotos sagādātajiem bifeļa ādas saloniem no izjauktajiem dauzītajiem un slīkoņiem, kas gabalos sazāģēti kkur caur klaipēdas ostu tika tonnām ievesti ? Pļec, kas te notiek- šito gribēju expercam pajautāt un te atkal figzin kkur dibenā nokrita, laikam jāiet nah gulēt;)

B5 2001 SEDANS PASSAT

Kas ir tas, ko tu,experc, piedāvātu kā ""labu"" no asv modeļu klāsta šodienas eiropietim?? Trīslitru beznīna motors ar 20l patēriņu pilsētā un primitīvu transmisiju, plus vel ka tas šķūnis pāris minūtes ieskrienas lidz 96km/h un pagriezienā draud apgāzties;) Rīgā pateicoties vojadžierkaravāntcuc uzlidojumam izveidojās automātisko transmisiju remonta nozare- kur sākumā apjāja visus un par visu un tikai ta nupat burtiski nesen ir daudzmaz iemācijušies atbildēt par savu bazāru un savu darbu kā tādu.

Šhitiem te "cienītājiem" (protams, starp viņiem IR izņēmumi) pa lielam itin visos laikos galvā ir bijuši tie pāris tie Galvenie jautājumi- pirmais kā apjāt muitu un otrais kā nesamaksāt vai novilkt garumā frakta apmaksu un citus tekošos maksājumus.Tas ir viena neliela daļa tiešām labi un/vai luksusa klases auto, bet pamatā tak visādi salvadžkāri un tamlīdzīga draza, ko nu kurš varējis lētāk dabūt vai ātrāk paspējis pogu nospiest ;P

B5 2001 SEDANS PASSAT

Nejauc pnimpmi ar gurķi- tas tak bij nevis a80 , bet gan audi4000.Tad ka europas audi200 uzsipa tajā viņu tipa kalnā un pilots paspēja pamiiist un uzpiipēt kameer nākamais atbrauca, vo tad gan viņi tur klanījās un brīnījās, a tagad suuuds un taa ;D

B5 2001 SEDANS PASSAT

Amerikāņu autiņiem 95 gadā netik ka elektrību bet vēl atsevišķas piekares detaļas prasīja apkopšanu servisā ik pa 5-8 kkm. Tos hlamus par tehniski advancētiem var nosaukt tikai tas, kurš viņus galvenokārt jutubā lietojis. Tur pat vienādu modeļu un vienādu motoru gadijumā nākas pētīt pēc Vin numura kādus konkrēti bremžu diskus tam konkrētajam lūznim vajag pasūtīt. Lielākus santīmsipējus un knauzerus neesmu dzīvē manījis, kā šādus amerikas auto cienītājus ;D

Buss, ar lielo burtu B.

Tos LT/Krafterus un Sprinterus vnk vajg ņemt ar cilvēka cienīgu aprīkojumu un ar 2 sēdvietām priekšā.Ir vispār ļoti ok, ja vel tie krēsli ir ar regulējamu amortizāciju- bet tas ir rets variants,ko pagrūti atrast, un tam ir arī cena.

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Ko tiem izdzimteņiem vēl Atvieglot- pa krasteni un gar rimi un mahima izbrauktuvēm un (īpaši)gar ieskriešanās joslām jāmauc ir Tikai Pa Labo Malējo- tak lai tie pumpadrasi tur rindā gaida ;D

No šodienas, 1.maija, ar radžotām ziemas riepām braukt vairs nedrīkst Latvijā

Te kko ne to kāds saka- ar flaķenēm radzes raut tas ir garām, vajag ar tievu skrūvgriezīti iedurt un viņas smuki izcopēt.Bet riteņi gan jāņem ir nost un uz rokas būs tulzna ka garantēts. Es kādas pāris reizes esmu rāvis, bet nosolijos sev, ka citreiz nuinafig ;D

Maijā visos Latvijas reģionos uz ceļiem sāks strādāt 40 jaunās netrafarētās automašīnas

