Protams, tikai muļķi, ieraugot acu priekšā smagu avāriju, streso. Usaexperts vispirms nobrauc no ceļa pats un tikai tad ļaujas stresam.

Aizej pamācies, kas ir stress, pirms runā muļķības.

Pats vien būsi tas, kas nesaprot. Esmu gan mācījies ar braukt ar nemotoru, gan arī šobrīd dzīvē sanāk pārmaiņus braukt gan ar jaudīgu auto, gan tādu, kam jāizmanto ieskriešanās metode (piemēram - kravas buss - manevrētspēja vēl bēdīgāka, ka kautkādam polo, bet vajadzība nokļūt laicīgi galā daudz svarīgāka). Varu pateikt priekšā - sapratīsi loģiku un atšķirību tikai tad, kad būsi pamēģinājis jaudas pielietojumu.

Labāka atrašanas vieta noteikti ir starp Pizdri un Pisek (tikai 596km precizitāte...)

Kad sapratīsi, satiksme kļūs par vienu dalībnieku drošāka.

"Pretējā joslā izgriež tikai tad, kad ieskrējiens jau noticis..." Izcili... Tieši tas, ko izdarīja Volvo - ieskrējās aizsegā un izleca pretējā joslā ar ātrumu starpību, kas vairs neļāva atteikties no manevra, ieraugot pretimbraucošo. Tā turpināt...

Ar koordinātēm Latvijā problēmas vēl nesen bija 112. Ātro dispečeri jau sen ar prieku ņem pretī GPS ciparus.

Apdzīšana ar ieskrējienu ir sarežģītāka, prasa ilgāku laiku manevram un ilgāku atrašanos pretējā joslā. Rezultātā ir droši izveicama daudz retākos "logos", ja satiksme ir intensīva. Protams - nemotoriem tas ir vienīgais veids, kā apdzīt. Ja nemotoram braucēja prasmes vai pacietība pieviļ - sekas ir redzamas šajos video. Jaudīgs dzinējs spēj aizstāt ieskrējienu, samazinot nepieciešamību sarežģīti plānot manevru un lielākas iespējas labot kļūdu (t.sk. bremzējot - jo nemotori mēdz būt komplektēti arī ar švakakām bremzem).

Poļu 112 nerunā ne angliski, ne krieviski. Ir gadījies pārbaudīt.

Tieši par to runāju - pēc manas metodes šādā situācijā ir iespējams uzsākt apdzīšanu, cerot uz brīvu ceļu, vai arī bez stresa iekārtojoties atpakaļ savā joslā. Volvo dēļ attālinātā ieskrējiena nokavēja sākumpunktu, bet pretimbraucošā pamanīšanas brīdī bija jau tajā punktā, kur nevar paspēt nobremzēt iesākto ieskrējienu, lai pārtrauktu manevru.

Ko mainīs? CP policejisko pilnvaru, ko vērst pret likumpaklausīgajiem, apjomu un nodokļu plūsmu, kas plūst varnešu virzienā. Ceļu satiksmes drošībā - NEKO. Ir laiks apjēgt, ka cilvēkam, kas nebaidās no nāvessoda (kuru neviens nav atcēlis par fizikas likumu pārkāpšanu), nebūs bail arī no cilvēku izdomāta soda.

Zinu ļoti labi, ka NAV. Es CSL/CSN zināšanas atsvaidzinu regulāri. Ja nu tomēr ir vēlme pierādīt, ka kļūdos, tad lūdzu citātu - es diemžēl nevaru nocitēt to, kā NAV

Varētu kādu CSL/CSN citātu, kas šādu brīnumu nosaka? Neesmu manījis nevienu punktu, kas atceltu vispārīgās CSN prasības dzīvojamās zonās.

Lūrk vēlviena tipiska "pareizi, ar ieskrējienu" veikta apdzīšana: www.tvnet.lv/4524892/pasnavnieks-uz-liepajas-sosejas

Izcils piemērs - gan jau tieši arī šī sieviete "skrēja" kāda cita vietā, kas savu dzīvi sakārtoja, lai pašam nav jāskrien.

Izcils piemērs, kā frontālās avārijas veido tieši nemotoru braucēji. Cik ilgu laiku tas atsaldenis pavadīja pretējā joslā, pirms vispār nokļuva blakus apdzenamajam? Es, darot tā, kā visi saka, ka ir nepareizi, šajā brīdī apdzīšanu jau būtu pabeidzis - un mierīgi brīvgaitā samazinātu apdzīšanas ātrumu, ripinoties savā joslā fūrei priekšā.