Par šo varēu gari un plaši kaut 24/7 diskutēt.Tikai lieta tā, ka ir neiespējami pretendēt uz Taisnību.No sānceļa ja gribas izbraukt- ar ko tad īsti rēķināties? Ar to, ka izbraucējs būs lasījis iAuto (tas būtu vēl labi) vai vispār kaut kāda vārdā nesaucama tenku foruma komentētāju ieteikumus? Ja (iespējams) tas ir kāds idiņš/parastais- vai tur tad vispār runa var būt, ka viņš ar savām izjūtām adekvāti nomērīs kāda cita ātrumu vai attālumu? Varbūt tomēr labāk ir(redzot, ka viens tur tāds uz kko gatavojas) laicīgi iesprindzināt savu labo kāju kādiem iespējamiem brīnumdarbiem? Ja man nesās spogulī Valentino Rossi ar 270km/h- vai tur arī būtu īstais laiks izteikt rakstiski savas domas un cerēt, ka tuvākajās pāris sekundēs viņš tās izlasīs?Fūristi mums reku jau gadiem ilgi itin visus labos viedokļus uzmanīgi izlasa un nekurnēdami steidz tos ievērot. Ko labāk būtu propagandēt- vai vajadzību "skatīties 69x"un "zināt", ka tamlīdzīgi tipi tur brauc 100x ikdienā, vai arī viņus vnk ignorēt un mierīgi izveikt viņiem degungalā jebkādu CSN ietvaros atļautu manevru un tad lai viņi "paši savas problēmas risina"?

Maijā visos Latvijas reģionos uz ceļiem sāks strādāt 40 jaunās netrafarētās automašīnas

Jā, priecīgus Svētkus visiem daudzmaz lojālajiem pavalstniekiem ;D

es aicinātu turpināt ierakstīt šeit konkrētos novērojumus no Ceļa- un tad mums būtu 300% skaidrs, ka nekādi nedz nano nedz turbo ne tur būs visur klāt neba jau arī kko globāli un uzreiz uzlabos.Noķert moci var ar kājām pieejot tam klāt krustojumā pēc 5km- nemaz zvejastīklu pār 6 joslām nav jāizkar un ar triturbo wrx uz 300 jādzenas tam pakaļ.Uzliec pa ceļam kameru vai nofilmē viņa vnz no neuzkrītoša 86tā g golfa.Kā jau agrāk prognozēju- gaidāms ir savstarpējā bardaka pieaugums starp degpunktu un internetu lasošajiem(kuri zin ka viņus tagd Ķers un kuri Jau kopš ziemas brauc uz 86..)un tiem, kuri "neko nepārkāpj līdz +20" un tiem, kuriem vispār ir viss po (200utt).Katrā gadījumā, pats Dievs mūs nav nevienu pilnvarojis atņemt dzīvību kādam ātrāk/cienītājam- tā ka figzin ,vai ir pieļaujams viņu "neredzēt" un izbraukt viņam degungalā "neko nepārkājot"

Maijā visos Latvijas reģionos uz ceļiem sāks strādāt 40 jaunās netrafarētās automašīnas

Jipāķ, bet kas pa cirku šovakar notikās uz J-šosejas pec 8:pm, man kāreiz savajadzējās tajā virzienā;D Sākumā gar skaju it kā mierīgi, tad jau neliels bardaks- jo vidējā rinda sāka tipa taka apskaust trešajā uz 100pacmit kustošos- nu jau ap/aiz Rigas robežas runa par kādi +30, tad drusku tālāk uz trešās rindas (bet vel tak rietošā saule acīs;) pēķšni uzrodas 3gab motoGp cienītāji uz kādi 220 vismaz, tiem pakaļ tipa viens x6, aiz viņa vel pāris GP atkal uz 200+, tad vi'ņi visi pie FR kaut kā sadzēšas (viss tas cirks notiek knapi pāris km gabalā un trešajā rindā, jo pirmās divas pie tā FR mauc uz 86, kā arī fifzin kapc moči tur uztraucas, jo tur tas FR tak skatās Rīgas virzienā;), un tad aiz tā FR visa trešā atkal ritīgi ievelk, ne taka uz +50 ,bet Ritiiigi;), plus vēl kaut kādi pāris x5-6 uzradās, plus vel tas ka visai tai jezgai pa vidu lidz juurmalas robežai bija arī daži dambretes pasākumi,jo taj trešajā rindā izbrauca arī kaut kādi pāris atmarozaki uz 105km/h, viens pat kkāds pundurass ar plafonu uz jumta tā izdarīja;)