Pastāstīšu kaut ko neticamu... Spoguļiem aktīvi sekoju vienmēr - tā nav pat apzināta rīcība, bet automātisks ieradums - sekot situācijai visapkārt. Līdz ar to nerodas pārsteigumi ne priekšā, ne pakaļā. Pietiek laika vēl arī sānceļus un grāvjus pavērot vai kāds traktors vai stirna nelien ārā. Ak jā - garākos ceļos pat vēl navigatorā kilometru skaitītāju vēroju un ja nav blakussēdētāja, kas izklaidē, "sarunājos" ar borta datoru, cenšoties iemānīt kādu lieku ekonomijas cipariņu vai ko tamlīdzīgu. Bet cilvēkam, kuram auto vadīšanai ir nepieciešams visu uzmanību koncentrēt uz ceļa priekšā, vispār nevajadzētu sēsties pie stūres - tā jau ir gatava recepte avārijai.

Nesteidzoties - t.i. Bez iemesla steigties - var mierīgi mājas paurbināt degunu un braukt uz tirgu vēlāk, kad sastrēgumstunda ir beigusies un skolnieki, kas traucē, jau sēž skolas solā.

Labs piemērs, lai pierādītu, ka tev NAV taisnība. Tireši omes, par kuru braukšanu vismaz daļēji maksā citi, ir pirmrindnieces agresivitātē un citu mācīšanā, lai gan pašas brauc dīkdienīgi, nesteidzoties un varētu to darīt citā laikā, bet nekautrēsies pamācīt, ka viņām traucē skolēns, kam mācības sākas noteiktā laikā.

Uz mani šādi reaģē bieži un regulāri. Ļoti konkrēta autovadītāju kategorija. Esmu kruīzkontroles cienītājs. Nereti gadās situācijas, kad uz ceļa šādi noķeru kādu citu kruīza lietotāju, kas brauc ar pāris km lēnāku ātrumu - standartā izmantoju mašīnas paredzēto opciju (gāzes uzdošana un paātrināšanās neizslēdz iepriekš iestatīto kruīza ātrumu) un šo noķerto apdzenu ar paātrinājumu, lai tālāk turpinātu braukšanu iepriekšējā ātrumā. Un no šiem vismaz puse (!) apdzīšanas brīdī paātrinās, mēģinot traucēt apdzīšanu. Ko es daru nepareizi?

Slikts piemērs. Omītes sabiedriskajā derētu krietni parevidēt - ļoti derētu atcelt pensionāru atlaides sastrēgumstundās. Ir visnotaļ nožēlojami, kā regulārās tirgus braucējas (kuras neko nevar nokavēt) kliedz uz skolniekiem, kas dodas uz skolu un ar to viņām truacē. Reti braucu ar sabiedrisko, bet ar visu to šo esmu novērojis kā ierastu parādību.

Auni, kas nezin, kādēļ auto ir aprīkots ar spoguļiem, vispār būtu jāizolē no satiksmes. Iespējams būsi pārsteigts, bet saprātīgi vadītāji situāciju aizmugurē kotrolē pat stāvošā auto.

Te taču ir savākušies pajoļi ar nesaturēšanu, kas paši apzinās, ka nespētu ar jaudīgu auto braukt mierīgi. Tādēļ aiz skaudības, ka pašiem sevi jāierobežo ar nemotriem, mēģina aptirsts tos, kam jaudīgs auto ir tieši jaudas rezervei, nevis nepārtrauktai tās izmantošanai. Kas vēl vairāk palielina skaudību - izrādās, ka tie jaudīgie motori, braucot ar prātu, ir ekonomiskāki un izturīgāki par viņu nemotoriem.

Nerakstu pretējo. Gluži vienkārši tu nekādi negribi saprast, ka pats esi tas vienpusējais noteikumu ievērotājs, kam škiet, ka visiem pārējiem ir pienākums nodrošināt tieši tavai gaumei piemērotus netraucētas pārkāpšanas apstākļus.

Man netraucē CSN ievērojošie. Traucē tādi, kas uzskata, ka viņu pārkāpumi neskaitās pārkāpumi.