Protams, pie Lielupes rimi luksosora visi (protms izņemot močus ) laimigi satikās un nesteidzīgi uzgaidīja pagarā rindā, tad tālāk, kur jau 70 zīme, viens tas x5 netika garām kkādam uz 72 braucošam klaunam ne ta mazda ne ta galaxy ar M burtu logā- stīvējās/rīvējās kamēr pirms tilta pasipa tam garām pāri pa dubltlīniuju;D, tad tas apdzītais daunis tipa apvainojās/sasparojās un jau aiz tilta (kur 50;) turpināja uz tiem pašiem 72 ko pirms tilta, karoč ,gandrīz visi pārējie sekoja šamam piemēram un uz Lienes ielas (kur 50 tas V/vid bija kkur drusku virs 70 uttt, tad uz vienvirziena gabala pa Dubultu prosp gāja vaļā jau ap 75-80, tad Mellužos pie kuksofora bija rinda- kuru atkal viens x6 apbrauca pusi un no kreisās rindas pa naglamu iemaucsa vienam gar purnu atpakaļ taisni braucošajā rindā, tad kaut kāds apvainotais Mellužos sipa uz 70+ garām veselai lēnākbraucošo delegācijai (neskatoties uz to, ka tur ir gājēju pāreja) ;D, tad lēni braucošie lika pa meemajiem jo viens ar voolvo uz mellužu prosp taisīja kreizo kkādā šķērsielā (hvz, kur tur palika tas uz-70-apdzinējs, bet tas x6 jau sen bija pagaisis tālumā;D) uttttt utjp DD

īsāk sakot, nav ko kritizēt, ir vnk jāpriecaajaajas, ka tur pa vidam netrāpījās kāds tas jaunKosmiskais nanoForesters, tam tak no abnormālā darba apjoma būtu sasvīduši visi jaunie sēdekļi ;P

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Kopā ar visu Dodžu slīcināsi vai kaa ? ;D

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Es tavā vietā šito būtu priekš sevis itin skurpulozi papētījis.Riepas,sava rīcība,un kas konkrēti tur bija uz ceļa virsmas.Varbūt tur tie malāstāvētāji uzpīpēja pēc kaut kāda līdzīga pārzīvojuma tieši tur

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Protams nezinam- jo redz ārzemniekiem pamatā šādu problēmu nav.Krievu tūristam (kā šajā gadījumā) var pamaisīt dajebkas- skatoties citus viņu video, piem,kā viņi tur savās mājās "pēkšņi" sāk virpuļot pat taisnā ceļa posmā.Parasts (normālas markas)priekšpiedziņas auto pie pārsniegta ātruma slīdēs ar priekšu uz līkuma ārmalu.Ja ir kas izlijis- priekša tur iebrauc pirmā.Audi turklāt ir īpaši muļķudrošs un ar smagu priekšu, tātad te vēl jo vairāk jautājums- kas diez varēja izprovocēt tieši aizmugures noraušanos.Ja tas braucējs nav speciāli pacenties nogalināt visas labās konstruktoru idejas- tam tā nebūtu jābūt.Slikta riepu kombinācija vai smilšu maiss bagažniekā,kurš darbojas kā svārsts? Nekārtība aizmugures piekarē? Greiza savirze? Varbūt vnk bailes vainīgas?

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Pilnīgs fufelis, ne tur 150 ne tur sānslīde- iespējams ka nemākulīga rīcība ar gāzi un mašīnas izsvarojumu nevainīgu līkumu sērijā.Plus sliktas riepas- tur ir ļoooti jāpacenšas, lai priekšpiedziņas audi šādi te norautu aizmugures saķeri.Iziets no situācijas tika tāpēc, ka tā mašīna vnk apstājās.Tāpēc pērkam nenosakāmas izcelsmes riepas un braucam uz Eiropu "parādīt kā vajag".Vislabāk vēl, ja ar kkādiem kārtējiem pa ziemu nenodilušajiem "veel braucamajiem" meesliem

Philips TV flagmanis - 9002. sērijas OLED televizors iegūst starptautisku atzinību

apmaini pret gludekli vai Bārdas Dzenamo, iespējams tie viņiem sanāk labāki

Pareiza braukšana aplī un pareizs aplis

Ko man tik skarbi uzklupāt ;D - es tikai izstāstīju pontīgu gadījumu bez jebkāda izskaistinājuma, nekāda naida tur nebija,es pat tuvāk pa 5 metri dibenā viņai nebraucu.To reku Timrots teica, ka vajg uzpīpināt- vajadzētu viņu te iesaukt uz izķidāšanu.Mans instruktors bija mazrunīgs- es pilsētas centrā pie stacijas ka 1moreiz iekāpu,šis pat nepajautāja, vai esmu braucis vai ko, un aptuveni pec 100m sāka lasīt avīzi.Bet nu tā gan nebij Rīga;D ā, un pie viena krustojuma viņš strauji atrāvās no avīzes un uzbļāva "čego stajim" -es vai griestos salēcos, saku ,te tak sarkanais deg, šis tik novilka aā, nu horošo, uttt

iAuto čats - aktuālā dienas diskusija

Tā iet, kad "pa baltu velti" kko paņem vnk "pamēģināt" ;D

www.apple.com/lv/apple-music/membership/